Italų Šarvuotis "romai": charakteristikos, kilmės uostas, kovoti su tarnyba. regia Marina

Roma - Šarvuotiniai (Battleship) tipas, kuris buvo dalis Karališkojo laivyno Italijos Littorio. Laivas buvo pavadintas garbei Italijos sostinėje, ir buvo trečias iš Šarvuotiniai serijos. Nepaisant sėkmingo visų bandymų, ji niekada sugebėjo įrodyti sau mūšio lauke. Šiandien mes pažvelgti į kūrybos, gyvenimo ir mirties Šarvuotiniai "Roma", taip pat savo techninių charakteristikų istorijoje.

santrauka

Linkor "romai" yra trečias Laivo tipas Littorio. Be to ji skiriasi nuo laivų serijos poilsio. Šarvuotis negalėjo aktyviai dalyvauti jūrų konfrontacijos Antrojo pasaulinio karo, tačiau, manoma, kad jos šalis mažiausiai dviejų priežasčių. Pirma, 1943 vasara, laivas buvo puolama JAV orlaivių. Ir, antra, kai laivas būtų perduoti antihitlerinės koalicijos sąjungininkų, Vokietijos oro pajėgos jį sunaikinti.

Kaip minėta pirmiau, Šarvuotis buvo pavadintas garbei Italijos sostinėje - Romos miesto. Be jo, garbei Romoje vadinamas dar du laivus: šarvuotų fregata 1865 ir Šarvuotiniai 1907.

Konstrukcija ir bandymai

Pagal iš Italijos jūros ministerijos planą 1935, Karališkojo laivyno ji buvo karas, tik pirmieji du modeliai Šarvuotiniai Littorio tipo. Tačiau, atsižvelgiant į 1935 m štabo viršininkas Italijos laivyno žiemą, admirolas Cavagnari pasiūlė Benito Mussolini nustatyti dar du laivus. Musolinis iš pradžių atmetė idėją, bet dar davė savo pritarimą 1937 m.

Rugsėjo 18, 1938 prie laivų statyklos Cantieri del Ruiniti Adriatico Trieste buvo įkurta Šarvuotiniai "romai". Birželio 9, 1940 buvo nuleistas į vandenį, ir birželio 14, 1942 Laivas buvo visiškai užbaigtas. Palyginti su Vittorio Veneto - pirmtako modelio serijos, Šarvuotis buvo patobulinta techniškai. Laivas buvo padidintas dydis ir padidino viršvandeninė borto ginkluotei: 24 vietoj modelio šautuvus 32 buvo įdiegta Breda.

korpusas

Italian Šarvuotiniai gavo pailgos kūno, ilgis (240 m) yra didesnis už plotį (32,9 m) beveik septynių su puse karto. Trijų kartų nuosėdas (9,7 m) plotis, ir blokas koeficientas buvo 0,57. Korpuso buvo padalintas į 23 vandeniui nelaidžių 22 pagrindinių skersinių vandeniui nelaidžių pertvarų. Būsto turi ištisinių paklotų pora: viršutinę ir apatinę, ir pirmagalį denio ir tris platformos, užimanti tik dalį laivo ilgio. Per laivo ilgio tempia dvigubą dugną. Ūsagenis tarp 1 ir 3 bokštai buvo papildyta trečią sluoksnį. Standartinė tūris laivas buvo apie 40, o iš viso - apie 45 tūkst. Poslinkis skirtingų modelių serijos gali skirtis 500 m.

rezervavimas

Pagrindinis bruožas klasės Šarvuotiniai Littorio buvo po vandeniu gynybos sistemas Pugliese. Jis sudarytas iš dviejų koncentrinių cilindrų, einančios per povandeninį dalis tarp BARBET 1 ir 3 pagrindinių kalibro artilerijos bokštus. Pagal inžinierių skaičiavimų, atsparumas apsauga povandeninis sprogimo buvo lygiavertis 350 kilogramų TNT. Praktiškai, kad tokių rodiklių apsauga nepavyko, daugiausia dėl mažo stiprumo prikniedytų jungtis. Rutuliuko rezervavimo storis svyruoja nuo 70 iki 280 mm. Atskirų elementų laivas turėjo tokią rezervavimo storis:

1. Pagrindinis denis - 90-162 mm.
2. Viršutinis denis - 45 mm.
3. Pagrindinio gaisro bokštas - 200-350 mm.
4. Kirtimai - 280-350 mm.

jėgainė

Littorio klasės laivas įrengtos keturios aštuonių katilų ir turbinų, bendra talpa, kuri buvo 128 daugiau nei tūkstantis arklio galių. Tai buvo pakankamai, kad keturi propeleriai išsklaidyti laivas greičiu 30 mazgų. Kategorijos laivas kelionės vidutinis greitis 14 mazgų buvo beveik 5000 mylių.

Taigi, kalbant apie važiavimo kokybės, Šarvuotis "Littorio" tipo buvo vienas geriausių savo laiką klasėje. Pagal Važiavimo greitis laivai galėtų konkuruoti su Amerikos Laivo tipas Ajova ir Prancūzijos laivų Richelieu. Tačiau, pasak Italijos Šarvuotiniai kreiseriniu diapazonas yra kelis kartus mažesnis nei nurodytas konkurentų. Šarvuotis "romai" negalėjo kuro sistema, nes mažos talpos visiškai pasireikš.

įgula

Šarvuotis įgula sudarė 92 karininkų, 122 puskarininkiai 134 ir 1506 starshina sailors. Jei jis veikė kaip pavyzdinės laivo įgula papildyta pareigūnus (nuo 11 iki 38 žmonių), taip pat vyresniųjų ir jūrininkai (nuo 20 iki 30 žmonių).

ginkluotė

Šarvuotis "romai" apsiginklavę šiuos įrankius:

1. 65 Breda mod (20 mm).
2. 54 Breda mod (37 mm).
3. 50 mod (90 mm).
4. 55 mod (152 mm).
5. 50 Ansaldo mod (381 mm).

Skliaustuose po nurodomas nuo dydžio pavadinimą.

biuras

Benito Mussolini įsakė nevykdyti jokios laivyno pradinę padėtį, kol 1933 m. 1933 metais, senų Šarvuotiniai Conte di Cavour išvyko į modernizavimą, o po metų du nauji laivai, žinomas kaip Vittorio Veneto ir Littorio buvo nustatyta. Kitais metais gegužės jūrų pradžioje ministerija parengti penkerių metų programą Laivų statyba, kuri apima 4 Šarvuotiniai, 4 kruiziniai laivai, 3 lėktuvnešių ir 54 povandeninių laivų statybą.

Pasibaigus 1935 pabaigoje, Musolinis Admirolas Domenico Cavagnari pasiūlymą gavo statyti šią programą, dar du tipai Šarvuotiniai Littorio, siekiant padidinti jų galimybes protesto apie galimą ataką iš Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos aljansą. Tai buvo apie laivo romų ir Impero. Benito Mussolini neatsižvelgė staigių sprendimus dėl būsimos statybos Šarvuotiniai, bet pradžioje 1937 juk patvirtino pasiūlymą Cavagnari. Iki šių metų pabaigos, laivai projektai buvo patvirtinti, o jų statybai lėšos išverstas atsakingus asmenis.

Rugpjūčio 21, 1942 Šarvuotis "Roma" atvyko į Toronto uoste ir prisijungė prie devinto skyriaus sudėtį. Nepaisant to, kad karo laivas dalyvavo pratybose ir aplankė įvairias karines bazes, nebuvo jokių kovinių misijų už jį. Priežastis buvo ta, kad Italijos laivynas žūtbūt taupyti degalus. Lapkričio 12, 1942 laivų, pavyzdžiui, romų, Littorio ir Vittorio Veneto, buvo perkeltas iš Toronto į Neapolį, reaguojant į sąjungininkų invazijos į Šiaurės Afrikoje. Pakeliui laivai užpuolė britų povandeninis laivas "HMS Umbra, kuris, tačiau, nesukėlė jiems jokios žalos.

Ataka amerikiečiai

Gruodžio 4, kai Amerika pradėjo plataus masto reidą į Neapolį, tikintis, sunaikinti Italijos karinio jūrų laivyno, vienas kreiseris buvo visiškai sugriauta ir du buvo rimtai pažeistas. Po dviejų dienų, romų laivai, Littorio ir Vittorio Veneto vėl išvyko ieškoti daugiau ramioje vietoje. Šiuo metu ši vieta buvo La Spezia (Italija) uosto. Jis gavo laivo pavyzdžiu iš Karališkojo laivyno statusą. Iki 1943 balandžio La Spezia (Italija) uosto išlaikė jį karinių veiksmų. Bet ramus buvo suskirstytas balandžio 14, o laivas "Roma" pirmą kartą pateko Galinga oro ataka amerikiečių. Balandžio 19 Airstrike buvo pakartotas. Laivas išgyveno ir negavo jokių rimtų sužalojimų.

Birželio 5 1943 Šarvuotiniai nesipriešino oro slėgį sąjungininkų. Ant jo, su B-17 buvo sumažėjo du Przeciwpancerny lukštais svėrimo 908 kg kiekvienas. Vienas iš bombų pradurtas priekinio antstato denio ir borto apie 222-oji rėmo. Kritimo į vandenį, ji sprogo šalia dešinėje pusėje, 32 ^m2, kenkia savo povandeninį dalį. Vandens prasiskverbė į regione iš 221-osios iki 226-ojo rėmo. Antra apvalkalas sprogo į vandenį iš kairės pusės, apie 200-oji rėmo ir sugadinta ² 30 m povandeninį rutuliukas. Vandens užtvindytas plotas su 198-osios iki 207-osios kadrų. Kaip rezultatas, 2350 laivas gavo iš jūros toną. Jis ne kriaukle tik dėl bombos buvo nesprogus ir Przeciwpancerny.

Naktinis birželio 23 Šarvuotiniai sukrėtė dar du oro bombų. Pirmieji bandymus kabinos ir vamzdynas, kuri atvedė prie greito potvynių gretimose teritorijose. Antra apvalkalas gan prie plokštelės trečiųjų 381 mm sygnaturką, kuris buvo šiek tiek žalos gretimų struktūrų. Nuo bombų nukentėjo vietos buvo gerai šarvuoti, didel ÷ žala Šarvuotiniai negavo. Tačiau registre laivo uosto buvo vėl pasikeitė, nes reikėjo remonto. Birželio 1 d laivas atvyko į Genuja, o rugpjūčio 13, tai vėl grįžo į La Spezia.

Iš Šarvuotiniai mirtis

Rugsėjo 9, 1943 pagal admirolas Bergamini Šarvuotiniai "Roma" vėliava buvo išleistas į jūrą ties Italijos laivyno galvos, neva pozicijoje Salerno pulti sąjungininkų amfibijas jėgas. Italai greitai pakeitė kursą ir vadovauja į Maltą. Vokiečių skautai greitai atskleidė savo buvusių sąjungininkų ketinimus, ir netrukus, kai Italijos laivyno kreipėsi į Persijos įlankos Sardinijos, vokiečių lėktuvų Dornier Do 217, kuri buvo ginkluoti sunkiaisiais radijo kontroliuojamų slydimo bombų "Fritz-X", buvo pasirengę pulti kariškų. Italai neatsižvelgė aktyvų veiksmą, dėl dviejų priežasčių. Pirma, lėktuvai buvo pakankamai didelis, ir nustatyti jų ženklais buvo neįmanoma. Ir, antra, - Bergamini suprato, kad sąjungininkų lėktuvai, kurie atvyko padengti iš oro eskadrilės.

Vokietijos planai nebuvo sąjungininkų, o 15:37 jie pradėjo atakuoti kariškų Littorio ir romų. Atsižvelgiant į tai, kad laivai iš karto pradėjo manevruoti supainioti pilotai, jie sugebėjo sutrikdyti pirmąjį priepuolį. Tačiau 15 minučių vėliau bomba pataikė į bortą laivo Littorio, netoli artilerijos sistemą, o kita - tiesiai į laivo "Roma".

Bomba "Fritz-X", paspauskite dešinįjį pirmagalį denio, tarp 100 ir 108 kadrų intervalu. Ji įveikė povandeninių apsaugos įlankų ir sprogo vandens, tiesa pagal korpuso. Sprogimas sukėlė rimtų sunaikinimo povandeninio laivo dalis, ir jis buvo sparčiai užpildytos jūros. Per kelias minutes jis buvo užtvindytas klausimu: laivagalio variklių kambarys, trečioji elektrinė, taip pat septintojo ir aštuntojo katilinėse. Dėl gedimo elektros kabeliams su grandine gale pradėjo atsitikti, o po jų - elektros gaisrą.

16:02 Regia Marina pagaliau prarado Šarvuotiniai "romai": Antroji bomba pataikė į dešinę baku tarp 123 ir 126 kadrų, įveikė denio ir sprogo į priekį mašinų. Jis pradėjo didelį gaisrą, kuris sukėlė artilerijos nosies rūsiuose detonaciją. Fleimo sprogo iš BARBET antrojo bokšto 381 mm iki kelių dešimčių metrų, o pats bokštas žengė ir nukrito už borto. Po masyvi sprogimo korpuso serijos sugedo apie lankas antstato. Sąrašas bortais, jis apvirto ir nuskendo.

Nuo 1849 jūreivių, yra diena laive "Roma", išgyveno tik 596. Pasak kai kurių pranešimų, keli pareigūnai liko laive su savo šeimomis. Laivų Littorio buvo laimingesnis - jis bent jau ne skandinti. Kai ataka valtys, italai iš karto paklausė Maltą oro danga, prie kurios buvo atmesti: Sąjungininkų orlaiviui oro viršelio Plaukiantys seksualinę prievartą di Salerno.

Po Šarvuotiniai "Roma" mirties komandų iš eskadrono perėmė Admiral Taip Zara. Jis buvo nustatyta, nesvarbu, ką pertraukos į Maltą. Galų gale, įlaipinami maitintojo Roma sailors iš laivo, kreiserio Attilio Regolo 3 naikintojus ir palyda laivas išvyko į Mahon uoste.

Rezultatai paslaugą

Šarvuotis turi geras perspektyvas, tačiau turėjo tarnauti Italijos laivyno iš 15 mėnesių iš viso. Per šį laiką jis padarė dvi dešimtis realizavimo jūroje, tačiau nedalyvavo bet kovinės operacijos. Iš viso laivas praėjo 2492 mylių. Jūroje ji atliko 133 valandų iš eilės. Per šį laiką jis buvo išleista 3320 tonų kuro. 63 dienų laivas buvo remontuojamas.

2012 birželio mėn povandeninį robotą Plutonas Palla rado nuolaužos. Jis įsikūręs 1000 metrų, maždaug 30 kilometrų nuo šiaurinės pakrantės Sardinijoje gylio. Rugsėjo 10, 2012 vietoje, kur romai nuskendo, memorialinė ceremonija buvo surengta Italijos fregatos.

išvada

Italų Šarvuotiniai (Battleship) "Roma" turi milžinišką potencialą ir galėtų tapti išskirtinį laivą, bet, deja, jo istorija baigėsi beveik prieš tai prasidėjo. Galbūt laivo likimas buvo uždaromos net tuo metu, kai Benito Mussolini atsisakė ją. Tačiau istorija yra aprūpintas su atvejais, kai neįvykdyti rezultatai tiksliai parodė techniką, kuri nenorėjo imtis laive.