Raudona skiriasi nuo žalios antifrizo - mes sužinoti skirtumą

Automobilis naudoja proceso skysčių pliuralizmą. Visi jie turi būti pakeisti periodiškai. Pirkdami aušinimo skysčio daug susirūpinę klausimu nei raudona skiriasi nuo žalios antifrizo. Šiandienos straipsnyje aptarsime skirtumus, privalumus ir trūkumus kiekvienos.

ypatybė

Bet tinka antifrizas išsklaidyti šilumą variklio veikimo metu. Žiemą šis skystis (ty, tam tikra jo dalis), atsižvelgiant toli šilumą iš variklio, suteikia į vidų šilumą. Vasaros aušinimo skysčio patenka į radiatorių. Dėl visų ar skysčių sudėtį susideda iš etileno glikolio. Išimtis yra 13 grupė, bet apie tai vėliau. Užsienio antifrizo koncentratas atstovauja jeigu ši dalis turinys etilenglikolio yra 95 proc. Visa kita - tai priedas ir distiliuotas vanduo. Panašiu principu išdėstyti ir vidaus "Antifrizas", bet ten yra vandens kiekio procentas yra daug didesnis (40 proc.)

rūšis

Pagal Europos standartą, visi skysčiai skirstomi į kelias grupes:

• G11.
• G12.
• G13.

Paskutinis grupė - purpurinė antifrizas. Skirtumas tarp raudonos ir žalios antifrizo - nebuvimas etilenglikolio. Jis naudoja visiškai nekenksmingas, ekologišką, propilenglikolis. Ten buvo violetinė antifrizas neseniai retas vidaus rinkoje. Todėl mes manome, tarp raudonos skirtumus iš žalios antifrizas, ty 11-ąją ir 12-ąjį grupės.

spalva

Reikėtų pažymėti, kad iš pradžių du skysčiai turėti skaidrų spalvą. Jis jau nudažyti gamintojas. Šios spalvos skirtumai buvo įvestos "Volkswagen". Manoma, kad 12-asis grupės ir raudona antifrizas yra daugiau technologijų, nei žalios spalvos. G12 yra naudojamas dažniau Europoje nei 11.

temperatūra

Etileno glikolis, priešingai nei paprastas vanduo neužšąla nedelsiant. Šis procesas vyksta palaipsniui, etapais. Pirma, skysčio pavidalo mažų kristalai. Jų koncentracija didėja mažėjant temperatūrai. Ir taip yra tol, kol antifrizo buvo paversta nuoseklumo kruopų rūšies. Tačiau, skirtingai nuo vandens, kad pavirsta ledu jau "nulis", aušinimo skysčio kristalizuojasi žemesnėje nei minus 50 laipsnių Celsijaus. Jei jums sumažinti šį skaičių dar 10 laipsnių, tada tik antifrizas visiškai įtvirtino. Bet jei vanduo plečiasi, kai ji sustingsta ir tiesiog ašaros jungtis ir išsiplėtimo bakelyje, tai skystis nekeičia dėl bet kokių neigiamų temperatūrų garsumą. Tai bus tik tankesnis arba skystis. Pasak tyrimų, antifrizas 11 ir 12 grupė plečiasi tik 0,7 proc sumos. Nebuvo jokių temperatūrų ribos užšalimo žalia ir raudona sudėties nėra skirtumų. Tokiu atveju, jie yra visiškai vienodi.

priedai

Štai ką raudonos skiriasi nuo žalios antifrizo. Jei manome, 11 grupė naudojama tik čia gamintojams silikato priedų, skirtų sumažinti rūdžių susidarymą. Tačiau praktikoje, jie negali apsaugoti metalines aušinimo sistemos nuo korozijos. Šių priedų savybės yra panašios į vidaus "Antifrizas". Vienintelis privalumas aušinimo skysčio - geras šilumos perdavimo. Kas išskiria raudonos nuo žalios antifrizo? Pastaroji nesudaro ploną sluoksnį perduoti sistemos kanalų viduje. Dėl šios priežasties nėra šilumos ir poveikio mainų vėlavimas. Kaip raudono antifrizo, į jos sudėtį priedų yra naudojami karboksirūgštimi. Jie apgaubti Aušinimo sistemos vidų ir neleidžia rūdžių toliau plėtoti. Tačiau, dėl to, kad plonasluoksnių šilumos perdavimo yra pablogėjo. Tai pagrindinis trūkumas šių skysčių.

radiatoriai

Svarbu medžiaga, iš kurios yra pagamintas transporto priemonės radiatoriaus aušinimą. Žalioji antifrizas tinka aliuminio ir jo lydinių gaminiai iš. Jame yra priedų, ji yra visiškai nekenksmingas tokioje aplinkoje. Kaip raudono antifrizo, jis yra skirtas vario ir žalvario radiatorių. Daugelis automobilių savininkai ignoruoja šį faktą ir supilkite į juos jokio kito skysčio. Tai gali turėti neigiamos įtakos jų, iki skalės ir korozijos susidarymo. Tas pats taikoma ir aliuminio radiatorių. Jų naudojimas raudono antifrizo yra labai nepageidautinas.

Ypatybės priedai

Žalias aušinimo skysčio naudojamas neorganinių junginių. Tai gali būti fosfatus ir boratai. Jie beveik neaktyvus priešais korozijos centruose. Kaip labiau "technologijų" raudonųjų kolegomis, jų sudėtis - priedai remiantis organinių rūgščių. Jie neleidžia tolesnį rūdžių, pratęsti SOD elementų gyvenimą.

tarnavimo laikas

Kitas veiksnys, kuris reaguoja į klausimą "kas raudona skiriasi nuo žalios antifrizo." Pirmasis turi iki penkerių metų gyvenimo trukmė. Tuo pačiu metu žalia antifrizo ir jos vidaus analoginiu "Antifrizas", gali būti naudojamas sistemoje daugiau nei dvejus metus. Po to mišinys ir formos nuosėdos pradeda užteršti aušinimo kanalus. Patikrinkite skysčio būklę yra labai paprasta. Ji turėtų būti riebi liesti ir turėti stiprius kvapus. Priešingu atveju, jūs turite pakeisti skystį, nes yra variklio perkaitimo galimybė.

Antifrizas TCL žalia ir raudona - koks skirtumas?

Tai japonų gamintojas, kuris gamina skysčių nuo 1949 m. Nepaisant didelės konkurencijos, gamintojas nuolat stabiliai pasaulinėje rinkoje. Be japonų, šis akronimas reiškia chemijos laboratorija Tanikava. Jis tiekiamas į plastikinius dėžutes apimtis nuo 2 iki 18 litrų. Priklausomai nuo distiliuoto vandens koncentracijos, apie kurią užšalimo temperatūra yra nuo -15 iki -50 laipsnių Celsijaus. skystis išteklių yra 4 metų arba 80000 kilometrų. Ši kompanija gamina žalia ir raudona antifrizo. Kas yra skysčio duomenų skirtumas? Raudona dalis skirta vidaus rinkai skirtų automobilių. Tai yra "Toyota" "ir" Daihatsu ". Žalioji taip pat naudojamas visų kitų markių. Aukštos kokybės antifrizas leidžia jam išlaikyti iš anksto temperatūrą variklio režimu važiuojant bet kuriuo greičiu. Tačiau Rusijoje, mažai žinomas gamintojas. Vienas iš nedaugelio atstovų TCL yra Vladivostoko.

Galiu maišyti

Laikui bėgant, skysčio lygis išsiplėtimo baką patenka. Tai yra dėl to, kad distiliuoto vandens sudėtimi, buvimą. Ji eina šildymo per vožtuvą. Ride žemo lygio negali būti. Galiu maišyti antifrizo raudona ir žalia? Skirtumas iš pirmo žvilgsnio tarp jų yra minimalus, tačiau tokie veiksmai sukelia negrįžtamus procesus. Kaip jau anksčiau sakė, gali būti organinės arba neorganinės priedai. Jei jie sujungti, skystis gali Iškeisti. Šiuo atveju variklis verda. Taip pat atstumu apsauginė plėvelė, iš nuosėdų kompozicija. Visa tai apsunkina šilumos mainus aušinimo gaubtą. Jei būtina pridėti skysčio, naudokite distiliuotą vandenį. Tačiau reikia pažymėti, kad, kai papildomas, kristalizacijos temperatūra riba mažėja. Tokiu būdu, jei skystis yra naudojamas, 50 proc distiliuotas vanduo, šis rodiklis mažėja nuo -40 iki -15 laipsnių Celsijaus. Tai turėtų būti laikoma žiemos metu. Taip pat, dėl to, kad vandens naudojimo padidina tūrį užšaldymo metu.

Atkreipkite dėmesį,

Renkantis naują antifrizą į tai, kad ne visos įmonės tvirtai laikytis Europos standartų, kai gamybos skystį. Pavyzdžiui, kai Japonijos prekės ženklai gaminti antifrizo 12 grupę ir jos dažomos žaliai. Tarnavimo tuo pačiu metu - iki penkerių metų. Be to, spalva gali būti rausvai raudona, žydra, geltona ir net. Visa tai daroma siekiant užtikrinti, kad vairuotojo pasiskirstymas galėjo nustatyti nuotėkio vietą. Todėl perkant ypatingas dėmesys skiriamas ne žydi, o grupė, kuriai priklauso vienam ar kitam modeliui. A įdaras ant "visada naudoti distiliuotą vandenį.

išvada

Taigi, mes suprato, ką raudonos skiriasi nuo žalios antifrizo. Kaip matote, skirtumas slypi priedų naudojimo. Pagrindas antifrizo - tas pats. Ji yra etilenglikolio. Ir kokia ji skiesti su vandeniu, gamintojas nusprendžia. Dauguma visa tai įeina į "Antifrizas" (40 proc), o užsienio markių parduoti 95 procentų koncentrato.