"Nissan NP300 - specifikacijos, atsiliepimai savininkams

Rusija - iš nuolatinio off-road šalis. Nepaisant to, kad XXI amžiuje, ir dėl to, kad sparti daugelio knygų Fantastų technologijų pasenusių prieš išleidžiant į apyvartą Motinos Rusija ne taip sklandžiai.

Odė Rusijoje

Žinoma, mes negalime pasakyti, kad mūsų šalis yra visiškai atgal ir tankus. Ne visi. Pavyzdžiui, iPhone vartotojams Rusijoje skaičius, ne mažiau nei JAV ir Europoje. Tik čia Rusijos savininkas "obuolys" išmanųjį telefoną, kad pasiektų kaimą močiutė arba savo privatų sklypą, turi įveikti europiečiams kliūtis kurie jų šalyse sumokėti pinigus ir ekstremalios.

Miestuose, daugiau kelių, daugiau ar mažiau naudingas. Bet priemiesčio ir kaimo keliai kaimų ji yra sunku duoti bet kokį teigiamą apibrėžtį. Ir miesto, kad būtų pageidautina! Žvejyba, medžioklė, miško uogų ir grybų, varškės, galų gale ... Be viso to, daugelis rusų negali visiškai atsipalaiduoti, pereiti nuo varginančio darbo miesto kasdieniame gyvenime.

miltų pasirinkimas

Žinoma, geriausias sprendimas būtų nusipirkti automobilį. Visureigis - ne sedanas, o ne kupė, o ne hečbekas ir net krosoveris ir galingas traukos arklys! Vis dėlto gaila, kad sugadinti gražią lakuotas visureigį. Tegul mašinos važiuoti ant asfalto. Ten jie priklauso.

Geras visureigis, žinoma, yra brangus. Bet yra vienas segmentas automobilių rinkoje, nepakanka otsenonny Rusijos vartotojams, kuriems gali patenkinti į visureigio paklausą ir Skaudus smūgis į kišenę. Mes kalbame apie pikapas sunkvežimius. Taip, labai įsodinimo sunkvežimiai, kurie taip dažnai skrajoti Amerikos filmų ir televizijos serialų. Ir nenuostabu, nes jis yra vienas iš populiariausių transporto priemonių. Galime sakyti, kad tai yra vizitinė kortelė, taip sakant, Amerikos ūkininko veidą Midwest, jo šaltiniu visoms progoms.

"Nissan NP300: atsiliepimai automobilių savininkų padėti atrankos

Rusijos poilsiautojai keletas Paėmimas bijo. Priešingu atveju, kaip paaiškinti keistą nepaisymą tokio automobilio modifikacijos? Bet veltui. Galų gale, be to, mažesnėmis sąnaudomis ( "standartinės" off-road), jie neturi kitų trūkumų. Daugelį dešimtmečių, šie automobiliai yra laikomi Jungtinėse Valstijose pardavimo lyderių. Amerikiečiai galima vadinti nieko, bet etiketės vartotojui nepatogu juos pakabinti aiškiai nebuvo sėkmingas. Ir pikapas sunkvežimiai - iš sunkvežimio simbiozė, visureigis ir sedanas - visiškai patenkinti brangių Yankees reikalavimus.

Galbūt, Rusijos pirkėjai bijo investuoti į nežinomą modelį? Galų gale, viskas yra naujų gąsdina. Pasirodo, ne. Pasak Rusijos keliuose daugelį metų dabar perpjauti rinktuvą iš "Toyota" - Toyota Hilux (labiausiai kuklus konfigūracijos - nuo 1.177 milijonų rublių). Taip, kad jis yra ne naujumo ir dėl to, kad pirkėjas nemato jokio pranašumo į pirkimo Vidurinės Rusijos aukštuma "monstras" šalies su atvira kamieno. Ir orumas yra, ir kas! Ir parodyti visą privalumus Paėmimas Rusijoje, galinčių kitos Japonijos stipruolis - Nissan NP300. Beje, iš nedėkite tiek daug automobilių savininkų kaina, prasideda 943,000 rublių. Ir tai vis įdomiau ...

Jodinėjimas su prisimerkti

"Nissan NP300 Pick Up - tai daugiau utilitarizmo ir" Spartan "versija Nissan Navaro, pirmojo modelio pikapas automobilių Nissan Group Rusijos rinkoje. Apskritai, tai Japonijos kompanija ilgą laiką užsiima įvairių tipų transporto priemonių kelyje plėtrą, ir sėkmingai konkuruoti JAV rinkoje su vietos gamintojų, tokių kaip "Ford" ir Dodge.

Baisu iš išorės ...

Nepaisant bendro protėvius su Navaro, Nissan NP300 išvaizda, o arti Patrol, nors ji neturi tokios ryškios ir sukelia išvaizdą. Jis yra kuklesnis, tai nėra skirta grožio ir efektyviam naudojimui. Jei tas pats Navaro ir patrulių ne itin nori eiti į rudos šlykštynė kaimo šalies kelių po lietaus, šiame automobilyje koją pati paprašė paspausti akceleratoriaus pedalą. Su visais, kad yra viduje pikapas dėl kelio savininko gali būti tikri, baisus per eismo poilsio. Nauda iš 24 centimetrų atstumo ir tam tikro solidumo, su visa kuklumą, automobiliai, leidžia.

... ir sunku viduje

Kuklumas yra jaučiamas ne tik automobilio "Nissan NP300 eksterjeras, bet ir viduje. Salonas, švelniai tariant, nėra skirta komfortą. Paprasta plastikinė, nors tvirtai sumontuoti. Muzikos - radijo, kasetę. Jei pageidaujate, žinoma, galite įdėti į CD arba MP3. Nėra elektros. Nėra odos ir medžio. Nėra klimato kontrolė. Pamirškite apie juos. Savybės "Nissan NP300 pasakyti, kad automobilis yra aprūpinta tik labiausiai reikia, ir visa perteklinė yra tiesiog nėra.

Paviršinis pagerinimas Europos sedanas 300-asis japonų, po tam tikro laiko galima suprasti, kad, it turns out, daug dalykų automobilyje nereikia. Keliauti tik pakankamai stiprintuvas, pedalai ir sėdynės. Ir dar ... Visa interjeras gali būti apibūdinta vienu žodžiu - labai. Tai pasisveikinimas iš dešimtojo dešimtmečio, kai automobilis buvo tik transportavimo priemonės, o ne statusas aksesuaras.

Vairuotojo sėdynė gali būti koreguojama pagal save - reguliuoti sėdynę pirmyn / atgal, atgal į kampą ir vairo kolonėlės reguliavimas. Užtikrinkite gerą apžvalgą veidrodį. Daug įvairių skyrių monetų ir kiek dvi peleninės. Būtent dėl smulkmenų, nes gana didelių gabaritų prekė salone netilps. Pavarų rankenėlė yra nuotoliniu būdu, bet ne per toli.

Keleiviai ant galinės sėdynės nesijaučia patogiai vadybininkas "arklio". Ačiū kabinos Double Cab pikapas telpa 5 keleiviai, tačiau vieta yra gana mažas. "Nissan NP300 - yra, vaizdžiai kalbant, sunkvežimiai karių būrys į visą pavara. Tinka ir atgal į kūną, ir nesiskundžia.

Svarbus Paėmimas

Paėmimas yra nėra skirtas dideliems greičiams ir stabilesnį jaustis pakrautas. Iš tiesų, pagal tai ir jie yra žemės - atlikti sunkius krovinius. Ar kiekvienas automobilis gali užtrukti daugiau nei toną? Žinoma, ne. Ką galima pasakyti apie Nissan NP300 Pick Up. Atsiliepimai automobilių savininkams, kurie sugebėjo išbandyti šį geležinį arklį iš tikrųjų, tarkime, kad 1050 kg svorio tai nėra našta. Tai buvo jo naudingoji technines charakteristikas. Tuo pačiu metu, kai kuriais atvejais galite vilkti automobilius ir daugiau be žalos jų sveikatai. Dėl tokio konstitucijos "," Nissan "gali atlikti visą kotedžą. Kad daugelis, beje, ir daryti, ypač jei prieš surengti darbų su "Nissan NP300 serijos - Tuning individualumą, ir dar daugiau. Tai sutaupo daug lėšų už nuomos "Gazelle", arba panašių vežėjams. Bagažinės durys yra pakankamai aukštas, o durelės laikomi pakankamai stiprių virvių.

Tuščias "Nissan" "kelyje šiek tiek pinti. 300 kg gale pridėti Ride kaip sedanas. Bet tai yra dar viena priežastis nenaudoti Joņotājs ir pagal paskirtį arklys - transportuoti prekes. Dėl neatsargių, ir "Nissan", taip pat yra atskiras kategorija automobilį. Taip ir Niegodny ne automobilio žaisti "šaškėmis" kelyje.

Pagal gaubtu pikapas liepsnojančių Turbo 2,5 litrų. Tai buvo jo 133 "arklių" ir 304 Nm sukimo momentą patraukite griebimo kelyje ir už jo ribų. dvi baterijos yra įdiegta dyzelino. Žiemą, panašus variantas padeda daug savininkų. Temperatūra iki - 25 pradėti yra ne kliūtis.

Ir dar jis visureigis!

Natūraliai, Visureigis rėmas, su mažu svorio centro, leidžianti pasvirti 48 laipsnių visoje. Pakaba visą nepriklausomi ir galinės ašies archajiškas - on springs.

Tačiau būtent jos paprastumas ir įrodyta, patikimumas dešimtmečius, taip pat kitų ne kelių savybių, kaip antai: plug-in priekinių ratų pavara, rankinis 5-ių, reduktorius ir Savistabda skirtumas leidžia NP300 konkuruoti vienodomis sąlygomis su kitais "niekšai". Be ABS ir ventiliuojamų diskiniais stabdžiais.

Duoti du!

Gamtoje, pasiimti Nissan NP300 jaučiasi nemokamai - sluoksnių į pusę metrų ford, lipa iš 39 laipsnių kalną. Miestas - ne jo apylinkėse. Didelis apsisukimo spindulys - šešių metrų - todėl šiek tiek nepatogu. Griežtesnė pakaba virpesius ant duobes ir tuščia, kaip jau buvo minėta, "Nissan" "matomai wobbles. Šiuo atveju, vairas yra gana vangus ir neinformatyvūs. Vienintelis dalykas, kuris džiugina mieste - tai stabdys. Jie, kartu su ABS ir EBD, ir praleisti 100%. Bet tai yra geriau ne tikiuosi ant stabdžius. Už automobilio yra ne for fun.

Jei jums reikia nekilnojamojo sunku darbuotojas su off-road atlikimo, funkcionaliai pritaikyta ir aštrus tam tikrų tipų darbo vykdymą, puikus pasirinkimas būtų "Nissan NP300. Atsiliepimai daugelio pirkėjų išdidžiai vadina šį automobilį crossover, siekiant parodyti, ir sedanas ir hečbekas ir visureigis. Ne, atlikti pikapas gamintojų paaukoti išorinį grožį, vidinę apdailą iš vidaus ir keleivių komforto funkcijas. Bet ... Nei vienas iš aukščiau, ir tai nėra naudinga miškų, žvejyba, medžioklė, šalyje, statybvietėje, į purvą ir pelkėje. Naudinga bus aukšto sukimo momento, aukštos kokybės bakas ir Japonijos spektaklis automobilis. Ypač dėl tokio santykinai nedidelę pinigų sumą - 943 tūkstančių rublių.