T-64BM "Bulat-" (bako) - modernizacija paskutinės, T-64

Istorija Sovietų tankų pramonėje žino daug atvejų, kai mašina išleido kelis dešimtmečius atgal, vis dar išlieka gana aktualus šiuolaikinėje mūšio lauke. Ne be modernizavimo, žinoma. Vienas iš pavyzdžių - "Bulat". Tai bakas yra Charkovas augalų ir yra modernizacijos seno automobilio , T-64A.

pirmtakas

Reikėtų pažymėti, kad šis bakas vienu metu buvo vienas iš daugiausiai žadančių pokyčių sovietinės pramonės. Jos sukūrimo istorija datuojamas 60s, į Charkovo projektavimo biuras mieste. Nuo visų tų pačių 60-ųjų jis buvo išsiųstas į konvejerio, kur naujas automobilis pradeda masiškai gaminti kartu su tankų T-64, T-62 ir T-55 vidurį. Oficialus priimti įvyko tik 1969 metais, ir pirmiausia jie buvo baigtas elito šarvuotos padalinius, įsikūręs vakarinėje pakraštyje šalyje.

Istorija T-64A

Tai teisinga sakyti, kad originali idėja iš tokių mašinų išvaizdą atėjo iš dizainerių kiek atgal kaip 1946. Ši idėja paskatino juos pradėti darbą dėl iš esmės naujos dyzelinio variklio (kuris SSRS visada buvo problemų) kūrimą. Netrukus žinomas siauras ratą KB №75 baigė kūrimą. Beveik iš karto pradėjome darbą pati bake, kuris ilgą laiką pagimdė kodą pavadinimas "Objektas 430".

Posovietinis istorija

"Shestdesyatchetverka" pradėjo gaminami įmonėje Mažylis 1963 (Charkovas bakas gamykla). Klausimas truko ketvirtį amžiaus, kurio metu susirinkusieji linija turėjo traukti apie 5500 šių mašinų, kurios buvo išvystytas jo metu.

Iškart po to, kai SSRS Charkovo Tank Factory sutraukti buvo greitai pasinaudoti Ukrainos nepriklausomybę (su visais prietaisais, jau mokama). Nenuostabu, kad greitai nutraukė "užsienio", T-64 sudominti į Krašto apsaugos ministeriją, bet dėl to, kad Rusijos tankai greitai "persikvalifikavusiais" į mašiną mokymo, dėl kurių studentai praktikuojamas labiausiai neįtikėtinas pratimus teritorijoje likusios tiesiog eikvoti savo išteklius.

Palyginti neseniai (2011 m) buvo išduotas oficialų nurodymą išsiųsti visus likusius tankus būti ištirpsta. Jeigu mes kalbame apie dabartinius reikalus, tai smulkmena tarnavo gera, vietoj: dabartiniai Ukrainos valdžios institucijos negali kaltinti Rusiją tiekti šiuos tankus Donbass. Oficialiai jie neturi.

Kadangi visą projekto duomenų buvo ne specialistų iš Ukrainos rankose, jie nusprendė sužlugdyti įmonę iki galo. Nuspręsta pradėti atnaujinti seną įrangą su santykinai nauja ginklų montavimo, stebėjimo įrangos ir kitų dalykų. Pagal prekės pavadinimą, T-64E mašina šiuo metu aktyvus (nors ir mažomis partijomis) tiekiamas valstybės, pavyzdžiui, Pietų Sudane ir Somalyje, kuris tiesiog neturi pinigų normalus šiuolaikinės šarvuočių.

Taigi, kur padarė tą "Bulat"? Bakas yra tolesnis šio seno linija.

Modernizavimas T 64E

Tai netrukus tapo aišku, kad vidaus jėgos Ukrainoje skubiai reikia normalios tankai. Situacija buvo aklavietės: kaip Charkovas yra karališkųjų brangenybių visų bako gamybos TSRS, tai tiesiog visi padorūs automobiliai buvo parduodami už ilgą laiką, bet iš "konservų", T-80 ir T-72 buvo tik kartais atsitinka. Trumpai tariant, mums reikia naujų ", Ukrainos" tankus.

Žinoma, didelės viltys buvo siejamos su pusiau mistinis (už pačių ukrainiečių) "laikyti", tai tik į APU šie tankai vis dar ne daugiau nei dešimt, o jų vertė yra tokia, kad tikėtis tolesnio prisotinimo "nepriklausomybė" jėgų šis metodas yra bereikšmė. Tačiau šios mašinos įtikti biudžetus naftos JAE, kuri iš jų atsakyti labai teigiamai.

Sprendimas buvo rastas gana greitai. Sandėliuose liko krūva nenaudingas T-64. Tai liko tik "varžtu" jiems 5TDFE naujas variklis, kurio galia yra labai padorus 900 litrų. a. Keista, bet visi darbai ukrainiečiai laikomi paslaptyje, naujas tankas niekas pavyko pamatyti. Tik prieš porą metų, jis pradėjo aktyviai reklamuoti žiniasklaidoje, jis sugebėjo "įsižiebti" net prestižiniame ginklų parodoje JAE.

Iš esmės, pirmas bakas rodomas visuomenei 1999 metais, tik (aktyvaus gandas), kad tai buvo maketas labai liūdna etape pasirengimą ir automobilis nelaukė Ukrainos armiją. Tankas pajėgos šioje valstybėje tuo metu suformuota vien tik iš atsargų, T-72 ir T-80U išlieka.

Kas pasikeite bake?

Reikėtų pažymėti, kad rezultatai tikrai matomi net plika akimi. Tankas nebėra atrodo reliktas nuo Antrojo pasaulinio karo, jis tapo tarsi šiuolaikinio karo mašina. Ant rezervuaro korpuso tolygiai paskirstytas dinamišką apsaugą, priekinės dalies išvaizda stipriai ir patikimai. Pažvelkime iš pagrindinių naujų funkcijų:

• Automobilio pusių uždarė saugumo įrenginį "Blade 2". Už geriausią aprėpties paviršiaus jie yra pagaminti, kaip kvadrato ar stačiakampio formos.
• Dviejų tipų "dinamikos" - "Blade 2" ir "Susisiekite-1" - racionaliai paskirstyti visoje šarvai paviršiaus, surinkta paprastą ir pigų "grotelių" schemą. Pagrindinis privalumas šio montavimo metodas yra labai lengvas šarvai apsauga mašina.
• Struktūrinis komponentas bokšto taip pat iš esmės pasikeitė, o tai ypač matoma iš šono. Ukrainiečių šalis neišplečia apie šią akimirką, tačiau ekspertai teigia, kad bokštas yra dedamas papildomas skyrelis šaudmenims.

Taigi, ką dar jis pasižymi bake dėl kurių pagrindu ji buvo sukurta "Bulat"? Tankas, kaip mes jau minėta, yra įrengta daug sudėtingesnių priemonių stebėjimo. Pirmą kartą šioje tankų klasės pasirodė panoraminis regėjimą su šilumos Rodymo, kuris labai padidina išlikimo šansus į bako mūšio.

Taigi kaip jo įrengimo pasirinkti tikrai gera vieta, galime drąsiai pasakyti, kad atnaujinti buvo padaryta sąmoningai. Apskritai, visi Ukrainos tankai skiriasi gera idėja, tik projektų įgyvendinimas dažnai kenčia. Paprastai tai yra dėl prastos kokybės naudotų šarvai plieno, ir patyrusių specialistų senosios sovietinės mokyklos trūkumo.

Pagrindinis ginkluotė bako

Pagrindinis ginkluotė kalibro su pabūklu 125 mm. Be to, mašina yra sumontuotas iš karto kovoti su du modulius: jie susideda iš orlaivio automatinė patranka GS-23 (30 mm) pistoletas NSVT kalibro 12,7 mm, o AH-17 automatinė granatsvaidininko.

Šie moduliai yra labai efektyvus miesto aplinkoje, kur įprasti sovietų tankai tradiciškai didelių nuostolių iš prieštankinių ginklų. Be to, jie yra labai veiksmingi kovojant su šviesos šarvuočius priešo, o ne praleisti veltui leidžia patronuojanti amunicijos.

Apskritai, atliekamas darbas buvo iš tiesų įspūdingas. Bet tai - ne "Bulat". Bakas, kuris prisiima vardą, yra tolesnis plėtojimas ir tvarkymas tik aprašyta modifikacija sena mašina. Taigi, mes pagaliau kibti į tiesioginį "herojus" šio straipsnio aprašyme.

Taigi, kas yra "Bulat"?

Taigi, naujoji Ukrainos bakas yra "gilus Permąstant" technika "T-64A ir T-64B (ir kiti pakeitimai). Iš modernizavimo tikslas buvo pareikšti naują automobilį į dešinę iki lygio , T-80UD, T-84U. Kaip jau minėjome anksčiau, "pirmasis pasirodymas" įvyko 1999 metais.

Visi modernizavimas buvo gilinti darbą trijose srityse:

• Reikšmingas padidėjimas mobilumo (nauja jėgaine).
• apsaugos stiprinimas, įskaitant daugiau ar mažiau modernių prieštankinių sistemų.
• Padidinus apšaudomumas ir kovinę galią per naujų ginklų sistemų montavimas.

jėgainė

Logiška, kad, siekiant pagerinti judumą variklio skyriuje yra nustatytas visiškai naują dyzelinį variklį. Kaip yra su jo pirmtakas, šis vaidmuo 5TDFM variklis buvo pasirinktas, kurio galia yra 850 arklio galių. Iš esmės, tai tolesnis yra gana senas dyzelinis 5TDF per kurį inžinieriai dirbo.

Kad senas variklio skyriuje tilptų naują 5TDFM, jis paėmė ne tik visiškai pakeisti seną ir neefektyvus, oro siurblys, bet ir pataisyti išmetimo sistemą, kuri taip pat neatitinka nė šiuolaikinius reikalavimus. Ukrainos bake "Bulat" (Dar kartą, sukurta senojo T-64 pagrindu) nebuvo sugadinti kelių ir velniškai, kaip ir jo pirmtakas, Charkovas, sukūrė specialius trinkelės ant takelių, skirtų važiuojant viešaisiais keliais.

Bet kokiu atveju, po asfalto greitkelis transporto priemonių judėjimą stulpelio, kuriame yra įrengta su tokiais prietaisais, nebus virsti bakas poligonas. Tokio į tai, kad kai kurios papildomos modifikacijos nereikia gaminti daugiausia vikšrai schemos privalumas. Gumos pagalvėlės ir tvirtinimo detalės augalų (tariamai) tiekiami atskirai, paprašius.

Apskritai, Ukrainos tankai ", Bulat" ir "laikyti" per visą jos eksploatavimo veikla lydi gamintojo, kuris sukelia tam tikrą pagarbą.

Apsauga nuo prieštankinių ginklų

Grūdinimas pasiekiama diegiant naujas kompleksų dinamišką apsaugą į bokštą ir laivagalio pusėje bake. Gamintojas praneša, kad jis galėjo pagerinti rezervavimo kad į kaupiamuosius šaudmenimis (AFB), taip pat subrangos kalibro Przeciwpancerny kriauklių (bps) Poveikis stabilumą. Šiuo atveju dėmesys yra dėl to, kad bake svoris padidėjo tik šiek tiek.

Apsauga komplektas susideda iš dviejų atskirų modulių: Pasyvūs šarvai sąskaitą ir vidinės dinaminės apsaugos sistemos. Išorinis dinamiška gynybos pateikti iš priekio modulį ir ekranus, kurie yra sumontuoti aplink korpuso perimetrą. Ant bokšto stogo, o tam tikrose atokiose vietose surinkti modulinių sekcijų, kurios gali būti greitai keičiamos į jų gedimo atveju. Elementai vidinė dinaminė apsaugos būdų sustiprinti atsparumą anti-reiškia dar daugiau.

Bendras svoris apie pilną dinamišką apsaugą (įskaitant rišamosios medžiagos) yra apie 3.5 tonų. Tik vienas įgulos tankai, ir savo, galės atlikti maždaug 5,5-6 valandas diegimą. Built-in dinamišką apsaugą, kuri jau yra įdiegta rezervuaro gamintojas, nereikia papildomų priežiūros veikimo metu. Taigi, apsaugos sistema nuo Charkovo gamintojų yra gerai, nes nereikia sudėtingus įrankius ir įrengimo ir eksploatavimo aukštos kvalifikacijos specialistų.

Bet tai dar ne viskas. Kodėl, kaip taisyklė, bakas įgulos žuvo, kai jo pralaimėjimas Prieštankinis ginklų, kad (tikriausiai) naudoja pėstininkų priešo? Nuo ugnies ir karščio. Siekiant apsaugoti žmones ir pagerinti savo išlikimo galimybes, Ukrainos bakas statybininkai suteikė automatinė priešgaisrinė gesinimo sistema, reakcijos laikas, kuris (po kai kurių inžinerinių pakeitimų) buvo sumažintas iki 150 ms.

modernizavimo rezultatai

Taigi, kas yra T-64 "Bulat"? Kaip teigiama save, Ukrainos gamintojai (ne kenčia nuo kuklumo viršija), jis "yra beveik identiška Rusijos tankas T-90" ir "panašaus vykdant su naujausia" tvirtovę "."

Taip, mašina turi geras perspektyvas tobulinimui, ypač gerinant varymo variklio montavimo 6TD 6TD-1 arba-2. Gali labai pagerinti taikikliai, įdėti esmės skirtingi SLA, navigacija ir ryšio įranga. Be to, po atnaujinimo išteklių arti 11 tūkstančių kilometrų (naujiems bake) mašina.

Jei mes atidėti patosą, viskas yra ne taip rožėmis klota. Taip, jos charakteristikos modernizuotas T-64 tikrai galima lyginti su T-72 pradžioje serijos. Tai tiesiog, kaip jis gali "viršyti" iš esmės kitokio versijos T-72, T-90 ir naujų, nėra visiškai aišku.

Iš esmės, ji turi teigiamas savybes. Taigi, atsižvelgiant į ratų ir kitų važiuoklės dalių, T-72 gamybai yra naudojamas daugiau nei toną metalų lydinių, o T-64 neturi daugiau nei 200 kilogramų. Taigi, šis faktas žymiai sumažina kovos mašina išlaidas, bet patikimas "hodovka" kenčia.

Vienintelis dalykas, T-64 yra tikrai geriau, tai prižiūrėti, važiuoklės. Ir tada, kad paskutinę partiją klausimų iš ekspertų (vėl galvoti apie Spalvotųjų metalų lydinių). Tas faktas, kad Vokietijos Demokratinės Respublikos (kuri išvyko dauguma šių rezervuarų) transporto priemonės, buvo daug pretenzijų nusidėvėjimo takelius ir karūną. Tuo T-64 labai dažnai skrido vikšrai, dažnai lydi rimtų traumų ir sužeidimų žmonėms, kurie buvo rezervuaro kaimynystėje.

Ir tai yra gana "neįprasta" ieškoti ukrainiečių pareiškimą, kad jų "geriausias šiuolaikinės bakas" beveik neturi viršyti britų "Challenger" ir vokiečių "Leopard 2" - kuri atrodo ypač juokinga atsižvelgiant į tai, kad britų automobilis buvo objektyviai pripažinta geriausia bakas per NATO operacijas Irake. Tai būtų nereikalinga pasakyti, "Bulat" galėtų kariauti tik Donbasu, kur tinklas jau pilna nuotraukų sudaužyta automobilių ir sudegino Ukrainian. Kas jis toks geras?

Matyt, jos pigiau: iš atnaujinti seną T-64 (pagal prieš dvejus trejus metus) kaina yra apie 400 tūkstančių JAV dolerių, o už produkcijos "Hold" turi būti bent 1,5 mln.

analizė trūkumų

Tinklo šiandien yra "dainos", kurie yra skirti "naujosios" bake, kad norėtų organizuoti objektyvumo momentą, pakalbėkime apie savo trūkumų.

Pirma, svoris ir variklio galia. "Bulat" sveria 45 tonų, kai variklio galia 850 l / s. "Pasenusios ir neveiksmingas Rusų tankas T-72" turi 44,5 tonų svorį ir variklį, kurio talpa yra 1000 l / s. Kas yra "pranašesnė mobilumas" (brošiūros Charkovo gamykla) čia galime kalbėti? Tuo T-72, jei reikia, galite pakabinti tonų šarvų pora, o T-64 šiam tikslui turės pakeisti variklį.

Ir čia yra "esmė šiuo klausimu." Net "nuskuręs" 70s buvo bandoma toliau plėtoti T-64 iki variklio montavimas 1000 L / S. Problema buvo, kad sena mašina važiuoklė negalėjo stovėti tokius bandymus, pradedant tiesiog trupa kelyje. Dėl šios priežasties, kurią 1987 metais sovietinė vadovybė pagaliau atsisakė tolesnio vystymo T-64.

Pistoletas. Tankas "Bulat", kurių charakteristikos matėme, modelis yra aprūpintas KBA3 (normalus 2A46M-1). Gamintojas teigia, kad tai yra "daug geriau ginklai T-72 ir T-90". Įdomu, kas gali būti geriau? Rusijos tankai įrengti pistoletas 2A24M-4 / M-5, kuris suteikia 17% mažiau dispersiją, kai šaudymo kelyje ir suteikia 15-20% pagerėjimą tikslumas (kaip laikas, palyginti su senosios 2A46M-1). Paradoksalu, ne kitaip.

Kalbant apie nekilnojamojo šaudykloje, tai yra viskas įdomiau. Sprendžiant pagal pareigūno, dar pagal sovietams, kad "Ukrainos" Real Gun suteikia pataikyti į taikinį diapazonas yra 1,5 km (kuri tais laikais buvo norma). Į "tagiltsev", kaip šios vertės yra lygus 2,3-2,5 km. O kur yra "patobulinimas"? Vėlgi neaišku.

Kalbant apie pasyvias ir dinamiškas šarvus, istorija čia paprastai yra neaiški. Nė vienas (!) Visavertis valstybės testas "Bulatas" su visais šiuo "kūno rinkiniu" nepavyko. Visi duomenys yra tik iš oficialių Charkovo šaltinių. Žinoma, tarptautiniai klientai vadovaujasi tais pačiais argumentais: juos domina T-72, T-80, T-90 ir tas pats "Oplot", bet dėl kokios nors priežasties jie yra visiškai neįdomūs "Bulat".

Atsižvelgdami į visa tai, mes galime padaryti paprastą išvadą. Charkovo modifikacija neabejotinai pagerina senojo T-64 kokybės savybes, tačiau ji netinkamai paverčia ją superkaičiu. Modernizacija yra gana tvirta, atitinka šiuolaikinės Ukrainos kariuomenės poreikius, kurie nėra sugadinti įprastu finansavimu. Tačiau vis dar nėra stebuklų: automobilis nuo 60-ųjų, net su nauju varikliu ir dinamiška apsauga, modernios talpyklos nėra vienodos.