3S variklis iš "Toyota"

Toyota Motors serijos S priklauso keturių cilindrų linijoje šeimos varikliai apimties nuo 1,8-2,2 litrų, turintys ketaus cilindrų bloko ir cilindrų galvutė plūduriuojantis.

Yra penkios kartos varikliams šios serijos Iš viso: 1S - 5S. Dažnai tarp žmonėms, kurie domisi automobilių sporto, jūs galite išgirsti tik apie trečdalis iš jų.

3S variklis, kaip jau buvo minėta, keturi cilindrus serijos, kad bendras tūris būtų 1,99 litrų. Jis turi keletą versijų: 3S-FC, 3S-FE, žinoma, kad daugelis 3S-GE (penkių kartų), 3S-GTE, sukurtą remiantis GE, 3S-GTM pagrindu. Pavyzdžiui, 3S-FC variklis gali būti vertinamas pagal gaubtu Toyota Camry , pagaminti 1987-1991 metais. Modifikacija FE įdiegta Celica SSI ir Carina E

Kitas - įdomu. 3S konfigūracija "GE variklis buvo montuojamas ant Celica 2.0 GT-i, 16, Celica GT-R", MR2, o per laikotarpį nuo 1997 iki 2005, šis įrenginys yra sumontuotas po kapotu ir Altezza Caldina GT. "GT-keitimas gali būti vertinamas pagal Erelio Mk, supra, GT JZA80 ir GTE gaubtu - tuo Celica GT-Four, MR2 ir Caldina GT-Four.

Populiariausias Rusijoje yra variklis 3S-GE. Kaip jau minėta, vienos eilės variklis turi keturis cilindrus, jo geležies blokas, o galva cilindrų aliuminio. Uždegimo tvarka: 1.-3-4-2. Pirmasis yra šalia timing belt. Pirmasis iteracijos šio variklio svėrė tik 143 kg. "Pistons" yra pagaminti iš aliuminio. Šio pakeitimo variklis turi penkių kartų.

Pirmosios kartos buvo pagaminti nuo 1984 iki 1989 ir turėjo 135 AG pajėgumą Šis variklis buvo įrengta su Celica GT-S. Antra gaminami nuo 1990 iki 1993 m. Vidaus rinkoje, šis variklis sukurtas talpa 165 litrų. su, išorėje -. 156 litrų. a. Trečiosios kartos skelbiama nuo 1994 iki 1999 metų elektros energijos padidėjo iki 180 AG. a. Ketvirtoji karta, taip pat žinomas kaip Red Top sijos, pradeda būti gaminamas 1997 metais. SIJOS - akronimas reiškia "atradimas variklį su pažangiosios pavarų sistema. Jis sukūrė talpa 200 litrų. a. (Mašina pistoletas versija - 190 AG.). Jie buvo įrengti MR2 G, Celica ST202 ir Caldina. Galiausiai, penkta karta buvo paskelbtas 1998 metais, talpa jau 210 litrų buvo. a. Ši karta ir nustato Altezza.

Tai sparčiai įsibėgėja Rusijoje šį lenktynių, kaip Drift natūra, ir lėmė šių variklių populiarumas. Kas yra Silvia pakeičiama Altezza ir pagal savo gaubtu 3S-GE. Kai sportininkų, tačiau nori ją, pavyzdžiui, 2JZ, bet tai visai kitoks lygis. Todėl pradedantiesiems yra gana patenkinti 3S varikliu. Atsiliepimai apie jam daugiausia pateikiama informacija apie tai, kad ji yra gana galingas, nereiklus naudoti. Altezza su varikliu greitai pagreitina šimtai - 6,8 sekundės, o iš vietos įtrūkusia gana vikriai. Tai padeda variklio 210 AG. a. Tačiau, jie reikalauja daug. Altezza tik 98 benzinas myli taip ir "valgo" tai, kaip vaikas - saldumynus. Tačiau, nepaisant to, šio variklio savininkai, ir ypač, automobilio, labai laimingas.

Kai mėgėjai ir profesionalai greičių variklis Sports Resort prie tokių procedūrų kaip apsikeitimo (apsikeitimo). Tai vienetų ir padalinių automobilio keitimas, siekiant pagerinti savo dinamišką veiklą. Pavyzdžiui, pirmiau, o ne jos vietinių ALTEZZA 3S-GE montuojamos 3S-GTE su atitinkamo perdavimo, stabdžių, ir kitų mazgų. Nuo įprastų "GE GTE variklis pasižymi turbokompresoriumi ir didesnės talpos, atitinkamai. Taigi, maksimali talpa yra 225 litrų. a. Tačiau toks yra arklio galių didinimas ir reikės naujų, galingesnis stabdžiai ir efektyvesnį aušinimo sistema.