Cyclo-cross dviratis: Aprašymas ir privalumai

Ar žinote, kas Cyclo-cross dviratis? Ši magistralė modelis, kuri yra pritaikyta lenktynėms purvo ir dirvožemio, tačiau su koja porcijomis. Cyclocross Rusijoje nėra toks populiarus, kaip užsienyje. Tačiau, jei jums patinka jojimo dėl tokio transporto, turite atidžiai išmokti Cyclo-cross dviratis. Tai dažnai painiojama su paprastų Roadies už lieknas siluetas, standžios šakės, ratų 622 mm akivaizdoje. Bet jei atidžiai, skirtumas vis dar pastebimas. Dviračio rėmelis tsiklokrossovogo skirtas storesnis padangos (šiuo atveju iki 45 mm, besiskiriantis tuo, kad Roadies - 28 mm). Akis patraukia "blogis" Off-road padangos, papildomi stabdžių svirčių, tvirtinimo komplektas visiškai sparnus ir galines duris ant šakutės ir rėmo. Ir svarbiausia, dviračių kryžius dviratis turi kiti stabdžiai - diskiniai.

Tokia transporto ir jo rėmo geometrija yra puikus mažu greičiu, nešiotis ant peties. Krosinis važiuojant nedideliu greičiu yra geriau "grynakraujis" Roadies. Kas perdavimo? Be tsiklokrossovyh dviračiai tai kelių (ty 2x9 arba 2x10 greitis). Bet taip pat yra modelis su specialia sistema mažesnių žvaigždžių. Pasirodo, kad Cyclo-cross dviratis yra labai panašus į tą, kuris vadinamas Greitkelių, bet ant žemės jis eis geriau, ir kasdieniame keliones tai yra patogiau ir labiau universalus.

Cyclo-cross dviratis - tai klasių amalgama. Jie yra tarp hibrido ir Roadies, jei mes kalbame apie galimybes. Važiuojant ant asfalto, jie bus taip greitai, kaip lenktynių Roadies. Bet ji tikrai neišsaugojo prieš purvo ir dirvožemio, dėl savo nedidelio svorio ir dantytų padangomis. Niekas pasivyti purvo su tsiklokrosser pėdų skyriai. Jis tikrai yra jo elementas.

Ar yra nepalanki Cyclocross dviračių? Atsiliepimai pasakyti, kad komfortas - savo silpnąsias puses. Geyderam jiems važiuoti pakankamai sunku. Bet ant plento, dėka vairo-RAM, tikrai gaunate tvirtą padidinti greitį. Dėl mažo tūpimo counter stiprūs vėjai nebus jaučiamas. Bet yra praradimas. Žemas nusileidimo veda prie prasto matomumo, o apkrova ant rankų yra didelis. Be to, dėl ribotų galimybių dviračiu į sniegą ir smėlyje. Visi šie trūkumai gali būti saugiai priskirti modelius ir greitkelių. Jums tiesiog reikia prisiminti, kad jei jūs laimėti vieną, jūs prarasite kitoje. Neišvengiamai.

Jei turite Cyclo-cross dviratis, ir jūs esate svarbi kalną tai įmanoma, tai nesvarbu. Tiesiog pakeiskite pavarų santykį perdavimo per didelio sukimo momentą. Jei jūs turite dvigubą sistemą, pakeisti galinio pavarų perjungiklio ir kasetės "kalną". todėl grandinės reikia ilgiau. Taigi jūsų tsiklokrosser bus beveik tas pats funkcijų, kaip kalnų modelį.

Atsižvelgiant į paraiškoje, jis yra tinkamas asfalto tsiklokrosser turizmo pagal civilizuotų šalių, greitai važinėti mūsų keliais su sekcijų ant žemės, vairavimo kelyje su pėsčiųjų ir purvo srityse, ant plokščių sluoksniais ir parkų. Tačiau yra paraiškų, pagal kurias tokie dviračių modeliai visiškai netinkami. Jis važiuoja ant smėlio, sniego, miesto, trinkeles, geyderam, neskubi ir atsipalaidavęs.

Paprasčiausias modelis dviračiu kainuos apie 30 tūkstančių rublių. Kaip, pavyzdžiui, dviratis Merida ciklo kryžiaus 3.