AutomobiliaiSunkvežimiai

ZIL-4327 techninės specifikacijos, apžvalgos

Keturių ratų pavara sunkvežimis ZIL-4327 buvo pradėtas dešimtojo dešimtmečio pradžioje praėjusio šimtmečio. Jis turi 9,68 tonų svorio ir apkrova keturis tūkstančius kilogramų. Be to, mašina gali vilkti kablys iki aštuonių tonų. Transporto priemonė suprojektuota remiantis modifikacija 43360 su 3,8 metrų ratų bazės pagrindu. Kaip maitinimo bloko naudojamas karbiuratorius variklį su 150 arklio. Sunkvežimis turi kelis pakeitimus, kurie naudojami pramonės, ekonomikos ir karinės pramonės.

ZIL-4327 techninės specifikacijos

Taip yra techninės planą, kad transporto priemonių parametrai:

  • Ilgis / plotis / aukštis - 6,75 / 2,5 / 2,66 metrų.
  • Rato formulė - 4 * 4.
  • Atstumui - 23 centimetrų.
  • Išorinis apsisukimo spindulys - 8,6 m.
  • apkrovos gebos indeksas - keturi tonų.
  • Darbinis aukštis - 1,4 m.
  • Bendras svoris automobilyje - 9,68t (į autotraukinį - 13.95 m).
  • Elektrinė - carbureted variklis su keturių taktų pridėtinių vožtuvo (vandens aušinimo).
  • Vidutinio nuotolio - tūkstantis kilometrų.
  • Kuro bako talpa - du bakai 150 litrų.

Salono ir kita įranga

Darbo ZIL-4327 yra trijų vietos kabina su dvejomis durimis ar septynių variantas su keturių įėjimų (modifikacija 4327N).

Stabdžių mechanizmas apima būgno bloką su vidaus blokų pora ir išsiplėtimo kumščiu, kurie įrengti su visais varančiaisiais ratais, turi ABS funkcija. Elektros įranga susideda iš vieno vielos dizaino įtampa 24 voltų. Vairo kolonėlė yra įrengta su hidrauliniu stiprintuvu.

Dėl kitų pagrindinių sistemų:

  • Sankaba - sausas vieną lentelę su hidrauline pavara.
  • pavarų dėžė - rankinis surinkimas su mechaniniu svirties prietaiso į penkias svyruoja.
  • Ratai - disko tipo elementų, kurių padangos 12.00R20 (fotoaparatas).
  • Mechaninis dviejų greičių perdavimo dėžė.

Jei jums įdomu, kur ant ZIL-4327 yra numeriai, pažvelgti žemiau nuotraukoje.

Įranga

2011, originalaus dizaino sunkvežimių modifikacija gavo perdavimą sukurta gamykloje. Anksčiau taikomi tiltai reduktoriu nuo 131 vienetų prieinama keliomis malūnai (BAZ, Likhachev augalas, Petrovsky ir Riazanės šakos gamykla) pakeitimo.

Atnaujinta tiltai ZIL-4327 gavo Vienpakopis pavarų ir didelės apkrovos pajėgumus. Be to, transporto priemonės su simetriškai interaxle blokavimo diferencialas, padidėjo sukimosi kampas, naujos perdavimo atveju vairuoti visų keturių ratų.

Taip pat manoma, buvo sunkvežimis pagerino vairo mechanizmas su hidrauliniu stiprintuvu ir geriau tikslumo kontrolės su mažu pastangų, kai darbo. Kaip rezultatas, sunkvežimis tapo judresni, daugiau informatyvus ir labiau stabili. Per padangų nuo Kamaz ir naujų ratų taikymo, keliamoji galia išaugo pusantro tonų.

modifikacijos

Pasibaigus 2011 metų pabaigoje atėjo sunkvežimio ZIL-4327 (4) keitimui, skirtas medienos pramonei. Mašina yra su specialiomis gervėmis su Reduktorius, kuri leido gauti didelį pavarų santykį su palyginti mažu svoriu ir dydžiu.

Ypatingą gaisro ir statybos buvo baigta dviejų tipų apvijų mechanizmus: pneumatinės nuotolinio valdiklio, arba naudojant mechaninį svirties ant pačios gervė.

Žiemą dvyliktoji metų paskelbtas versiją su žmogumi kabinoje. Šis atvejis turi pailgą bazę ir sustiprintą priekinė ašis. Vairuotojo sėdynė yra su asmens sustabdymo ir reguliuojamu sėdynės pagalvėlės ir atlošo. Vairas - reguliuojamas tipas, galia.

jėgainė

Kas yra baterija įdėti į ZIL-4327? Atsakymas į šį klausimą yra paprastas - naudoti akumuliatoriaus talpa 24 voltų. "Širdies" automobilis paskutinio modifikavimo serijos skaičiuojamas baterija. Pati variklis yra su turbokompresoriumi Dyzelinas Tipas MMZD-245, yra sujungti su penkių greičių pavarų dėže, razdatkoy į dvi grupes ir teigiamą fiksavimo mechanizmu centro skirtumo.

Kontroliuoti visus pagrindinius sistemos leidžia elektro-pneumatinės pavaros. Priekinių ir galinių nepriklausoma pakabos tipas įrengta spyruokles kartą puse elipsės formos. Rezervas sunkvežimių greitis yra septyniasdešimt kilometrų per valandą į 19 litrų kuro šimtui keliu norma. Variklis yra su V-formos išdėstymas, cilindras skersmuo yra šimtas milimetrų insulto - 95 mm, suspaudimo - 7,1.

ZIL-4327: atsiliepimai

Kaip vartotojų atsiliepimus siūlo ataskaitų automobilį turi gerą perspektyvą. Ji pasižymi geromis techninių parametrų, lankstumas, gero dizaino ir praktiškumo. Savininkai sako sunkvežimio gerą palaikymą, paprastumas eksploatavimo ir techninės priežiūros.

Be to, ši serija yra skirtas įvairaus asortimento darbų, iš transporto krovinių svėrimo apie keturis Tonny baigiant perdavimų ir transporto specialios sudėties ir veikimo armiją. Deja, šiuo metu įmonė yra praktiškai neveikia, kad nagrinėjamu pakeitimo išleidimo sustabdymą, tačiau projektas dizaineris, yra daug realius pasiūlymus.

įdomūs faktai

Verta paminėti, kad praktikuoja nedidelėmis serijomis specializuotų transporto priemonių ZIL-4327, kurio savybės yra pateiktos aukščiau. Jis turėjo išleisti devyni devyniasdešimt aštuntųjų metų mašinų su priedais už žemės ūkio sektoriuje. Be to, jis buvo šios markės sunkvežimiai komunalinių paslaugų (valymo sniego, šiukšlių surinkimas), gaisrininkai ir mažų transporterių naftos produktų plėtra. Maskvoje, net specialiai pagaminta remonto dirbtuvės iki septynių priežiūra ir sunkvežimių su 3,8 metrų bazės.

Be to, sunkvežimis tipas 43274N buvo įkurta 2006 metais, yra skirtas karinės pramonės. Jo pareigos apima įvairių priekabų, įskaitant artilerijos, statybiniai skiediniai, šaudmenų ir įrangos gabenimas. Taip pat buvo projektų personalo autobusas.

Pabaigoje

Sunkvežimis ZIL-4327 turi puikias perspektyvas vidaus mechaninės inžinerijos. Transporto priemonė pasižymi universalios bazę, kuri gali būti montuojamas į įvairius įrenginius, pradedant nuo rezervuarų naftos ir baigiant žemės ūkio technika ar karinės įrangos.

Deja, šio modelio plėtra negali būti vadinamas sėkmingas. Įvairiais būdais, tai yra dėl didelės konkurencijos ir krizės laikais per automobilio kūrimą. Tačiau sunkvežimio ZIL-4327 eiti į vidaus automobilių pramonės istorijoje.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lt.birmiss.com. Theme powered by WordPress.