Vazos 2106 galinė ašis, pavarų dėžė. Reguliavimas, remontas, keitimas

Jei pastebėsite, kad VAZ-2106 Užpakalinės ašies (pavarų dėžė) arba labai perkaista gamina būdingus garsus, tada išsaugokite tik situaciją pakeisti. Pakeiskite šią prekę tikrai paprasta - tai gali dirbti net naujokas vairuotojas. Ir šiandien mes pažvelgti, kaip padaryti pavarų dėžės keitimas (VAZ 2106 "Six").

Ar man reikia jį keisti?

Žinoma, yra ir kitų būdų, kaip išspręsti šią problemą. Užuot pirkę naują dalį, galite atlikti Vaz 2106. Tačiau pavaros remontas tai padaryti garaže sąlygomis nerekomenduojama, nes įdėti spragą užduoties įrankiais tinkamai jūs tiesiog negali. Štai kodėl patikimiausias sprendimas pirkti naują elementą. Laimei, tai ne tiek daug išlaidų yra didelis (maždaug 4 tūkstančių rublių), todėl kalbant apie finansus jūsų išlaidos bus minimalios.

Maisto ruošimo įrankiai

Norėdami pakeisti galinio pavarų dėžės VAZ-2106, greitai ir teisingai, mes turime parengti tokią įrankių rinkinį:

• Nustatyti veržliarakčiai ir veržliarakčiai.
• "Plius" ir "minus" atsuktuvą.
• Tirpiklių, pavyzdžiui, "vaitspiritas" arba benzino butelį.

Darbo pradžia

Norėdami pradėti tilto išmontavimą, pirmiausia turite vairuoti automobilį ant žiūrėjimo skylė ar viadukas. Tada aliejus turi būti sausas ir atjunkite kardaninio veleno su flanšu pavara blauzdos.

Po to, mašina ašis ir yra pašalinama mechaninių dygliuotas atsuktą 8 varžtus, kurios jungia reduktorių, kad spindulys. Tada jums gali būti saugiai pašalintos iš automobilio VAZ-2106 Galinė ašis (reduktorius). Šiuo metu, galite eiti dviem būdais - įsteigti naują elementą arba bandyti kasti giliau senas. Pirmoje momento surinkimui elementų atvirkštine tvarka, bet apie tai, kaip toliau antruoju atveju, mes aprašyti tolesniuose skyriuose.

Sandarinimo elemento ir juos pakeisti

Atkreipkite dėmesį, kad pirmieji modeliai "Šeši" tilto sujungimas ir flanšo sandarinimo buvo daroma su specialiu intarpu. Po kelerių metų, o jos naftos atsparios įrankinio plieno pabandyti sandarinimo ant konvejerio. Todėl bet kuriuo atveju, jūs turite atnaujinti plomba yra atvirkštinės montavimo procesą.

Ką turėčiau daryti? Kitame žingsnyje jums reikia kruopščiai valyti pavarų lizdus sandarinimo medžiagos paviršiaus, o tada su skudurėliu, kad buvo mirkomi benzino pašalinti riebalus šio paviršiaus. Jei naudojate balta dvasia, rūpintis papildomomis apsaugos priemonėmis kvėpavimo takų organus. Taip pat nuriebalinant temą sriegimo varžtai ir skylės yra banke.

Be to, visi šie paviršių yra apdoroti, siekiant naujos naftos-atsparus hermetiku. Sriegio tvirtinimo varžtai sutepti su specialiu fiksavimo struktūrą.

Tada reduktorius montuojamas tilto santvaros ir vienodai (skersai) yra priveržiamas varžtais. Montavimo iš likusių elementų atvirkštine tvarka. Galiausiai jums reikia užpildyti su naujos alyvos į galinę ašį.

Kaip supilkite aliejų?

Prieš atskleisti funkcijų pakeitimo, mes pažymime, kad šie nurodymai gali būti naudojamas ne tik automobilio modelį 2106. Panašus alyvos keitimas algoritmas gali būti vertinamas modelio VAZ 2101, 2102, 2104, 2105 ir 2107.

Taigi, ką mes turime padaryti, alyvos keitimo? Pirma, jums reikia atsukti išleidimo kamštį su "Allen" raktu. Kitas, įdėti šiek tiek pakuotę ir atsukite užpildymo elementas. Po naftos bei stikliniu kamščiu ir atgal plėvele pagal specialų naftos kompresoriumi (ar dideliu švirkštu) buvo pumpuojamas čia alyva. Liem į apatinio krašto angos lygio. Kitas užsukimas kamštis, ir kad mes galime saugiai pereiti į transporto priemonės eksploatavimo.

Kartais reduktoriuje medžiaga gali būti labai užterštas. Tokiu atveju, prieš naują įpilti skysčio, kruopščiai Carter PPC ar įrankius nuplaukite su dyzelino aliejaus mišinio (nebūtinai perdavimo). Proporcijos palieka už litrą aliejaus maždaug 300 mililitrų dyzelinio kuro.

Kaip yra pavaros VAZ-2106 su savo rankomis reguliavimas?

Ši operacija atliekama po kiekvieno išardymo ir remonto dalis. Bet ne visada. Norėdami nustatyti, ar Slėgio reduktorius koreguoti nereikia, tai galima pagal ašies žaidimą iš krumpliaračių akivaizdoje. Tai daroma naudojant su skalės padalos 0,01 milimetro indikatorius. Tikrinti derinyje yra atliekamas, kai sraigto velenas yra atjungiami juda ašine kryptimi flanšą.

Kojos rodiklis yra įrengti galinės dalies flanšo. Koreguojant išankstinė apkrova yra pašalinamas ašinis atstumas, guoliuose. Padaryti tokį koregavimą galima parenkant storio nustatymo žiedai. Kaip toliau pasikeitimus automobilio VAZ-2106 galinei ašiai (reguliatorius)?

Prieš galutinis surinkimas reduktoriaus, taip pat turi būti tikrinami pagal krumplinės pavaros. Norėdami tai padaryti, jums reikia tapyti prietaiso kai šviesus dažų dantis. Per skystas nerekomenduojama darbo, nes jo savybes jis netelpa (tiesiog būti paskirstytas per dantis). Bet ne storio ir turėtų būti teikiama pirmenybė - tai išspausti iš tarp elementų spragas (ty, jo rezultatas - ne). Po rašalu būtina pasukti dantratukas skirtingomis kryptimis. Būtina sustabdyti pagreitį, kai jis gauna į vergas. Tai turėtų būti padaryta tol, kol dantys nebus išvalyti adresų pleistras. Apie tai mes apibrėžti teisingą reguliavimą.

Jei per darbų turite, kad reikia judėti vairuojamos pavara vykdymo, tai galima padaryti keičiant į įskiepius rinkinys storį. Paskutiniai tarp dantratuko pabaigoje ir galinio guolio vidinio žiedo.

Taigi, mes suprato, kaip pakeisti automobilio VAZ-2106 galinei ašiai (pavarų dėžės) ir, kaip tinkamai tvarkyti. Beje, šių darbų paslaugos užtrunka nuo 2 iki 3 tūkstančių rublių - beveik visą už pakaitinei daliai.