Kompaktiškas "Opel Meriva"

Nauja "Opel Meriva" turi mažai ką bendra su savo pirmtaku. "Paveldas" funkcijos buvo paliktas automobilio dizainas, kuris ilgą laiką buvo vertinama visame pasaulyje. 2010 gegužės automobilis laimėjo prestižinį konkursą dizaino apdovanojimas. Kaip ir jo pirmtakas, automobilis yra įvairių modelių "Opel" simbiozė.

Pagrindinis bruožas "Opel Meriva" - tai galinės durys atidaromi prieš mašina veikia. Be šiuolaikinių automobilių yra labai reti. Nukreipimo ir tūpimo automobilio yra labai patogu, nes durys yra atidarytos už 84 laipsnių kampu, kai dauguma automobiliai su standartine durų - tik 70.

Dėl galinio pakopos perkėlimo durų vyriai, atidarymo keleivių kojos padidėjo. Nešvarumo drabužius, o sodinimas yra minimali, skirtingai nuo mašinų su standartines duris, kurios kartais palieskite grįžimo arka rizika. Jau esant 4 km / h greičiu, Opel Meriva automatiškai įsijungia durų užraktas, todėl nereikia jaudintis dėl saugumo.

Automobilyje keletas patentuota sistemas. Vienas iš jų yra FlexRail, per kurią jūs galite pakeisti konsolės išdėstymą juda porankį padengtą Stogo bagažinės skersiniai.
Dėl šios sistemos įdiegimo, mašina dizaineriai atsisakė standartinį rankinį stabdį, jie įrengti elektriniai, kuri, nors ir brangiau, bet daug mažesnis. Kitas patentuota sistema FlexSpace, kuri užsiima automobilių interjero transformacija. Ji buvo įdiegta ankstesnėje versijoje, tačiau dabar tapo moderni.

Dabar "Opel Meriva sėdynės yra transformuojami daug lengviau be operacijų aikštelė. FlexSpace sistema leidžia judėti ir sukrauti keleivių sėdynės atskirai vienas nuo kito, tokiu būdu padidinant bagažinę ar keleivių vietos kojoms pajėgumus.

Vairuotojo sėdynė yra labai erdvus, kaip ir ankstesnės versijos šio modelio. Automobilio matomumas padidėjo dėl artumo priekinio stiklo prie priekinio, trikampė pusė yra į duris, o ne visą parą. Perkrautas centrinė konsolė yra jau pažįstamas beveik visiems Opel modeliams. Rasti norimą funkciją tarp 44 mygtukų šiek tiek sunku ne pirmas. Jie gali būti mažesnis, priklausomai nuo transporto priemonės.

Nauja "Opel Meriva" išaugo lentynose, nišose ir skirtingų dėžučių skaičių. Daiktadėžėje yra vis dar mažas. Krovinių pajėgumai padidėjo, tai prilygsta 400 litrų. Didžiausio tūrio transporto priemonės kamieno, kai sulankstytas sėdynė yra apie 1500 litrų.

Mūsų šalyje populiariausias yra "Meriva" su variklio darbinis tūris 1,4 litro ir 100 arklio galių. Dėl miesto Vairavimo yra pakankamai. Jei norite pirkti galingiausią variklį 140 AG, jis turės mokėti apie 4 mln.

"Opel Meriva", kuris atstumas yra 160 mm, tinka vairuoti vidaus keliais. Prošvaisa visada suinteresuoti pirkėjų, nes iš kelių kokybė vis dar prasta, kuri gali per labai trumpą laiką siųsti savo automobilį į parduotuvę.

Kai kurių transporto priemonės sistemų plėtra, tarp ergonomikos, užsiima asociacijos nepriklausomų gydytojų Vokietijoje, kuri specializuojasi ligų nugaros, kuris yra didelis pliusas.