Kas yra metro Volgogradas

Iš tiesų buvimas ar nebuvimas metro dažnai padaryti išvadas apie ekonominės plėtros mieste ir jo ateities perspektyvas lygiu.

Metro provincijos centre

Pasaulyje praktika rodo, kad transporto sistema bet modernaus miesto sunku įsivaizduoti be gerai suplanuota ir logistiniu apskaičiuotas metro sistemą. Ir nepaisant to, kad yra pagrįstų abejonių, ar metro Volgogradas gali būti tiksliai priskirti šį miesto transporto rūšies, tai sėkmingai veikia ir veža kasdien daug gyventojų ir svečių miesto ant Volgos. Ir jis turi labai geras perspektyvas tolesnei plėtrai.

Nuo klausimo istorijos

Viskas prasidėjo dar 1971 m. Metro Volgogradas suformuota ir kurti yra ne visai įprasta būdu. Tas faktas, kad miestas buvo suprojektuotas ir pastatytas ne tik po žeme, kaip tramvajaus linija. Kaip sumanyta kūrėjams, centrinėje miesto dalyje, ji turėjo eiti po žeme, specialiai suprojektuoti tunelio gruntinio pritvirtinamos. Techninė idėja buvo veisti tramvajų linijos ant įvairių lygių esamų transporto ryšių aukščio ir užtikrinti tęstinumą judėjimo. Tokia schema leidžia išspręsti didelę dalį eismo problemų ir geriausias būdas pristatyti keleivius iš šiaurinių sričių jos centre miesto. Tramvajų linijos buvo statomas ilgą laiką, o pirmieji keleiviai galėjo kirsti požeminę skyriuje jį tik 1984 lapkritį.

Kas yra metro šiandien Volgogradas

Šiuo metu miestas ant Volgos sėkmingai veikia tik viena linija tai ne visai įprasti transporto ryšiai. jis yra ilgesnis kaip 17 km, jame yra 22 stotys. Mes dažnai girdime klausimus apie tai, kaip tinkamai klasifikuoti esamą objektą transporto infrastruktūrą. Ir apskritai - daryti Volgograd metro? Tačiau teisėjas už save - Metro standartai atitinka penkių stočių, esančių centrinėje miesto dalyje. Tai "Lenino aikštė", "Komjaunimo", "profesinė sąjunga", "teatras jaunimui" ir "Elshanka". Kitas - "Pioneer" - jau antžeminės stoties. Centrinės dalies ilgis yra šiek tiek daugiau nei septynių kilometrų. Paviršiaus dalis kelio yra ne taip labai skiriasi nuo įprastų tramvajaus linija. Štai kodėl Volgogradas žeme dažnai rodo pavadinimas "Volgogradas spartos tramvajaus." Jis turi panašumų su tais, su skirtingais vaizdais miesto geležinkelių transporto, kaip, tačiau ir į skirtumų funkcijos.

techninės savybės

Tačiau reikėtų pažymėti, kad tie, kurie nepastebi tarp reguliariai tramvajų linijų ir metro skirtumą, yra blogai klysta. Volgogradas yra išjungtas gatvėje lengvasis geležinkelis transporto sistema. Tai reiškia, kad ji niekada kirto su kitomis ryšių tame pačiame lygyje. Tai suteikia pagrindo manyti, kad miestas funkcionuoja tiksliai metro. Volgogradas, stočių, kurios atitinka visuotinai pripažintus standartus požeminė tik jo centrinėje dalyje, yra viskas skirtingai transporto infrastruktūros savininkas. Ir nuo įprastų metro ji daugiausia skiriasi savo riedmenis. Technikai turėjo sunkiai dirbti, kad jį prisitaikyti prie gana neįprastų darbo sąlygų. Ir tai visai įmanoma, - įprastų miesto tramvajai, ir susideda iš vieno, ir keli automobiliai sėkmingai vežti keleivius per pastaruosius daugelį metų. Paprastas faktas, kad metinis keleivių Volgogradas lengvuoju geležinkeliu viršija dešimt milijonų žmonių, kalba pats už save.

ateities perspektyvos

Patirtis statybos ir eksploatavimo Volgogrado žeme buvo plačiai analizuojami įvairūs ekspertai ir nustatė, kad jos yra veiksmingos. Teigiami aspektai šioje transporto infrastruktūros principas atsispindi pirmiausia ekonomikoje. Pavyzdžiui metro bendras tipas yra pigesnis. Tai vienodai taikoma statybos ir į veiklos sąnaudas. Be to, svarbu ir laikas statyti, kuris yra nepalyginamai mažiau nei tunelių statybos net sekli montavimas. Štai kodėl Volgogradas patirtis priimtas eksploatuoti kitų didžiųjų miestų Rusijos Federacija, kuri yra suprojektuota ir pastatyta po žeme. Metro Volgogradas schema artimiausioje ateityje ženkliai pasikeis. Šiuo metu ji pripažino ir priėmė sprendimą dėl statybos trečioje eilutėje esama transporto sistema mieste. Jo ilgis bus septyni kilometrai. Nauja sudėtis bus prijungti iš pietinėje miesto centro. Statybos jau vyksta tai intensyviai. Paleidimas yra preliminariai planuojama trečiąjį ketvirtį 2018 m.