Aviakompanija "Šiaurės vėjas" (Nordwind Avialinijos). "Šiaurės vėjas" (aviakompanija) - orlaivis

Planuojant atostogas apsvarstyti visas detales. Taip pat svarbu yra oro vežėjo, su kuriuo jums pradėti savo kelionę atrankos. Aviakompanija "Šiaurės Vėjas» (Nordwind oro) jau seniai egzistavo keleivinio transporto rinkoje. Siekiant išsiaiškinti, ar tai prasminga naudoti savo paslaugas, galime padaryti trumpą apžvalgą.

istorija

Aviakompanija "Šiaurės vėjas" - viena iš sparčiausiai besivystančių Rusijos vežėjai. Ji buvo sukurta 2008 m. Tuo metu, laivyną sudarė 3 orlaivių ir skrydžių geografiją buvo tik 6 užsakomuosius skrydžius. 4 daugiau buvo nupirkta 2009 orlaivių, ir 2012 - 18. 2014 m laivynas buvo vairuoja 36 lėktuvus, o bendras keleivių srautas per visą gyvavimo laikotarpį bendrovės sudarė daugiau nei 4 milijonai žmonių.

Iki šiol, maršruto tinklelis apima daugiau nei 100 vietų 27 šalyse. Oro vežėjas taip pat pasirašė sutartį dėl 5 naujų orlaivių įsigijimo modernizuoti laivyną. "Šiaurės Vėjas" - "Pegasas Touristik" kelionių organizatorius vežėjas.

prioritetai

Pagrindinis prioritetas bendrovės, taip pat bet kokia oro vežėjas, - saugumas. Tai taikoma orlaivių, darbuotojų ir keleivių. Aviakompanija "Šiaurės vėjas" nustatyti kursą tobulinimo ir plėtros, kuri yra paslaugų kokybės garantija.

Bendrovės pagrindinė, skirtingai nuo kitų oro vežėjų - sąžiningumas ir punktualumas. Atitiktis kainos ir paslaugų kokybės vaidina svarbų vaidmenį šioje srityje. Iš "Šiaurės vėjas" kontrolės institucijų veikla. Visas personalas yra aukštos kvalifikacijos ir nuolat mokomi. Bendrovė siekia būti į turistų srauto srities lydere.

"Šiaurės vėjas" (oro): lėktuvas

Vidutinis amžius laivyno 14,5 metų. Seniausia lėktuvo 21 metų, ir naujausios - 7,5 metų.

Visi leistini oro, yra 6 tipų orlaivius:

• "Airbus" A320-200 yra įtraukta į parką ne 1 vienetą. Yra dvi klases skardinimas, bendra talpa - 180 žmonių. Amžius lėktuvas - 8,5 metų.
• "Airbus A321-200 'yra kiekiu nuo 8 vienetų suma. Kai susieti su dviejų klasių paslaugų talpa yra 170 keleiviai, kurių vienas - iki 220. Seniausi lėktuvo 14,5 metų, o jauniausias - 7,5.
• "Boeing" "737-800 turi 4 vienetų kiekį. Išdėstymas gali būti kaip vienas, o du-klasės paslaugas. Priklausomai nuo to, talpa gali skirtis iki 230 žmonių. Amžius seniausių orlaivių - 13 metų, o jauniausias - 7,5.
• Be aviakompanijos turi 8 vienetus orlaivio tipo "Boeing" 757-200. Išdėstymas reiškia, kad iš tarnybos klasės egzistavimą, ir gali sutalpinti iki 189 keleivių. Šių orlaivių amžius svyruoja nuo 12 iki 21 metų.
• Laivynas, taip pat įskaitant 16 lėktuvus "Boeing" 767-300, kuris telpa iki 300 žmonių vienu klasės paslaugas. Seniausias orlaivių - 20 metų ir jaunesni - 14.
• "" Boeing "777-200 yra kiekiu nuo 3 vienetais sumą. Kai nuorodas į vienos klasės paslaugų talpa iki 550 keleivių, o du - 305. amžius seniausių orlaivių - 16,5 metų, o jauniausiam - 10.

bagažo

Aviakompanija "Šiaurės vėjas" numato bagažo taisykles pagal bilieto tarifą. Svoris rankinio bagažo, kuris yra įtrauktas į nemokamą kursą, neturėtų viršyti 5 kg.

Bagažo keleivis, kuris nusipirko bilietą ekonominių rodiklių, iki 20 kg gabenamas nemokamai. Dėl keleivių bilietus į "verslą" kursą šis rodiklis padidėjo iki 40 kg.

perspektyvos

Aviakompanija "Šiaurės vėjas" 2015 m buvo sumažintas beveik trečdaliu jos laivyno dydį. Tai buvo padaryta tam, kad ją optimizuoti. Šis žingsnis buvo būtinas dėl mažo paklausos keleivių vežimo paslaugų į populiariausių turistinių vietų. Po optimizavimo apkrovos skrydžiai plieno rungtynių pajėgumo lėktuvus.

Be to, planuojama gauti naują "Boeing 737-800" ir pakeisti kitą lėktuvą su naujesnis. Visų pirma, 2016 m planavusi pirkti tris lėktuvus, "MS-21" iš vidaus gamyba. Kai kurios įmonės filialai regionuose bus uždarytas.

skrydžiai

"Šiaurės vėjas" pasirodė oro transporto rinkoje gana neseniai, tačiau turi gana plačias geografija skrydžius, turinčios daugiau nei šimtą kryptis, priklausomai nuo sezono. Pagrindinis biuras yra įsikūręs sostinės oro uoste "Šeremetjevo". Taip pat yra pagrindas ore uostų Krasnojarskas ir Novosibirskas.

Skrydžiai oro "Šiaurės vėjas" atlieka tiek vidaus, tiek tarptautinėse (Azijoje, Europoje, Centrinėje ir Pietų Amerikoje) kryptimis. Pritraukti keleivius specialius tarifus ir diskontavimas bilietus.

Maršrutas tinklas nuolat plečiasi ir prisitaikyti prie daugiau populiarių vietų. Šiandienos maršrutų tinklas susideda iš šių maršrutų:

• Maskva - Akaba, Bankokas, Varaderas, Kamranis, Kankunas, Monastiras, Punta Kana, Puketas, Eilatas.
• Samaros - Bankokas Puketas.
• Orenburgo - Kamranis.
• Iš Sankt Peterburgo - Eilat.

incidentai

Į aviakompanijos istorijos įvyko tik dvi avarijos.

Pirmasis įvyko 2013 balandžio, kai lėktuvas skrenda maršrutu Šarm el Šeichas - Kazanė. Sirijos oro erdvę skrydžio metu skrydžio įgula pastebėjo raketomis sprogimų, tariamai atleistas iš žemės. Kaip rezultatas, buvo nuspręsta padidinti 36.000 pėdų aukštį. Po krintančiosios federalinės agentūros tyrimo Rosaviation draudžiama vežti keleivius per Siriją iki jo civilinės karo teritorijoje pabaigoje.

Antrasis incidentas įvyko gruodžio pačiais metais su orlaivio, sekti maršrutą Sankt Peterburgas - Goa. Beveik iš karto po pakilimo įvyko slėgio sumažinimo salone, todėl, kad lėktuvas buvo priverstas kaimų sostinės Maskvos oro uoste "Šeremetjevo".

Aviakompanija «Nordwind oro»: keleivių grįžtamojo ryšio

Ką manote apie savo klientus vežėjas?

Iš teigiamų nuomonių yra šie punktai:

• palyginti maža kaina aviabilietai;
• punktualumas;
• šviežios, karštos maitinimas;
• mandagumo ir patogumas dirbančio personalo laive;
• greitis ir kokybė skrydžio paslauga;
• Greita gavimas bagažą atvykimo oro uoste;
• Grynumas ir viliojimo skyrių;
• nedidelė dalis skrydžių vėlavimo ir atšaukimo iš atstumo skrydžių atveju;
• ypatingas dėmesys vaikams;
• keleiviai su vaikais, yra numatyta patogi vieta.

Iš neigiamų aspektų galima nustatyti:

• metai orlaivių;
• siauras tarpas tarp salone vietų;
• siauri ištraukos;
• transporto skrydžių per dieną prieš išvykstant;
• Ne visi lemputes įsižiebti virš keleivių sėdynių;
• kai orlaivių oro kondicionavimo neveikia;
• nesąžiningumas ir atstovai vežėjo registracijos salėje.

sumavimas

prieš 8 metus buvo aviakompanija "Šiaurės vėjas" Rusijoje. laivynas per šį laiką tapo daug daugiau, taip pat išplėtė skrydžių geografiją. Aviakompanija veikla susideda iš užsakomųjų skrydžių į populiariausių vietų Rusijos turistų įgyvendinimą. Tvarkaraštis yra sutelktas į sezoninio paklausos tai ar ta kryptimi. Prioritetai yra skrydžių saugos ir komfortas kiekvienam keleiviui. Daugeliu atvejų, keleiviai patenkinti teikiamų paslaugų įmonėje.