Guma girgždėti sukant vairą vietoje - "Škoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Norėdami pakeisti judėjimo kryptį pateikiama transporto priemonės vairavimo. Jis susideda iš rato ir veleno, kuris yra dalis mechanizmą, kuris yra prijungtas prie trapecijos. Paskutinis punktas daugeliui automobilių susideda iš stovo ir iš jos į ilgų ir trumpų strypais su vyriais ratų.

rūšis

Siekiant palengvinti vairo ant šiuolaikinių automobilių stiprintuvo rotacija. Jis gali būti įvairių tipų:

1) Hidraulinis.

2) elektros.

3) Elektroakustiniai.

Hidraulinė galia veikia ant specialaus skysčio, kuris pumpuojamas stiprumo. Antrasis mechanizmas yra varomas elektros varikliu. Trečiasis tipas apima hidraulinio stiprintuvo ir elektros elementus. Kiekvienas tipas turi sudėtingą struktūrą, turi savo privalumų ir reikalauja kitokio techninę priežiūrą ir veikimą.

Ženklai valdymo nesėkmės

Didėjant nusidėvėjimui automobilių vairo dalių sukant vairą vietoje galima išgirsti girgždančios, yra visi pašaliniai smūgių, blogiau su laiku rūšių. Jie sukelia sutrikimas ar visišką nesėkmę. Gedimo šios kontrolės požymiai gali būti beldžiasi į vairo mechanizmo, geležinkelių, galo arba strypų. Yra girgždėjimo, kai jūs pasukite vairą vietoje ir garsų judant. Kaip rezultatas, automobilis yra blogas klausytis, praranda stabilumą kelyje. Vairuojant automobilį gali būti panaikinti. Prieš pradedant konkretaus gedimo valdymo panaikinimo turėtų suprasti, kodėl tai gali atsitikti. Dažniausiai problema yra stipri girgždėti, kai jūs pasukite vairą į vietą. Dauguma vairuotojų nežino apie nesklandumus priežastį, ir tokiu būdu jie gali rankiniu būdu visiškai išardyti visą trapecijos, o ne nustatyti, kas iš tikrųjų sugauti. Todėl, atsižvelgiant į vairavimo sistemos, į creaking kai vairo vietoje gali atsirasti dėl įvairių priežasčių prietaiso. Taip atsitinka, kad problema yra ne net vairo pavarai.

Girgždėjimas įjungiant be elektros

Už "Dacia" ir "Reno Logan" į pagrindinio egzistencijos stiprintuvo nėra numatyta. Todėl squeaks sukant vairą vietoje ( "Logan" 1.6 imtinai) gali kilti dėl lūžimo kratymą priekinės pakabos, guolio viršutinės paramos drabužiai statramsčio ar dėl susidėvėjimo gumos pagalvėlė krumpliniai stovai. Jei drabužiai yra per didelis, ypač kai plėtra yra nelygios, tai pradeda išspausti. Taigi, yra guminiai girgždėti sukant vairą į vietą.

Garsai automobiliams su hidrauliniu stiprintuvas

Vairo mechanizmas su hidrauline stiprintuvas susideda iš tų pačių dalių ir trapezoids, tik geležinkelių Yra specialus naftos kanalai. Per juos, naftos Spaudimo jėga veikia traukės, kuris palengvina ratų sukimosi. Dėl WAG susiję automobilių, tokių kaip "Skoda", nustatykite hidraulinės galios ir creaking kai jūs pasukite vairą vietoje gali atsirasti ne tik dėl to, kad į su gumos pagalvėlės viršutinio stovo ar pavasario sėdynės guolio susidėvėjimo. Tai gali būti stiprintuvui drabužiai komponentai ir jo pavaros. Yra šie priežastys, dėl kurių į ilgalaikio naudojimo metu sukant vairą vietoje ( "Škoda" taip pat) pasirodo girgždėti:

- drabužiai iš vairo stiprintuvo siurblio sparnuotės;

- trukdymo stiprintuvui;

- diržas drabužiai;

- perforuoti dulkinių vairo stovas (jis pradės tekėti);

- drabužiai iš siurblio pavaros skriemulio stiprintuvo.

Toks problemų kyla net tada, kai stiprintuvas teisingai. Stipri išvertimo vietoje ratų apkrova stiprintuvo siurblys tampa dideli. Ypač tada, kai automobilis pakrautas. Garso kyla dėl padidėjusios nusidėvėjimo pavaros skriemulio arba diržo. Šiuo atveju diržas slysta ir gamina triukšmą. Žiūrėti šį gana lengvai - tereikia įpilti truputį vandens ant skriemulio. Skystas atliks tepimo vaidmenį, o jei girgždėjimo išnyks, tai reiškia, kad turi skriemulį arba diržo klausimu. Girgždėti sukant vairą vietoje ( "Volkswagen Polo") kyla dėl tų pačių priežasčių kaip ir "Skoda", kaip šis automobilis WAG susirūpinimą.

Problemos su elektros energijos

Skirtingai nuo vairo su hidrauline pavara, ratai pasukti palengvina variklį. Jis yra prijungtas prie vairo pavaros diržo perdavimo. Apie Vazos-2127 automobilių iš elektros energijos kontrolės. Girgždėti sukant vairą vietoje ( "Prieš" ypač) yra įmanoma dėl šių priežasčių:

- diržas drabužiai;

- nešioti ant variklio skriemulio ir vairo;

- žemos įtampos tiekimo;

- iš "masės" transporto priemonės trūkumas;

- sugedus elektros valdymo bloko.

suskirstymas

Be to skriemulio ir diržo nešioti, kuris jungia elektrinį variklį su varikliu, tai taip pat įmanoma girgždėjimo, kai jūs pasukite vairą vietoje dėl laidų, vedančių į variklio gedimo. Kadangi vieta Pasukite rato sunku, variklis yra pakrautas, ir su silpna baterija nebus pasiekti norimą pajėgumus. Šiuo atveju akumuliatoriuje elektrolito papildyta ar baterija yra visiškai pakeičiami. Taip pat silpnas mokestis baterijos gali atsirasti dėl prastos srovė iš generatoriaus. Taigi, tai verta patikrinti sąlyga ir "nuskambėti" laidai, siekiant išvengti nereikalingų energijos nuostolius.

Pašalinti pašalinių garsu

Norėdami pašalinti girgždančios, kai jūs pasukite vairą vietoje, pirmiausia turėtų nustatyti neįprastų garsų priežastį. Apie automobilius su vairo stiprintuvo sistema, kai prietaisų skydelyje kaltė bus šviesa "Tikrinti". Todėl vairuotojas turėtų diagnozuoti savo automobilį klaidų. Speciali programinė įranga degalinės parodys, kur tiksliai yra darbo pažeidimas, ir kuris daviklis nepavyko. Kai priežastis yra nustatyta, atlikite remontas. Jei problema yra pakaba, sugadintos ir susidėvėjusios dalys pakeičiamos naujomis. Be vairo stiprintuvui, pakeiskite susidėvėjusias diržą arba skriemulį, patikrinti siurblio ir alyvos keitimo aptarnauti, kiek reikia. Kai vairo stiprintuvo siurblys nepakankamumas jis pakeičiamas nauju. Automobiliuose su elektros pavara patikrinti elektrinio variklio ir generatoriaus laidų vientisumą. Taip pat diagnozuoti veikimą generatoriaus ir skriemulio su diržo būklę. Pažeisti ir susidėvėjusios dalys pakeičiamos naujomis. Iki vairo elektrogidrousilitelem su tomis pačiomis priemonėmis taikomas tam tikrų tipų vairo. O kadangi sistema yra gana sudėtinga ir paini, ji bus daugiau laiko ir kantrybės.

tarnyba

Tinkamai valdant darbą, vairuotojas turi žinoti, kaip tinkamai prižiūrėti ir eksploatuoti. Norėdami tai padaryti, atlikti techninę priežiūrą: keisti alyvą vairo stiprintuvo siurblys, susidėvėjus patarimai vairo projektų arba pakeisti juos naujais, tikrinimo suderinimai su ratais ir reguliuoti savo pjūviais neatitikimą. Atsarginės dalys ir alyva turi būti aukštos kokybės ir originalių gamintojų. operacijos metu vairuotojas privalo vadovautis vairo būklę ir teisingą veikimą hidrauline arba elektrine galia. Taip pat hidraulinėje sistemoje turi būti Izklaidīgs. Tai suteiks pakankamą apkrovą siurblio. Patikrinti varžtus sąnariuose pritvirtinimas vairo trapecija ar vairo mechanizmą prie kūno, ir priveržimo variklį arba siurblį. Jei yra didelis atotrūkis nuo geležinkelio, tai galima keisti. Tačiau būkite atsargūs ne persistengti ji. Kaip rezultatas, net su hidrauliniu stiprintuvas jums bus trumpas ir nemalonus kontrolė. Stovi, tai nėra rekomenduojama pasirodyti blogai ratus. Paversti juos ne sustoti. Nes bus mažiau apkrova stovo, pavaros diržo skriemulių, ant vairo siurblio arba variklio. Be to, sukant ant automobilio ratais vietoje, nereikia staiga vairuoti skaitomumas ir variklio greitį. Tai labai pagreitina dėvėti vairo komponentų. Be to, sumažintas tarnavimo pastoviu greičiu sąnarių, jei jei automobilis yra priekinių ratų pavara. Jei mechanizmą naudojamas transmisija, periodiškai sutepti sąnarius. Jis gaminamas ekstruzijos. Naudoti universalaus tepalo "Litol". Jis gali būti naudojamas ekstruzijos kaiščių automobilio, jei tas dizainas priekyje, nepriklausoma spindulį.

išvada

Atsižvelgiant į tai, reikėtų pabrėžti, kad teisė vairo veikimas pirmiausia priklauso nuo vairuotojo. Apie tai, kaip ji tarnautų mechanizmą, stebint jo būklę ir veikia tai priklauso nuo jo darbingumo. Todėl svarbu rūpintis vairavimą, patikrinkite, ar jis tinkamai veikia, aptarnavimas, vadovaujantis knygutė ir remontuojami naudojant tik kokybiškas detales. Po šių taisyklių, vairuotojas suteiks ilgai išliekantį darbą automobilio vairo, kuri duos gerą valdymą važiuojant ir saugumas.