Deguonies jutiklis Vazos-2110: kur, galimi gedimai, kaip patikrinti

Kontrolė šiuolaikinių vidaus degimo variklių transporto priemonių operacija atliekama naudojant specialius elektroninius prietaisus (valdikliai). Vienas iš pagrindinių uždavinių valdiklio yra kontroliuoti kuro mišinio, tiekiamo i maitinimo bloko cilindrų sudėtį. Tai ji daro įtaką degalų sąnaudas, stabilų veikimą variklio, taip pat savo galią ir trauką. Šiuo tikslu, elektroninis valdymo blokas renka ir analizuoja informaciją iš skirtingų daviklių. Dėl kompiuterinės duomenų pagrindu ji siunčia reikiamus komandas su atitinkamu įrenginiu.

Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kas ir koks yra deguonies jutiklis Vazos-2110. Mes taip pat pažvelgti į jo struktūrą, galimos problemos ir būdai diagnozuoti.

Kas yra deguonies jutiklis

0 – это электронное устройство, предназначенное для определения количества чистого кислорода в выхлопных газах. Deguonies jutiklis Vazos-211 0 - elektroninis įrenginys, skirtas nustatyti iš gryno deguonies kiekį išmetamosiose dujose. Ką jis daro? Pirmiausia siekiant sumažinti kenksmingų priemaišų, esančių išmetamųjų dujų kiekį. Sumažinti jų koncentracija yra įmanoma tik sukuriant taip vadinamą stechiometrinis kuro mišinys (14,7 kg oro 1 kg kurą). Norėdami pasiekti tokių proporcijų, būtina pateikti faktinę oro srautas nustatyto dydžio. Pasirodo, tai ne visada, o dėl labai skirtingų priežasčių. Idealus santykis iš tikrųjų teikiamos teorinės indeksą ore gali būti paskirtas Graikijos raide λ (lambda). Štai kodėl deguonies jutiklis taip pat vadinamas liambda zondas.

Kaip veikia deguonies jutiklis

, как, в принципе, и других инжекторных автомобилей, состоит из двух электродов: внешнего (платинового) и внутреннего (циркониевого). Struktūriškai, deguonies jutiklis Vazos-2110, kaip iš esmės, ir kitų įpurškimo transporto priemonėms, susideda iš dviejų elektrodų: išorinis (platinos) ir vidinis (cirkonio). Pirmasis kontaktas su aplinkiniu oru, o antrasis - su išmetamosiomis dujomis į mašiną. Jutiklių rodmenys remiasi į potencialų skirtumas tarp elektrodų: kuo didesnis jis yra, tuo mažiau deguonies išmetamosiose dujose.

Normalų lambda zondo jis reikalauja šildymą 300-400 laipsnių Celsijaus. Tokia temperatūra pasiekiama specialiu elektriniu šildytuvu elementas pastatytas į jutiklį.

Iš karto po pradedant variklio elektroninis valdymo įrenginys kontroliuoja mišinio sudėtis, remiantis kitų rodmenų jutikliai (masės oro srautas, atvarto atidarymo, aušinimo skysčio temperatūros ir kt.). Kai Lambda zondas atšilo ir įsijungia, valdiklis prasideda nuorodą ir savo duomenis.

Tipų deguonies jutiklių VAZ-2110

фирмы «Бош» с маркировкой 0 258 005 133. После 2004 года, когда «десятки» стали оборудоваться новыми системами впрыска "Январь 7.2" и "Бош M7.9.7", производители начали устанавливать модернизированный лямбда-зонд ВАЗ – 0 258 006 537. Его основным отличием от предыдущей модификации являлся керамический нагреватель, который потреблял гораздо меньше электроэнергии, но прогревал устройство намного быстрее. Per pirmuosius įpurškimo versijų Vazos-2110 buvo naudojamas dieninio jutiklis bendrovė "Bosch" "deguonies paženklinti 0.258.005 133. Po 2004, kai" dešimtys "buvo įrengtas su naujais kuro įpurškimo sistemų" sausio 7.2 "ir" Bosch M7.9.7 "gamintojai pradėjo diegti modernizuotos Lambda zondas PSA - 0.258.006 537. Jo pagrindinis skirtumas nuo ankstesnės modifikacijos yra keraminis šildytuvas, kuris sunaudoja daug mažiau energijos, tačiau šildomas prietaiso daug greičiau.

Šiandien kompanija "Bosch" "gamina septynių skirtingų Lambda zondai modifikacijas su 12 ir 18 vatų talpos. Be rodiklių suvartojamos energijos, šie jutikliai yra praktiškai nesiskiria, išskyrus tai, kad kontaktų skaičių.

Kur yra deguonies jutiklis

Vazos-2110 "Lambda jutiklis gali būti išdėstyti skirtingais būdais. Be senesnių versijų "dešimtys", tai yra pritvirtintas prie viršutinės dalies priimančios vamzdžio (šalia rezonatoriaus). расположен прямо на выпускном коллекторе. Naujas 1,6 litro varikliai deguonies jutiklis Vazos-2110 yra įsikūręs tiesiai ant išmetimo kolektoriaus.

Paskutinis modifikacija "dešimtis" yra įrengtos dvi lambda zondais. установлен до катализатора, а второй – за ним. Pirmasis deguonies jutiklis Vazos-2110 (16 vožtuvas) yra įdiegta prieš srovę nuo katalizatoriaus, o antrasis - po jo.

Išteklių liambda zondo ir dėl jos nesugebėjimo priežastys

Vidutiniškai vazovskaya liambda zondas gali dirbti sąžiningai 5-7 metus ar 120-150 tūkst. Km. Bet tai taikoma normalios eksploatacijos transporto priemonės, išskyrus nuolatinę perkrovą, prastos kokybės kurą ir vairavimo bekele.

«десятки» – это критический перегрев, возникающий при использовании плохого горючего, попадание внутрь устройства различных технологических жидкостей, отложение нагара на рабочих элементах, а также естественный износ, от которого не застраховано ни одно устройство. Pagrindinis gedimas detektorius "dešimčių" deguonies - yra kritinė perkaitimas gali pasireikšti netinkamu kuro patekti į įvairių proceso skysčių, kokso atidėjimas nuo darbo elementų, taip pat susidėvėjimo ir pažeidimų, kuri yra apsaugota nuo bet kurios vienos įrenginį.

Simptomai Lambda zondas

Koks jis buvo, bet jei lambda zondas Vazos nepavyksta, jis bus arba suremontuoti arba pakeisti. Bet prieš jums pradėti šį darbą, įsitikinkite, kad jis yra deguonies jutiklis sukėlė variklio pažeidimą. Pirma, atsižvelgti į pagrindinius simptomus jo gedimo. Tai apima:

• nestabilus veikimas maitinimo bloko (plūdė Pasirodo, variklis užgęsta po pradžios);
• sumažinti traukos automobilio dinamiką ir savybes;
• padidinti degalų suvartojimu;
• būdingas Skwarkowy, wafting iš jutiklio;
• Išvaizda ant prietaisų skydelio atitinkamu signalą, parodantį, kad padidėjo variklio darbui klaidą (kai nuskaitymas lemia kompiuterio su klaidos kodu R0131).

Kaip patikrinti lambda zondas

Diagnozė lambda zonde yra geriausia naudoti specializuotą įrangą į aptarnavimo centrą. Vienintelis būdas tiksliai nustatyti jo kaltę, taip pat išsiaiškinti priežastis, kodėl ji neįvykdė.

Namuose, tik grubus diagnozė gali būti atliekamas. Ir tai bus surengti reguliarius multimetrą įtraukti į voltmetras režimu. кислородный датчик, потребуется прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. Prieš bandymą deguonies jutiklio, transporto priemonė privalo sušilti variklį iki darbinės temperatūros. Toliau, jums reikia nutildyti variklį ir išjungimas zondo jungtis. Prijungimas signalas vielos jutiklio zondą į teigiamą multimetro. Neigiama kontaktas prietaisas pritvirtinamas prie "svorio" automobilį. Užvesti variklį, įkelti jį iki 2500 aps / min, ir pažvelgti į rodmenis. исправен и причину следует искать в другом месте. Jei įtampa vertė yra artimas 0,9, Lambda zondas Vazos defektais ir priežastis turi būti ieškoma kitur. Bet jei voltmetras skaito žemiau 0,8, greičiausiai, jutiklis yra iš tam.

Naujas deguonies jutiklis Vazos-2110: kaina klausimas

Apibrėžti gedimo lambda zondo, gali nevargti su bando jį pataisyti, ir iš karto nusipirkti naują. Žinoma, jei jūs nepainiokite išlaidas. Kiek tai nauja deguonies jutiklis Vazos-2110? , в зависимости от модификации зонда, варьируется от 1500 до 3500 рублей. Kaina, priklausomai nuo zondo pakeitimo, pradedant nuo 1500 iki 3500 rublių. Brangus? Bet tai, ką norite, platinos ir cirkonio - ne pigūs metalai.

Ar įmanoma sutaisyti

Kai kuriais atvejais nepavyko jutiklis gali bandyti susigrąžinti. Tačiau ši galimybė taikoma tik tais atvejais, kai jos gedimo priežastis yra anglies nuosėdos ant darbo komponentų aparato. Degimo produktai sutrikdyti normalų su liambda zondu, iškreipti išėjimo signalą. Siekiant atsikratyti indėlių dėl darbo paviršiaus jutiklio, turime:

• metalo pjūklas;
• sankabos;
• dujų degiklis (degiklis gali naudoti buitinių dujų krosnys);
• švarus stiklo konteineris;
• ortofosfato rūgšties;
• Lydmetalis, srauto ir lydmetalis.

Pirmas žingsnis atjungia jutiklio jungtį ir atsukti jį nuo sėdynės. Dabar būtina sumažinti jį, nes zondas nesupranta. Švelniai užgniaužti jį vizuoti ir du nupjauti apsauginį dangtelį pasiekti keramikos kamieninių. Kai tai bus padaryta, šildyti virš degiklio jutiklį. Būtina sudeginti suodžius. Jokiu būdu negali bando pašalinti degimo produktus mechaninėmis priemonėmis. Taigi jūs padaryti tik žalos įrenginyje.

Po to, kai šildymo procedūros gali toliau dirbti elementai atkūrimo jutiklį pateikimo ją į fosforo rūgšties. Ji puikiai tirpsta anglies nuosėdas. Tačiau nereikia persistengti. Laikykite rūgštis zondas netinka daugiau nei 30 minučių.

Baigus darbo, būtino surinkti jutiklį. Tai reikės pjautinė dangtelių prilituoti tiesiai prie kūno, naudojant Lituoklių, srautą ir sulydytomis.

Užkliūti - alternatyva versija lambda zondo

Yra ir kitas būdas jums įsigyti naują deguonies jutiklį. Ir tai yra naudojama automobilių savininkai susiduria su sudužus lambda zondo problema balsų dauguma. Šio metodo esmė yra apgauti elektroninis valdymo blokas, o ne veikti jį podsunuv jutiklio emuliatorius (Blenda).

Įgyvendinti paprastą planą galima trimis būdais:

• įdiegti tokiu būdu, kad jos darbo elementai minimalų kontaktą su išmetamosiomis dujomis jutiklis;
• padaryti pakeitimus į variklio elektroninio valdymo bloko programinės įrangos;
• pakeisti įtampos reikšmę signalo linijos deguonies jutikliu.

Pirmoje atveju ypatingas įvorė (tarpinė) yra nustatytas tarp lambda zondo ir priimančios vamzdžio arba kolektoriaus. Tai daroma tam, kad atidėti jutiklio adresatą iš išmetamųjų dujų. Šis potencialų skirtumas ne elektrodų yra sumažinta zondo, nes ji informuoja elektroninis valdymo blokas.

Taip pat galite iš naujo FLASH ECU, kad modifikuota programine įranga, kuri nebus atsakyti į deguonies jutiklio gedimas to. Kad nebūtų sužeistas Automobilių elektronika, atlikti tokias procedūras rekomenduojama su atitinkamais ekspertais dalyvavimą.

Apgauti valdiklį įmanoma ir keičiant įtampos lygį sensoriaus vielos signalo. Šiuo tikslu, įvairių namų gamybos elektroniniai prietaisai įrengiami dirigentas pertraukos.