Automatinė pavarų dėžė alyvos aušintuvas: Aprašymas ir montavimas

Kaip yra žinoma, bet kokia transporto reikalauja aušinimą. Tačiau tik nedaugelis žino, kad šilumos streso veikiamas ne tik variklis, bet ir langas. Ir dažnai šildomas mašina. Siekiant šio tikslo, daugelis mašinos įdiegta automatinio perdavimo alyvos aušintuvas. "Volvo" "ji yra įrengta iš gamyklos. Kas yra šis elementas, kaip jį įdiegti ir kas yra jos savybės? Tai bus aptarta mūsų straipsnyje šiandien.

Funkcijos Automatinis Šaldymo sistema

Kiekvienas pavarų dėžė turi alyvą. Tačiau automatinis, o ne mechanika, tai yra skirta perduoti sukimo momentą. Lubrikantas už automatinės transmisijos skysčio ir nežymėtas ATP. Tie patys mechanikos beveik drebučių pavidalo masė yra pripildytas 85W90 klampumo (Apytiksliai), kurioje vyrauja juoda atspalvį. Kodėl tokie skirtumai? Visi iš esmės nesvarbu, dirbti dėžės. Į mechanika alsuoja tik padėklo aliejaus. Pavarų sukimosi metu artimųjų šioje vonioje ir taip sutepti. Automatinė pavarų dėžė yra skirtingi. Čia, kaip ir sukimo momento keitiklis sankaba naudojamas (arba "spurga"). Viduje ji turi du darbo ratą. Jie sąveikauja vienas su kitu per kryptingą srautą aliejaus. Tai reiškia, kad alyva atlieka sukimo momento perdavimo funkciją. Atitinkamai, skystis yra nuolat juda ir yra šildomas. Tačiau perkaitintas aliejus gali sugadinti langelį. Būtina, kad skystis-ATF buvo šildomas iki 75-80 laipsnių. Jau 100 pradėti pokyčius klampumo ir kitų savybių. Kaip rezultatas, automatinė pavarų dėžė išteklių sumažėja 2-3 kartus.

Kodėl reikia alyvos aušintuvas aušinimo automatinę pavarų dėžę?

Kaip sakėme anksčiau, į lauką skystis nuolat šildomas. Ir tam, kad būtų išvengta perkaitimo, šilumokaitis yra reikalinga. Jis saugo operacinę temperatūrą radiatoriaus išvengti perkaitimo naftos ir dėžės.

Kur tai yra?

Priklausomai nuo projektavimo ypatybes automatinio perdavimo alyvos aušintuvo gali būti įrengtas pačiame langelyje (lėkštę) arba būti integruotas į pagrindinį šilumokaičiu. Pastaroji schema yra daugiau apgalvotos ir universalus. Tačiau šis apgyvendinimo būdas, yra praradimas. Pavyzdžiui, jei yra viena iš dviejų šilumokaičių būsto, antifrizas ir naftos mišinys tarpusavyje pasiskirstymas. Ir iš tiesų tokio radiatoriaus kaina yra daug didesnė. Tuo išardymo galima įsigyti už 5-10 tūkstančių rublių.

prietaisas

aliejus, automobilių radiatoriaus automatinio perdavimo susideda iš šių elementų:

• Bako viršuje.
• Core.
• Kuo mažesnė bakas.
• Tvirtinimo.

Pagrindinis tikslas elemento - jame teka aušinimo skysčio. Paprastai tankai ir šerdis yra pagaminta iš žalvario. Praktika rodo, kad ši medžiaga turi puikią šilumos laidumas, todėl turi didelį efektyvumą. Šerdis susideda iš grupės plonoms plokštėms išdėstyti skersai. Per juos yra vertikalios vamzdžiai. Jie yra prilituotos prie plokštės ir nėra lankstymo. Naftos kertanti branduolys skyla į keletą srautų. Tai užtikrina greitą aušinimą didelės apimties skysčio. Naftos radiatoriai su automatine transmisija yra prijungtas vamzdžiais. Jie paprastai yra pagaminti iš gumos.

Pasirenkama automatinė pavarų dėžė alyvos aušintuvas: būtina įdiegti?

Visi automobiliai, kurie ateina su automatine pavarų dėže, jau įrengtas šilumokaitis ATP-skysčiu. Tačiau praktika rodo, kad šie radiatoriai ne visada atlieka savo darbą. Labai dažnai su laukelį susiduria su turbokompresoriumi automobilių savininkai perkaitinimo - .. "Subaru", "Toyota", ir tt Todėl klausimas, kaip įdiegti automatinę pavarų dėžės alyvos aušintuvas ten ant jo.

Darbo pradžia įrengimas

Ką mes turime daryti? Be to paduodamas į šilumokaitį, būtina pirkti tvirtinimo ir naftos-atsparus armuoto žarnas prie 1,5 metrų ilgio. Be to, mes turime alyvos termostatas. Mes turime garantuoti, kad skystis neturi SuperCool žiemą. Į automatine pavarų aliejų veikti režimu nuo 75 iki 90 laipsnių Celsijaus. Visa tai bus aukščiau ar žemiau šių vertybių yra neteisinga. Atkreipkite dėmesį, kad kai pasirenkama automatinė pavarų dėžė alyvos aušintuvas (Universaliųjų jis bus, ar ne, nesvarbu), turi būti įtrauktas į termostato grandinės. Ji bus blokuoti šaltas naftos srautus. Taigi, skystis yra greitai sušildyti iki darbinės temperatūros žiemą, ir jums bus važinėti veiksmingo šilto dėžutę.

Apsvarstykite pavyzdys funkcijų įdiegimo transporto priemonėje "Subaru Forester". Taigi, pirmiausia turime nuspręsti dėl montavimo schemoje. Patyrę vairuotojai nepatariame įrengti papildomą šilumokaitį priimančiame vamzdžių gamykla aušintuvo. Šis sprendimas yra nenaudingas, nes radiatoriaus Factory Outlet mes gauname karštą ATP-skystis šildomas iki 95-100 laipsnių. Bet kokiu būdu jį įdiegti? Patikimiausias variantas - montavimas į grįžtamosios linijos elementas, kuris yra kelyje iš gamyklos radiatoriaus automatine pavarų dėže. Išnagrinėję montavimo schema, pereikite prie kūno gleivinės išmontavimo. Pirmiausia turite pašalinti žibintas ant vairuotojo pusėje ir bamperiu. Kitas būti pašalintas iš bangą bako vamzdžio ir pašalinti pagrindinio radiatoriaus priedą. Jis montuojamas ant priekinio skydelio.

Kadangi mes esame netoli oro kondicionierius ir radiatorius, tai nesuvokiama, kad tiek aušintuvas buvo šalia vienas kito. Norėdami naudotis šia 3-mm teflono tarpiklį ir įklijuoti plokščių tvirtinimo elementai Automatinis papildomą radiatoriaus. Montuojant elementą galite gauti iškreiptas. Norėdami to išvengti, būtina kirpti plastiko prisegamas ryšius. Kai įdiegsite vėliau turi pereiti per mobilųjį kondicionieriaus aušinimo šilumokaičiu ir darbuotojams. Tuo išvesties prijungimo mazgo fiksuoto dangteliu. Tokie tvirtinimo atliekamas keturiais taškais.

Bet tai automatinio montavimas naftos nesibaigia radiatoriaus. Toliau, jums reikia pašalinti radiatorius bakas. Jis yra prijungtas prie dviejų varžtais. Tada atsukite tris varžtus laikiklį su fanais. Taigi mes gauname erdvę pakelti dangtelius ant radiatoriaus viduje. Dešinėje pusėje bamperiu matyti du naftotiekį. Mums reikia grįžti. Tai lengva atpažinti - ". Kakoti", tai yra toliau nuo Pašalinti vamzdį, būti paruošti purškimo ATF skystį. Jo geriausia prijungti kamštinės ar namų pakaitalas žarnos švarų indą. Kitas, prijunkite alyvos termostatas. Neprivaloma gręžimo priedas - tik klipas jį į du statybos išlyginimui.

darbai finalas

Po automatinė pavarų dėžė alyvos aušintuvas buvo prijungtas, patikrinkite visų jungčių patikimumą. Tai nėra būtina pradėti automobilį tol, kol nėra patikrinti alyvos lygį dėžėje. Nes sistema turi kitą aušintuvo skysčio lygis ATP gali nukristi. Taigi, pridėkite aliejaus perdavimo ir užvesti variklį. Asamblėja pamušalas turėtų ir toliau užtikrinti tinkamą sistemos veikimą. Patikrinkite temperatūrą visose keturiose žarnos (nes tai geriau naudoti pirometro). Jei viskas yra teisinga, sustabdo variklį ir rinkti susiduria atgal.

prevencija

Papildomai radiatorių tarnavo kaip ilgai, kaip įmanoma, būtina žinoti, prevencines priemones. Periodiškai rekomenduojama mechaninį valymą šilumokaičio. Per tam tikrą laiką, purvo kaupiasi vaflių paviršius, lapai, mašalais ir tuopa pūkų. Visa tai blogina šilumos perdavimą. Mechaninis valymas gali būti atliekamas nenuėmus aušinimo iš transporto priemonės - gana paprasta ant paviršiaus "KERHER". Tačiau pažymi, kad radiatorių plokštės yra trapi. Jei pasirinksite neteisingai spaudimas gali sugadinti juos. Radiatorių galima užkimšti vidų. Norėdami to išvengti, filtras turi būti aliejaus pakaitalas ir kaip tik laiku. Paprastai išteklių ATF skystis yra 60-70 tūkstančių kilometrų. Jei jūsų automobilis išardomas paletės, ji turėtų būti atsukti ir nuimti kaip traškučiai su magnetais. Galinis dangtelis yra įdiegtas naujos tarpine.

Taigi, mes nustatėme, kad alyvos aušintuvas yra, kaip ji veikia ir kaip jį įdiegti automobilyje su savo rankas.