Iš įgyvendinant automobilį badged "Chevrolet Volt" procesas pirmą kartą buvo pradėta Chevrolet Motors 2001 metais. Tada grupės atstovai pareiškė, kad šis modelis yra iš esmės naujo tipo hibridinių automobilių. Ir tai yra iš tikrųjų, nes ten yra įdiegta elektros pavara, kuri skiriasi nuo kitų, kad benzininis variklis variklis yra skirtas tarnauti kaip didelis generatorių ir turi absoliučiai jokio ryšio su ratais. Pagrindinis privalumas šio automobilio yra galimybė išvengti išleidimo į atmosferą kenksmingų medžiagų į 80 km, kuris yra skirtas elektros rezervinio akumuliatoriaus atstumo. Tai buvo viena iš priežasčių, kad šis automobilis yra dar dažnai vadinama ne tik kaip elektros pratęstas perspektyvoje.
"Chevrolet Volt" gali pasigirti gerų variklių, kurių galia siekia 111 kW, kuris yra labai daug automobilio. Dėl to, jo pagreitis nuo nulio iki šimto kilometrų per valandą turi būti šiek tiek mažiau nei 10 sekundžių. Taigi jo maksimalus greitis 160 km / h. Visiškai nemokamai akumuliatorius iš elektros tinklo trunka šiek tiek mažiau nei keturias valandas vienu metu. Norėdami daugelio privalumų modelio turėtų būti tai, kad variklis dirba labai tyliai, beveik tyliai. Kurios apimtis ir benzininis variklis yra lygus 1,8 litrų. Tai pakankamai padengti 500 kilometrų atstumą be degalų. Reikėtų pažymėti, kad atsižvelgiant į jos veikimo atveju, akumuliatorius įkrauti Chevrolet V kelyje. Perjungimo režimą, jei baterija išeikvota, automatiškai. Vairuotojas ir keleiviai jausis dar šį momentą.
Dabar pakalbėkime apie automobilio vidų. Gamintojas turi pateikti ir įkrovimo dešinėje vartų sparno lizdas, ir kuro bako kaklo - kairėje gale. Salonas tuo Chevrolet Volt negali būti vadinamas labai erdvus, nes galinis telpa tik du keleivius. Dėl šios paaiškinimas yra gana logiška - per vidurį tarp jų yra tunelis su įkraunama baterija. Vietoj to, "Chevrolet" jau pasirūpinta kamieno, kuris yra gana erdvus ir talpus. Kalbant apie torpeda, yra vienas didelis ekranas rinkinys, kuris pakeičia kelis įrenginius ir rodo visus parametrus rūšių. Be to, ji yra numatyta ir vienas monitorius, pagrindinis tikslas yra naršyti. Norėdami pakeisti standartą ir įprasti mygtukai šio modelio atėjo mažas sensoriniu ekranu. Ji atrodo labai įspūdingas ir modernus, bet taip pat turi neigiamą - palieka daug energijos.
Kelyje, Chevrolet Volt "elgiasi ramiai, tyliai ir nuolankiai. Automobilio pakankamai sklandžiai judėjimas. Tačiau būtina padaryti išlygą, kad jis yra susijęs su Europos keliuose. Namuose jis greičiausiai pasireikš kai trūkumų. Pagrindinis iš jų yra užtikrinti, kad iš automobilio bamperis yra labai mažas, todėl rimta problema jam bus dar "miega policininkas", jau nekalbant kietas Grama. Kalbant apie sąnaudų modelį, Europos vartotojų tai bus 42 tūkstančių eurų, o rusų - 1,5 mln rublių. Bet kuriuo atveju, šis naujas produktas iš įmonės 2013 Chevrolet debiutuos Rusijoje.