"Evoliucija" Lancer "9-karta - pilna automobilių apžvalga

Japonijos automobilių "Lancer Evolution" "karta 9 visai savo gyvavimo laikotarpį tapo populiarus automobilininkams, ne tik dėl to, kad daug pergalių ralio lenktynių, bet ir dėl to, kad gražus sportiško išvaizdą. Pasak gamintojo, tai karta buvo sukurtas atsižvelgiant į daugelio patobulinimų, kad naujovė tapo patikimiausiu iš visų Lancers linija. Na, pažvelkime, kaip sėkmingai buvo už Rusijos pirkėjų automobilis.

iš išvaizdos

Jei mes palyginti su "Evolution" modelis "Lancer" tos pačios kartos modifikaciją, jūs galite pamatyti skirtumus daug. Pastarasis - iš "skromnyaga" rūšies, kuri buvo būdinga nėra labai išraiškinga išvaizda. A evoliucija "- nekilnojamojo sportinis automobilis, grėsmingas, dinamiškas ir agresyvus. Bet jei mes palyginti tai su ankstesniu pakeitimo aštuntą kartą, tai bet esminiai pokyčiai vargu ar gali būti peržiūrėta. Pagrindinis bruožas naujovė - tai priekinis bamperis. Jis nebuvo pakeistas nuo standartinio automobilio "Lancer", todėl jos išvaizda yra gana įspūdingas. Didelis oro įsiurbimo ir kampinis linijos griežti sėkmingai derinama su naujais žibintais. Radiatorius grotelės yra ne mažiau agresyvus ir patrauklus. Galinis bamperis difuzorius atsirado ir ant bagažinės dangčio - kūno spalvos spoileris. Tai, kartu su žemo profilio septyniolikos colių ratais daro "Mitsubishi Lancer Evolution" Real užkariautojas greičiu.

salonas

Viduje "Lancer Evolution" buvo daug pokyčių, nei išorėje. Pirmas dalykas, kurį pastebėsite yra naujos Recaro sportinės sėdynės. Sprendžiant iš nacionalinių bandomųjų važiavimų, jų projektavimo ir statybos šoninių paramos volai, rezultatų nėra smerktinas. Tačiau, jei vairuotojas ketino į ilgą kelionę, vairuotojo sėdynė su "Lancer Evolution" gali būti labai varginantis negalima pasakyti apie eilėje vietų. Vairo rato ir aliuminio pedalai dizainas atrodo labai harmoningas, kuris, kartu su aukštos kokybės apdailos medžiagų suteikia teigiamą įspūdį apie interjerą.

techninės charakteristikos

"Mitsubishi Lancer Evolution" 9 kartos yra baigtas su keturių cilindrų benzininis variklis gaminti 280 arklio. Iki prižiūrėtojų sakė, kad šis įrenginys nebuvo sukurta iš žemės. Kaip pagrindą jie paėmė variklį su automatiniu kartos 8 proforsirovav jį į norimą galią. Kaip transmisijoms, pirkėjas gali pasirinkti vieną iš dviejų penkių arba šešių žingsnio "mechanika". Automatinės transmisijos gamintojas nepateikė, nes tikrieji sportiniai automobiliai yra įrengtos tik mechaninėms transmisijoms. Galbūt inžinieriai nuvyko teisingu keliu, nes 280 arklio galių varikliu ir mechanine pavarų dėže derinys sukurti automobilį "šimtai" vos per 5,7 sekundės. Maksimali kad galėtų išduoti tokį variklį, tai yra 250 kilometrų per valandą greitį. Nepaisant šių veiklos rodiklių, su "apetito" į "Evolution Lancer" Visų dešinėje. Šimtas kilometrų automobilis praleidžia ne daugiau kaip 10,6 litrų benzino.