Apžvalga nauja "Opel Astra Turbo

Kai rinka atėjo į mūsų atnaujintą modelio "Opel Astra Turbo sedanas, pakeisti ir kiti, 5-durų versija automobilį. Reikėtų iš karto pastebėjo, kad naujasis modelis beveik nepasikeitė išvaizdos. Vienintelis skiriamasis bruožas eksterjeras yra didelė anga ant priekinio bamperio. Sunku ją vadina aplaidumo nuo gamintojo dalimi. Atvirkščiai, jis manė, kad senasis modelis mėginys buvo per sėkmingai padaryti savo išvaizda kai kuriuos pakeitimus.

Nustatymai Cosmo yra įrengta su varikliu, kurio galia yra 180 arklio galių. Montuojamas automatinė pavarų dėžė. Be to, ši versija įdiegta 2-zonų klimato kontrolė ir rodyti ratas.

Iš pirmo žvilgsnio, ant vairaračio gamintojų kaita dirbo ilgiau nei keičiant Opel Astra Turbo išvaizdą. Dabar, krumpliaratis pasirodė esąs stebėtinai patogus ir malonus. Lygiai tas emocijas sukelia ir bendri ergonomika salone. Tai taikoma patogios sėdynės, iš dėžės porankiu, malonių apdailos medžiagos, gražus ir patogus priekinio skydelio buvimas. Reikėtų pažymėti ir patogus ekranas, kuris rodo operacinės režimas navigacijos sistema ir radijo. Tvarkyti visa tai, deja, mes turime padaryti su ratų ir mygtukai. Linkiu, kad ekranas vis dar buvo liesti. Šiuo atveju, vaizdo kokybės nusiskundimų. Kontrastas ir aiškumas aukštyje.

Keleiviai Opel Astra Turbo bus labai patogu, net jei jie yra aukštesni nei vidutiniai. Čia, pakeitimai, lyginant su ankstesniu modeliu, yra praktiškai nepastebėta. Krovinių talpa yra 800 litrų (numatytos lankstymo atlošų galinių sėdynių). Yra net tam, kad tilptų Gabaritinių krovinių langą.

Jaučiu, kad automobilis yra pakeistas, gali būti tik kelyje. Žodis «Turbo» buvo anapusinis motyvas pavadinime. Automobilis greitai įsibėgėja, kurti gerą greitį kelyje. Automatinė pavarų dėžė turi rankinį režimą, kuris yra naudinga naudoti pagreičio metu.

Gamintojai įrengta moderni Astra Turbo Overboost sistema, kuri padidėjo sukimo momentas transporto priemonės yra 20 nm. Dabar jis yra 220 nm. Šios sistemos poveikis yra pastebimas. Automobilis tapo greitesnis ir triukšmingesni. Tai ypač pajuto, kai automobilis juda didžiausiu greičiu.

"Opel Astra turbo yra labai gerai saugomi kelyje. Tai darant prielaidą, kad jūs naudojate tinkamą rūšies gumos. Į taikymas visiems sezonams gumos, galite pajusti, kad automobilis yra keletas suktinukai posūkiuose ir stabdymo vėluoja.

Standartinė įranga turi Radijas, Priekinės elektra valdomi langai, oro kondicionierius, šildymas veidrodžiai. Šiuo atveju, po gaubtu yra variklio darbinis tūris 100 ag Taip pat yra ESP bekele.

Aktyvūs komponentai skiriasi tuo, kad ji buvo 140 arklio galių Turbo variklis. Be to, šiame konfigūracija "Opel Astra" yra garso ekranas, galinis langai su elektros Borto kompiuteris, rankos ir centrinė konsolė.

Į viršų cosmo įrengti 2-Zonos klimato kontrolė, parkavimo jutikliai, tempomatas, rūko žibintai, 17 colių ratai.