Gyvatė ant grandinės - kaip tai padaryti teisingai

Pradedantieji vairuotojai, tiesiog pilamas į automobilių brolybės, nuosavas automobilis atrodo šiek tiek žaislas su matmenimis, kad apriboti vairuotojo sėdynės dydį. Taigi, ten buvo incidentai manevruojant. Tik tada ateina pavėluotas suvokimas, ką dirbo, gyvatę ant hipodrome.
Iš esmės, grandinė yra ne manevravimo įgyti patirties crazy miesto eismo. Tačiau jis turės dėl automobilio pagrindai. Ratu lustai ir barai, daugelis jaunų vairuotojų ironiška šypsena, atsižvelgiant į tai vaikų žaidimas instruktoriai. Tiesą sakant, važiuojant grandinės pagal patyrusio mentoriaus orientavimo leidžia stažuotojas bent apytikriai nustatyti automobilio trajektoriją yra ratų posūkio, kiek "daro" tą ar aną kampą automobilio atlikdami sudėtingus manevrus. O taip pat - kada ir kiek pasukti ratą prie automobilio sklandžiai apeiti kliūtis.

Taigi, kodėl taip kruopščiai dirbti iš mankštos gyvatę lenktynių? Šis pratimas yra siekiama sukurti tam tikrą įgūdžių atliekant sudėtingus manevrus. Mes įvaldę gyvatė vairuotojo lenkti ir atnaujinimas nebus lydi panikos pagauti kitą automobilį vyksta.

Kaip gyvatė ant hipodrome

Visų pirma, reikėtų pažymėti, kad butas plotas pasirinktas Šio pratimo. Svetainėje yra atliekamas traškučiai išdėstymą. Nustatyti iš šešių vienetų. Iššūkis - vairuoti tarp jų zigzag, be hitting bet kokį vieną. Pirmasis bruožas - pradėti, paskutinį - apdaila. Atstumas tarp jų apie 1,5 metrų.

Gyvatės grandine yra atliekamas tokia seka. Variklis užvestas ir automobilis pradeda judėti sklandžiai tiesia linija. Po judėjimo pradžios turėtų nuspauskite sankabos pedalą. Be to, automobilis bus perkelti iš inercijos. Kai tik pirmą lustas sutaptų su kairiojo durų viduryje, ratas turi padaryti vieną posūkį į kairę. Mašina eina žetonų už 45 ° kampu.
Dabar jums reikia eiti aplink antrą lustą. Automobilis toliau judėti. Kai tik ji pasiekė dabar durų vidurį, vairas turėtų įjungti du posūkius į dešinę. Šiuo atveju, sankabos pedalas išstumta į grindis. Atleidžiama sankaba po to, kai savo ruožtu pabaigoje. Tačiau spaudimas "dujų" neturėtų būti. Mašina bus perkelti ant pavaros mažu greičiu. Tai gana pakankamai. Taip pat eina į likusius žetonus į finišo. Tuo automobilio apdaila grąžinamas tiesiu keliu. Viskas! Pratimai gyvatė praėjo!

Konsoliduoti rezultatus ir bandymai operacinių procedūrų sudėtingų manevravimo pratybų pageidautina pakartoti kelis kartus. Ir dar geriau - dirbti automaticity. Esminis klaida gyvatės veiklos - yra pataikyti galinį ratą ant lusto. Norėdami to išvengti, būtina atidžiai stebėti lustas ir pradėti manevrą, kol ji "pass" priekinį sparną. Vairas turi būti įjungtas be jerks ir kiek įmanoma.

Gyvatė ant grandinės turi būti atliekamas per visą vairuotojų rengimo gyvenimui. Tik tokiu būdu bent iš gaudami vairuotojo pažymėjimą galima įsigyti manevravimo įgūdžius laiku. Studijų tankus miesto eismo - ne geriausias variantas. Todėl turi būti parengtas "gatvė" vairavimo vairuotojas.