"Uralo 43.206". Automobiliai "Ural" ir autobusai remiantis "Uralo"

Uralo automobilių gamykla šiandien gali pasigirti beveik pusę istorijos šimtmetį. Dar prieš karą, 1941 metais, jis pradėjo pramoninių pastatų statyba, ir bendrovė pradėjo gerą darbą kitų metų kovo mėnesį. Pirmasis nuo surinkimo linijos, buvo ZIS-5B. Tai atsitiko '44 vasarą. Iki kitų metų vasaros, augalų pagaminti apie 7000 egzempliorių.

Populiarumas mašinos

Vienas iš populiariausių serijos sunkvežimių yra šiandien ", Uralo 43.206". Ši sritis apima ir general purpose vehicles, kurios naudojamos tik įvairių krovinių vežimo, taip pat vilkti priekabą dizaino.

Pirmasis automobilis pasirodė anksčiau kaip 1977 m. Pirmieji versijos buvo įrengta dyzelinių galios agregatų. Tai buvo natūra iš į vadinamojo dizelizatsii Uralo sunkvežimis augalų eros pradžioje.

"Uralo" - automobilis, kuris 1983 metais buvo apdovanotas "Nacionaliniu kokybės ženklas". Apdovanojimas išduodamas tuo metu tik geriausi iš geriausių.

modifikacijos

4320 modelio krautuvai naudojami iki šios dienos. Jie tiesiog perėmė įvairių ekonomikos srityse. Populiariausias yra lengvas visureigis - "Uralo 43.206". Tai, jei galiu taip pasakyti, "Kūdikis" yra beveik jokiu būdu prastesnės jo artimiausių vyresnieji broliai, būdinga trijų ašių buvimą ir visų ratų pavara.

"Uralo 43.206", techninės charakteristikos šio įrenginio tiesiog stebina. Nepaisant to, kad ašis turėjo tik 4 4, tai gali pereiti bet kelio su bet kokio paviršiaus, ir net tada, kai pati kelių ir ne. Ji dažnai naudojama įveikti snieguotas kopos Marsh įvairovė ir purvo brastas.

Tarnauti kariuomenėje

Visuomenė susidarė įspūdis, kad "Ural 43206" - šios armijos transporto priemonės. Tai padėjo keletas veiksnių. Pirmasis - apsauginis spalva, būdinga daugiausia karinės įrangos. Antra - tai transporto priemonė daugiausia naudojama vežti kareiviai ginklai, pristatantis personalas į jų paskirties vietą. Dėl savo puikių dinaminių charakteristikų, automobilis lengvai grįžtės platų krovinį ir priekabos kariniais tikslais.

Aukšto lygio pralaidumas leidžia pasiekti atokiausius rajonus pagrįstas kariniai vienetai. Su šiuo automobiliu kareiviai nejaučia tam tikrą papildomą įrangą būtiną įrangą pristatymo poreikį.

važiuoklė

Modelis yra dviejų versijų - Važiuoklė "Uralo 43.206" ir platforminiai sunkvežimis. Jie skiriasi tik kai kuriais rodikliais. Naudingoji apkrova yra 5,5 tonų važiuoklės. Transporto priemonė su laive platforma gali atlikti 4,2 tonų įvairių krovinių, taip pat 27 žmonių, patenka į nugaros, įrengtas specialus suoliukų, kad atlošti su nenaudingas. Priklausomai nuo modifikacijos rūšį gali būti arba standartinis, o su dviguba kabina. antra versija "Ural 43206" yra dažnai naudojama. Techninės charakteristikos pastarieji yra ne daug skiriasi nuo standarto, tačiau ji turi dvigubai daugiau vietų salone. Ši įranga leidžia nešioti ginklą, ir salone yra specialus skaičiavimas už karinės įrangos priežiūra.

Taikymo sritis

Važiuoklės "Uralo 43.206" iki šiol, ypač paklausos, tiek vidaus, tiek užsienio rinkose. Tai gana kompaktiškas automobilis, kuris yra naudojamas komunalinių paslaugų ir naftos ir dujų bendrovėms. Labai dažnai išnaudoja šį Transportas Paslaugos kelio. Šis platus laukas naudoti dėl įvairių įrengimų montavimo, todėl universalus mašiną už šiuolaikišką darbo aplinką važiuoklės galimybę.

Mašina puikiai tinka įrengiant gręžimo įranga ir karinių ryšių centrų, mažų Mobiliosios remonto dirbtuvės ir manipuliatoriai sistemas.

Darbas kritinėse situacijose

Kai jis ateina į taupymo žmones, ne automobilis, kad negali dirbti kaip "Ural 43206". Gaisrinė mašina įrengta specializuota bakas. Be to, naudojant šį skaičiavimą atlieka sunkvežimio pristatymo ugniagesių, taip pat visą reikalingą įrangą ir tiesiogiai vandens tiekimas. Kaip taisyklė, naudoti mašiną su Double Cab, kuri yra pajėgi 6 asmenims gelbėtojai (su vairuotoju). Techninės charakteristikos bake tiesiog įspūdingas. Jo apimtis 4 kubinių metrų. m. Šiuo atveju, bakas talpa sukurti putų yra 300 litrų.

techninės charakteristikos

Siekiant patenkinti visus šiuolaikinius reikalavimus transporto "Uralo 43.206" turėtų būti tiesiog spalvingas nustatymus. Po kapotu, dizaineriai nustatyti Jėgainė 6 cilindrų su turbokompresoriumi ir papildoma. Ji veikia dyzelinių degalų. Darbinis tūris yra 11,5 litrų, o 230 arklio talpa. Variklis atitinka "Euro-2".

Siekiant padidinti darbo sunkvežimio autonomija yra įrengtos dvi tankų. Vienas turi 200 litrų kuro, ir papildomas - 60. Visi šie parametrai dyzelinių Vartojimą 24 litrų šimtui kelią, numatytos su 60 km / h greičiu. Šis vidurkis, nes faktiškai srauto mark may pasiekti 30 litrų.

transmisija

Apie "Uralo 43206" nustatyta mechanine pavarų dėže su penkiomis pamainomis etapais. Gamintojas - Jaroslavlis gamykla. Padidinti iš dviejų etapų Nepārprotamība paskirstymo dėžės yra užrakinta interaxle diferencialams. Tai leidžia maksimaliam greičiui, kurių bendras svoris 12,4 tonų - apie 80, o kartais 85 km / h. Jei aparatas juda kaip traukinių sudaro vienetą, parametras yra sumažinta iki 75 km / h.

Įranga

Sunkvežimis gali būti įrengta kajutės įvairovė. Standartinė dviejų durų yra visiškai metalinis kabina, kuri yra skirta tik trys žmonės su vairuotoju. Antrasis variantas - keturių durų, kuris turi daug didesnę talpą salone. Jis gali būti įrengtas 6 žmonės. Tačiau antroji versija turi šiek tiek mažesnį krovinį. Šis parametras yra 3.65 t.

Palyginti neseniai, augalų pagaminti daugiau modernių cabover parinktį. Jis turi dviguba kabina, kuri yra montuojamas tiesiai ant variklio. Tai sunkvežimis gerokai išsiskiria iš visų kitų, nes ji yra visiškai kitokia forma ir daugiau suapvalinti išvaizdą.

pirkti

Kiekvienas gali pirkti "Uralo" be nereikalingų problemų. Jo kaina svyruoja priklausomai nuo instaliuotų įrenginių ir pakeitimo. Naujos mašinos yra parduodami pusę milijono rublių išlaidų, ir transporto priemonių su pasirenkamu specializuotos įrangos - 2,4 mln. Autobusai, pagaminti ant važiuoklės pagrindu, kainuos 1,8 mln ir aukščiau, viskas priklauso nuo medžiagų ir papildomų parinkčių. Važiuoklės be įrangos galima įsigyti ne apie 1.7-1.8 mln rublių vidutiniškai, tačiau tai nėra per daug tokių transporto priemonių kaip "Ural". Mašina buvo išbandytas laiko ir realaus pasaulio bandymų aikštelė. Jis sukuria šiuolaikinių sunkvežimių daug, tačiau daugelis tikinčiųjų "Uralo".