Nauja "Range Rover L405 2013 galima saugiai būti vadinamas automobilį, kurio išvaizda yra įdėti į pirmąją vietą. Atsižvelgiant į modelį, palyginti su jo pirmtakai lankas, visiškai naujas Optika, be to, vaizdo žibintai dosniai Pasipylė su šviesos diodais. Išorinis išsiskiria priekinį bamperį, dėl kurių šalys kvadrato formos oro įsiurbimo atrodo harmoningas. Kaip grotelių, jis išliko tas pats. Profilis naujienos atrodo sparčiau nei visų kitų modifikacijų "Range Rover". automobilių nuotrauka puikiai tai įrodo. Matmenys up 499,9h198,3h183,5 centimetrų visureigis.
Automobilio interjeras, žinoma, iš karto patraukia akį prabanga. Centrinis pultas "Range Rover L405 yra švaresnis nei ankstesnis modifikacijos, bet vis tiek išliko gana kietas. Nustatykite čia paliesti monitoriuje yra puikus kontrastas ir pakeisti mygtukų daug. Labai aukštųjų technologijų ir modernios išvaizdos ir prietaisų skydelio, kuris yra naujiena tapo visiškai elektroninis. Baldiniai kėdės pagaminti iš pliušinis odos, ir jie turi daug rūšių koregavimus. Galiniai keleiviai turi daug erdvės, ty penki centimetrai ilgesnį nei jo pirmtakas. Be to, jei reikia, jie gali pasinaudoti didžiule porankio, kuris suteikia galimybę kontroliuoti savo pramogų sistemą. Sodinti naują Rang Rover tapo patogiau. Pervežti birius krovinius galima sulankstyti galines sėdynes iš automobilio, kuris bus žymiai padidinti bagažinės tūrį.
Pagrindinis techninis bruožas naujovė yra tai, kad tarp SUV šis automobilis yra pirmasis pasaulyje, korpusas pagamintas iš aliuminio. Sunku patikėti, bet dėl šios inžinerinės tirpalu "Range Rover L405« Reset "daugiau kaip 105 kilogramų, turėjo teigiamą poveikį dinamikos. Darbas šia kryptimi yra gaminamas ir su kitomis transporto priemonės blokus. Ir pagerino plūduriavimo mašina. Tai daugiausia pasiekta "išmaniųjų" Pneumoelements, yra pajėgi padidinti prošvaisa, taip pat sistemos valdymo rato slydimas ir kelio paviršiaus tipą.
"Range Rover L405 būti įgyvendinta 2013 m bus trimis versijomis. Iš jų pirmą kartą - V6 dyzelinis. Pagal savo gaubtu yra įdiegta dyzelinio trijų litrų "šešių", kuri vystosi 258 "arklius". Apie dispersinių šimtai jis reikalauja mažiau nei aštuonios sekundės, o vidutinės kuro sąnaudos 7,5 litro. Antrasis pakeitimas yra vadinamas "4,4 V8 dyzelinis". Kaip rodo pavadinimas, tai gali būti čia sakė, kad elektros įrenginys yra "aštuoni" tūris 4.4 l. Besivystančios 339 arklio galių automobilis pasiekia šimtą 6.9 sekundes. Kaip kuro suvartojimo, čia jis yra apie 8,7 litro šimtui kilometrų. Galiausiai, trečia - aukščiausios klasės modifikacija. Ji gavo vardą "5,0 Supercharged V8". Maitinimo penkių litrų benzininis variklis, kuris, be kitų dalykų, įrengtas kompresorius, yra 510 "arkliai", kuris iki 100 km / h automobilis disperguoti 5,4 s. Visi šie pakeitimai yra suporuotas su automatine aštuonių žingsnių.