UAZ, pavarų dėžė: Priežiūra

Transporto priemonė susideda iš komponentų ir agregatų daugybės. Perdavimo - vienas iš svarbiausių komponentų automobilio dizainą. Kaip ir bet kuri kita mazgo, ji turi reguliariai prižiūrėti. Šiandien mes pažvelgti, kaip išlaikyti perdavimo (UAZ "Patriot" ypač) ant Uljanovsko automobilių gamykla automobiliams.

paskyrimas

Kas yra šis įrenginys? Užduotis, kurie atliekami dėl UAZ transporto priemonės pavarų dėžė, - pakeisti traukos ratams (iš kurių gali būti 4-4-rato diskas) su įvairių krumpliaračių užduoties. Pastaroji turi skirtingą skaičių dantų. Vienas iš jų veikia atvirkštine - tai yra, juda automobilį atgal.

Pagrindiniai taškai aptarnaujančių

eksploatavimo transporto priemonės per UAZ pavarų dėžė turi reguliariai tikrinami. Pirmas dalykas, kurį turėtų atkreipti dėmesį - alyvos nutekėjimas. Kai gyventi iš automobilio teka tepalas, per ir vairuojant yra būdingi garsai ir kaukimas, skubiai reikia patikrinti skysčių pusiausvyros sistemoje lygį. Jei nauja pavarų dėžė (UAZ), aliejaus į jį pakeitė iš karto po pertraukos metu. Paprastai tai yra 2-3 tūkstančių kilometrų.

Kaip tai padaryti?

pirmiausia turi atsukti kamštį iš atidarymo. Verta pažymėti, kad keletas iš jų. Pirmasis, įsikūręs dėžutės viduryje - į marias, ir žemiau pavaizduoto, - išleisti skystį. Prisukamos, kaip ir daugelyje šalies automobilių, su hex raktu. Prieš tai jis turėtų iš anksto pasiruošti inde, kuriame sujungti seną alyvą. Jis gali būti pagaminti iš senų skardinių, pjovimo jo šoninį dalį. Po to, kai nusausinti skysčio perdavimo (UAZ "kepalas" - yra ne išimtis) eina skalbimo procesą.

skalbimas

Norėdami tai padaryti, jums reikia 500-700 mililitrų "mineralinis vanduo" (neturi būti painiojama su vandeniu - tai aliejus). Varžtas skylę, per viršuje ir apačioje įpilkite kaklelį jos perdavimo. Leiskite automobilis nenaudojamas tam tikrą laiką (4-5 min bus pakankamas). Krumpliaratis perdavimo turi būti neutralioje padėtyje. Kitas sustabdo variklį, mes pakeisti mūsų kanistrą ir užpilkite aliejaus pašalinant apačios "liuką". Taip pat atminkite, kad važinėti į nuplovimo aliejaus neturėtų būti, dėl savo mažo klampumo - jis gali sukelti braižo, ir kaip rezultatas, galite tikėtis remontas langelį UAZ pervedimus.

Kaip pilti?

Nauja skystis būtina užpildyti, kol jis pradeda tekėti iš viršaus "atvartas" - signalas, kad lygis yra ties maksimaliu ženklas. Beje, skystis liekana, kuri yra tikrinama tuo pačiu principu - naudojant raktą susuktų viršutinę kamštį ir zondas veido liekaną. Zondas galėtų būti net medinę lazdą arba ilgą nagą. Svarbiausia, kad objektas buvo švarus. Jei alyvos nepakanka, jis perkopė (bet ne maišyti su skirtingais pavadinimais). Paprastai naudojamas UAZ "Lukoil" arba jo ekvivalentą, dera su pavadinimu - "YUKOIL".

Kaip dažnai patikrinti lygį?

Ši operacija turi būti kartojamas bent kartą per dešimt tūkstančių kilometrų. Kaip sakėme anksčiau, būtina pridėti prie dingusio lygiu. Beje, patikrinkite tik aušinamas perdavimo lygis - taip visa alyva nutekėtų į karterį.

Net keitimas

Instrukcijoje vadovas sako, kad po įsilaužimo naujo automobilio (jis yra susijęs ir svezheotremontirovannyh mazgai) reikia pakeisti alyvą, ne tik perduoti, bet ir perdavimo atveju, taip pat priekinių ir galinių ašių, kaip automobilio turime visų ratų pavara. Tūris skalbimo "mineralinis" turėtų būti ne mažesnis nei 75 procentų mazgas, kuriame reikalaujama, kad gamintojas. Idealiu atveju - pilti tol, kol jis neturi tekėti.

įlanka sudėtingumas

Tikrai UAZ savininkai susiduria su nesugebėjimu problema Persijos įlankos naftos. Norėdami tai padaryti, jums reikia gerą pabandyti. Laimei, vairuotojai pasidalinti patarimais, o procedūra tampa daug paprastesnis. Daugelis vairuotojų yra rekomenduojama šio Naudokite ilgus metalo švirkšte su lenkta, pagamintas iš gumos snapeliu. Jo talpa turi būti ne mažesnė nei 300 mililitrų. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad pavarų dėžė (UAZ-452) reikalauja klampus alyvos naudojimą, todėl bus sunku užpildyti - jums reikia "shpritsevat" su pastangų. Tai ypač pastebima žiemą. Tada transmisijos alyva tampa beveik želė. Siekiant palengvinti pastangas vairuotojai rekomenduoju šį "želė", kad ištirptų, tai yra pakaitinti. Laimei, tai ne benzino, todėl nedega ir nebus sprogti - galite saugiai laikyti švirkštą per dujų žiedas viryklė ar degiklio. Jei tai ne tas švirkštas ir keitimas laikas bėga, tai galima naudoti improvizuoti metodai. Iš UAZ gausu idėjų, ir kiekvienas savininkai sugalvoti sau savo keliu. Pavyzdžiui, galima naudoti plonas vamzdelis ir plastikinį butelį alyvos pripildymo. Transporto priemonės pakėlimo, pakreipiant butelį ir užpylė aliejaus. Svarbu, kad pasiekti maksimalų sandarumą ryšio (ty kontakto žarnos pabaigoje kaklo vietą) arba skysčio išsiliejimas yra ne perdavimo, bet ant asfalto. Perdavimo UAZ greitai nepavyks. Kiti naudoti ilgą vamzdį - ištraukė ją iš pildymo angos perdavimo per gaubtu. Ant piltuvo žarnos susidėvėjimo. Šis metodas yra daugiau paprasta, palyginti su plastikinį butelį.

Analoginis metalinis švirkštas

Kai naudojimas įlankos vienkartinių medicinos švirkštą. Yra parinktas didesnį tūrį, nes 10 ml gali būti pilamas į vakare. Atsižvelgiant į galimybę pirkti didelį švirkštą nebuvimas yra geriau naudoti ankstesnius metodus.

Atliekame priežiūra - žemyn srautas

Sakėme, iš pradžių, kad informacijos nutekėjimas buvimas šio elemento kaip reduktoriaus (UAZ "Patriot" ypač), - nepriimtino dalyko. Bet kas, jei perdavimas yra reguliariai "valgyti" nafta? Dienos pildymas iki reikiamo lygio - ne pats geriausias sprendimas. Būtina atlikti remontą - ji vizualiai nustatomas pagal lašeline vietoje ir keisti plomba padaryti. Tai gali būti tarpinės arba pakavimo. Remontas, visada lydi dėžutės panaikinimo.

Kodėl dėžutė "valgyti" naftos?

Yra pora priežasčių. Pirma, ji yra aliejaus buvimas kelių dulkių ir purvo perdavimo. Ir kaip mes žinome, pirkti UAZ yra ne miesto vairavimo - 70 procentų atvejų, jie ruošiasi visiškai Bekelė kur jie užkariauti brastas ir upelius. Įklimpusi į purvą UAZ (tai, žinoma, yra retenybė, bet net keturi varantys ratai nepadeda ant gilaus pelkę) Lengvai "praryja" purvo, smėlio ir vandens. Beje, iš net 5 proc vandens buvimas gali tiesiog nužudyti transmisija. Norėdami to išvengti, vairuotojai ant dėžutės nustatytas padengti UAZ pervedimus. Tai gali apsaugoti tokių veiksnių perdavimo.

Elgiamės triukšmo

Apie automobilius UAZ pavarų dėžė dažnai howls, įskaitant platinti. Jei išjungsite tiltą pradeda "kriuksėti" sinchronizatorius atsiranda keistų garsų. Net po CPR pertvarų, šios ligos neišnyksta. Beje, perdavimo svirtis yra "triukšmas antena" UAZ natūra - šiek tiek paspauskite žemyn su savo ranka, ir garsas dingsta. Žinoma, eiti ir nuolat DENT svirtis neveiks (tuo labiau, kad tai kenkia išteklių). Todėl daugelis vairuotojų patariama įdiegti pavarų lazdelės gazelės. Pasak legendos, triukšmo lygis yra prarastas. Tai yra vienas iš daugelio patarimų UAZ savininkams. Beje, perdavimo schema UAZ ir gazelės beveik identiški. Todėl, dalys yra keičiamos (įskaitant "triukšmo antena").

Perdavimo UAZ 469 - kapitalinis remontas

Naujos dėžutės kaina yra apie 30 tūkstančių rublių, tiek daug, kad remontuoti jų rankose. Bet pirmiausia reikia patikrinti, kad ji yra iš tam. Taigi pirmas dalykas, mes pažvelgti į pamainos šakute valstybės.

Net jei vizualiai tai "kaip naujas", būtinai maišykite ją iš vienos pusės į kitą. Jei jis kabo ant atsargas, būtina sugriežtinti. Kitas, ieškoti drabužiai pavarų perdavimo. Didžiausias drabužiai gali būti sukabinimo dantų regione. Tarp jų atotrūkis neturėtų viršyti 1 mm (naudojamas diagnostikai ypatingą zondas). Jei atotrūkis padidėjo, dantys bus užsegamas tik pusė - taigi ir sutrikimų. Reikalinga tikrinti pirminę veleno ir sinchronizatorių. Vadovai turėtų būti be dantų ir užapvalintos kartos. Taip pat ji turi būti be rūdžių. Sinchronizatorius ir pavarų keitimo visiškai nauja.

Tada imti sankabą ir sinchronizatorius šakotuvą. Išoriškai apžiūrėti dilimui pusę pirminio veleno dantys. Kraštai turi būti aštrūs - su buki dantys bus slydimo, todėl perdavimas yra labai sunku pasukti. Kalbant apie guolius, nepriimtino triukšmo per savo rotacijos, jau nekalbant apie žaidimą. Šie elementai gali skirtis rinkti naujus. Jei galinės pavaros veikimo metu užsiima su darbo ir krizė, patikrinti dantų būklę savo įrankius. "Gloss" Labai dažnai šiuos duomenis. Lizdas tarpinis velenas neturi būti "sumušti". Priešingu atveju - į aikštę išbėgo. Jei jie sveiki, tik pakeisti guolį.

Taigi mes sugalvojome, kaip tarnauti vidaus UAZ automobilio pavarų dėžę.