Bugulma oro uostas: istorija, skrydžiai, kontaktinė informacija

Oro uostas Bugulma yra pagrindinis oro transporto mazgas Tatarstano Respublikos pietryčiuose. Jis dirbo jau 83 metus ir yra vienas iš trijų didžiausių šalies aviacijos mazgų. Čia aptarnaujami reguliarūs ir sezoniniai skrydžiai, taip pat Europos Rusijos ir Sibiro gyvenvietės.

Bugulma oro uostas: nuotrauka, istorija

1933 m. Laikomi Bugulmo oro uosto steigimo metais. Šiais metais buvo nuspręsta sukurti Tatarstano oro liniją. Šiuo tikslu buvo parengta aerodromo komplekso statybos teritorija. Šių metų rugpjūtį įvyko pirmasis skrydis.

Greitas oro uosto vystymasis prasideda 1950-aisiais. 1953 m. Prasidėjo pašto orlaivių priėmimas, buvo įkurta Bugulmos aviacijos įmonė, pastatyti oro uosto personalo pastatai. 1955 m. Pradėjo teikti keleivių vežimo paslaugas.

1960 m. Infrastruktūra toliau vystėsi. 1972 metais "Yak-40" pradėjo perimti. 1980-1990-aisiais buvo rekonstruotas senas ir statomas naujas takas. 2010 m. Buvo užsakytas naujas keleivių terminalas, o 2011 m. Bugulma oro uostas pradėjo aptarnauti tarptautinius skrydžius.

Infrastruktūra

Oro uoste yra vienas keleivių terminalas. Bugulmo miesto "oro gatvės" turi modernią infrastruktūrą. Naujojo terminalo pastato talpa yra apie 50 keleivių per valandą. Taip pat yra verslo salė, įvairios kavinės, poilsio zonos oro keleiviams, 24 valandų mama ir vaiko kambarys, medicinos skyrius, bankomatai. Kiekviename terminalo kambaryje yra belaidis internetas. Oro terminalo teritorijoje yra viešbutis ir visą parą mokama automobilių stovėjimo aikštelė.

Bėgimo takai

Iki šiol Bugulma oro uoste yra du kilimo ir tūpimo takai. Tik vienas iš jų - 01L / 19R - su asfaltbetonio danga. Jo matmenys yra 2000 × 42 m. Jos pradinis ilgis buvo 1,6 km, tačiau 2005 m. Jis buvo pailgas ir plotis padidėjo 2 metrai.

Antrasis iš esamos juostos yra antrasis, kurio dydis yra 2870 × 45 m. Statyba prasidėjo 1987 m., Tačiau dėl nepakankamo finansavimo šis projektas buvo sustabdytas. Iš pradžių ji buvo pastatyta taip, kad būtų galima priimti sunkius orlaivius, kurių kilimo masė viršija 50 tonų. 1990-aisiais įvyko incidentas, kai skrydžio įgulos klaidingai nusileido neužbaigtuose kilimo ir tūpimo takuose. Po to ant juostos buvo įklijuoti balti kryžiai, kurie rodo, kad KTT neveikia.

Priimtas orlaivis

Bugulma oro uostas gali priimti orlaivius, kurių kilimo masė mažesnė nei 47 tonos, būtent:

• An-2.
• An-24.
• An-32.
• An-74.
• "Bombardier CRJ200".
• "Bombardier Challenger".
• Visų rūšių sraigtasparniai.
• L-410.
• Jak-40.

Avialinijos, miestai

Dabar "Bugulma" oro transporto mazgas aptarnauja Tatarstano aviakompanijos "YUVT-Aero" orlaivį (pakeičiantį "Ak-Bars"), kuri vykdo skrydžius šiomis kryptimis:

• Jekaterinburgas.
• Mineraliniai vandenys.
• Maskva (oro uostas "Domodedovo").
• Нижневартовск.
• Naujasis Urengojus.
• Sankt Peterburgas.
• Simferopolis.
• Sočis.
• Surgutas.

Prieš kelerius metus buvo tiekiamos aviakompanijos "Rusline", "Yamal", "UTair", "IrAero".

Neseniai keleivių patogumui buvo įvesta elektroninė registravimo sistema.

Kaip ten patekti?

Bugulma oro uostas yra už 7 km nuo to paties pavadinimo miesto. Tai galite pasiekti taksi ar privačiu automobiliu. Kelionė trunka ne daugiau kaip 40 minučių. Viešasis transportas iš kitų gyvenviečių nėra numatytas.

Bugulma oro uostas: telefonas, adresas

Skambinkite pagalbos telefonu telefonu +7 (85594) 5-70-14 ir oro uosto valdymu - +7 (85594) 5-70-00. Taip pat galite išsiųsti pranešimą faksu +7 (85594) 5-70-04.

Adresas: oro uostas Бугульма, Respublika Tatarstanas, Rusija. Pašto siuntų indeksas yra 423230.

Aviacijos avarijos

Bugulmos oro uosto istorijoje įvyko du aviacijos avarijos.

Pirmasis įvyko 1986 m. Kovo mėn., Kai netoli aerodromo sugriuvo lėktuvas "An-24". Orlaivis priklausė UAB "Bykovsky" ir iš Maskvos persikėlė į Bugulmą. Skrydžio įgula nusprendė skambinti dešiniuoju posūkiu 192 laipsnių tūpimo takuose. Prieš įlipant į slidinėjimo trasą, beveik iš karto po atvamzdžių atidarymo, variklio varžtas kairėje pusėje spontaniškai praėjo į užsiliepsnojimo režimą. Dėl to orlaivis pasislinko į kairę ir pradėjo sustoti, todėl sustojo. Lėktuvas sumažėjo 8 km nuo juostos. 38 žmonės (iš jų 4 įgulos nariai) mirė vietoje. Oficiali versija avarijos yra spontaniškas flukyirovanie, išjungti variklio kairėje, taip pat klaidos pilotai.

Antroji aviacijos avarija įvyko 1991 m., Kai 802 metrų nuo kilimo ir tūpimo tako nukrito "An-24" orlaivis. Lėktuvas plaukiojo iš Nižnevarkovo į Bugulmą. Skrydis vyko naktį. Kadangi įgulos nariai nenukreipė apsaugos nuo apledėjimo sistemos, sparnai ir stabilizatorius buvo padengti 15 mm sluoksniu ledo. Avarija įvyko, kai išvykote iš antrojo kranto, kai lėktuvas pateko į stabdymo režimą. 41 vietoje (4 iš jų buvo įgulos nariai) mirė.

Taigi Bugulma oro uostas yra vienas svarbiausių oro transporto mazgų ne tik Tatarstanoje, bet ir Volgos regione. Šiuo metu jis valdo vienos oro linijų, kurios vykdo skrydžius visų pirma Rusijoje, paslaugas. Ji turi šiuolaikinę išvystytą infrastruktūrą. Per visą oro uosto buvimo istoriją įvyko du oro avarijos.