Automobilių "Audi A3": albumų savininkų, specifikacijas ir aprašymus

Kompaktiškas naujovė yra šiek tiek unikalus automobilis. Tai pirmasis automobilis visame diapazone koncerno "Volkswagen", kurios pagrindas buvo nuspręsta įdėti modulinę "vežimėlis" The MQB. Beje, viena iš šio modelio savybių yra tai, kad varikliai įdiegta į jį tik skersai. Tačiau tai ne vienintelis akcentas šio automobilio.

dizainas

Bet koks "Audi A3" peržiūrą kairėje pateikiamas išsamus komentaras savininkams apie tai hečbeko išvaizda. Ji tikrai išvaizdi. Paaiškėjo, gaubtas teka linijos, originalūs, dideli priekiniai žibintai su LED apdaila - automobilis atrodo labai elegantiškas. Be to, kiekvienas komponentas parodo "Roko» Audi. Didelis dalis dekoruotų priekinės grotelės ir oro įleidimo angos Remiantis tuo, stačiakampio formos pusių.

Pagrindinis akcentas galinio galingas išmetimo sistema tvarkingai pastatyta apačioje. Neįprastai atrodo skliautines stogo laikikliai galinga ir padidėjo šoniniai veidrodėliai su LED posūkio signalo. Mažesnė dalis puošia aiškiai nubrėžtos vyshtampovki. Ir, žinoma, kiekvienas žmogus, kuris paliko "Audi A3", pridėti pastabas dėmesio klirensą. Ypač tai buvo padidintas iki 165 mm Rusijos rinkai.

interjeras

Jis nusipelno ypatingo dėmesio ir salonas naujo "Audi A3". Sedanas gavo labai teigiamų atsiliepimų, taip pat hečbekas. Nes interjeras tikrai modelis yra pagamintas geriausia lygiu. Viskas atrodo išvaizdi ir ergonomiškai. Prietaisų skydelis yra labai paprasta ir intuityvi, valdymo mygtukai, taip pat patogiai įsikūręs. Kokybės medžiagos, patogios sėdynės, puikus šoninis palaikymas - tai yra šio prekių ženklo savininko dėmesio šis automobilis pagrįstumą.

Magistraliniai šiai mašinai klasės, taip pat erdvus. Į sedanas, jo tūris yra 425 litrų, o hečbekas - 380 l. Ir, žinoma, viduje yra viskas, ko jums reikia vairuotojo. Ši galinio vaizdo kamera, klimato kontrolė, 6 oro pagalvės, rūko žibintai, parkas davikliai, ABS ir ESP. Apskritai, mašina yra skirta komfortą. Ir paaiškėja, kad tai kiekvienas paliko "Audi A3" apžvalgą.

Kas po gaubtu?

Automobilių siūlomas su keturiais skirtingais varikliais. Požiūriu silpniausia yra 122-arklio 1,4 litro TFSI. "Šimtai" automobilis su šiuo varikliu pagreitina 8,4 sekundes ir teigė suvartojimas yra apie 4,7 litro 100 kilometrų kombinuoto ciklo. Maksimali kad gali pasiekti automobilį - 217 km / val. Taip vardinė galia yra "Audi A3 1.8". Atsiliepimai variklis gauna tik teigiamas. Savininkai sako, kad jis torquey, galingas ir suteikia puikias dinamiką. Ir dar jis yra ekonomiškas. Maksimalus greitis modelis su varikliu yra 235 km / val. Pažymėti 100 km / h spidometro adata pasiekia 7,3 sekundės po judėjimo pradžios. Ir ji naudoja 180 arklio galių variklis yra apie 5,6 litrų.

Daugiau naujumas pasiūlė 2-litro variklis 150 AG Tai TDI variklis yra pajėgi suvartoti šiek tiek daugiau nei keturis litrus dyzelino 100 kilometrų. O jo maksimalus greitis yra 220 km / val! Pagreitina automobilį, tačiau šiek tiek ilgiau iki 100 km / h ženklu - 8,7 sek. Bet labiausiai galingas variklis gamina 300 "arklius". Tai, per, TDI-variklio tūris 2 litrų. Bet jo greitis riba yra 250 km / h ir pagreitis trunka 4.9-5.3 sekundžių. Variklis sunaudoja apie 7 litrus.

Tai pasakyti savininkai?

Dėl krizės, daugelis žmonių nusprendė įsigyti versiją su 300 arklio galių variklis, ir padaryti pasirinkimą naudai daugiau žemos klasės modelių su vienetu 122 AG Vairuotojai, kurie pirko šį automobilį, reikalauti, kad jo dinamika blogai. Bet važiuoti dvasia nėra įdomu. Tačiau, tai ne kiekvienas yra svarbus kriterijus. Pats maloniausias pojūtis pagreičio - apie 130 km / h ženklas. Po to, energiją iš variklio keletas blunka. Bet jūs galite gauti nuo pirmojo šviesoforo.

"Automatinis" yra šiek tiek svajingas. Bet po kiek laiko nuo darbo pradžios spartėja. Daugiau savininkai nepatariame dinaminio režimo panaudojimą, nes jūs galite jaustis kaip sunkesni rato. Ir PPC pradeda elgtis kitaip, perjungimo greitį važiuojant dideliu greičiu. Apskritai, šis režimas dėl takelio, bet ne mieste. Kadangi mašina traukulių. Tai geriau eiti per automatiniu režimu gatvėse. Iš tiesų, daugelis sako, dėmesys elektromechaninis vairo stiprintuvas, kuris yra grindžiamas kūrėjai įdėti elektrinį variklį. Jis įsikūręs ant bėgių. Veikia kartu su daugeliu skirtingų zondų. Taip, kad stiprintuvas gali pakeisti savo jėgą priklausomai nuo greičio, kuriuo mašina juda.

įranga

Kaip ir bet kokį automobilį pagamintas Vokietijoje, puikus užbaigimas gali pasigirti "Audi A3". Hečbekas gauna labai teigiamų atsiliepimų. Nes jis, kaip ir sedanas, labai plataus asortimento įrangą. Didžiausias konfigūracija sąraše įtrauktas padangų slėgio daviklis, prisitaikanti "kruizinis", susidūrimo išvengimo sistema ir juostos stebėsenos (+ akluosius taškus), yra atsarginis ratas, halogeniniai optika, šildomos plovimo purkštukai, garso izoliacinės stiklinimas su šiluminės apsaugos, elektra varomas veidrodis su šildymo ir daugiau.

Dar ten yra parkavimo jutikliai, tonuoti, Ilgųjų šviesų pagalbos sistema, priekinių žibintų plovimo, stoglangis (vienas iš brangiausių variantų - verta apie 80 000), kilimėliai salone, interjero apšvietimas, apšvietimas, sistema "Start / Stop", Sportinės sėdynės, aliuminio apdaila palangės, 2-tonai, Servotronic ir daugiau. Žinoma, aukščiausios klasės modelio ir nėra pigus. Su silpniausia varikliu kainuos apie 2 mln rublių.

valdymas

Ši tema veikia visiems, paliekant "Audi A3" apžvalgą. Kaip ir daugelis punktą, rulitsya automobilį puikiai. Valdymas suteikia tik malonumą. Vairuotojai įsitikinę, kad tai ne paskutinis vaidmuo šiame suvaidino didelį sustabdymą "McPherson", Vairo stiprintuvas ir diskiniai stabdžiai. Bet pažeidimai Automobilių eina taip, kad nei vairuotojas, nei keleivis nesijaučia. Tačiau dabar reikėtų vengti keliai. Tegul klirensas iš Rusijos modelių daugiau nei Europos, ji vis dar nėra tinkamas duobių ir duobes ištrauka.

Apsisukimo mašina taip pat puikus. Šiuo atžvilgiu, gavo tik teigiami komentarai "Audi A3 hečbekas". Atsiliepimai savininkų dažniau įtakos dėmesį temą, pavyzdžiui, priežiūra. Jie sako, kad "Audi" gamina aukštos kokybės, patikimi automobiliai, kurie yra skaldytų retai. Bet net ir tada daugelis yra brangus. 14 000 rublių turės mokėti tik už filtrų ir alyvos pakeitimo. Bet tai suprantama, nes Audi - premium markės.

minusai

Žinoma, kiekvienas automobilis turi savo trūkumų, net jei atrodo, kad būti tobula. Buvau ne išimtis ir "Audi A3". Atsiliepimai padėti savininkams suprasti, kas yra šio automobilio nemėgsta ją. Žmonės sako, kad jei atverti šiek tiek langą, salone iš karto gauna lietaus. Purkštukai laistyti kamieno, stogas, priekinis stiklas ir net važiuoti mašina atgal. Ir dėl to iš tvarkytojai vandens aerodinamika yra nukreiptas į šoninius langus. Apskritai, tai nėra mąstantis momentas. Daugelis žmonių nemėgsta, kad durys atviros pakankamai plati ir sunkiai. Plius ploja vietinės pakankamai garsiai.

Jie taip pat teigia, kad atgal nėra pakankamai vietos trys. Du tilptų su maksimalų komfortą. Tačiau trečiasis bus nereikalingas. Jis labai skauda aukštą tunelį. Apskritai, ne daugiau apčiuopiamų trūkumų nėra "Audi A3". Atsiliepimai savininkai daugiausia kalbėti tik apie privalumus, kurie yra aiškiai daugiau šio automobilio.

Domina šią mašiną?

Kaip matote, jis gauna daugiausia teigiamų "Audi A3" (automatinis) atsakymus. Visi savininkai sako dėmesys skirtingų dalių. Kai kurie buvo dauguma malonu su varikliu, kitas - "sultingas" ir aukštos kokybės garso iš galingų garsiakalbių. Apskritai, šis automobilis puikiai tinka žmonėms, kurie vertina sporto pobūdį automobilio. Ir tie, kurie yra pripratę prie golfo klasės. Už "A3" į bendras ilgis siekia 4241 mm. Ši mašina patenkinti tiems, kurie nori tapti savininkai patrauklią priemoka automobilių klasėje lūkesčius. Šiuo Vokietijos hečbekas bus patogu tiek vairuotoją ir keleivį. Nenuostabu, daugelis turėjo laiko gauti sau šį naują produktą.