4216. Variklis UMZ-4216. techninės charakteristikos

Dabar populiarus ir dažnas transporteriai GAZ varikliai įrengta UMP, pagamintos tuo Uljanovsko automobilių gamykla.

Šiek tiek istorijos

Iš Uljanovskas Motor Works ištakos užima toli 1944, ir tik 1969 m pirmasis variklis įmonės UFG prekės buvo paleistas. Savo šešiasdešimt devintųjų metų, gamykla užsiima mažų variklių UMZ-451 ir jų sudedamųjų dalių gamyba. jie ištikimai Nuo pirmojo variklio spaudai naudojami sunkvežimių, lengvųjų automobilių su dideliu kryžiumi mažų autobusų. 1997 metais, pagrindinis vartotojas LPG varikliams tapo, kuris dirba vienetų UMP dauguma modelių "Gazelle" linija.

dizainas funkcijos

Šiuo metu yra platus vidaus degimo variklio seriją UMP, įrengimas atliekamas įvairių modelių "Sobol" automobiliai UAZ, "Gazelle". Sumontuoti varikliai turi tam tikrų bendrų bruožų, bet gali skirtis kai kurios detalės ir principų darbe:

• Carbureted ir kuro įpurškiamas.
• Keturių cilindrų in-line išdėstymas.
• Talpa 89-120 litrų. a.
• "Euro 0", "Euro-3", "Euro 4" aplinkos apsaugos standartus.

Visi varikliai yra lengvas, kompaktiškas ir patikimas. Jie pasižymi priimtiną kainą.

Vienas iš variklio charakteristikas, gali būti vadinamas originalus dizainas variklio bloko mesti iš aliuminio, yra spaudžiamas į ketaus mova. Alkūniniai velenai varikliai visi modifikacijos gamybos išbandyti numalšinti vietinių ir crankpins aukšto dažnio sroves. Samopodzhimnoy gumos riebokšlinės sandarikliai alkūninio veleno gale.

pakeitimai seriją

UMP varikliai turi du diapazoną seriją, skirtą aprūpinti įvairias transporto priemones.

Automobiliai "Gazelė" šeimos baigtas šiuos modelius: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421.647 "Euro-4"; UMZ-42.167.

Pagrindinis variklio dalis yra paskelbta keli variantai, kurie skiriasi savo ryšulio, moshchnostnymi ir ekonomiškas rodiklius. Šiuo metu jis nustojo gamybos vienetai veikia benzino, kurio oktaninis 80.

Visi varikliai yra skirtos 92 ir 95 benzino, taip pat gebėjimas dirbti su dujomis.

APŽVALGA skirta jėgos agregatas UMP-4216 bus išsamiai savo charakteristikas ir savybes.

gėrybės

Iki varikliu už teisę gydyti didžiausią sukimo momentą esant mažam greičiui, puikių techninių savybių, taip pat lengvai priežiūros komponentų ir agregatų privalumų. Variklis 4216 tapo pirmuoju buitinės technikos, kuri turi garantinį laikotarpį įrengimo dujų įrangos ant jo.

modernizavimas

Įrenginys yra aprūpintas mikroprocesorius valdymo sistemos veikimą injekcijos kuro mišinio ir uždegimo sistemos. Detonacijos ir deguonies variklio jutikliai 4216 tiesiogiai įtakos sudėtinių elektroninių kontroliuojantis sistemos ir vieneto veiklą, kaip visuma. Norėdami pakeisti ekonominę veiklą ir konkurencingumą elektrinės tokia struktūrine papildymų buvo:

• iš suspaudimo laipsnis cilindruose buvo padidintas, siekiant pagerinti veiklos rezultatus.
• Siekiant sumažinti naftos vartojimą, modernizuotos karterio nutekėjimą.
• Iš variklio patikimumą, jeigu per pažangių medžiagų ir dalių naudojimo.

Tuo pačiu metu, kai įrenginys yra nepasikeitė požiūriu matmenų parametrų ir charakteristikų standarto (Darbo apimtis - 2,89 L, insultas, cilindro dydį).

Pirma GAZ-4216 variklis tapo dirba importuotų dalių, kurios tik padidino kokybę ir ilgaamžiškumą, veikimo. Dėl galios agregatas sumontuotas kibirkštis uždegimo ir kuro purkštuvų pagamintų "Siemens" taip pat droselio padėties jutiklio Made in Germany "Bosch".

Pagrindiniai gedimai UMP

Anksčiau dažniausiai variklis pasiskirstymas būtų sugadinti įsiurbimo kolektorius. Kaip kūrėjai, variklis 4216 įdiegta kolektorius pagamintas iš trapios medžiagos. Tačiau 2010 metais, šis trūkumas buvo ištaisytas per geresnės kokybės medžiagų naudojimo.

Aušinimo sistema taip pat buvo aptikta trūkumas. Tuo vidutinio variklio sūkiams ir važiuojant 60 km / h aušinimo skysčio temperatūros buvo normalus, o tik sumažinti greitį arba patekti į kamščiuose, variklis 4216 sparčiai įgauna temperatūrą iki virimo aušinimo skysčio. Priežastis buvo Elektromagnetinė sankaba, kuri įtraukta priverstinio aušinimo ventiliatorių.

Prekės specifikacija

Variklis veikia ant benzino AI su oktaninis skaičius yra 92 ir 95. keturių cilindrų, vienaeilis Talpinimo cilindrų vosmiklapanny. Cilindrai taip darbo tvarka - 1243. Jo skersmuo yra šimtas milimetrų ir stūmoklio poslinkis - 92 milimetrų. Tūris yra lygus 2,89 litrų, ji vystosi galia 123 "arklių", kai keturi tūkstančiai posūkiais. Suspaudimas variklis - 8.8. Maksimalus sukimo momentas 235,7 ne 2000-2500 apsisukimų per minutę.

"Gazelė" su variklio UMZ-4216 gali pasiekti maksimalų greitį 140 kilometrais per valandą, o dėl šios automobilių klasės yra geras rodiklis. Kuro sąnaudos priklauso nuo automobilio apkrovos, važiavimo tvarka ir vairavimo sąlygos, bet paprastai yra tokia: 90 kilometrų per valandą greitis - 10.4 litrų. Kai važiuojant 120 km / h greičiu - 14,9 litrų.

tiekimo sistema

Jis susideda iš kuro tiekimo įrenginio ir įvairių kuro linijoms, purkštukai, kuro ir oro filtrai, oro tiekimo vamzdžių ir imtuvo, laisvos eigos reguliatorius.

kuro tiekimo kontrolę atlieka jutiklių įvairovė: temperatūra elementas pripučiamo oro, alkūninio veleno padėties daviklis ir veleno elemento absoliutus slėgis, droselio vožtuvo padėtį. tiekimo valdymo sistema taip pat yra įrengta su deguonies rodiklis. Paskutinis įrengta išmetimo sistema prieš katalizatorių. Variklis 4216 (purkštuvas) Siekiant užtikrinti didesnį patikimumą ir ilgaamžiškumą veikti tik ant kokybiško benzino su reguliariai keisti kuro filtrus ir kuro periodinės diagnostikos aparatais. Vairuotojai teigia, kad sklandžią visų išteklių energijos vienetui gali būti iki 500 tūkstančių kilometrų. Ši funkcija išskiria purškiklio ir montavimas Zavolzhsky variklių gamykla (ty Varikliai ZMZ 405 ir 406).

dujų paskirstymo mechanizmas

2010 Uljanovskas augalų benzininis variklis buvo atlikta modernizavimo tvarkaraščio procesą. Apskritai, šis pokytis įtakos cam profilį kumšteliu, kuris prisidėjo prie vieno milimetro vožtuvas kelionių padidėjimas. Šie pakeitimai buvo reikalingi siekiant pagerinti pastovus įrenginio veikimu dirbant tuščiąja eiga, ir pasiekti standartus ir reikalavimus "Euro-3" standartą.

Vožtuvų spyruoklės tuo pačiu metu nepasikeitė, ir tai atvedė į tai, kad nuo pavasario norma jėga kerta, o dabar lygi 180 kg. Diegiant tradicinį rinkinį strypų į kitą būseną, kol variklis pašildyto variklio paliesti blakstienų knockings.

Norėdami išvengti šios problemos, keisti spyruoklių jėga iš vidaus vožtuvo pavasarį pašalinimas.

Privalumai strypai su hydrojacks

Variklio UMZ-4216 su hydrojacks nereikalauja papildomos priežiūros, nes atsiradimo nesant iš backlashes vožtuvų per visą veiklos laikotarpį. Kaip rezultatas, žymiai sumažino triukšmo lygį. Didelis variklio greitis nebegali būti kritinį pobūdį, kaip ir blakstienų nustatyta veiksnį stabilizavimo atsiradimo kritinių apkrovų statybos. Susidėvėjimo gretimų paviršių, kuri mechanizmo dalių laipsnis yra žymiai sumažintas. Dėl optimizuoti dujų paskirstymo fazių teršalus išmetamąsias dujas stabiliai mažas visą veiklos laikotarpį.

smūgis

Variklis yra aprūpintas ventiliacijos sistema uždaro tipo ertmės korpuse. Dalis dujų, praeinančių per suspaudimo žiedai išleidžiamos į įsiurbimo kolektoriuje sudėtiniais būdu. Sistemos veikimas atlieka slėgio skirtumo tarp karterio ir įsiurbimo trakte. Tuo metu, kai variklis 4216 yra veikianti dideliu stresu, dujos pašalinamos per specialų didelio filiale.

Esant mažam išmetamųjų dujų išleidimo atšaka įvyksta ties augalo metu tuščiąja eiga ir minimalių apkrovų.

Priekinio dangtelio vieneto išcentriniu įdiegta sklendė vėdinimo sistemą, kuri atlieka atskirti mikrodaleles nuo naftos ir dujų funkcija padeda išvengti dulkių patekimo į karteryje tuo didinti trauka įsiurbimo sistemos laiką.

aliejus

Variklio tepimo sistema - bendras tipo ( "splash and spaudimą). Alyvos siurblys, kuris atkreipia naftą iš karterio eina per naftos ištraukų alyvos filtro korpuso. tada jis patenka į antrojo bloko džemperiai ertmę, o tada - kamieno. Dėl pagrindinių žurnalų alkūninio veleno ir paskirstymo velenas naftos tiekiama iš naftos linija.

Švaistiklio kaiščiai yra sutepti tuo pajamų iš naftos sąskaita per pagrindinių guolių kanalais. Pagal šį principą yra riebalų laiko detales.

Aliejaus kiekį, pilamas į karteryje yra 5,8 litrų.

aušinimo sistema

uždaros aušinimo sistema, vandens. Ji susideda iš vandens siurblio (siurblio), termostatu, vandens striukė cilindrų bloke ir galvos aušinimo skysčio radiatoriaus bako prailginančių, priverstinio aušinimo ventiliatorius, jungiančių vamzdžių ir radiatoriaus vidaus šildytuvo.

"Gazelė" Variklis 4216, priklausomai nuo modifikacijos, gali turėti funkcijas, atsižvelgiant į proceso prijungimui prie bako ir šildytuvo radiatorių.

Šiuo metu, variklis kaina skirsis priklausomai nuo modelio metus ir jo modifikacijos. Pavyzdžiui, pirmasis įranga ir su starterio generatoriaus akivaizdoje, sankaba diafragma tipo, su plokščiu remti laikiklius pagal atnaujintą rėmo kainuos apie 130 tūkstančių.

Jei perkate 4216 rankų variklį, kaina bus gerokai sumažintas (priklausomai nuo automobilių rida).

Taigi, mes suprato, kuri turi technines charakteristikas mašina Uljanovskas augalų UMZ-4216.