Belaidis įkrovimas netrukus taps elektra varomų transporto priemonių realybe

Šiuo metu elektra varomi automobiliai yra mažesni nei įprasti mums automobiliai su mažais asortimentu, taip pat laikas, reikalingas jų įkrovimui, bet dabar atrodo, kad mokslininkai nustatė būdą, kaip pašalinti šias problemas.

Mokslininkų pasiekimai

Straipsnyje, paskelbtoje žurnale Nature, kalbama apie Stanfordo universiteto mokslininkų plėtrą. Jie rado būdą, kaip perkelti elektros laidus be laidų į gretimą judantį objektą. Komanda sugebėjo perkelti 1 milivato mokestį, tai yra 10 milijonų kartų mažiau nei tai, ko reikia elektrinei transporto priemonei valdyti. Tai, tačiau, yra nedidelis, bet žadantis žingsnis kuriant belaidžius įkroviklius.

"Vis dar reikia žymiai padidinti elektros energijos kiekį, kuris perduodamas įkrauti elektrinius automobilius, tačiau mums nebereikia didinti atstumo, kurį automobiliai gali keliauti šiuo mokesčiu," sakė elektros inžinerijos profesorius ir tyrimo pagrindinis autorius Shanui Fan. "Be to, Įkrovus automobilius ir asmeninius įtaisus, pvz., Mobiliuosius telefonus, naujos technologijos gali padėti "atsikabinti" robotikus nuo elektros kabelių, be kurių jie dabar negali veikti ". Ši sistema yra suplanuota kaip įkrovimo režimo pirmtakas važiuojant automobiliu. Teoriškai tai reiškia, kad jums nereikės sustabdyti automobilio apmokestinimo. Dabar elektrinių vairuotojų vairuotojams reikia kelios valandos, kad visiškai įkrauti baterijas.

Ankstesnis eksperimentas

Ši technologija remiasi jau atliktu "Wireless charging" naudojimo eksperimentu, kurį 2007 m. Atliko Masačiusetso technologijos institutas. Originalus prietaisas veikė magnetiniais rezonuoja, o elektros krūvis buvo perduodamas svyruojančiu magnetiniu lauku. Toks prietaisas gali veikti tik tada, kai jo įkrovimo grandinė yra išlyginta ir rankiniu būdu pakoreguojama, kai automobilis juda. Jei vairuotojai turėjo nuolatos derinti schemą, tokia elektra varoma važiuoklė taptų nepakeliama. Todėl Stanfordo tyrėjai pridėjo įprastą įtampos stiprintuvą ir grįžtamojo ryšio rezistorių. Šis nustatymas leidžia sistemai automatiškai prisitaikyti prie pokyčių be žmogaus įsikišimo.

"Be to, stiprintuvas leidžia labai veiksmingai perduoti maitinimą daugelyje diapazonų, nepaisant priimančiosios ritės orientacijos pokyčių", - pridūrė švino autorius Sid Assavaworarit. Tai pašalina būtinybę automatiškai ir nuolatos derinti bet kurį grandinės aspektą. "

Shanui Fan taip pat pažymėjo: "Mes galime ištirti, kaip tiekti elektros energiją ne tik įkrauti elektra varomas transporto priemones, bet ir mažesniuose įrenginiuose mūsų kūne arba ant jų". Viskas, ką mes galime dinamiškai naudoti bevieliu įkrovimu, gali būti labai svarbus. "

Šiuolaikinių elektrinių transporto priemonių įkrovimas

Šiuo metu "Chevy Bolt" gali keliauti vienu metu daugiau kaip 380 kilometrų, o "Tesla Model 3" modelis, kuris bus parengtas paleisti, praeis apie 320 kilometrų. Bet jei Stanfordo mokslininkų plėtra yra efektyvi, elektrinių automobilių savininkai nebereikia rūpintis šiais skaičiais.