"Škoda Yeti" ": charakteristikos, konfigūracijos, atsiliepimai savininkams

Naujasis "Škoda Yeti" "atstovauja crossover, kuri turi puikią dizainą. Gamintojas rūpinosi specialų sistemos off-road, dėl kurių automobilis yra lengviau patekti į posūkius ir lengvai eina kelyje įvedimo. Kabina turi pakankamai patogios sėdynės. "Škoda Yeti" "modelis suteikia puikų manevringumą, galbūt jis tarnavo kaip mažo dydžio. Krosoveris yra geriausia pirkti jei vairuotojas turės nuolat važiuojant apsnigtus, skaldytų ir kitose vietose beveik nepraeinamos. Tiems, kurie bus labiau tikėtina, kad vairuoti miesto keliais, labiau tinka off-road automobilių.

Transporto priemonės su automatine transmisija

Ši "Škoda" modelis turi gerų techninių charakteristikų dėl elektros sistemų buvimo. Abu gamintojai ir vartotojai atkreipti tarp pavadinimo ir automobilio sniego žmogų slapyvardį analogiją - Yeti. Dar yra tarp jų panašumas. Crossover gali praeiti net skaudžiausias, sniego padengta arba uolų kelius, kur niekada anksčiau keliavo automobilius. Norint suprasti visas galimybes ", žvėris", kurią pristatė Skoda, buvo būtina atlikti specialius tyrimus. Jei mes palyginti pirmos ir antros kartos aparatai, mes galime pasakyti, kad neseniai "Škoda Yeti", kuris parodė puikius testo rezultatus, laikydami koja kojon su laiku. Gamintojas atsižvelgė į niuansą kad pasaulyje jau visų parduotų su mechanine pavarų dėže transporto priemonių. Verta paminėti, kad "Yeti" "yra daug paklausos su automatine pavarų dėže. Nes be jo klientas yra nepatenkintas, nei galinga mašina arba visų ratų pavara.

Pastaraisiais metais, paklausa automobiliams išaugo tarp moterų. Jie taip pat naudinga yra automatinis, nes ji yra lengviau išmokti vairuoti.

charakteristikos

"Škoda Yeti" konfigūraciją, į kurią skiriasi specifikacijas ir modeliavimui, turi prošvaisa 180 mm. Tačiau su šiuo pranašumu galima paminėti ir vienas rašybą - pakabos svirtys yra per arti žemės paviršiaus. Tai niuansas yra kai įtarimas, nes ne visi keliai galite važiuoti su vietos informacijos. Tačiau bandymų diskai rodo puikų rezultatą - kelias į urvą "Yeti" įveikė daugiau nei sėkmingas. Paviršius, kuris yra serpentine ir kalnų už crossover - nesąmonė.

ergonomika

Gražus apdaila, tapo geriausia lygio, minkštas perjungimo pavarų dėžės, sklandžiai stabdymo - jis pasižymi "Škoda Yeti". Savybės jūsų automobilio yra tikrai įspūdingas. Tarp nedidelių nepatogumų galima pažymėti, radialinis skaitmeninimas prietaisų skydelyje, kad kėdės girgždėjimo įveikti per didelius pažeidimus ir žaisti Tušinukai klimato kontrolė. Mašina suteikia puikų atsparumą smarkiai sumažinti ir padidinti temperatūrą šalčio. Jei jums judėti santykinai lėtai, tarp pirmo ir antro perdavimo perjungimo atsitinka labai sklandžiai, sklandymo, keleiviai neturi net nepastebi. Staigus stabdymas arba, atvirkščiai, netikėta degalų tiekimo negalės sugadinti pavarų dėžę darbą. Sėdynės yra stora apmušalai, kuris yra puikus "laiko" vairuotoją ir keleivį per staigių posūkių.

Jei rimtai apsvarstyti techninės tiuningo, tai nebus nereikalinga pabrėžti, kad geriausias krosoveris vis dar "Škoda Yeti". Savybės šią mašiną derinti Čekijos ir Vokietijos funkcionalumo laisvę.

Greitis ir judėjimas

Automobilis greitai pakėlė greitį ir jaučiasi puikiai ant kelio. Reakcijos ant paviršiaus defektų dėl kontrolės sistemos dalis yra nesilaikoma. Už kelių Rusijos Federacijos ir neturtingų vairuotojams, kurie nuolat kenčia nuo duobių ir skyles, tai krosoveris puikiai. Kitas mašina privalumas gali būti vadinamas ramioje variklius. "Škoda Yeti" "yra prieinama keliomis apdailos lygiai ir kartų, kiekvienas su savo vienetą. Greičiu iki 100 km / h nėra triukšmo poveikis, išskyrus garsus iš išorės, nėra. Tuo juda per greitai laikas, keleiviai gali jaustis šiek tiek nepatogumų, tačiau tai įvyksta tik tuo atveju, jei ratas pateks į didelę skylę.

Yra keletas trūkumų, o kai keičiasi pavara. Kartais automobilis reaguoja į šį veiksmą nerami. Dėl šios priežasties tikriausiai glūdi hidraulinėje sistemoje, kurioje trūksta norimą greitį. Teigia, kad stabdžių sistemos ir jos dinamika ten. Klientų atsiliepimus rodo tik tai, kad stabdymas būtų sklandus ir Extra - darbai greitai. Technika stiprintuvas yra gražus, jis yra lengvas, veikia jį nustatytą normą tiesiog viena ranka.

kuras

"Škoda Yeti" "nuotrauka kurią jūs matote šiame straipsnyje reikalaujama, kuro normalus. Keista tai pusė krosoveris parodė save vertinti 5+. 10 litrų važiuojant miesto keliais ir bekele buvo išleista. Kuri yra gana pagrįstas rezultatai, ypač negabaritinių automobilio kaip šis. Mašinos kaina, anot ekspertų, yra šiek tiek per daug, bet detalesnis tyrimas šiuo aspektu tampa aišku, kad "Yeti" "verta pinigų.

Atsiliepimai vairuotojai rodo, kad daugelis tikėjosi pokyčių aparato pobūdžio atokiau nuo automatine pavarų dėže. Bet tai liko ekonomiškas, nes ji buvo anksčiau. "Sniego žmogus" galima apibūdinti kaip išdykęs ir emocinio automobilį, nors problemų su garso izoliacija ir puikiai subalansuotas važiuoklės nekyla.

Pirmosios kartos "Škoda Yeti

Pirmosios kartos "Škoda Yeti", kuris yra šiek tiek žemiau nuotraukoje, iš karto po to, kai leidinys buvo pasirengę imtis visų bandymų iš kelių ir vairuotojams. Dėl savo mažo dydžio crossover puikiai valdomas ir leidžia jums atlikti įvairius manevrus.

Pirmas dalykas, jūs pastebėsite, - radiatoriaus grotelių, kuris yra apsuptas keturių gražių žibintai. Iš bagažinės durų gali įtikti Daugelis vairuotojų, kaip atveria. Automobilis skiriasi didesnį komfortą ir erdvumą.

Antroji karta Škoda Yeti "

Antrosios kartos "Škoda Yeti", kurio savybės šiek tiek skiriasi nuo pirmiau atstovas įsikūnijimas, pasirodė 2013 m. Tarp naujausių modelių crossover atsirado visiškai rodomas Čekijos įmonės prekės ženklą. Pakeitimai palietė Galinio vaizdo kamera, automatinis automobilių stovėjimo aikštelė. Prieš šios kartos Škoda nesinaudojo duomenų sistemą nors iš jos modeliai. Įranga apima dyzelino ir benzino vienetų, kurių tūris yra šiek tiek didesnis nei 1,2 litrų.

Škoda Yeti "Lauko

Naujos versijos "Škoda Yeti", kurių charakteristikos yra aprašytos žemiau valios, debiutas įvyko prieš trejus metus - 2013 m Jei mes palyginti visą liniją prekės ženklo, galime drąsiai pasakyti - lauko geriausiai tinka prie reljefo. Be to, jo išėjimas buvo tuo metu, kai ji perdaryta versija originalaus automobilio.

Stilius "Sniego žmogus" gavo tuos pačius pakeitimus, kaip jo "brolis" - modifikuotų grotelėmis, daugiau ryškių šviesų, dekoruoti kitokiu bamperiu ir liemens, taip pat nauju logotipu. Atstumas "Lauko" ir originali mašina nesiskiria, tačiau komplektas yra dar kitoks.

Kalbant apie įrangą Lauko gavo tas pačias charakteristikas kaip ir pirmasis automobilis serijos. Komplektas įvairių variantų ir kai kurių kitų rūšių variklius. Ji suteikia modelį su dyzeliniu ir benzininiu varikliu. Taip pat yra vadovą ir automatinė pavarų dėžė.