Apžvalga žieminės padangos Cordiant SNO-Max

Pastaruoju metu vidaus rinka buvo nauja originali padanga vadinamas Cordiant SNO-Maks. Ši padanga yra ne importuojami, jis yra pagamintas vienoje iš Rusijos gamyklų. Tačiau tai nereiškia, kad jūs galite įdiegti tik ant vazos. Gamintojas rekomenduoja šios padangos ir importuotų transporto priemonių, įskaitant tas, "Nissan Almera", "Ford Focus" ir "Mitsubishi Lancer" naudojimą. Net per plėtrai buvo užduotis inžinieriams sukurti padangą, kuri užtikrina puikų sukibimą ne tik ant ledo, bet ir gryno asfalto. Tai ypač svarbu, kai "pereobuvki", kai mašina yra ne šuoliai šiais kriterijais eina porą dienų.

O dabar apie technologinių savybių Cordiant Snomax padangomis. Atsiliepimai automobilių savininkai į pirmąją vietą iš pasakyti savo atsparumą įvairiomis oro sąlygomis. Ši padanga išlaiko savo efektyvumą, nesvarbu koks oro temperatūra "už borto", nes suspaustas sniegas turės įveikti už kelionę. Beje, su atnaujintos padangos Cordiant SNO-Max gamintojo atėjimas išdidžiai paskelbė kontakto zonoje, o tai labai daro įtaką padidinti stabdymo atstumas , tuo geriau.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas protektoriaus rašto. Kiekviena padanga, jis yra unikalus. Tai Cordiant SNO-MAX dizaino lamelės ir grioveliai. Atsižvelgiant į padangų gamyboje taikoma dviejų sluoksnių struktūra protektoriaus technologija, kuri, savo ruožtu, smarkiai padidina jos tarnavimo laiką. padangos figūrinės Cordiant SNO-maks PW 401 buvo sukurtas 3D-modeliavimas. Dėka šio naujojo rato turi labai mažą pasipriešinimą riedėjimui. Tai turi teigiamą poveikį ne tik vikrumo, bet ir degalų sąnaudas.

Žiūri į vaizdą, galime matyti, kad automobilių padangų Cordiant SNO-max yra V-formos protektoriaus raštą su giliai grioveliais ir pailgi šaškių peties. Visa tai padidina automobilio sukibimą kelyje ir suteikia jai maksimalų saugumą. Grioveliai veiksmingai pašalinti sniegą ir vandenį, su šoninių sienelių ir unikalus išdėstymas žymiai sumažina shashechek Trokšņošana ratus kelyje.

Kaip bazinis padangos Cordiant SNO-max naudoja kelis metalinius ir nailono laidas spiralę apvijos. Taigi inžinieriai turi labiausiai pritaikytą padangos Rusijos sąlygomis. Transporto priemonė su tokiu autobusu nebijo atvykusiems į duobes ir apvadų. Palyginimui, galime teigti, kad vienas iš "nokianovskih" padangų yra labai pažeidžiami gabalai. Ten vairuotojai skundžiasi subtilus šono, kuris gali suplėšyti tik vienas pradeda pažaboti.

Kaina vidaus padangos

Šis autobusas kainuoja nuo 2 iki 2,5 tūkst rublių vidurkį. Nepaisant to, kad Cordiant SNO-max daugiau triukšminga, palyginti su "Michelin" ir "Nokianom" Rusijos sąlygomis geriausias variantas nerastas. Tarp konkurentų padangų yra labiausiai tvirtos, todėl gabalai ir pradūrimui rizika yra 2-3 kartus mažesnis. Tai ideali vieta Rusijos reljefas ir atšiaurių žiemų.

Taigi, jei esate pasiruošęs paaukoti į už kokybiškų padangų labui ir normalaus stabdymo atstumas salone tyla, pasirinkti rusų shipovku Cordiant.