Automobilis "Barkhan": charakteristikos, veikimas, privalumai ir trūkumai

Vietinis ATV "Barhan" skirtas žmonėms ir kroviniams perkelti ant sniego ar purus kraštovaizdžio. Įrenginys sugeba įveikti gilius dreifus, taip pat molio ir durpių kelius. Be to, triratis gali važiuoti tranšėjomis, šlaituose ir sąvartynuose, užpildytais klampiomis masėmis, iki 30 centimetrų gylio.

Bendras aprašymas

ATV "Barhan" remiasi visureigiu "Owl". Jame įrengtas dviejų taktų variklis su priverstiniu atmosferiniu aušinimu. Variklio tūris yra 200 kubinių centimetrų, jis paleidžiamas kickstarter pagalba. "Karakat" įrengta šviestuvai ir lagaminai, leidžiantys jį naudoti visuotinės reikšmės keliuose. Prietaisas puikiai tinka turistams, žvejų, medžiotojų ir geologų.

Visureigiai transporto priemonių dizaineriai naudojo visai naudingą formulę - kombinuotus didelius ratus ir mažą įrangos svorį. Be to, buvo pridėta keletas novatoriškų sprendimų. Trijuosiuose visureigiuose automobiliuose įrengiamos žemo slėgio padangos, padidinta šakės ir modernizuotas variklis. Rezultatas buvo triratis su įspūdingais parametrais, kurie greitai ir sėkmingai užėmė nišą tarp savo konkurentų.

Taktikos ir techninės charakteristikos

Pagal šiandieninius standartus ATV "Barhan" gali būti teisėtai vadinamas unikaliu įrenginiu. Ši technologija buvo paskelbta išleisti 2007 m., Tačiau ji nebuvo prieinama masiniam pardavimui iki 2010 m. Per šį laiką kūrėjai patobulino dizainą, leidžiantį įveikti visas kliūtis.

Pagrindinės funkcijos:

• Keliamoji galia - iki 200 kilogramų;
• Maksimalus velkamo svorio svoris yra 270 kg;
• Greitis iki 40 kilometrų per valandą;
• Vietų skaičius - du;
• Grynasis krovinio svoris - 0,33 tonos;
• Priekinė pakaba - svirties tipas su hidrauliniais pavarų amortizatoriais;
• Nėra galinės pakabos;
• Rėmas - vamzdinis elementas suvirinto tipo;
• Yra nugaros atramos galinio veleno atramos.

Nepaisant to, kad ATV "Barhan" nėra išsiskiria dėl savo greitųjų savybių ir didelio našumo, jis gali perduoti, kai kiti analogai neturėtų net pabandyti. Iš esmės tai yra tai, ko ji skirta.

Kūrimo istorija

Regionuose, kuriuose griežtas klimatas, ypatingas transportas yra tikra būtinybė. Daugelis dizainerių galvoja apie tai, kaip sukurti mašiną, kuris ne tik įveiktų didžiąsias tundros erdves, bet ir nepakenks gamtai. Iš pradžių aptariamas visureigis buvo suprojektuotas kaip sniego variklis. Tačiau darbo metu atsirado naujų idėjų, kurias sėkmingai įgyvendino dizaineris Marininas ir jo kolegos.

Mažo slėgio padangos, sumontuotos "Barchan", draugiškas šiek tiek šiaurės augalijai. Net ir po to, kai triratis praeina per samaną ar trapius medžius, jie neišnyksta, tačiau po trumpo laiko jie vėl tęsia savo visišką gyvenimo procesą.

Operacija

Sniego aerobatikai ant "Barhan" ratų gali lengvai įveikti nesklandumą. Šiuo atveju technika yra sklandžiai ir be įstrigimų. ATV juda mažu greičiu ir net gali plaukti. Ši parinktis yra prieinama dėl lengvų ir plataus ratų buvimo. Triratis tikrai nekeičia valties, tačiau jei iš ledo nukris vanduo, jis lėtai ir pasitiki. Gali iškilti sunkumų, paliekant rezervuarą iš purvo. Esant tokiai situacijai, geriau naudoti atvirkščiai.

Asfaltuje transporto priemonė elgiasi ne mažiau pasitikėdami, nei bekelėje. Mašina sklandžiai įveikia visus pažeidimus, tačiau ji šiek tiek pakerta. ATV atitinka jo pavadinimą, panašų į kupranugarį, kuris užkariauja begalines dykumos erdves. Vis dėlto, asfalto - tai ne jo elementas.

Savybės

Keleiviams vairuoti "Barchan" negalima pavadinti patogiu. Tricyclei reikia prisitaikyti, kad išlaikytų pusiausvyrą. Vairuotojas turi teisingai apskaičiuoti visų ratų trajektoriją, kitaip padidėja apvirtimo galimybė. Sniego pelkės nėra skirtos lenktynėms ir lenktynėms. Jo pagrindinė užduotis - įveikti bet kokį neproblemą, su kuriuo jis gerai susidoroja.

Trijuose keturračiuose keturračiuose visureigiams būdingas didesnis prošvaisos atstumas, kuris praktiškai pašalina paviršiaus klijavimą dugne. Mašinų padangos yra standžios, su mažu protektoriumi, jie lengvai pradeda slysti. Tačiau dėl jų geros inercijos ir mažo svorio jie greitai kontaktuoja su bet kokiu paviršiumi. Pravažiavimą galima pagerinti naudojant specialias juostas ar grandines.

ATV "Barhan": kaina

Triratis, važiuojantis bet kokiais keliais, plaukiantis, tik neslidus, galite įsigyti naujo vieneto kaina 245 tūkst. Rublių. Naudojami modeliai yra 2-3 kartus pigesni, priklausomai nuo būklės.

Renkantis įrangą, reikėtų atsižvelgti į gamintojo rekomendacijas dėl degalų, tepalų ir atsarginių dalių naudojimo. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas padangoms, nes jos netinkamai naudojamos gana greitai.

Paraiška

ATV "Barhan", kurio kaina yra gana priimtina, yra nepakeičiamas transportas turistams, kurie mėgsta aplankyti mažai žinomas teritorijas. Be to, technika yra puiki priemonė žvejų, medžiotojų, ekstremalioms ir nutolusių gyvenviečių gyventojams.

Tikrasis vidaus triratės transporto priemonės eksploatavimas negali būti vadinamas elementariu. Vieneto valdymui reikia patirties, pasitikėjimo ir išminties. Jei reikia, "Barhan" gali būti patobulintas. Dažniausiai tai taikoma lengviems elementams ir ratams. Nagrinėjamas sniego valytuvas laikomas siauros konstrukcijos automobiliu, kuris bus naudingas daugelyje šalies regionų.

Baigiamajame darbe

Apibendrinant galima pastebėti, kad visureigė transporto priemonė "Barhan" yra metodas, kuris yra skirtas įveikti įvairias kliūtis, pradedant nuo smėlio ir molio iki nedidelių tvenkinių. Triratis neapsiriboja greitaeigiais reisais. Jo pagrindinis pranašumas yra didelis eismas. "Karakat" yra vertas konkurentas tarp vienodos klasės prietaisų ne tik vidaus rinkoje, bet ir pasaulio mastu.