"Chevron perdavimas: stiprybės ir silpnybės

Ši mechanika kaip mašinų dalys skyriuje, yra visos techninės specialybių studentai. Svarbiausi yra kirčiuotas ant krumpliaračių, kuris būna kelių formų. Krumpliaračiams, spiralinės ir eglute pavara - jie naudojami beveik visose pramonės šakose.

Ką krumplinės pavaros

Prieš mes kalbame apie tai, kas cilindrinis eglute pavara, būtina kovoti su bendrosiomis nuostatomis. Krumplinių pavarų naudojama perduoti sukamasis judėjimas tarp velenų. Nuo tiesioginio kontakto apima įrankius ir krumpliai pora. Perdavimo skaičius keičiasi priklausomai nuo reduktoriaus dydžio ir skaičiaus dantų jas.

Keitimas kampinis greitis ir sukimo momentas - pagrindinės funkcijos įjungus bet kurią pavarą, įskaitant eglute. Platus pati paraiška įvairiose pramonės šakose reikalauja nuolat plėtoti ir tobulinti technines charakteristikas perdavimo. Kaip rezultatas, yra naujų rūšių nuorodų, naudokite didelio stiprumo lydiniams, dantis ir tt

Eglutė krumpliaračiai ir viskas apie juos

Kaip mes supratome, tai užduoties tipas nurodo pavara. Mes nustatome Bitas struktūrines savybes su tam tikra perdavimo. Nuo klasikinės įrankius turime didelius skirtumus. Pirma, danties vainiko yra nukreiptas skirtingomis kryptimis. Atitinkamai, ant vienos pusės į žiedu, kurį jos yra palenktos viena kryptimi ir atbulinės eigos - iš kitos pusės.

Tai galima pasakyti, kad "Chevron" perkėlimas turi labai daug privalumų. Pavyzdžiui, ašinio apkrovos nebuvimas guolio, kuris gali pratęsti paslaugų mazgas. Be to, šis perdavimo tipas gali reikšmingai padidinti palinkimą dantų, kurie yra maždaug 25-40 laipsnių kampu. Nors įprastos krumpliaračiams riba yra 18 laipsniai.

Žinoma, yra niuansų. Pirma, aukštos sudėtingumo ir didelės gamybos sąnaudos Chevron. Nuo šio krumplinės pavaros, naudojamos perduoti didelę galią ir greitį ašinių krovinį nebuvimą, gamybos tikslumas turi būti labai didelis, ir todėl gaunamas aukštos tokių ratų kaina. Antra, reikia naudoti plaukiojantis veleno dizainas. Dėl šios paprastos priežasties, inžinieriai bando naudoti cilindrinių krumpliaračių, jei įmanoma, ir tada naudokite Chevron.

Privalumai Chevron ratai

Reikėtų pažymėti, kad visi mechaniniai transmisijos turi bendrų privalumų ir trūkumų. Tai taip pat taikoma Chevron užduoties. Apsvarstykite stipriąsias puses. Pirma, aukštos lygumas, kuris pasiekiamas dėl didelio kampo dantų. Todėl, matmenys bus daug mažesnis nei cilindrinių krumpliaračių. Tai leidžia daug elementų, kuriuos galima sumažinti svorį ir dydį vieneto, kaip visuma.

Patvarumas priklauso normaliam naudojimui (reguliariai sutepti, skerdimo, ne perkaisti ir mechaninių pažeidimų) yra apie 40 000 valandų. Todėl mazgo patikimumas bus labai didelis. Ji sukelia ašinių krovinį apie guolio nesant. Kaip pasekmė, nėra veleno ir guolių perkaitimo.

Aukšto efektyvumo (97-98%) - dar vienas stiprus taškų Chevron ratai. Šis rodiklis dažnai lemiamas veiksnys pasirenkant perdavimo rūšį konkrečioje mazgas, nes ji leidžia pasiekti minimalius nuostolius operacijos metu. Pastovi pavaros santykis taip pat yra svarbus veiksnys, kuris nors neišplečia į pirmą vietą, bet vis dar turi vietą. Toks orumą eglute pavarų vaidina svarbų vaidmenį sunkiųjų sunkvežimių mazgų veikimą.

Šiek tiek apie trūkumus

Kaip ir bet kurios kitos rūšies perdavimo, tai turi keletą trūkumų. Pirma, kaip minėta, pagaminimo sudėtingumą. Kainuos Chevron ratas yra didelis pakankamai, nors ji yra ilgaamžiai. Dažnai į gedimo atveju bet mazgo gamybos svarbu pakeisti jį kuo greičiau. Šiuo atveju puikiai tinka spiralinės ir paskatinti pavaras, kurios lengva gaminti. Kalbant apie "Chevron", tai yra ne taip paprasta. montavimo tikslumą, taip pat turi būti aukštas, taip didinant laiką, praleistą ant įrenginio dalis.

Triukšmo operacijos metu - ar tai taip svarbu?

Kitas trūkumas - triukšmas važiuojant dideliu greičiu. Nors priskirti jį tik su "Chevron pavedimu tai būtų kvaila, nes jis yra susijęs su visu skyrių. Iš metalinių dantų sulieti dideliu greičiu pora - ji visada skamba triukšmą, kuris, nors ir slopino su specialiu tepalu ir korpusai, bet ne visiškai. Taip pat buvo pasakyta apie kintama veleno, kuri reikalinga tinkamam mazgas, o tai padidina projektavimo sudėtingumą. Padaryti eglute pavara yra kruopščiai kontroliuojamas visuose etapuose, todėl gaminius su trūkumais yra mažas, nors prieš kelerius metus situacija buvo liūdnesnis.

Apie dantų profilio

Kaip ir visose dantų, ypač gali būti paremtas Chevron tipo dantis. Pasirengimo skaičiavimas atliekamas eglutė pavara. Šių tipų dantų:

• varžtas viena kryptimi;
• Varžtas skirtingomis kryptimis;
• išklotinė;
• neevolventnye.

Taikymas tipo tiesiogiai priklauso nuo to, kas būtina pasiekti montavimo darbus. Pavyzdžiui, jei įrenginys yra skirtas su pasislinkimo centro profilį galimybė yra naudojamas išklotinė dantis. Be to, yra trys variantai į krumpliaratinės išdėstymas: konvergencija, ir teleskopiškai normalu. Keičiant atstumą iki profilio centre, galima pasiekti vieną ar kitą poziciją, kuri yra būtina siekiant pagerinti glotnumą, padidinti insulto greitį ir tt

Taip pat atkreipti dėmesį į tai, kad negerai tipo danties atitiko konkrečiu atveju bus sukelti tokių pasekmių kaip: sumažinti išteklių mazgas, padidėjo triukšmo, turint perkaitimo ir tt Todėl svarbiausias etapas yra tik teorinis skaičiavimas perdavimo.

Pasiskirstymas Chevron ratų

Kaip pažymėta pirmiau, mechaninės transmisijos naudojami daugelyje pramonės šakų. Įvertinusi Chevron perdavimas, privalumai ir trūkumai , kurių įrodyti savo naudingumą, gali būti pasakyta apie unikalumą. Vis dėlto skiriamas operacijai visoje ševronų negali būti laikoma tinkama, brangumo ir dizaino sudėtingumo.

Tačiau nepaisant to, jie yra būtini metalurgijos įmonių. Ten eglute pavara naudojama valcavimo staklynai, pjovimo staklės ir kita įranga. Taip yra dėl to, kad "Chevron" ratas gali būti:

• mažo greičio;
• vidutinis greitis;
• greitis;
• laivynas.

Darbo pobūdis priklauso nuo periferinių greičio. Dažniausiai naudojamas perdavimo Szewron dideliu periferiniu greičiu (30 m / s). Automobiliai - kitą pramonei, kuri be mechaninio perdavimo naudoti yra sunku valdyti. Tas pats taikoma chemijos ir maisto pramonėje.

medžiaga

Beveik visi krumpliaračiai taikomi intensyvaus susidėvėjimo. Dėl šios priežasties būtina naudoti didelio stiprumo lydiniams, kurie turi susidoroti su sudėtingomis sąlygomis dirbti. Iškart Chevron arba krumpliaratis pagamintas iš plieno, tačiau pageidautina, kad dantys bronzos. Bet jei jūs naudojate žalvarį savo gryna forma, ji yra per brangūs. Dėl šios paprastos priežasties, dantys ištirpsta legiruoto plieno su bronzos danga.

Tai dažnai atsitinka, kad svetainė yra taikomi priešlaikinio susidėvėjimo. Tai atsitinka dėl įvairių priežasčių:

• DĖVĖJIMASIS į perdavimo;
• perkaitimo ratų ir krumpliaračiai;
• nepakankamas tepimas.

Daugumoje iš šių atvejų, ji neturi pakeisti nauja ir suremontuota lydant dantis. Šis metodas yra naudojamas beveik visi mechaniniai perdavimo, jei įmanoma ir tinkama.

apibendrinti

Pagrindinis privalumas eglutės pavara slypi jo naudojimo važiuojant dideliu greičiu galimybės. Svarbus vaidmuo dėl to, kad nėra ašinis apkrovimas guolio. Taigi, perkaitinimas yra atmesti mazgas, kuris yra labiausiai paplitusi priežastis naujausio gedimo.

Tuo pačiu metu, didelės išlaidos gamybos Chevron ratus ir krumpliaračiai neleidžia mazgas visur. Tas pats pasakytina apie iš eglutės pavaros montavimo, taip pat kvalifikuotų specialistų, atsakingų už montavimo ir eksploatacijos vieneto eksploatavimo laiką.