"Gazelė-Next" metalinis vagonas: Specifikacijas ir apžvalgos savininkams

Labai daug buvo laukia, ir kai pagaliau išleistas GAZ komercinio furgono. Ir čia ne IAA "Commercial Vehicles" 2015 rugsėjo mėn kompanijos atstovai parodė kiekvienam naują "Gazel-Next", metalinis vagonas. Dėl šio automobilio pagrindu bus išduotas autobusų ir komunalinių pakeitimus.

Be žodžių plėtros direktorius automobilių verslo srityse, bendrovė yra užimtas kuriant visą eilę modelių pagal šiuolaikinės rinkos. Manoma, kad šie produktai bus į modelio numerį dujų raktas.

"Gazel-Next" (van-metalo), turėtų padaryti gana stiprią konkurenciją esamą lyderiai šiose rinkose: FIAT produktai ir "Mercedes. Kaip teigiama ekspertų, puikios techninės charakteristikos nauju modeliu turėtų pranokti analogų užsienio gamybos. Be to, mašina turėtų tapti populiarus dėl savo vertės, o puiki vertė už pinigus "Next" bus garantuoti sėkmę. Pažiūrėkime, kas nauja komercinė sunkvežimis.

geometrija

"Gazel-Kitas" - viskas metalo furgonas, vykdoma geriausiu įmanomu formatu tokios sumos. Ilgis yra 6157 mm, plotis veidrodžiai - 2513 mm. Transporto priemonės aukštis -. 2753 m ratų bazė yra 3545 mm. Mašinos svoris -. Priklausomai nuo modifikacijos, bet ne daugiau kaip 3,5 m mažiausias atstumas nustatyti 170 mm.

Ką galima naujasis "Gazel-Kitas"?

Komercinis krovininis furgonas versija formatu gali vežti apie 13,5 kubinių metrų. m bet krovinio. Krovinys-keleivis versija gali tilpti šeši keleiviai ir 9,5 kubinių metrų krovinio. Autobusas yra skirtas 16 keleivių.

Tai puikus spektaklis. Jei mes palyginti "Gazel-Next" (metalinis vagonas) su populiariausių komercinės Sprinter, kūno apimtis šiek tiek skiriasi. Mercedes telpa 13,4 kubinių metrų. m.

išvaizda

Automobilis yra gražus. Taip, ji yra. Jo išvaizda yra gana šiuolaikiškas ir negamina iš pasibjaurėjimas jausmą. Priekinė dalis - tai tiksli kopija lentos "Next", bet už durų - visa tipiškas stiliaus automobilį. Durys yra pagaminti podshtampovki kad daugelis atrodė nereikalingas valdybos modelio, bet čia jie gavo gana arti. Dabar jie ištempti išilgai lentų. Žvilgsnis sustoja tik ilgikliai iš kūno, bet kaip patikino gamintojų, gamybos modeliai bus dažomi kitą technologiją, o siūlės tikrai nebus. Žiūrėk, atrodo, kad naujojo "Gazel-Next", metalinis vagonas - nuotrauka organizme yra straipsnyje.

Manoma, kad kūnas ir korozijos poveikis nebus pasiduoti, nes laive vyresniu broliu. Kiekviena detalė yra pagaminti iš cinkuoto plieno ir stiklo. Atskirti pakeitimai gali būti ant galinio stiklų. Be metaliniu stiklinimas valią ir stiklo pluošto - ne. Čia yra nauja "Gazel-Next", metalinis vagonas - nuotrauka tai rodo.

salonas

Viduje priekinis visi lieka tas pats, kaip laive modelį. Bet vis tiek kažkas atnaujinama. Dabar prietaisų skydelis yra speciali manipuliatorių perdavimo kontrolė, ir tai buvo tradicinis svirties selektorius.

Kaip autobuso ir keleivinių ir krovininių automobilių, jie turi daugiau rimtų skirtumų.

"Gazel-Next", autobusiukas-metalas, turi trigubą salono išdėstymas. Krovinių triumų, kaip jau buvo minėta, turi 13,5 kubinių metrų tūrio. m. šonus, krovinių sulaikymo baigsite MPP. Lytis ypatingą fanera padengtas geresnių charakteristikų atsparumo nusidėvėjimui ir drėgmei. Pagal keleivių sėdynės dedamas specialus liukas, kuris leis transportuoti ilgus krovinius. Tai buvo patogu pakrauti ir iškrauti sunkvežimį kūną įrengtas su durų atidarymo kampas 270 laipsnių ir šonines duris.

naudingumas Kombi

Tai yra puikus ir lankstus sprendimas. Kas yra automobilio "Gazel-Next" apžvalgos savininkų? Pagrindinis pliusas mašiną, kurioje visi taškas - tai laisvos vietos daug. Automobilis turi septynis vietas keleiviams ir krovinių skyriuje vežti. Pirmąją sėdynės yra patogus lentyna. Gali būti apie 30 kg daiktų. Kitas sėdynių eilė gali būti transformuota į patogią vietą miegoti. Keleiviams patogiai, inžinieriai įrengtas interjerą su specialiais atlenkiamos stalai, išleidimo 12 V ir apšvietimo remiantis šviesos diodais.

Autobuso "Gazel-Next"

Čia yra 16 vietų keleiviams. Kiekviena sėdynė yra dirba saugos diržus. Salonas yra gana didelis, ir pakoja gali atrodyti mažas. atidarius šonines dureles pagamintas gana didelis puikiai tinka. Patogiam temperatūros atitinka trijų šildymo ir oro kondicionavimo sistema. Jūs galite pamatyti naują "Gazel-Next" (van). Nuotraukos autobuse yra straipsnyje.

važiuoklė

Šio van pagrindas - labai tvirtas rėmas. Jei lyginti modelį su laive versija, čia rėmas labiau sustiprino šonkaulius. Be to, jis buvo visiškai suardomas Galinės pakabos sistema. Norėdami gauti minkštą kursą, inžinieriai kreipėsi dlinnolistovye pavasarį. Na, priešais - tipiškas nepriklausoma dvigubo balansyro dizainas šaltinių. Visais kitais atžvilgiais jis yra tą pačią platformą, kad laive "brolis".

"Gazel-Next" (metalinis vagonas): Techniniai duomenys

Furgonams ne GAZ pasiūlė keletą variantų jėgainėse, kad bus dirbti su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Beje, inžinieriai buvo priversti naudoti sustiprintą pavarų dėžę, kuri dirbo prie rėmo skydelio autobusu. Ji skiriasi tarpinių atramų velenų, guolių su patobulinta charakteristikos, taip pat, kaip didesnį plotį apie krumplinių ratlankiais.

Taigi, galite pasirinkti iš trijų modelių. Tai dyzelinis Inline keturių cilindrų "Cummins ISF. Tūris yra 2,8 litrai. Varikliai su įmontuota Common Rail sistema turi turbokompresoriumi ir pripučiamo oro aušintuvas. Pirmasis įrenginys gali 120 l. a. esant 3600 aps./min. / min. Kuo vyresnis modelis gali duoti 149,6 arklio bent 3400 aps./min. / Min.

Be to, ji yra siūlomas benzino pripūtimo keturių cilindrų variklį su daugiatak įpurškimo sistema. Tūris yra 2,7 litrų, o galia - 106 arklio galių.

Nepriklausomai nuo modifikacijų "Gazelė-Next", sunkvežimis (metalo furgonas) gali paspartinti iki 130 km. Dėl kitų dinaminių charakteristikų tyliųjų gamintojų.

kuro sąnaudos

Kaip nurodyta dujų, esant vidutiniam greičiui 80 km / h dyzelinio kuro suvartojimas bus apie 10,3-10,6 l / 100 km kartu pavarų režimais. Vairavimo sistema yra krumpliastiebio mechanizmas tipas. Taip pat patogiam naudojimui naudojamas ABS, kuri dirba su diskiniais stabdžiais ant priekinių ratų ir būgno gale.

Pakuotė ir kaina

Kainos už šio sunkvežimio prasidės nuo 1100 tūkst. Naudingumas modifikacija kaina visiems bent 70 tūkstančių brangesnis atvykėliams, ir mikroautobusas, o kainos nėra.

Be pagrindinės konfigūracijos pirkėjų gauna optiką su halogenais, Kelionės Kompiuteris, plieniniai ratlankiai, elektra valdomi langai ant priekinių durų, garso izoliacija, variklio šildytuvo ir veidrodžiai elektra kaitinamąsias.

"Gazel-Kitas": apžvalgos savininkams

Savininkai yra labai flatteringly apie laive versija. Ji padarė puikių šou. Daugelis žmonių, pavyzdžiui, darbo sustabdymo. Taip pat atkreipkite dėmesį į patikimumą, jautresnis ir reaguoja stiprintuvas, puikią kryptinį stabilumą.

Kaip naujas sunkvežimis vis dar nežinoma, tačiau daugelis tikimės, kad viskas bus gerai. Galų gale, jis perėmė bazinės plokštės mašina.

Automobilis priklauso komercinių automobilių serija. Tai reali verslo modelis, kuris puikiai tinka mažo tonažo krovinių, kurie gali sukurti stiprus konkurencijos populiarių užsienio automobilių.

Pažvelkite į sunkvežimio "Gazelė-Next" (metalinis vagonas) dizainas. Nuotraukos Straipsnyje yra geriausias kalbu apie sunkvežimio charakterį.