Automobiliai, Automobiliai
Variklio Klaida: iššifravimą, priežastys. Kaip iš naujo variklio klaidą?
Tikriausiai kiekvienas automobilio savininkas su kuro įpurškimo variklio susiduria su įvairių klaidų Šio skyriaus darbas. Apie tai informuoja atitinkamą ženklą bėdų dėl prietaisų skydelis - "variklio gedimo". Daugelis žmonių iš karto eiti į degalinę diagnostikai, o kiti eis į šią problemą. Tačiau trečioji grupė žmonių tikrai domisi priežastis ir iššifruoti kodus.
Ekiu automobilių
Darbas sakė dalis nematomas, tačiau šis įrenginys pradeda iš karto po to, kai vairuotojas įjungė variklį.
Kiekvienas kompiuteris bet kurioje transporto priemonėje įrengta speciali valdiklio, kuris aptikusi įvairių gedimų reaguoja į jų užsidegimo rodiklis - "variklio gedimo". Kiekvienas klaidą turi savo kodą, ir lieka kompiuterio atmintyje. Kai kurios problemos yra ne tik visiškai išsaugoti, tačiau taip pat nustatė, kad aptikimo sistemos laiką. Ši parinktis yra vadinamas "įšaldyti kadro".
Variklio Klaida - priežastys
Lemputė, kuri praneša, klaidas skydelyje tik viena. Tačiau jų priežastys gali būti daug. Tai galima sužinoti ir jokios specialios įrangos ar kelionę į degalinę.
lambda jutiklis
Deguonies jutiklis - tai dalis kasybos produktų išmetimo sistema. Ji tikrina, kiek deguonies yra ne sudegė variklio cilindrus. Lambda jutiklis stebi degalų sąnaudas.
Įvairūs kaltė vadinamas jutiklis neleidžia kompiuteris gauti informaciją iš jo. Kartais šis elementas suteikia klaidingą informaciją. Tokie gedimai gali padidinti arba sumažinti kuro sąnaudas ir sumažina variklio galią. Daugumoje šiuolaikinių automobilių tokie jutikliai nuo dviejų iki keturių.
Tarp nesėkmės elementų taršos jos atliekų aliejaus arba aliejaus suodžių priežasčių. Tai sumažina pasiklausymo tikslumą kuro mišinį kontroliuoti ir nustatyti optimalų degalų sunaudojimą.
Sukurti kuro bako dangtį
Dauguma vairuotojų, jei klaida yra visada galvoju apie rimtų problemų egzistavimą. Tačiau tik nedaugelis žmonių mano, kad patikrinti, ar sandariai uždarytoje kuro sistema. Bet tai yra nuotėkis gali būti lengvai neveikia pakankamai sandariu dangteliu uždarytas dujų cisterna. Tai gana dažna situacija!
Ir kur yra variklio klaida? Yra tai, kad kai dangtelis yra uždarytas teka į sistemą veikia orą, kuris padidina kuro sąnaudas. diagnostika, nes tai sukurs klaidą.
katalizatorius
Ši detalė daro išmetamosios dujos švaresnis. Ji konvertuoja anglies monoksido ir kitų teršalų į nekenksmingas junginių į aplinką. Tuo laukimo katalizatoriaus problema gali būti matuojamas ne tik ant piktogramos ant prietaisų skydelio, bet ir gerokai sumažinti pajėgumus.
DMRV
MAF daviklis matuoja oro kiekį, reikalingą optimaliai rengiant kuro mišinio. Jutiklis nuolat bendrauja su kompiuteriu. Jei su defektais elementas, ji padidina anglies dioksido lygį, kad išmetamųjų dujų sumažina maitinimo bloko ir lygumo galią. Jūs taip pat galite stebėti silpnąsias dinamiką plitimo.
Žvakės ir aukštos įtampos laidai
Žvakės - tai viena iš pagrindinių dalių automobilyje po variklio.
Jei jie yra iš tam, kibirkštis netiekiamas tinkamai. Nenaudojamas narys gali pateikti kibirkštį netinkamu laiku, ar ne uždegti kurą ne visiems. Jei turite problemų su žvakėmis greitėjant gali pajusti drebulį.
Ką reikia žinoti apie lemputė Patikrinkite variklio?
Kai kurie vairuotojai bando atlikti variklio gedimo pašalinimą išjungti bateriją. Šios manipuliacijos tikrai gali atsikratyti problemos. Tačiau lempa gali įsižiebti po tam tikro laiko vėl. Tai reiškia, kad nė vienas iš tipiškų priežasties šioje situacijoje yra kaip, ir paaiškėja, kad reikia atlikti daugiau išsamių diagnozę.
Norėdami tai padaryti, naudokite specialius techninės ir programinės įrangos sistemas, kurios ne tik randa į ekiu ir variklio klaidų, tačiau taip pat žinome, kaip juos pašalinti. Jei bandymo metu klaida išlieka, lempa užges. Kai kuriais atvejais, siekiant išvalyti klaidą reikia šiek tiek laiko, kad keliauti automobiliu. Tai gali būti dėl to, kad valdymo blokas užima laiko nuodugniai testavimo ir derinimo visų automobilių sistemų. Jei lempa neužgęsta, turite ir toliau ieškoti problemos.
Fiksuoti: tiksli diagnozė
Tai iš pagrindinių parametrų variklio ir perdavimo sistemos prie lūžimo metu fotografiją. Taigi, atmintis gali būti saugomi ne tik rezultatus, bet ir variklio klaida. Fiksuoti gali padėti išsiaiškinti, kas nutiko automobilyje. Tai labai naudinga funkcija.
Jūs galite rasti daug sutrikimų įvairovė ir greitai išspręsti problemą. Pavyzdžiui, jei kompiuterio atmintyje gali kabinėtis P0116, tada užšaldyti rėmas ieškoti aušinimo ir oro temperatūros. Leiskite skysčio temperatūra - 40 laipsnių, o oras - 84 laipsnių. Jis tiesiog negali būti, o ne surasti problemas jutiklio temperatūra variklio arba prastos Susisiekite
Savarankiškai diagnostika giliai
Visai neseniai, atlikti savidiagnostikos auto įprastą vairuotojas buvo beveik neįmanoma - tiesiog nebuvo turima įranga. Taip, ir prieš tai buvo ne itin reikia - buvo dekodavimo variklis klaida kaip blyksi indikatorius.
Šiandien savarankiškai diagnozuoti ir siūlo prieinamą ir paprastus prietaisus, kurie veikia ant OBD II sąsaja. Šie įrenginiai leidžia vairuotojas ne tik rasti darbą kompiuterių klaidų, bet ir valdyti įvairius parametrus.
Galite įsigyti ir įdiegti Borto kompiuteris, ar veikiau, tik paguosti jį. Tada sužinoti konkretaus gedimo kodas negali palikti salone. Emisijos kaina - nuo 3000 rublių, tačiau tai nėra idealus sprendimas. Taip pat yra galimybė įsigyti bevielį OBD-II adapterį ir iššifruoti kodus tiesiai iš savo išmaniojo telefono. Tokio sprendimo kaina nuo 1000 rublių.
Kur yra diagnostikos lizdas?
Kadangi ši sąsaja yra standartinis, jo vietą - taip pat nepakito. Jis gali būti skirtingose vietose, priklausomai nuo markės ir modelio, bet ne daugiau kaip metro atstumu nuo vairuotojo. Standartinis konfigūracija reiškia 16 kontaktus dviem eilėmis.
Dažnai diagnostikos jungtis yra apatinėje skydelyje ant vairuotojo sėdynės. Kai kuriuose modeliuose jis gali būti slepiasi netoli saugikliu skydelyje arba pagal peleninę. Pavyzdžiui, auto prekės «Wolksvagen» pasakė jungtis galima rasti centrinėje konsolėje dangčiu.
Kaip prijungti ir naudoti?
Prijunkite skaitytuvas yra būtina tam, kad:
- pirmiausia išjunkite degimą;
- tada prietaisas yra prijungtas prie diagnozavimo jungties;
- Dabar jums reikia įjungti degimą ir vėl;
- tada programinė įranga nustatė ryšį su adapteriu, ir jūs galite pradėti dirbti.
Dėl gedimų šalinimo procesas gali būti naudojamas labai skirtingą programinę įrangą. Internete galite rasti įvairių, nemokamų ir mokamų programų. Pirmą kartą, galite naudoti nemokamą programinę įrangą, kuri gali skaityti dabartinius duomenis, bus rasti kaltės, ir pasakys, kaip naujo variklio klaida.
Jūs galite naudoti programinės įrangos produktus, kaip antai:
- OBD-II Scan Master;
- Momentas "," Android ".
Taip pat yra puikus programinės įrangos MotorData ELM. Jis veikia su dauguma adapteriai ir visiškai nemokamai namuose.
Kaip iššifruoti klaidos kodų skaitytuvas?
Be dekodavimo kodus diagnozės neturi prasmės. Štai kodėl be įrangos ir programinės būtina atkreipti dėmesį į šią problemą, ypač jei jūs nenorite mokėti už ekspertų darbą iš degalinės atrankos. Taigi, yra bendrosios gairės, kurios gali padėti iššifruoti šį bei tą klaidą. Programinė įranga suteikia į laiško ir keturių skaitmenų forma kodą. Raidės stovėti:
- B - organizmas;
- C - važiuoklė;
- P- PPC arba variklio;
- U - duomenų mainų magistralės.
Pirmasis skaitmuo kodas - 0. Tai yra bendras kodas šio standarto. Antroji ir trečioji - Automobilių gamyba metus. 3 - rezervas figūra. Antrasis skaitmuo kodas - problemos tipą, kad jums pasakys, kaip pašalinti variklio klaidą:
- 1-2 - problemos, susijusios su kuro sistemoje, arba oro tiekimo sistema;
- 3 - įvairios problemos, esantys uždegimo sistemos;
- 4 - papildoma kontrolės priemonė;
- 5 - nenaudojamas;
- 6 - Valdymo grandinę;
- 7-8 - perdavimo.
Ketvirtasis ir penktasis skaitmuo - tai skaitvardžiai klaidų. Į sąrašą visus klaidų kodus neturi prasmės, nes daug iš jų. Sužinokite daugiau tiksliai gamintojo svetainėje. Kodai lengviesiems automobiliams didžiąja dalimi standartą.
diagnostikos procedūra "Ford"
Pažvelkime procedūros diagnozuojant kai automobilius. Į "Ford" ", pirmas dalykas, ką jums reikia įjungti degimą. Užvesti variklį, kai tai nėra būtina. Toliau, jums reikia rasti RESET mygtukas ridos prietaisų skydelyje - jums reikia paspausti ir laikyti jį.
Tada, nepaleidžiant mygtuką, užraktas pasukamas į antrąją poziciją. Tuo pačiu metu atsargiai turi būti imtasi, kai atsiras odometro parodymus ekrane, informuojant, kad testas jau prasidėjo. Šiuo metu galite atleiskite mygtuką.
Štai į automobilių "Ford" variklio gedimo, išduotas prietaisų skydelyje pasakys, kur ieškoti ir kur slypi problema.
diagnostika Opel "
Automobiliuose šio gamintojo su mechanine pavarų dėže, būtina tuo pačiu metu clamp stabdį ir dujų, ir juos laikyti tokioje padėtyje. Tada, degimas įjungtas, pedalas nėra paleistas. Po kurio laiko, ekranas rodys ( "Omega" skilties, taip pat) Variklio gedimo kodą.
Jei automobilis yra nustatytas kaip Automatinis, tada užsakymas bus šiek tiek kitoks. Įjungiamas degimas, pėdos yra nustatytas ant dujų ir stabdžių ir ten vyksta. Tada, automatinė pavarų dėžė persijungia į «D» režimą.
Degimas išjungtas, o stabdymo stabdžius galima išjungti. Vėliau vienu metu stumti stabdį ir dujų ir vėl palaikykite. Jūs galite įjungti degimą.
Jei turite pedalą variklis klaida pasirodo EKT kodų formą. Pirmieji keturi skaitmenys kodas - tai kaltės rūšis, kiti du - žala vertė. Jei penkių skaitmenų, tada dešifravimo Top pridėti nulį. Kodas stalas ir gedimai gali būti perskaityti gamintojo svetainėje. Taip pat galite naudoti diagnostikos lizdą.
PSA
Vazos savarankiškai diagnozuoti taip pat galima naudoti diagnostikos lizdą, tačiau tai leidžiama daryti ir automobilis namus. Norėdami tai padaryti, laikykite nuspaudę odometro mygtuką, tada pasukite raktelį į pirmą padėtį, po raktu yra paleistas. Po to bus šuolis rodykles.
Tada, odometras dar kartą paspaustas - vairuotojas matys firmware skaičių. Jei paspausite trečią kartą, jūs galite gauti diagnostikos kodą. Bet koks VAZ automobilis klaida bus pristatyta į du skaitmenys, o ne keturių forma. Jie gali iššifruoti atitinkamas lenteles.
Ši informacija gali padėti patyrę ir pradedantys vairuotojai geriau suprasti automobilį. Klaidos atsiranda laikas nuo laiko, bet svarbiausia - kad būtų galima nustatyti jų laiku. Anksčiau sovietų transporto tokios galimybės nebuvo, o vairuotojas nežinojo, kas yra "prisiekia" variklį. Šiandien, yra daug galimybių diagnozę, remonto, būklės stebėjimo. Ir su modernia programine įranga pagalba nėra nieko paprasčiau, nei išsiaiškinti, kaip pakeisti variklio gedimą iš kompiuterio atminties.
Similar articles
Trending Now