Mažiausios vazovskaya automobiliu vadinamas "Akies" istorija yra panaši į nuotykių filmo scenarijų. Entuziastų iš iš už vežimėliais į Serpukhov miesto gamybos gamyklos inžinierių grupė skirta pertvarkyti vieno mototsikletok gamybą ant keturvietis transporto priemonės neįgaliesiems. Bet kadangi maitinimo vežimėliais įmonėje nepakako tokiam transformacijos, inžinieriai kreipėsi į AvtoVAZ vadovybė, anksčiau sutiko klausimus apie automobilių pramonės ministerija.
Iš entuziastų iš Serpukhov skambutis būti išklausytam, ir projektas sukurti Microcar pradėta. Ateities automobilis buvo darbo pavadinimą "VAZ 1111". Darbas buvo sunkūs, nes gatavo važiuoklės ir variklio nebuvo tinkamo dydžio ratų, taip pat. Grupė išvyko kompromisų. Padangų nusprendė taikyti 13 colių, o ne numatomą 12 colių. Tai iš karto pašalina daug problemų, nes visi vazovskaya klajojantis eiti į padangos 13 colių dydžio. Variklio klausimas taip pat buvo išspręsta iš esmės ir paėmė visą laiką variklį "VAZ 2108" ir nukirto pusę. Baigus Paaiškėjo dviejų cilindrų, chetyrehklapannyh ne per patikimi, bet vis dar "Vaz 1111" variklis. Nors vėliau ant mašinos buvo įdiegta kondicionieriumi 3-cilindrų variklis kinų gamybos apimtis 1,0 litrų, 33 AG pajėgumą, purškiklio injekcijos.
Nors tai buvo jėgainės į mašiną ateityje tuo pačiu metu išsivysčiusiose kūno dalims klausimas. Tai buvo iš karto aišku, kad ribos yra gautas nėra pakankamai stiprūs, dėl labai plataus durų angos. Bet kai automobilį "VAZ 1111", parengta žmonėms su negalia, į atidarymo sumažėjimas išvyko, o ne pagrindinių tikslų ir gali žymiai apriboti laisvę įlaipinimo-išlipant iš asmens su negalia. Tarpduryje dar turėjo sumažinti iki minimalaus vertės. Tolesnis projekto netikėtai atskleidė tendenciją pereiti nuo Microcar kategorijos vežimėlyje į visą transporto priemonę. įstatymai rinkoje buvo negailestingas, ir naujasis automobilis buvo "viskas vadinama kita AvtoVAZ modelis vadinamas" VAZ 1111 Oka ". Atidarytos finansavimo planai gamyklos valdymo pasirodė labai skirtingi skaičiai per pastaruosius, ir "okie" gamyba buvo atsiskleisti skirtingų pajėgumų. Apie Microcar variantas neįgaliesiems, niekas prisiminiau.
Pagaminta "VAZ 1111 Oka" už beveik 20 metų, o nuo mašina buvo pigus, jis per trumpą laiką tapo "Liaudies" automobilis. Padidėjo paklausa "Oka" vyko ilgą laiką, bet galiausiai hype pradėjo mažėti, o iki 2006 m, automobilis nebenori. Mažmeninė prekyba sustabdyta, ir po kurio laiko produkcijos žmonių automobilyje turėjo sustoti. Nepaisant to, per metus, iš "Okos" dviejų reikšmingų modifikacijų pagrindinio modelio gamyba buvo daroma su atviro kūno sunkvežimio ir van. Bet abu pokyčiai liko nepanaudota, paklausa buvo ne ten. 2008 metais, gamyba Microcar "VAZ 1111 Oka" pagaliau buvo sulankstytas. Ir 2013 metų sausio UAB "AVTOVAZ" vadovybė buvo padaryta prašymą dėl nacionalinio automobilių gamybos atnaujinimą visas 2020 m. Žinoma, atnaujintas, patobulinta versija su naujausia technologija.