Kaip padaryti tuningas motociklą "Uralas" savo rankomis

Motociklai "Uralo" už 70 metų nuosekliai populiarėja. Geras priežiūros ir Tuning motociklas "Ural" užtikrins jam ilgą gyvenimą. Yra visa klubai ir interneto išteklius, skirtus sovietinių ir Rusijos modelių modernizacijai. Už septynis dešimtmečius tūkstančiai vienetų patyrė pakeitimus ir atnaujinimus.

Kaip viskas prasidėjo

Gaminti motociklus Rusijoje, arba, tiksliau, Sovietų Sąjungoje prasidėjo pabaigoje 20-ųjų praėjusio šimtmečio. Modeliai "IL" ir "PMR" inžinerijos dizaineris Mozharova, turėjo sunkios ir plačios išspaudimo rėmas variklio 1200 kubeliai apsimeta, tačiau tik 24 litrų. a. Tokiu būdu jau 60 km / h valdomumo dingo.

Tada, pagal vieną versiją, buvo naudojami trečiosios šalies plėtrą. Prieškario Vokietija įsigijo keletą motociklų modelių BMW R-71 ir juos piešti. Pagal antrą versiją, motociklai distiliuotas iš Švedijos. Demontavimas ir iš dalies keičiantis Vokietijos automobilių sovietų tikrovės, pradėjo gaminti mašinas Maskvos ir Gorkio gamykloje. Per karą, gamyba buvo evakuoti į Irbit, į Sverdlovsko regione.

Kad ir kaip ten bebūtų, Vokietijos R-71 buvo iš serijos M-72 kamieninių. Sovietų ekvivalentas buvo ne visa jo kopija BMW: vietoj vieno disko sankaba dviejų diskų rinkinys, bakas apimtis yra didesnė pavaros santykis padidėjo, efektyviai įveikti bendrą ir iki šios dienos mūsų šalyje kliūčių. Galime sakyti, kad tai buvo pirmas tiuningo "Uralo". Tuo metu, net ne "Uralo" ir "Irbit". Tik su modelių M-62 motociklų įgavo nuolatinį vardą.

sėkmės istorija

Antrojo pasaulinio karo tapo aišku, kad motociklo vienetai turi neabejotiną pranašumą kare. Mobilus Buggy gali greitai pereiti prie 3 kariai ir kulkosvaidis, atlikti trečiųjų šalių užduotis. Šiam tikslui Puikus M-72, kuris buvo išduotas iki 40 metų.

Po karo, gamykla gauna prašymą karinių modelių gamyba, papildyta su kulkosvaidžio tvarka lopšiai PKMB 7.62 arba ATRA vietoj. Taip pat gaminamas motociklų patruliuoja IMZ-8,1233 solo VB lenktynės, ralis, Kelionės (IMZ-8,103-40 "Turistas").

Iš "Uralo" pozicija yra dabar

Iki dešimtojo dešimtmečio pradžioje žinomi įvykiai buvo išleistas apie trys milijonai vienetų. Po Sąjungos pozicijos žlugimo sukrėtė gamyklą. Perkamoji galia iš gyventojų sumažėjo, gamyklų šalyje buvo uždarytas ir išparduoti. Laimei, nepavydėtina likimas išlaikė "Uralo". tęsinys gamyba. Tai buvo daugiausia motociklai su priekaba (maitina arba ne), 4-taktų dviejų cilindrų boxer variklio darbinis tūris 745 "kubeliai" ir 40 "arklių" galios, plius 4 padeda ir atgal.

Nuo 90-ųjų viduryje motociklo dizainas "Uralo" beveik visos dalys patobulinti arba pakeisti naujais. Garbei 70-mečiui į Irbit augalo pagamintas atnaujinti modelius, vienas iš geriausių - motociklo "Ural" ir tuningas M70 priekaba.

jau gaminami pardavimas modelių Rusijoje, o ne SSRS, kuria siekiama užsienio šalyse. 97% visų augalinių modelių, parduodamų JAV, Europoje, Kanadoje, Australijoje. Kaip vienas iš perspektyviausių rinkų laikomas Azijoje: Japonijos ir Korėjos. Šiose šalyse tiesiog nėra į nišą motociklas su priekaba konkurencija, bet yra poreikis. Kinija, kaip rinkoje, nes "50s gamina M-72 replika pagal iš BMW kopiją vaizdu.

"Uralo" - Sovietų Harley

Tai vienintelis dviratė mašina vidaus gamybos vertas laikomas pakaitalą "Harley". Žinoma, tai garsiai, bet tiuningo ant "Ural" motociklas yra pateikta tokio plataus spektro, tai nuostabu. Nekilnojamasis gerbėjas "Uralo" prieš perkant visiškai naują transporto priemonę 300 000 veikia kietąjį būdu. Jis prasideda modelių, pagamintų iki 94 metų. Kaip taisyklė, tai perdažyti įrenginys su raižyti lopšio. Kalbėti apie tinkamą tiuningo nėra būtinas. Kaimo vietovėse, vis daugiau ir neturi

Kandidatas patyrė užtrukti daugiau sunkus darbas. Patikimai virškinti rėmą, įdėti japonų kištuką, pakeisti iškrovimo, lenkų ir dažymo variklis, pridėti naujų sparnus ir išplėtė bakas net padaryti tuningas Vežimėlis "Uralo" - visa tai reikalauja patirties.

tipų tuningas

Pavyzdžiui manipuliavimo paprastai yra pagaminti per garažo sąlygomis. Tuning motociklą "Uralo", pagamintą savo pačių rankomis, padalintas į vidaus ir išorės. Pirmuoju atveju mes kalbame apie darbo variklio, verčia, manipuliuoti karbiuratorių, kuro tiekimas, dujų išmetimo sistemos, pakabos.

Išorinis, atitinkamai, darbo nuo aplinkinių aparato suvokimą. Šis paveikslas ir poliravimas, ir pridedant / keičiant dalys, prietaisai, optika, sparnus, gaubtai. Pradinė galite įdėti didelių spinduliu ratus, pavyzdžiui, "Moskvich". Bet tai sukels perskaičiuoti tą apkrova ant ašies centru ir stabdžių.

variklis

Idealiu atveju jūs turėtumėte pradėti Variklio tuningas Audio sistemos motociklą "Uralo". Tai yra pagrindinė dalis mašina. Jis apibrėžia modernizavimą ir rėmo ir sustabdymą ir nusileidimą.

Variklis gali būti priversti. Tačiau! Pirma, dirbti keičiant variklio dizainas gali būti tik aukštos kvalifikacijos specialistas į mašinų buvimo.

Antra, patirtis padidinti variklio Modelis M-63, M-66, M-67 ir 63K parodė, kad tai veda prie didžiausio sukimo momento padidėjimo didelio greičio zoną. Charakteristikos gautą vieneto bus optimizuotas ralio lenktynėms.

Trečia, motociklo "Ural" tiuningo atliekamas ant naujo variklio ar variklio po kapitalinio remonto.

Ketvirta, verčia turėtų padidinti suspaudimo laipsnį iki 8,5, kuris apima pakeisti stūmoklius ir "Dnepr" ir jų konkrečius lygiavamzdžiai. Jūs taip pat turėtų padidinti oktaninį benzino su 93 ir aukščiau.

degimas

Po pajėgumo padidėjimas ir stūmoklių keitimas pageidautina keitimas žvakių. Už "Uralo" tilptų A20 ir A17 žvakės D. DV iš "Lada". Kai amatininkai įdiegti papildomą žvakę. Tai padidina važiuojant dideliu greičiu, mažinant sąnaudas variklio galią ir gali būti pakaitalas pagreitinti. Bet aš turiu dirbti dėl nepriklausomos kibirkšties sistemos plėtrai. Tuo pačiu metu keičiant oro filtrą, kuris sumažina trinties nuostolius įėjime.

Jei variklis yra senas, jis yra pageidautina pakeisti karbiuratorių ir įdėti purškiklio. Tai galima gaminti ir su savo rankomis arba su šiek tiek padėti. Tuning motociklą "Uralo" gali būti padaryta naudojant įpurškimo dalys VAZ "dešimt"

Tuo pačiu metu įdėti naują starterį. Dėl IM3 tinka užkandžių iš valčių varikliai "viesulu" ST 353, ST 367, ST 369 vazovskaya - 9, 10 ir 11 modelių - taip pat sėkmingai integravosi vietoj originalus.

aušinimo

Didinant variklio stūmoklių jėgą reikia papildomos šilumos kriaukle. Problema išspręsta įdiegti "ekstra" oro įsiurbimo angų. Jie yra pagaminti iš bet pakankamai stiprios medžiagos, net nuo dažų skardines. Svarbu čia norėdami nustatyti gerai kiekį, bet ne griežtai cilindro ašiai, ir išdėstyti taip, kad nebūtų apriboti keičiant žvakes proga galimybę.

Švytuoklė, laikas ir duslintuvai

Jei rankos pasiekė variklis, tada kitą modifikaciją, dalį tiuningo motociklo "Ural", atliekamas su savo rankomis - Atleidimas iš smagračio. Problema išspręsta esamą pagimdė. Kaip pasekmė, dėl motociklų ir greitojo rinkimo metu svorį. Balansavimas "nauja" ir smagračio nereikia, jei padaryta teisingai.

karkasas

Rėmo gana lengvai virškinamas, kaip medžiaga - švelnus plieno. Strojeniowy vamzdžiai yra sumažinti, suvirinti naujus. Galbūt pailgėjimas pagal naują vairo. Norint įdiegti galinio amortizatorius dėl minkštesnė iškrovimo. Jie montuojami prie vairo.

Dėl naujos rėmo yra patalpintas padidintą bakas. Už tai, išimkite daiktadėžė ir sumažinti "ekstra" metalą.

Ir, galų gale, visi darbai su varikliu, rėmas ir bakas gali pradėti diegti sėdynės, Sparnai, žibintai, stabdžių žibintai ir kitus dalykus. "Uralo" Tai motociklo paieška.