Parkavimo jutikliai su galinio vaizdo kamera

Į elektroninių padėjėjų automobilį šiandien buvimas nieko naujo. Apsaugos sistemos, automatinės valdikliai, jutikliai ir sensoriai - šie ir kiti privalumai automobilių pasaulyje ilgą laiką yra ne prabangos modelių privilegija ir aktyviai įtraukti net pagrindinio konfigūracijos viduriniosios klasės.

Vienas iš labiausiai paplitusių sistemos šio tipo yra automobilių stovėjimo aikštelė padėti su kamera, kuri leidžia automobilio savininkas pamiršti apie automobilių stovėjimo problema. Žinoma, atsižvelgiant į sistemą neatleidžia vairuotojo nuo pareigos atidžiai įvertinti situaciją, bet manipuliavimo techniką ankšta labai palengvina.

Bendra informacija apie Parktronic su kamera

Koncepcija kaip PDC parkavimo radaras remiantis Atstumas matavimo principą į artimiausią objektą automatiniu režimu. Infrastruktūrą, įgyvendinant šią galimybę susideda iš kelių elementų. Standartinė statymo pagalbos su kamera yra jutikliai, vizualiai stebint ir įspėjimo sistema, rinkinys. Jutikliai, kuriuose stovi ant buferių, yra generatoriaus iš ultragarso signalus rūšies, kurio savybės jau kompleksas centrinis padalinys nustato atstumą iki glaudžiau objekto.

Kalbant apie perspėjimo sistemų, jie yra skirti signalą į kritiniais momentais nuo susidūrimo pavojus vairuotojui. Tai gali būti garso signalas ir ryškios šviesos matomoje šviesos vietoje. apžiūra priemonės apima parkavimo jutikliai su kamera ir monitorius, dėl kurių vaizdas yra nematoma zona atsispindi. Tai yra, kompaktiškas vaizdo kamera, taip pat jutikliai, pritvirtintas prie transporto priemonės gale ir perduoda vaizdą iš ten. Tai suteikia dvigubą kontrolę: vairuotojas per kamera ir monitorius, taip pat dauguma automatinis, kuri naudojant ultragarso signalus nustatyti pavojingos susidūrimo tikimybę požiūrio metu.

veislių parktronikov

Paprastai pasirinkimo parktronika nesvarbu sumažėja iki nustatant jutiklių skaičių ir ryšio tipą, pagal kuriais jie sąveikauja su centriniu moduliu. Paprastai, rinkiniai yra padalintas į du tipus: 4 ir 8 jutiklių. Pirmasis variantas apima iš labiausiai pavojingų detektoriai pasiskirstymą atsižvelgiant į susidūrimo vietose riziką. Visų pirma, tai gali būti automobilio statymo pagalba su kamera, kuri visiškai padengti galinio regioną ir priekinė dalis lieka laisva kažkiek kurį valdo vairuotojas.

8 komplektai davikliai yra efektyvesni, nes suteikia didelę veikimo zonoje, sumažinant nelaimingų atsitikimų riziką. Klasikiniu konfigūracija šiuo atveju numatyta, kad jutiklio 4 derinimą dėl tiek buferio. Tačiau yra ir kitų variantų. Pavyzdžiui, prietaisai 6 sumontuoti po ir tik 2 - ant priekinės pusės. Daugiau retų grandinės "parktronics priekinė ir galinė kamera yra pratęstas rinkinius ir numatantis jutiklių 5 ir 6 ant abiejų pusių buferių. Tačiau svarbu suprasti, kad įrenginio artumo jutikliai dalis gali eiti į žalos, priklausomai nuo situacijos.

veislių fotoaparatai

Kamera kaip papildas parkavimo radaras, taip pat gali turėti skirtingą dizainą. Tradiciniai modeliai yra integruoti į numerio arba bagažinės rankena. Tai paprastas ir patikimas sprendimas, kuris, tačiau, reikia įrenginys yra prijungtas prie laivo elektros energijos tiekimo. Daugiau modernių versija yra automobilių stovėjimo padėti galinio vaizdo kamera Wireless, kuri gali būti įdiegta beveik bet kurioje kūno. Tokie modeliai yra geri, nes jie pašalinti už ryšių linijų duomenų perdavimo ir maitinimo fotoaparato naudotojo poreikį. Bet belaidžio ryšio fotoaparatą ir tie patys davikliai yra mažiau patikimas operacijos.

Gana populiarus idėja fotoaparatų integruotos į veidrodį. Be to, monitorius yra pastatytas į gamyklos veidrodį. Rinkiniai, kuriuose yra automobilio statymo pagalba su kamera galinio vaizdo veidrodis, paprastai teikia bevielio ryšio tarp komponentų, kurie taip pat palengvina montavimo operacija.

įrangos įrengimas

Yra keletas būdų, jutiklius. Dažniausiai schema apima naudojant pilną sujungimo apkabą į buferio apačioje. Šiuo atveju, suspensija struktūra, pasižymi paprastumu, bet taip pat mažą patikimumo laipsnį. Labiau varginantis įkūnijimas daroma prielaida, šoninės juostos jutiklius. Taigi ji gali būti įdiegta Parktronic priekyje ir galinio vaizdo kamerą, bet tai reikalauja išmontuoti buferių. Jie gręžti ypatingą nišą, kurioje yra, tada integruotas kompaktines jutiklio prietaisų.

Pigiausias visais atžvilgiais, sprendimas gali būti klijuoti jutiklius. Šis metodas yra gerai, nes ji nereikalauja techninės intervenciją į kūno struktūrą ir jos komponentų. Mes kalbame apie pridėtines modelių, papildyta specialiu medžiaga fiksacijos ant paviršių. Tai yra geriausias variantas jei jūs planuojate naudoti stovėjimo padėti galinio vaizdo kamera Wireless, kuriems skirtas įtaisas, neturi teikti dedeklės ryšio linijas, kurių pagrindinė modulį.

Gamintojai

Beveik visi automobilių elektronikos gamintojai siūlo savo rinkiniai parktronikov papildo fotoaparato. Norėdami segmento lyderių yra kompanijų, tokių kaip Parkcity ir ParkMaster. Pirmoje eilutėje, kaip pažymėjo vairuotojų, prietaisai skirtingų kokybės grafikos ekrane, o antrojo gamintojo šeima gali rasti gerų variantų požiūriu balanso rezultatus. Padorus parkavimo jutikliai su galinio vaizdo kamera veidrodyje taip pat atstovauja linijų Sho-ME "ir MyDean. Be šių gamintojų tendencija didinti technologinį turinį ir stiprinti neprivaloma. Visų pirma, jis yra šių šeimų yra skatinami įsigyti belaidžius modelius.

Kiek statymo pagalbos su kamera?

Visų pirma reikėtų pabrėžti, kad kamerų buvimas įtraukta parkavimo radaras sąnaudų padidėjimą beveik dvigubai, ypač kai ji ateina į aukštos klasės masyvų su padidintu vaizdo perdavimo. Jei iš modelių savybių vidutinis be vizualinio patikrinimo galimybę galima įsigyti už 4-5 tūkst. Rub., SET, kuris atstovauja parkavimo jutikliai, veidrodis kamera ir pasirenkamų priedų, jau maždaug 10-15 tūkst. Tačiau gerus sprendimus su fotoaparatu gali būti rasti 7-9 tūkst segmente.

Kaip pasirinkti geriausią komplektą?

Turėtų ateiti pirmiausia iš užduočių, kurias turi nuspręsti Parktronic. Neteisinga manyti, kad jo buvimas yra privalomas tik mašinų nepatyrę naujokai. Vairuotojams su dideliu patirties ir tai yra taip pat saugumo klausimas, o paprastumas vairavimo. Ir jei iš pradedantiesiems atveju yra geriau pirkti modelį su įvairių jutiklių, skirtų abiejų pusių, patyrę vairuotojai, o nori galinio Parktronic su kamera jutiklių 4-6. Kaip į veidrodį monitoriaus, tai bus patogu visiems vartotojams. Kitas dalykas yra tai, kad tokių sistemų kaina paprastai padidėjo 2-3 tūkst.

išvada

Įgyti automobilių radaras, daugelis vairuotojų tikėtis, kad padėjėjas yra visiškai išspręsti vairavimo ankšta problemą. Viena vertus, ši įranga perdavimai įspėjimus apie kritinę derinimą prie objekto pusę. Tačiau reikia nepamiršti, kad tas pats komplektas, į kurį įeina parkavimo jutikliai, veidrodis kamera ar atskirą monitorių, į juda procesą ir atkreipti dėmesį į save. Ir jei, pavyzdžiui, vieno radaro jutiklis gali duoti pyptelėjimą perspėtų vairuotoją, atsižvelgiant į fotoaparato atveju ir reikalingas vizualinį dėmesį. Tačiau šis aspektas bus pristatyti tik iš pirmojo etapo operacija. Paprastai, bent jau pripratimo vairuotojams pradeda organiškai vedamas faktinio kelio ir stebėjimo per galinio transliuojamas vaizdas.