Pasirinkite savo automobilį. TPM arba automatinis - kuris yra geriau?

Per pastarąjį kartos automobiliai gali būti įdiegtas tiek mechanines ir automatines transmisijas. Be to, nėra taip reta plieno Aparatas variatoriumi. Jei mechanika yra visi gana aišku, kaip yra šiuo atveju su praėjusių dviejų? Taigi perkant naują ar naudotą automobilį pirkėjui gauna teisėtą klausimą: TPM arba automatinis - Kuris geriau? Prieš jį atsakyti, jums reikia daugiau informacijos sužinoti vieną dalyką. Būtent, kas yra skirtumas tarp automatine pavarų dėže iš variatoriumi.

automatinė pavarų dėžė

Automatinė pavarų dėžė (automatinė pavarų dėžė) įkurta XX amžiuje, ir jos taikymo pradžios, ji rado laivų statybos pramonėje. Manoma, kad Vokietijos mokslininkas Fettinger išradėjas pasiūlė hidrodinaminis perdavimo, paleista iš variklio ir oro sraigto.

Šiek tiek vėliau, praėjusio amžiaus penktojo dešimtmečio, Amerikos automobilių automatinių Hydramatuc dėžės buvo įdiegta Oldsmobile automobilių. Nuo automatinio statybos, susidedančios iš dviejų pagrindinių elementų (sukimo momento keitiklio ir pati tiesiogiai pavarų dėžės), šiek tiek kaitos - tik ištobulino. Sukimo momento keitiklis, kuris pakeičia sankaba leidžia perdavimo pereiti sklandžiai, be trūktelėjimo, ir pavara, sudarytas iš kelių porų įrankius, leidžia pakeisti perdavimo skaičių. Prieš atsakyti į klausimą: TPM arba automatinis - tai geriau pasverti privalumus ir trūkumus kiekvienos rūšies.

Privalumai automatine transmisija:

• palengvinti vairavimo;
• padidinti išteklių kaip laisvos eigos movos ir variklio;
• sumažintas degalų suvartojimą, kai naudojant šešių greičių automatinę pavarų dėžę.

Trūkumai automatine transmisija:

• prasta dinaminės charakteristikos;
• transporto priemonės su keturių pakopų automatinė pavarų dėžė, turi padidintą degalų;
• į remonto sudėtingumą;
• už dažnai keičiant alyvą (palyginti su mechanika) poreikis;
• ribotas esant žemai temperatūrai.

TPM

Priimta nuomonė, kad TPM automatinė pavarų dėžė buvo išrastas vėliau, yra didelė klaida. Jos darbo principas buvo aprašytas garsusis Leonardo da Vinci XV amžiuje, ji galėjo įgyvendinti tik palyginti neseniai - antroje pusėje XX amžiuje.

Tolygus variatorius , gali būti paminėti vieną rūšį automatinės transmisijos. Tai ne visiems greičiu. Struktūriškai variatorius susideda iš dviejų skriemulių (valdančiojo ir pavaldinio), esančių viena priešais kitą, ir sujungtų su trapecijos formos diržo. Kūgis yra Variator pusės, ir stumia perkeliant kuri kinta priklausomai nuo sukimo momentą sumą iš pavaros skriemulio varomojo.

Iš veikimu ir technine priežiūra prietaiso principas yra tikrai lengviau ir funkcionalus. Tačiau būtų klaidinga teigti vienareikšmiškai, kad galimybė pasirinkti, ar CVT automatinės, tai geriau pirkti TPM. Nepaisant privalumų, ji taip pat nėra be trūkumų.

Privalumai variator:

• padidėjo dinamika;
• mažesnės degalų sąnaudos;
• sklandžiai funkcionuotų;
• padidėjo variklio tarnavimo laiką;
• naudojimo paprastumas transporto priemonės.

Trūkumai variator:

• sudėtinga (ir svarbiausia - brangus) remontas;
• poreikis diržas keitimas kas 100-150 tūkstančio kilometrų .;
• Prieinamumas sudėtingų elektronikos, kurio gedimas gali "skristi į daug pinigų";
• specialios aliejaus naudojimas.

užbaigiant

Taigi, TPM arba automatinis - Kuris yra geresnis? Sprendžiant iš techninių savybių, tada dinaminės charakteristikos variator, žinoma, geriau nei automatine pavarų dėže. Be to - Smooth pavarų perjungimą ir mažesnes kuro sąnaudas. Tačiau mašina yra daug lengviau ir pigiau remontuoti. Nors, jei jūs įsigijote naują automobilį, kuris numatytas garantija, galite pasirinkti ir CVT. Bet kuriuo atveju, vienareikšmiškai atsakyti į klausimą: kas yra geriau - ar CVT automatine, ko gero, negalės duoti vieną, bet todėl, kad galutinis apsisprendimas priklauso tik nuo jūsų.