SoliariumasStatyba

Dviejų aukštų garažas: projektas, statyba, vartai

Jei pastatysite dviejų aukštų garažą, gausite daugiafunkcį pastatą, kuriame be automobilio galite pastatyti inventorių arba pastatyti gyvenamą palėpę antrame aukšte. Norint išvengti problemų statybos metu, pirmiausia turite sukurti projektą, kuris bus atliekamas statant pastatą.

Projektavimas

Dviejų aukštų garažo išdėstymas turėtų numatyti poreikį nuspręsti, kokiais tikslais bus naudojamas antrasis kambarys. Tai gali būti mansarda arba automobilio dalių laikymo vieta. Kai antrame aukšte nenumatoma naudoti sunkiųjų baldų ar kitų didelės masės objektų, pakanka pastatyti sustiprintas guolių sienas. Tačiau tuo atveju, kai antrasis aukštas yra skirtas naudoti kaip būstas, reikės sustiprinti ne tik sienas, bet ir jų pagrindą. Jei dviejų aukštų garažas yra sukurtas be projekto, gali būti, kad pamatas negali atlaikyti apkrovų, todėl reikia įsitikinti, kad pagrindas yra kuo patikimesnis.

Konstrukcijos ypatumai: rūsio statymas

Kai nuspręsite dėl būsimos statybos dydžio, pasirinktoje srityje turite atlikti žymėjimą. Gautame kontūre iškasta tranšėjos, kurios gylis turėtų būti lygus matuokliui, galutinis dydis priklausys nuo žemės užšalimo gylio. Jei šis ženklas yra žemiau, rekomenduojama gilinti tranšėją. Priešingu atveju atšilimas gali sukelti pagrindo sukirtimą ir sugadinti visos konstrukcijos vientisumą.

Darbo metodai

Smėlis ir griuvėsiai įpilami į dugną, sluoksnio storis turėtų siekti 20 cm. Kitas stadijoje yra klojinys, pagamintas iš plokščių, ir vidinis pagrindo sutvirtinimas. Kai pastatytas dviejų aukštų garažas, kitas žingsnis yra pilant betono mišinį, kuris liko 30 dienų iki kietėjimo. Po to pagrindas turi būti hidroizoliacinis, ant stogo dangos medžiagos paviršiaus pastatytas 2 sluoksniais.

Neardančių sienų konstrukcija

Kai pastatytas dviejų aukštų putų blokų garažas, mažiausias dydis turėtų būti 60x30x20 cm. Tarpinėms gali būti naudojami mažesni gaminiai. Pirmosios eilutės išdėstymas bus pats sunkiausias, būtina pataisyti pamato paviršiaus nelygumus. Lizdai padengti cemento skiediniu, o šiurkštumas išlygintas liniuotėmis su šlifavimo paviršiumi. Pirmoji eilutė turi būti sutvirtinta sutvirtinimu, nes tai atliekama blokų dygsniuose, kur yra sumontuotos armatūros strypai.

Dviejų aukštų garažas turi būti išdėstytas naudojant tirpalą, prie kurio pridedamas plastifikatorius. Po to, kai sienos buvo pakelti iki pusės metro aukščio, galite pradėti montuoti garažo duris. Kiekvieną ketvirtąją eilę vartų ir angų srityje reikia sustiprinti sutvirtinimu. Jei automobilio laikymo metu bus naudojamas pirmasis aukštas, tada optimalus patalpos aukštis bus 2,5 m, o aukštis - antrame aukšte. Po to, kai sienos buvo pastatytos iki konstrukcijos lygio, galima uždėti gelžbetonio diržą, o paskui vėl atlikti klojinį, užtvirtindami erdvę sustiprinančiais strypais. Kitas žingsnis - betono išpylimas. Siekiant padidinti priešgaisrinę saugą, pastato viduje reikia apdailos sausu arba šlapiu gipso, kuris turi ugniai atsparias savybes. Nors fasadą dažniausiai puošia aukštos kokybės gofruotoji lenta.

Antrojo aukšto statyba

Kitame etape esančio dviejų aukštų garažo projektas sukuria stumdomąją sistemą, kuri yra suformuota ant gegnės pagrindo. Putų blokų sienos turėtų būti pastatytos virš rėmo, tai yra dėl to, kad gelžbetonio plokštės yra trapios, kai suspaudžiamos. Po betono sriegimo sukietinimo būtina pastatyti grindis, kurioms būtina naudoti medines sijas arba gelžbetonio plokštes. Be to, įrengiamos lubos, o virš jo - šilumos izoliacijos darbai.

Išėjimui išdėstyti liukas ir patogūs laiptai, kurie gali būti mediniai arba metaliniai. Kuriant gelžbetoninį stogą ant gegnės pagrindo, elementai viename gale sumontuoti ant atraminės sienos, o antrasis galas dedamas ant kolonos arba vidurinės sienos. "Bette-to-beams" yra stacionarios plokštės, kurios yra padengtos stogo veltiniu. Kaip dengiančią medžiagą geriausia naudoti plyteles ar gofruotą lentą. Visos sienos yra pakeltas iki reikalingo aukščio, naudojant tą pačią technologiją, naudojamą pirmame aukšte. Tam naudojami putplasčio blokai, kurie yra ant cemento skiedinio ir sustiprinti armuojančiais strypais.

Sekcijinių durų gamyba

Garažo segmentiniai vartai gali būti atliekami atskirai, o drobė susideda iš kelių plokščių, kurių aukštis yra maždaug pusė metro. Plokštės gali būti pagamintos iš plastiko, medžio arba plieno, o jų vidinė erdvė yra užpildyta šilumos izoliacija poliuretano putplasčio forma.

Elementų sujungimas vienas su kitu atliekamas vyrių tipo vyriais, o movos, ritinėliai ir kitos judamosios dalys pagamintos iš plieninių plokščių.

Norint atlikti vartų gamybą, būtina parengti:

  • Mediniai baldai;
  • Metaliniai kaiščiai;
  • Kampas ant bėgių;
  • Laikiklis;
  • Pavasaris;
  • Metalinis strypas.

Iš skersinės ir dviejų vertikalių strypų reikia sukurti dėžutę, jungiančią elementus tarpusavyje su plieninėmis plokštėmis arba kampais. Apatinė dalis yra palaidota 2 cm į grindų lygumą. Kai į garažą įkišamos sekcijų durys, angos dėžutė tvirtinama plieniniais kaiščiais. Rėmas turėtų būti sumontuotas, o paskui apvilktas skydu, uždengiančiu išorę su lakštinio geležimi.

Iš kampo galima atlikti mechanizmo palaikymą, o vienoje iš lentynų gręžti skylutes tvirtinimui prie lentynų. Kitoje lentynoje pritvirtinkite 3 skylutes, kad pritvirtintumėte spyruoklės laikiklį.

Spyruoklės atrama pagaminta iš kanalo laikiklio, todėl, norint ją ištaisyti, reikia gręžti papildomas tris angas. Pastatant garažą 2 automobiliams, galite laikytis tų pačių taisyklių, tačiau šiuo atveju žemutinius aukštus rekomenduojama įdėti į rūsį, tačiau vartai gali būti atliekami tokiu pačiu būdu. Geležies juostelė pateks į reguliavimo plokštės gamybą, kuri leis prijungti kronšteiną ir spyruoklę, pastarosios kraštinės dalys sulenktos kabliais, o įtampos reguliatorius prijungiamas iš apačios.

Išvada

Kai pastatytas 2 automobilio garažas, visų spindulių ruožas yra antrame aukšte virš žemės. Kadangi cokolis turi būti papildomai nepralaidus vandeniui nuo požeminio vandens.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lt.birmiss.com. Theme powered by WordPress.