Jensenas Interceptor - tai pamiršti legenda

Laikas - nuostabus dalykas. Atrodė, tik vakar mes nusilenkė nors reiškinys, išradimą ar dalykas, tačiau šiandien visiems, kad mes žavisi vakar, pamiršo ir dulka ant pelenų krūvos istorijos.

Tas pats atsitiko su automobiliu ir Jensen broliai pagimdė didžiuotis pavadinimą "Interceptor". Kai stiliaus ikona, sektinas pavyzdys kitų gamintojų lengviesiems automobiliams, galiausiai, sapne ir noras visų pažangių gerbėjai greičio ir komforto objektą. Dabar Jensen Interceptor - tik vienas iš daugelio, daugelio pamirštas pavadinimų.

Legendinis istorija

Ji pradėjo iš po karo Interceptor, kai Jensen broliai, pagaminti įmonėje pavadintas po juo West Bromwich, prie Birmingham, Anglijos Automobiliai galvojate apie kuriant pirmąjį modelį automobilį specialiai naujos taikaus gyvenimo istoriją. Automobilis turėjo būti patogus, greitas ir stilingas. Toks, kad ant jo buvo galima lenktyniauti pagal taikiai mėlynas dangus negalvodami apie pastaruosius nelaimių ir vargų. Tas pats noras šiuo metu į visų žmonių, kurie patyrė karo metų ir nepritekliaus. Apskritai, broliai pradėjo sekti savo kelią į automobilių pramonės atgal 1934th, tada jie pastatyti įstaigas kitų gamintojų metu skaičius. Jo tas pats mašina pradėjo daryti truputį vėliau, bet tai buvo jos jie taip pat gali skambinti tik su dideliu rezervu. Ateiviai varikliai, dalys Austin ir kitų žinomų augalų papildyti šiuos automobilius. Tačiau automobiliai buvo markės Jensen Motors ", renkami rankiniu būdu pagal atidžiai prižiūrint ir tiesiogiai dalyvaujant broliams.

Grįžkime prie "Interceptor". Žinoma, tai automobilio pavadinimas gali duoti žmonėms, nukentėjusiems nuo karo. Bet iš pavadinimo atsiradimo istorija buvo ištrinta iš kartos atmintyje, bet ir ateityje pati mašina turėjo savybes plėšrūno ir tiesa kariai. Taigi Jensen Interceptor visiškai pateisina savo vardą.

Pirmosios kartos "Interceptor" buvo pristatytas pasauliui per 1949th metus. Tai buvo prabangus automobilis sveria 1,5 tonos su nauja 6 cilindrų vienaeilis variklis iš Ostinas ir važiuoklės iš Austin, tačiau pagerino dideliu mastu. Automobilis buvo brangus, rankinis surinkimas, variklis nebuvo gražiausių, o jos prastos ėdrumas. Nepaisant to Jensen Interceptor pagamino pirmąjį kartos mašinų gaminamų 9 metų. Modelis buvo gaminamas dviejų versijų: kupė arba kabrioletas. Viso gamybos laikas buvo paleistas apie 70 "Interceptor".

pradedant nuo kelio

Tai buvo tik pradžia. Grįžome į jų palikuonių broliai Jensen gamybos 1966 metais su visiškai nauja koncepcija, naujų idėjų ir kintamo pasaulio viziją. Taip, ir automobilių pramonėje per metus tai atsitiko daug naujų atradimų ir diegimas. Greitas ir agresyvus automobilio su aptakus dizainas yra paklausa, kaip niekada anksčiau. Bet, kaip žinote, British Isles Dėl neaiškių priežasčių neauga išradingai automobilių dizainerių. Jie randami daugiausia Italijoje, kur Jensen rasti žmones nuo Touring kompanija, kuri atėjo su nauju dizaino Interceptor, užkariavo žmonių visame pasaulyje tūkstančius, iš kurių, ko gero, jau išmoko idėjas dizaineriai visame pasaulyje daug vėlesnių modelių automobiliams iš skirtingų gamintojų.

Tai buvo kitoks mašina, o ne daug, kaip ir jo pirmtakas pirmą kartą. Modernus keturių durų automobilis su plieno korpusas, didžiulis galinio lango ir variklio iš "Chrysler" buvo įspūdingas, ypač Anglijoje, kur yra keli automobiliai pagaminti net nuotoliniu būdu panašus savybėmis gyventojai.

Jei užsakysite Italų dizaino, Jensen buvo priverstas ir įranga, skirta kūno pirkti Italijoje gamyba. Kai laikas įstaigos dėl susirinkimų atėjo tiesiai iš Pirėnuose, tačiau vėliau Jensen Motors "nusipirko įrangą ir gabenami į gimtąjį Birmingemas. Galbūt tai yra jų pražūtis. Kad atsipirktų gamybos organizavimo išlaidas, automobilis turėjo gaminti daugelį metų išliko dizainas. Tačiau pati įranga pasikeitė pradžioje 70-ųjų. Automobilių Jensen Interceptor 1971 jau turėjo vairo stiprintuvą ir kitus naudingus naujoves. Pagaminta su automatiniu ir mechanine pavarų dėže.

Legendinis, bet nepraktiška

Pagrindinis problemų "Interceptor" buvo transcendentinis apetitas. Per daug benzino turėjo krayslerovskomu variklį, o čia atėjo kuro krizės, aidai, kurios išsigandęs vairuotojai jau daugelį metų. Pasak ekspertų, jei automobilis buvo šiek tiek ekonomiškesnis, ji būtų parduota daug geriau. Visi metai nuo 1966 iki 1990-ųjų buvo išleistas apie 6000 "Interceptor". Netrukus kiti žmonės priklauso bendrovei, o kiti reikalavimai buvo vartotojai ir automobilis toliau eiti į surinkimo liniją. Ir ten buvo daug pirkėjų.

Dabar legenda, nors beveik pamiršo, bet vis dar gyvas. Bendrovė, kuri nusipirko teises į vardą ir prekės ženklą, planuoja pirkti Jensen Interceptor visame pasaulyje ir juos parduoti vėl, bet su moderniu varikliu ir kitų objektų. Galbūt matysime "perėmėjų" miestų gatvėse.