KIA Sportage 2 kartos - visi įdomūs dalykai apie Korėjos visureigius 2000-ųjų viduryje

Kia Sportage 2 yra vienas iš pigiausių savo klasės automobilių. Naudotų modelių kaina dabar yra 430-450 tūkst. Rublių. Naujas pirkti neveikia - jie nustojo gaminti. Bet yra daug pasiūlymų, kaip nusipirkti naudingą automobilį geros būklės. Tačiau norint suprasti, ar verta pasirinkti šį modelį, ar ne, verta pasakyti apie visas jo savybes ir savybes.

Trumpai apie modelį

"Kia Sportage 2" - tai automobilis, kuris visiškai patenkina paprasto žmogaus poreikius, norinčius tapti kompaktišku ir praktišku visureigiu savininku. Ši mašina leidžia manevruoti miestą ir susidoroti su blogais keliais. Be to, automobilis yra labai patogus - keturi žmonės gali lengvai talpinti viduje. Galinėje eilėje, iš esmės, galite nešiotis ir tris, bet jūs turite padaryti kambarį.

Vienintelis dalykas, kuris gali sukelti nusivylimą, yra bagažinė. Jo tūris yra 332 litrai. Drabužių spinta čia negali būti gabenama, bet čia yra keli maišai ir lagaminai - gana.

Kūnas turi nešiklio grandinę. Beje, labiau patikimi modeliai yra tie, kurie buvo paleisti po restylingo. Jų ekspertai buvo geriau apsaugoti nuo korozijos. Reikėtų atsižvelgti į tai, jei yra noras įsigyti naudoto "Kia Sportage 2".

Varikliu

Kia Sportage 2 variklių liniją sudaro trys vienetai. Kiekvienas turi skirtingą galingumą ir garsą. Pirmasis variantas - dviejų litrų 16 vožtuvų variklis, gaminantis 140 "arklius". Variklis yra patikimas. Jo vienintelis trūkumas yra trūkstamas sukimo momentas. Tačiau jis puikiai sutinka įrengti sistemą, skirtą dirbti su suskystintomis dujomis. Labai ekonomiškas kuras. Taigi šią peržiūrą atliko daugelis. Pasirodo, tai yra puiki alternatyva dyzeliniams varikliams.

Antrasis vienetas - 2,7 litro V formos, 6 cilindras. "Kia Sportage" 2 atsiliepimai yra ne blogai. Ir nenuostabu, kad po to, kai visas automobilis užpildytas automatine pavarų dėže, kuri net po 10 metų dirba harmoningai ir be jokio sukrėtimo.

Ir galiausiai, dyzelinis variklis. 112-stiprus, paprastas, bet patikimas. Bendrame ciklui sunaudojama 7-9 litrų dyzelino 100 km. Beje, 2006 m. Šis blokas tapo galingesnis už 28 AG. Po restylingo galia tapo 140 AG. Ir tada - ir 150. Leiskite varikliams nebūti ekonomiškesnes, tačiau mašinos, kuriose jos buvo įrengtos, įgijo dinamiškumą.

Paslauga

Ką galima pasakyti apie automobilį "Kia Sportage 2" apžvalgos? Tiesą sakant daug. Taigi, kai šis modelis buvo išleistas, atsarginių dalių atsargos nebuvo dažnos. Taigi savininkai nuėjo į oficialius dilerius. Tada jie buvo pasipiktinę, kad tai buvo nepatogiai. Tačiau mūsų laikais tokių problemų nėra - yra daug dirbtuvių ir parduotuvių, kur galima įsigyti beveik bet kurią dalį.

Savininkai sako, kad automobilis neturi didelių trūkumų, tačiau kartais tai sukelia nepatogumų. Daugelis jų yra susietos su viso ratų pavara. Ką tai reiškia? Viskas yra paprastas - visais ratais varoma labai nepatikima sankaba. Ir ji yra atsakinga už galinės ašies prijungimą! Ir atlieka tarpusavio diferencialo darbą.

Jei mes kalbame apie kontrolinį tašką, tada daugiausia nepatogumų, kas keista, teikia ICIE. Dažnai atsisako oro kondicionavimo kompresoriaus. Ir kūno dažų ir lako danga negali pasigirti patvarumo. Svarstyklės ir įbrėžimai nėra neįprasti. Tai Kia silpnumas.

Kia Sportage 2 charakteristikos, bet tai gerai. Benzininiai varikliai yra beveik be rūpesčių. Darbas sklandžiai, be trūkumų. Ir tai gali ne tik džiaugtis.

Tipiškos problemos

Jie taip pat turėtų būti paminėti. Kaip jau minėta, "Kia Sportage 2" specifikacijos yra geros, tačiau yra ir trūkumų. Iš tipiškų lūžių - greitas suspensijos nusidėvėjimas. Laimei, naujų dalių yra lengva rasti ir jas galite nusipirkti pigiai. Dažniau pasikeičia valdymo elektronika, taip pat temperatūros matuokliai.

Ir dar - nepirkite ankstyvo kopijų. Už jų yra didelis trūkumas, pasireiškiantis sraigto veleno triukšmu. Kadangi jūs turite pakeisti savo palaikymą. Iš esmės procedūra yra tikra, bet brangi.

Pakuotės turinys

Galiausiai - keletą žodžių apie tai, ką gali palinkėti jų potencialūs "Kia" savininkai antrosios kartos. Na, šiuo atžvilgiu specialistai pavyko ir suteikė modelį visais įmanomais privalumais. Standartine funkcija yra vairo stiprintuvas, taip pat elektra valdomi langai ir imobilizatorius. Be to, yra centrinis užraktas. Kitoje mašinoje buvo įrengta vėdinimo sistema ir oro kondicionavimo sistema. Beje, jie turi filtrą.

Papildomos galimybės padaro šį automobilį patogesnį - pageidautina pirkti "įkrautas" versijas. Tose yra sistemos ESP ir ABS, šoninės oro pagalvės ir stogo bėgiai. Dėl geriausios versijos buvo pasiūlyta liukas, traukos kontrolė ir net kruizo kontrolė.

2008 m. Mašina buvo pakeista. Bet tada jie nebuvo tokie kardinolai. Naujasis modelis tiesiog tapo veiksmingesnis ir išraiškingas. Jis buvo dekoruotas originalia falshradiatornaya grotelės, galingas buferis ir įdomus krašto optika. Galinio vaizdo veidrodžiai tapo didesni, o salonuose esančios sėdynės yra didesnės. Likusiame viskas liko tokia pati kaip ir iki 2008 m.