Metro "Lenino aikštė" - puiki transporto sukeiskite didmiestis

Tikriausiai, niekas nebus atidaryti pareiškimą, kad Lenino aikštėje buvo ir šiuo metu vis dar egzistuoja beveik kiekviename mieste buvusios Sovietų Sąjungos.

Anksčiau ji visada buvo vienas iš svarbiausių, ir ji privalo nustatyti paminklą lyderis, po kurio, griežtai kalbant, vadino save geografinė ypatybė. Parduotuvės, kavinės ir restoranai kaimynystėje, visada buvo laikoma viena iš labiausiai gerbiamas ir metro stoties, jei yra, virsta realiu architektūros paminklas.

Bendras aprašymas "Lenino aikštė" Metro stotis Sankt Peterburge

Ne visi žino, kad jis buvo iš pradžių planuota skambinti transporto vieneto ar kitur - "The Suomija stotis", nes jis yra arti Suomija stoties. Bilietas salė yra viena iš sienų puošia teminių plokščių, o tai rodo Leninas kalbėjo darbininkų ir kareivių balandžio 1917. Su Suomija stotis Sankt Peterburgas traukiniai į šiaurės rytus ir šiaurės vakarus. Norint eiti į Helsinkį iš Sankt Peterburgo, ir ji yra būtina atvykti į šios stoties.

Antrasis pagrindas išėjimas iš stoties "Lenino aikštė" yra įsikūręs prie Botkin gatvės parke. Apvalaus vestibiulyje, papuoštas sienos gofruoto stiklo - tai šis projektas sprendimas buvo įgyvendintas su šios laidos kūrimo. Eskalatoriai, kurie įrengti su abiem kryptimis, kai didžiausia pasaulyje tuo metu: kėlimo aukštis 65,8 m, keliais etapais - 755, iš nuožulniu dalies ilgis - 131,6 m, mainai mazgas, Ši stotis yra ne ..

Bet modernus kortelė "Lenino aikštė" Sankt Peterburge rodo, be jokių problemų, todėl sunku paaiškinti, žemės, kaip taisyklė, nekyla.

Šiek tiek istorijos

Eksploatacijos gamyklos "Lenino aikštė" metro buvo pagamintas 1958 m. Jis buvo įsikūręs Kirovo-Vyborgo linija.

Iš transporto vieneto pavadinimas, tačiau, kaip pati srityje, gavo ryšium su gerai žinomų istorinių įvykių, kurie įvyko Sankt Peterburge birželio 1917.

Tipo požeminė objektas stulpas giliai vietą (stotelė ne arčiau kaip 71 m gylyje - Peterburgo metro susijęs su giliausia lygio iškritų stočių). Stotyje "Lenino aikštė" trys salės atskirtos eilių stulpų. Šios stotys buvo pastatyta tais atvejais, kai tai buvo būtina, kad būtų išvengta destruktyvų veiksmą uolienų slėgį. Tarp ramsčių turi siaurus praėjimus, kad būtų apriboti žmonių srautas stotyje pralaidumą.

architektūrinės detalės

Kūrimas stotis "Lenino aikštė" ir jos aplinka pasižymi kovoje su architektūros extravagances. Šiandien, žinoma, gali atrodyti, kad jos išvaizda nėra pakankamai išraiškingas. Požeminiai salės vizualiai suvokiamas kaip lygūs pločio. Karnizo apšvietimo esant maždaug 2 m po pakeičiant aukščio gyvsidabrio lempos , siekiant pagerinti natrio galimą apšvietimo lygį. Perimtos tarp stulpų yra apšviestas baltais šviesų ir stoties salėse - geltonas. Sienos plytelėmis (iš apačios - juoda spalva, o viršuje - balta). Granitas buvo naudojamas grindų prijuostės.

Stotis "Lenino aikštė" ilgą laiką prijungtas geležinkelio stočių į miestą. Norėdami atlikti šią užduotį prireikė daugiau nei 10 metų, o pirmą kartą kilo poreikis prieš karą. Kitas objekto kontakto funkcija yra ta, kad scena, jungiantis jį su "Chernyshevskaya" stoties, buvo pirmasis nustatyta pagal Neva upės. statybos tunelio metu buvo naudojamas kesoninė, kurti pernelyg didelio spaudimo neutralizuoti vandens infiltraciją pagal vagos.