IL (motociklo) 49 - gyvosios istorijos

Dažnai randamas sovietinių motoproma atvejais istorijos, kad iš savęs nukopijuotas kažkieno nėra. Pavyzdžiui, sėkmingas užsienio motociklų paklusnumas stebuklinga lazdele tapo vidaus. Išleidimo gerėja, bet apie originalus pamiršti viską. Na, tai reiškia, kad likimas. Šis modelis nepraleido nuostabų ir vokiečių dviratė mašina karo DKW-350. Jau IL-350, yra teisinga. "Naujas" Bike džiugino daug pirkėjų. Tokia kokybė ir patogumas ilgą laiką niekas matė.

plėtra modelį

IL-350 buvo gaminamas nuo 1946 iki 1951 m. Jis aiškiai išgyveno savo laiką, ir mainais jis gavo naują, šiek tiek pagerėjo, IL (motociklo) 49. Nebuvo jokių reikšmingų pakitimų nebuvo, pagrindinėje dizaineriai pakeitė priekinius ir galinius amortizatorius. Jie tampa minkštesnė ir efektyviau. Keturiasdešimt devyni modelis buvo prisimenamas daug. Patogumas, patikimumas ir išorinis grožis tai padarė dviračių legenda. Gaminamas pakeista IL-350 tarp 1951-1958 laikotarpį. Per tokį trumpą laiką Iževskas gamykla motociklų pagaminta pusė milijono kopijų. Jis nusipelno pagarbos.

IL (motociklo) 49

Keturiasdešimt devyni IL daroma tradicinių spalvų gamintojas. Klasikinis vidutiniškai dviratis, skirtas keliauti aplink miestą, ne daugiau kaip charakteristikos neleidžia. Nuo raitelis gali atlikti papildomą keleivį. Jo, ten yra atskira vieta. IL-49 buvo gaminamas kaip dviratė motociklų, tačiau kartais kūrėjai prie jos valkata, kuris buvo reti. Vis dėlto, "keturiasdešimt devynių" buvo prisiminti vieno motociklo.

Iki šiol, tai vargu ar geras dviratis. Techninės charakteristikos silpnas, išvaizda yra ne taip įdomu, bet apie dinaminių parametrų geriau tylėti. Dabar jis nėra matomas kelyje, tačiau jis vis dar gyvena. Atsižvelgiant į IL-49 istorijos liko amžinai.

išvaizda

IL (motociklo) 49, kaip aprašyta pirmiau, daroma iš geriausių tradicijų Izhevsk augalų. Tai beveik neišskiria iš kitų panašių modelių (IL-1, IL-350, IL-56 ir daugelis kitų). Tarp bendrų bruožų kuro baku gali būti izoliuotas ašaros formos. Jis yra didesnis nei sėdynės (o ne su naujesniais atvejų IL). Rato mažas pakeliamas. Iš šio rankų sulankstyti ir neina sklandžiai. Variklio neužima daug vietos. Vienas cilindras dar! Vairuotojo sėdynė, deja, prasta. Jis turi trūkumų daug. Fotelis mažas, vienas. Žmonės, turintys didelių matmenų bus sunku su juo ne nukristi, ypač dideliu greičiu. Be to, sėdynė sunku, be jokių pagalvėlės.

Motociklų IZH 49: Techniniai duomenys

Vokietijos fondas atliko savo darbą. Dviračių ne tik atrodo elegantiškas, bet ir apie tai, kaip išlaikyti save meistriškai. Pagrindinis privalumas keturiasdešimt devintą IgE - variklis. Kalbant apie šešiasdešimt vienetų viršuje savybių. Variklio slepia tik vieną cilindrą. Jis priklauso Dvitaktis sistema. Vienas gabalas yra gana didelė suma, tris šimtus keturiasdešimt šeši kubinių centimetrų. Jis yra vertas pagarbos. Maitinimo, žinoma, nepakanka. Motociklų variklis gali išspausti tik dvylika arklio galių. Maksimalus greitis, kurį galima skaidyti dviratį - tai 80 kilometrų per valandą. Kuro sąnaudos yra gana mažas. Keturi litrų šimtui kilometrų. Perdavimo Patikimumas - keturių.

kaina

IL (motociklo) 49 įvertinami įvairiais būdais. Visų amžiaus ir būklės vieneto kaltės. Vidutinė kaina dviračiu - 30000 rublių. Daugiau nei 60 metų dviratėms vienetų yra pasenę, todėl nereikia dažnai galite rasti nepakinta, originalus IL-49 (motociklas). Atsarginės dalys nebėra parduodami taip, kad bet koks, net ir mažiausias nesugebėjimas pritraukti dideles išlaidas ir didelį vartojimą laiko.