CITROEN C4 Grand Picasso "- septynių vietų kompaktiškas furgonas, gaminamas Citroën 2006 metais. Mašina yra gaminamas idėjos penkių durų transporto priemonės su varikliu 1,6-2 litrų. Šio modelio ilgis neviršija 459 cm, o jo plotis - 183 cm, aukštis 168 cm ratų bazė Automobilis yra 273 cm prošvaisa - 13 cm bordiūras svorio gamintojas -.. 1509 kg, bendras svoris su keleiviais ir krovinių - 2235 kg. Automobilis gavo penkių žvaigždučių saugumo testą EUROCAR iš penkių galimų.
CITROEN C4 Grand Picasso atsiliepimai
Automobilis patraukė į savotiškas išvaizdos savininkų dėmesį. Automobilis atrodo kompaktiškas, taupesnė, modernus ir elegantiškas. Jis palieka agresyvus sporto kompaktiškas van įspūdį, o primena nedidelį kelių saugos automobilį tyrinėti miestą. Nepaisant to, kad automobilis stovi ant kelio iš "prancūzų" dizainas natūra, ji gali būti lengvai atskirti nuo bendrų Korėjos ir vidaus modelių. Sedanas automobilis CITROEN C4 Grand Picasso " yra labai erdvus. Pasak vietų skaičius mašina idealiai tinka didelėms šeimoms, ji taip pat gali būti naudojamas keleivių vežimo. Septyni žmonės gali patogiai sėdėti savo vietas ir pakankamai erdvės aukščio ir pločio, erdvė leidžia ištiesti kojas.
Priklausomai nuo variklio tipo CITROEN C4 Grand Picasso "gali paspartinti iki 9,2-14,6 km / h, greitis, su kuria jis gali pasiekti lygus 180-211 km / h. Švenčiame gerą pagreitį. Šis modelis, nors ir ne tapti antrojo punkto, tačiau automobilių srautas, taip pat neatsilieka nuo ir net kai kurie perimdami automobiliai. Visi be išimties, savininkai pažymėjo aukštą kokybę apdaila: minkštas, malonus liesti plastiko, kruopščiai sumontuoti plokštes be tarpų ir plyšių. CITROEN C4 Grand Picasso "viduje atrodo brangesnės nei yra iš tikrųjų verta. Mašina yra patikimas: pagrindinis gedimas yra retas, mažas, gali būti 1-2 kartus per metus. Sėdynės yra labai patogus ir gali užtrukti kelias pozicijas, įskaitant reguliuojamo aukščio. Mašinose antrosios kartos pridėtinės kėdės masažo variantas, kuris leidžia jums pašalinti kelio iš nugaros nuovargis. Geras rankomis, taip pat galima priskirti prie automobilio nuopelnus. Mašina žaismingai reaguoja į vairo, stabdžiai nedelsiant reaguoti į mažą spaudoje.
Kalbant apie automobilio "Citroen" Grand C4 Picasso trūkumų, jie pereina iš kartos į kartą. Ir svarbiausia iš jų - tai yra silpnas triukšmas izoliacija. Viduje viskas yra girdima: variklio garsas, triukšmas iš po ratų arkos, kuris pasiekiamas iš gatvės triukšmo. Be to, daugelis skundžiasi standžia pakaba, kuri yra labai paplitusi gerai kontroliuojamų automobiliams. Viduje geras jausmas visoms kelio nelygumus: duobes, duobes ir nelygumus. Savininkai automobilių su automatine pavarų dėže pavarų kaita rodo vėlai, su mašina per pamainą pastebimai traukulių. Daugelis skundžiasi, kad plati priekinė ramstyti ir galinis veidrodis riba apžvalga. Į automobilį, dažnai "svirpliai", kartais girgžda ir crackles plastiko. Be to, kai automobilių stovėjimo aikštelė apsaugo mažą kabinti priekinį bamperį. Nepaisant padoraus prošvaisą, automobilis paliečia parkavimo bortelis.