"Gazelle": benzino siurblio ir filtro keitimas į rezervuarą

Variklių automobiliai su purkštukų varikliu tarp pirmojo paleidimo gaminti Zavolzhsky variklių gamyklą (ZMZ). Keturių cilindrų variklis ZMZ 405 yra sėkmingas šios kategorijos atstovas, jis įmontuotas ant automobilio "Gazelle". Laiku atliekamas benzino siurblio pakeitimas leidžia ilgą laiką tinkamai ir patikimai veikti varikliui.

Kadangi šis variklis pirmą kartą buvo įmontuotas ant automobilio, jis buvo daugiau nei 16 metų. Gamintojas tai nurodo kaip variklį mažiems sunkvežimiams ir autobusams, tokiems automobiliams pritvirtina tokius automobilius - "Gazelle", "Sobol" ir kt. Variklis veikia nepretenzingai, jis saugiai suvokia sunkumus keliuose. Vienetas yra išdėstytas paprasčiausiai ir benzininis siurblys "Gazelle" 405 pakeitimas gali būti atliekamas nepriklausomai vairuotojui, turinčiam minimalią patirtį įprastame garaže. Tas pats pasakytina apie kuro sistemos remontą.

Automobilio kuro sistema

Automobilio "Gazelle" sistema susideda iš mechanizmų ir įtaisų, sąveikaujančių tarpusavyje, siekiant užtikrinti kursą. Tai apima:

• Kuro bakas;
• Karbiuratorius;
• Grubus ir geras filtras;
• Benzininis siurblys.

Kuro bako talpa yra 64 litrai. Išpylimo skylė yra kairėje pusėje ir yra sujungta su rezervuaru guminiu vamzdžiu. Prie įvado į angą, viduje yra atbulinis vožtuvas, kuris neleidžia degalams išeiti. Cisterna tvirtinama laikikliu ir laikikliu išilginei daliai. Įrengdami spaustukus, tarp jų ir bako sienų yra pagaminti kartoniniai kilimėliai.

Kaklas uždarytas kamščiu. Talpykloje esantis rezervuaras virš kuro paviršiaus dvipusio vožtuvo pagalba yra susijęs su atmosfera, kuri praeina orą, nes skysčio lygis mažėja arba slėgis sumažėja, jei aplinkos temperatūra tampa aukštesnė. Ventilis prijungiamas prie bako kaklelio ir prijungiamas prie ventiliacijos iš plastiko vamzdžio. Montažas prisukamas prie bako viršaus.

Automobilio kuro sistema sumontuota į rezervuarą, benzininis siurblys lengvai pakeičiamas. "Gazel" minivens sujungia modulį su degalų lygio rodmenų įtaisu. Degalų skystis kyla iš kuro bako, jis praeina per filtro tinklą, sumontuotą ant kuro siurblio.

Kuro vamzdynai pagaminti iš žalvario. Vamzdžiai sąveikauja su rezervuaru, filtro skiedikliu, benzino siurbliu, smulkaus filtro. Prijungimui naudokite " nakidnye" veržles, kaklaraiščius spaustukus, kūginius sujungimus ir jungiamąsias detales. Dujotiekis, iš kurio iš karbiuratoriaus išleidžiamos kuro likučiai, pagerina elektros sistemos veikimą ir leidžia šildomam varikliui pradėti karštame ore.

Aliuminio kuro bagažas reikalingas kuro skysčiui perkelti į purkštukus ir pritvirtinamas prie gaunamo vamzdyno dviem varžtais. Žaliojo jungtys prijungtas prie kuro tiekimo linijos, sumontuotos priekinėje rampos dalyje.

Benzininio siurblio vaidmuo

Įprastas šio mažo prietaiso veikimas priklauso nuo degalų skysčio įpurškimo ir į gaunamo benzino kiekio nustatymo į šildymo sistemą. Šiuolaikiniuose automobiliuose "Gazelė", pašalinus viršutinį apsauginį dangtį, pakeičiamas benzino siurblys, kuris yra elektros prietaisas.

Benzino siurblys užtikrina žemą slėgį, kuro pumpuojant rankine svirtimi. Jei siurblys yra diafragmos tipo, benzinas per kuro kanalus tiekiamas į karbiuratorių (K-). Kuro siurblys palengvina nepertraukiamą kuro tiekimą karbiuratoriui lauko oro sąlygomis nuo + 50 ° C iki -40 ° C, todėl jį galima efektyviai valdyti įvairiose temperatūros zonose. Jei pažeidžiamas benzino tiekimas, pakeičiamas benzino siurblys. "Gazelle" 406, kurio karbiuratorius kenčia nuo sugedusio prietaiso, įdedamas į remonto dirbtuvę.

Benzininio siurblio tvirtinimas atliekamas su veržlėmis per tarpiklį, traukimas atliekamas tolygiai iš visų pusių. Jei per diapazono perimetrą yra benzino nutekėjimas, benzininio siurblio darbas gali būti laikomas pavojingu dėl galimybės pūsti ir diafragmos sluoksniavimas.

Jei netinkamai veikia rekomenduojama pakeisti benzino siurblį. "Gazelle" versle yra įrenginys, kuris įjungiamas, kai komanda gaunama iš valdymo sistemos ir pasiekia maždaug tris barus. Be to, benzinas, esantis slėgyje, patenka per kuro liniją, praeina per filtrą į rampa.

Diafragminis kuro siurblys

Veikia iš nukreipimo veleno kamščių. Jis susideda iš atskirų surinktų kūno mechanizmų su pavaros svirtimi ir diafragma. Siurblio vožtuvas turi cinko laikiklį, guminį vožtuvą, bronzos lydinio spyruoklės spyruoklę. Filtruojant degalus, ant siurblio vožtuvų sumontuotas žalvarinis filtras.

Jei variklis nėra įjungtas, karbiuratorių galima užpildyti degalais rankine svirtimi. Kad išvengtumėte benzino patekimo, įrenginyje yra ekrano filtras. Jei kuras sustoja siurbti, benzino siurblys pakeičiamas. "Gazelle" Business 4216 tipo su karbiuratoriumi lengva pakeisti, nes įrenginys yra už degalų bako.

Siurblio filtras kuro

Jis įmontuotas kairėje mašinos pusėje ir skirtas valyti benziną iš mechaninių šiukšlių ir vandens. Filtruotas dumblas surenkamas dugno išleidimo dėžutėje. Kaip filtravimo elementas, naudojamas metalinių plonų plokščių rinkinys.

Puikios kuro filtras

Jis įmontuotas prieš variklio karbiuratorių ir yra kūno struktūroje iš gumos sandarinimo movos, tarpinės, jų keramikos filtro arba storo popieriaus, stiklo, spyruoklės ir tvirtinimo elementų.

Siekiant apriboti nuodingų dujų išmetimą į aplinkinę atmosferą, automobilyje įdiegiama dujų gavybos išgaunamų dujų recirkuliacijos sistema. Išmetamųjų dujų dalis perdirbama iš išleidimo angos į variklį. Išmetamųjų dujų recirkuliacija atsiranda, kai variklis yra šildomas iki 40 ° C temperatūros esant dalinei perkrovai.

Benzininio siurblio vieta

Benzino siurblys "Gazelle" su varikliu purkštuvu yra montuojamas ne atskirai, bet dujų baliono pusėje. Ši sistema sėkmingai sujungia prietaisų darbą ir padidina atskirų elementų efektyvumą. Benzininis siurblys, likęs iš karto po filtro, tiesiogiai išpilsto per siurblio tinklą, padidindamas degalų valymo laipsnį. Kuro lygio daviklio montavimas ir priežiūra tampa patogesni, nes laidai prie dujų bako ir siurblio praeina vienoje vietoje.

Aukštos kokybės kuro sistemos veikimo užtikrinimas yra beprotiškai veikiantis benzininis siurblys "Gazelle". 402 sistemos montavimas leis degalus pristatyti nurodytu tūriu tam tikru laiku.

Trikčių diagnostika ir taisymas

Siurblio gedimas ar sugedęs veiksmas sukelia variklio ar kitų sistemų ir komponentų gedimus . Nuo operacinio remonto atlikimo priklauso automobilio "Gazelle" darbo būklė. Degalų siurblio pakeitimas yra veiksmingas būdas ištaisyti automobilį.

Norint nustatyti, ar verta keisti siurblį, arba, jei to pakanka ištaisyti, diagnozuokite prietaiso veikimą ir nustatykite gedimus. Dažniausias sutrikimo simptomas yra variklio variklio pertraukimas ir mašininio judesio judėjimas. Kitas ženklas yra ilgas augalo laikas, esant standartiniam darbo pradžios greičiui su puse posūkio. Šis ženklas parodys darbo pablogėjimą ir tai, kad benzininis siurblys netrukus sugenda, nors jis vis dar sugeba išvystyti tam tikrą laiką.

Jei nekreipiate dėmesio į tokius "varpelius" ir toliau naudojate automobilį, tada vieną dieną automobilis gali neprasidėti. Neveikiančios būklės priežastis yra slėgio kritimas degalų sistemoje, o tai turi įtakos sugedęs siurblys.

Instrumentinis benzininio siurblio patikrinimas atliekamas naudojant indikatorių, kuris parduodamas specializuotoje parduotuvėje. Norėdami sužinoti, ar slėgio siurblys, slėgio reguliatorius, purkštukai ar kiti įtaisai neveikia slėgio kritimo metu, nustatykite indikatorių ant benzino siurblio. Prietaiso tvirtinimas atliekamas pagal pridedamas instrukcijas, variklis yra išjungtas ir laukiama apie 10 minučių. Jei po to smarkiai sumažėja slėgis, tada benzininis siurblys veikia.

Benzininio siurblio gedimo nustatymas manometru

Naudojant šį prietaisą nustatoma, ar reikia pakeisti benzino siurblį. "Gazelle" yra patikrinta, ar slėgio pokyčiai kuro tinkle. Specialistų pagalba šiuo atveju nereikalinga. Manometras prijungtas prie purkštukų rėmo ir tvirtinamas tokioje padėtyje, kad rodmenys būtų matomi iš keleivių salono. Įjungus degimą, slėgio matuoklis veikia ir parodo siurblio sukeltą slėgį. Slėgis nuo 310 iki 380 kPa laikomas normaliu. Šiuo patikrinimu nesibaigia, einanti keliu trečioje pavaroje. Atkreipkite dėmesį į slėgio pokyčius. Paprastai manoma, kad jei slėgis išliks normalus, benzino siurblys nebus suremontuotas.

Kitu atveju, automobilis stovi, problema yra elektra. Bandymas atliekamas su bandymo žiburio prijungimu prie relės, kai įjungtas uždegimas. Po to jis užsidega kelias sekundes. Nutekėjimas nustatomas esant žemam slėgiui. Jei dėl neveikiančios mašinos būklės priežastis yra kuro krosnelė, benzino siurblys pakeičiamas. "Gazelė" Ūkininkas turi būti remontuojamas dirbtuvėse.

Prieš nusprendžiant, ar reikia pakeisti benzino siurblį, "Gazelle" 406 yra patikrinta, ar tinkamai veikia filtravimo sistema. Kuro filtrai yra dedami į variklio skyrių arba šalia dujų bako. Gaunamo kuro filtravimui pateikiama speciali tinklelis viduje. Prieš keisdami filtrą, išimkite benzininį siurblį iš bako, jei jis yra povandeninis siurblys.

Filtro užterštumo nustatymas

Tinklelis pašalinamas, nuimant dangtelį, jei jis yra užterštas, jis valomas ir nuplaunamas. Jei tinklas blogai dėvi, jis pasikeičia. Elektriniai siurbliai yra struktūriškai sudėtingesni, jie naudojami automobiliuose "Gazelle". Benzino siurblio ir filtro keitimas į rezervuarą kartais atliekamas vienu metu. Norėdami tai padaryti, įsigykite specialų remonto komplektą.

Filtro užteršimas suteikia triukšmo, kai greitis surenka automobilį, todėl variklio galia sumažėja. Negalima perduoti degalų tinklelio įtakoja elektros variklio veikimą, kuris veikia su padidėjusia apkrova. Dėl to plastikinės dalys sugenda, judančios dalys nusidėvi. Nustatykite tinklo užsikimšimą, klausydamiesi benzino siurblio darbo garsų. Palyginti su standartine būsena, jis išskiria papildomus garsus ir triukšmą. Prieš pakeičiant benzininį siurblį "Gazelle" visiškai išjungiama, variklio maitinimo sistema yra išjungta.

Filtro elemento pasirinkimas

Pagrindinė problema yra tai, kad trūksta pirminės patirties ir pagrindinių žinių "Gazelle" automobilio remontui. Benzino siurblio ir filtro keitimas yra daug efektyvesnis, jei atliekamas savarankiškai, nes oficialūs specializuotų dirbtuvių platintojai kartais pakeičia filtro elementą, tačiau netinkamai atkreipia dėmesį į separatoriaus kolbos valymą.

Sugadinto filtro problema yra purkštukų centro ir kuro nutekėjimas priešinga kryptimi. Purkštukas yra neryškus su aukšto slėgio teršalų dalelėmis, reiškinys panašus į smėlio barstytuvo darbą. Jei naudojate blogos kokybės filtravimo elementus, tuomet su bloga priežiūra turite pakeisti kuro sistemą, kuri yra brangus remontas. Kai kurie neatitinkantys filtrai yra įrengti silpniems žiedams, kurie nukrenta arba vilioja, dėl to žūva su žaliu kuru. Kartais naujos prastos kokybės tinklai neužtikrina reikiamo benzino filtravimo laipsnio arba juose nėra pakankamai struktūros.

Norint atskirti gerą filtrą nuo netinkamo vaizdo, žiūrėkite į filtro jungtį. Tai turėtų būti matoma rožinės spalvos juosta. Tai gali būti aktyvus klijavimo agentas arba elementas, rodantis išpylimo tašką, bet kuriuo atveju toks ženklas rodo, kad filtras yra patikrintas kokybei gamykloje.

Filtro elemento pakeitimo tvarka

Prieš pradėdami darbą, išjunkite kuro šildytuvą veržliarakčiu ir atjunkite pagrindinį jungtį. Atsukite nedidelį vožtuvą bako apačioje, išleiskite benziną iš separatoriaus kolbos. Tada atjunkite kuro šildytuvo jungtį automobilio separatoriuje "Gazelle". Benzino siurblio pakeitimas, kurio nuotrauka, kaip filtras, gali būti peržiūrima kataloge, gaminama savarankiškai, be specialisto įtraukimo.

Naudodami užsukamą dangtelį ištraukite filtrą. Jis gali būti visiškai arba iš dalies užterštas. Patikrinkite separatoriaus kolbą, kurios apačioje galima aptikti dideles ir mažas užteršimo daleles. Jei norite juos pašalinti, naudokite nerūdijantį skudurėlį ir pincetą.

Įdėtas naujas filtras, kol girdimas nedidelis paspaudimas. Skirstytuvas išpilamas apie litrą virtos dyzelino, siekiant užtikrinti, kad nėra problemų su siurbimo sistema. Prieš įkišant separatoriaus dangtį, naujas gumos žiedas yra apdorojamas aliejumi. Tai padės lengvai padengti dangtelį su nedideliu slėgiu ir priveržti, kol jis sustos.

Kuro purškimas, procedūra daro keletą spaudimo mygtukui, kol jis nesustoja. Jei anksčiau kolba nėra pripildyta dyzelino, tada paspauskite keletą minučių, kad būtų galima visiškai pumpuoti. Patikrinkite mašinų gamyklos darbą. Kartais variklis tuoj pat veikia sklandžiai, tačiau yra nedidelių pertraukų atvejų, kol per didelis oras išeina iš sistemos.

Baigdamas reikėtų pažymėti, kad benzino vamzdyno ir filtro remontas ir pakeitimas turi būti atliktas laiku, pernelyg daug variklio smulkmenų priklauso nuo to, ar tinkamai veikia šie įtaisai.