Kurumoch - Samaros oro

Kurumoch tarptautinis oro uostas yra įsikūręs beržo kaime, tarp dviejų didelių miestų Samara ir Toljatyje. 2015, čia mes tarnavo daugiau nei 2,2 milijono keleivių. Metų pabaigoje, jis yra tarp dešimties didžiausių oro uostų Rusijoje.

Iš atsiradimo ir vystymosi istorija

Oficialiai laikoma atidarymo oro uosto 19 1957 gruodžio data. Šią dieną, įsakymas buvo išduotas remiantis oro Kurumoch ketvirtos klasės įsteigimo.

Oro uostas buvo pastatytas prieš 1960. Šiemet leista skrydžio mokymą orlaiviu AN-10 ir IL-18. Vasario kitais metais pradėjo eiti skrydį Kuibyshev-Maskva. Tai buvo Antonovas 10 vežamas krovinys.

Toje pačioje plokštumoje, bet po kelių mėnesių pradėjo pirmuosius skrydžius žmonėms. Gegužės viduryje, buvo išsiųstas į keleivių skrydžiui į Mineraliniai Vandenys. Iškart po to, kai pradėjome vykdyti skrydžius į Leningrado, Sverdlovsko, Taškentas, Tbilisis, Adler.

Iki aštuntojo dešimtmečio pradžioje oro pasinaudojo 700.000 žmonių paslaugomis. Krovinių sudarė 27 tūkst.

Devintojo dešimtmečio pabaigoje, oro uostas patyrė remonto. Statyti naujus įrenginius, gerinti infrastruktūrą. Šiuo metu baigtas statyti antrą KTT, kuris leistų imtis didesnį lėktuvą.

Kurumoch tarptautinis oro uostas gavo savo būseną 1992. Po metų, jis pradėjo savo darbą tarptautinis terminalo.

Oro uostas buvo pervadintas keletą kartų 1994-1995 m. Jo tradicinis pavadinimas - Kurumoch - oro atgal į 2002 m.

2007 metais biudžeto buvo skirta didelę sumą už šalies, kuri yra planuojama baigti iki 2014 m rekonstrukcijai.

Iki 2011 m, 96% akcijų į oro uostą perėmė iš "korporacijos Samaros regione." Ir anksčiau kaip kitų metų sausį, rekonstrukcijos ir statybos naujo komplekso pastatų. Naudojant naują terminalą prasidėjo 2015 m.

Bendra charakteristika

Oro uostas yra įsikūręs 35 kilometrų nuo Samara ir 45 kilometrų atstumu nuo Togliatti.

Kurumoch oro gali dirbti orlaivius įvairių tipų, įskaitant "An-124, An-204, Airbus" A330, IL-96 ir kitos, lengvesnės versijos.

Iškrovimo (pakilimo) orlaiviai turi dvi juostas, įrengti būtinas sistemas. Dėl keleivių vežimo paslaugoms turi du terminalus. Vienas iš jų pradėjo dirbti tik 2015 m. Jo plotas - 42,6 tūkstančių kvadratinių metrų. Per vieną valandą jis gali praleisti 1,4 tūkst keleivių. Tai ši galinė apima šiuos vienetus:

• 24 "reiškia dokumentų registracijos.
• 6 išveda platforma autobusus.
• 7 rampos iki platformos.
• bagažo rūšiavimo sistema, veikianti automatiniu režimu.
• 4 konvejerių bagažo.

Nesupraskite nuobodu belaukiant padėti kavinių, parduotuvių, esančių terminalo teritorijoje.

Rūšiavimas prekių atskirą krovinių terminalo plotas 5,4 tūkstančių kvadratinių metrų.

oro

Kurumoch (oro uostas) bendradarbiauja su daugelio oro linijų bendrovių. Kai kurie iš jų yra atliekamas kasmet skrydžius, kitiems tik sezoniniai. Tarp įmonių, kurios veikia nuolat, yra šie:

• "RUSLINE" skraidina į Tyumen, Alytus, Jekaterinburge, Rostovas prie Dono.
• "Ural Airlines", kuri apima Maskvos, Sankt Peterburgo, Simferopol, Dushanbe, Sochi, Yerevan.
• "Pergalė" (Maskva, Alma-Ata).
• "Aeroflot - Rusijos oro linijos" (Maskva).

kontaktiniai duomenys

Tikslus adresas: Samaros sritis, Krasnoglinskaya sritis, Beržas kaimas Kurumoch oro uostas.

Help Desk "Telefonas: 7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. Reikalinga informacija gali būti gaunama naudojant pagalbos tarnybos, veikiančios automatiniu režimu. Pakanka surinkite numerį: +7 (846) 966-50-56.

Sužinokite reikiamą informaciją apie oro uosto veiklos, patikrinkite tvarkaraščius, bilietus airport.samara.ru oficialioje svetainėje.

Kelionė į oro uostą ir atgal

Nuvykti į oro uostą keliais būdais. Paprasčiausias - taksi.

Antrasis variantas - autobusas. Jis eina iš svetainės, šalia esančio prie terminalo. Bilietai parduodami kasoje į atvykimo salę. Nuolatinis autobusas numeris 652 dviem maršrutais: Kurumoch (oro) -Samara, Kurumoch Togliatti.

Autobusų skaičius 392 ir numeris 79 eiti į kaimus, esančius netoli oro uosto. Kryptimis, taip pat galite juos naudoti.

incidentai

Per savo gyvavimo oro uoste buvo keturi rimtas nelaimingas atsitikimas.

Avarija, kuris įvyko kovo 8, 1965 žuvo 30 žmonių. Iš jų - 9 įgulos nariai ir 21 keleivių. Orlaivis stažuotojas Netoliese yra patikrinti. Lipti dėl netinkamo dirbtinio horizonto atžvilgiu iškritusio sniego pilotai prarado orientaciją. Lėktuvas nukrito į žemę.

Antroji avarija įvyko liepos 9, 1973 m. Kaip rezultatas, variklio gedimai buvo sugadinta liemenį. du keleiviai žuvo šrapnelis. Kiti du buvo sužeisti.

Rimti avarija dėl piloto kaltės įvyko spalio 20, 1986 m. Per važiuoklė sugedo. Lėktuvas atsigulė ant savo pilvo, ir šioje pozicijoje persikėlė apie trys šimtai metrų. Liemuo įveikė per pusę. gaisro kilo dėl kuro nutekėjimo. Iš viso laive buvo 93 žmonės. 69 iš jų mirė.

Paskutinis nelaimingas atsitikimas, taip pat susiję su įgulos klaidų įvyko kovo 17, 2007 metais. Trumpas kilimo ir tūpimo tako, lėktuvas sėdėjo ant žemės, dar švartuojasi. Tada jis apverčiamas ir suskirstytas į gabalus. 6 žmonės žuvo, 27 buvo sužeisti.