Transportas ir Rusijos geografinė padėtis: funkcijos, privalumai ir trūkumai. Ir ekonominės bei transporto-geografinė padėtis Rusijoje

Rusija yra didžiausia pasaulio valstybė. Šiaurės žemyninė taškas yra Cheliuskin m (t-į Tajmyr) insular - .. M Fligely (Rudolf.). Ekstremalus vakarų dalis yra laikoma ant smėlio nerija Kaliningrado (Baltijos jūroje), rytinė -. M Dezhnev (Čiukotka).

Teritorijos specifika

Iš sienų ilgis turi didelę įtaką ekonomikos ir transporto bei geografinės padėties Rusijoje. Beveik visa teritorija tos valstybės, įsikūręs Rytų pusrutulyje. Dauguma šalies nustato skirtumą kiek laiko - 10 valandų. Retai apgyvendintose vietovėse, ir pereiti išilgai dienovidinių jūros pasienio laiko juostas. Tankiai apgyvendintose vietovėse, jie sutampa su administracinių sienų dalykų. Bendras ilgis iš Rusijos Federacijos sienų - 60 tūkstančių km .. Iš jų 40 tūkst. Km yra laikomi jūrų. Jie yra 22,7 km pakrantės. 370 km nuo žemyno ir salų yra su ekonominių jūrų zonose šalies ribų. Per jos ribų leidžiama pristatymas į bet kurią šalį. Natūralių vandens išteklių gavybos ir podirvio yra pagaminti vien tik iš Rusijos Federacijos.

Šiaurės sienos

Jie pereina per Arkties vandenyno jūras vandenų Barenco, Karos, Rytų Sibiro, Laptevų jūros ". Visi, išskyrus pirmas taikoma per metus ledo. Šiuo atžvilgiu, prekių pervežimas į juos daug sunkiau. Per Arkties vandenyne yra rusų sektorius Arktyje. Visos jos salos priklauso Rusijos Federacijos, išskyrus keletą Svalbardo salynas.

Vakarų ir Rytų

Rytinė siena priklauso Ramiojo vandenyno ir Ochotsko jūra, Beringo jūroje, Japonijos jūros. Sachalino sala yra atskirtas apie. Hokaido Laperuzo sąsiauris. Japonijos jūra neužšąla, kuri suteikia susisiekimas su artimiausių kaimynų. Baltijos jūros Rusijos Federacijos vandenys susijusi su Vokietijos, Baltijos šalyse, Lenkijoje, Švedijoje. Šiaurinė dalis kai kuriose srityse vandenyse yra sušaldyti, o kita - ne. Baltijos jūra suteikia transporto ryšys su Vakarų Europos šalimis. Į pietvakarius nuo jūrų ribos eina palei Juodosios ir Azovo jūrose. Mažas ilgis linija yra taip pat Kaspijos jūros.

Transportas ir Rusijos geografinė padėtis (9 klasės)

Prieš Sovietų Sąjungos žlugimo, šalis turėjo 4 pagrindiniai išėjimo į vandenyną:

1. Juodosios jūros.
2. Šiaurės jūra.
3. Ramiojo vandenyno.
4. Baltijos.

Po Sovietų Sąjungos žlugimo suformuoti nepriklausomą valstybę, jis buvo sukurtas NVS. Smarkiai pasikeitė transporto ir Rusijos geografinė padėtis. Trumpai tariant, Europos Sąjungos iširimas labai ribotas nepriklausomos prieigos prie pagrindinių šalies prekybos maršrutų galimybę. Tai ypač pažymėtos Juodosios ir Baltijos jūrų srityje. Tai, savo ruožtu, turėjo įtakos geopolitinės padėties.

uostai

Transportas ir šiandien geografinė padėtis Rusijoje yra gana sudėtinga. Šalis tapo praktiškai išnaikintas iš Baltijos valstybių. Pagrindinis tarptautinio uosto į vakarus šiandien Sankt Peterburge. Ji suteikia vidinę tinklo takais, kurie pakreiptais kaip skirtingomis kryptimis iš jo ventiliatorius. Kaliningradskij Viborgskiy uostai ir turi mažesnį pajėgumą ir spūstis. Juodosios jūros Azovo baseine ir ten yra nemažai problemų. Šioje srityje ji veikia du uostus - Tuapse ir Novorosijskas. Per juos eksportuoti naftą ir importuotų grūdų. Tačiau šių uostų nėra prieplaukos, pakrovimo vienetines prekes ir konteinerius. Transportas ir geografinė padėtis Rusijoje taip pat komplikuoja tai, kad Pietų ir Šiaurės-vakarų Yra pakrantės vietos, tinkančios krantinių statybos be jokių apribojimų išlaidas.

Šiaurės būdas

Vyraujanti transportas ir Rusijos geografinė padėtis žymiai apriboja jūros nuorodą su Vakarais narėms per Juodąją ir Baltijos jūras. Kartu su šia svarbesnį vaidmenį šiaurines uostus. Šis kelias yra susijęs su aukštos platumos, o rizikingo jūreivystės. Nepaisant to, šiuo metu gana opi problema didinant šiaurinių uostų pajėgumus. Iš to, kaip transformacija į magistraliniais keliais prireiks dešimtmečių. Taigi, 1932 metais, iš Murmansko į Beringo sąsiaurį, ir 1935 metais - vyko be žiemos ledlaužis iki Vladivostoko "Sibiro". Nuolatinis plaukimo pradėjo nuo 1937 m. Laivai truko apie mėnesį padengti atstumą. Navigacijos šiaurinėje maršruto 4 mėn. Ši magistralė jungia Tolimųjų Rytų ir Europos uostus, iš Sibiro upių burną. Reikėtų pažymėti, kad Sibire beveik jokių kitų transporto maršrutai. Šiuo atžvilgiu, iš šiaurinės linijos vertė tik didės.

Tolimųjų Rytų

Pasikeitė nuo SSRS dienomis transporto ir geografinės padėties Rusijoje, privalumus ir trūkumus , kad kai mes žiūrime į kiekvieno regiono yra akivaizdu, verčia vyriausybę sutelkti savo pastangas į atokiose vietovėse plėtra. Tai, visų pirma, yra susijęs su silpna plėtros Tolimųjų Rytų priemiesčiuose. Ir yra privalumai regione. Vienas iš pagrindinių privalumų Tolimuosiuose Rytuose yra suteikti išėjimai į Ramiojo vandenyno. Jei plėtoti šią kryptį, tai galima žymiai pagerinti transporto ir Rusijos geografinė padėtis. Privalumai ir trūkumai Tolimuosiuose Rytuose esamos Šiandien situacija sukelia ne tik vidaus, bet ir išorės veiksniai. Taigi, vis dar yra Skundai Japonijoje virš salų.

geležinkelis

Ypač transportuoti ir geografinė padėtis Rusijoje pasireiškia ne tik jūros maršrutų plėtrą. Šiandien kyla sunkumų, susijusių su geležinkelių transporto operaciją. Pavyzdžiai Rusijos transporto ir geografinės padėties sovietinėje ir šiuo metu aiškiai liudija tai. Taigi, TSRS metais vakarinėje sienų 25 geležinkelio pervažose buvo koncentruota. Šiandien Rusija yra tik 3:

1. Iš Kaliningrado srities į Lenkiją Brestas.
2. Su Suomija.
3. Iš Sankt Peterburgo į Gardino.

Trūkumai Transportas ir geografinė padėtis yra akivaizdūs ir Rusija į kelių transporto srityje. Navigacija į greitkelius yra gana brangus šalyje. Iki šiol, yra didelis ribotas geležinkelių ir kelių, taip pat jūrų ir upių uostus.

EGP ir Rusijos transporto ir geografinė padėtis

Nustatyti šalies vietą, lyginant su kitomis šalimis, analizuoja savo poziciją dėl pagrindinių ekonomikos ir kultūros centras. Pagal šiuos rodiklius, vertina transportą ir Rusijos geografinė padėtis. Analizuojant skirtingų svarstyklės yra naudojamos:

1. Makro lygiu. Jis apibūdinamas šalies padėtį pasaulinėje, pasauliniu mastu, atsižvelgiant į žemyną, pagrindinių centrų tarptautinės ekonomikos ir politikos, transporto maršrutų.
2. Mezo. Jis apibūdina šalį, atsižvelgiant į šalių grupėmis, kurios sudaro istorinius regionus (Azijos-Ramiojo vandenyno, Pietų Azija).
3. Mikro lygiu. Šiuo mastu, analizuojami transporto ir Rusijos geografinę padėtį, susijusią su kaimyninių šalių.

Geopolitinė padėtis rodo būseną ant politinio pasaulio žemėlapio. EGP būdingas šalies padėtį ekonomikos lygį. Palyginimui atlikti pagrindinius ekonominius centrus visame pasaulyje. EGP lemia transportą ir geografinės padėties.

mezo

Pasikeitus geopolitinei situacijai, bet migracijos srautus. Su SSRS žlugimo Rusijos darbo perskirstymo prasidėjo. Tarpiniai migracijos srautai pradėjo įsikurti Uralo ir Volgos regione. Didelė dalis liko Krasnodaro ir Stavropolio teritorijose. Kartu su migracijos srautais pradėjo perkėlimas kariuomenės į pasienio zonose. Reikšmingi pokyčiai yra pažymėtos ir padėtį rinkoje, palyginti su regioniniais prekybos partnerių, pramonės centre transporto maršrutų.

sritys grupė

Šiandien izoliuoti regionai su palankiomis sąlygomis vykdyti ūkinę veiklą. Yra sričių, su kai kuriomis verslo sunkumais. Pirmoji grupė yra tie, kurie yra per įtakos pagrindinių federalinės zonoje transporto mazgų: Maskvos ir regione, pakrančių teritorijose, Sverdlovsko, Permės sritis. ir taip toliau. Antroji grupė apima regionus, esančius sausumą: Volgos-Vyatka regionas, Vakarų ir Rytų Sibire, Magadano sritis, Komių Respublika ir kitos periferinės zonos.

geopolitiniai prioritetai

Istorikai apskaičiavo, kad SSRS buvo biopolyarnom pasaulyje (Amerika - NATO, Sovietų Sąjunga - Varšuvos sutarties organizacija). Po pasikeitė žlugimo geopolitinės padėties Rusijoje. Pasaulis tampa vis daugiapolis. Savo politiką, Rusija neturėtų sutelkti dėmesį į bet kokį vienos grupės šalių. Šiuo metu svarbios nuorodos ne tik su NVS valstybėmis. Rusijos prioritetas šiandien tarnauja užmegzti bendradarbiavimą su visų šalių, kuriose rinkos gali būti pelningiau parduoti savo produktus ir pirkti pasibaigęs prekes sau. Valstybė turi sutelkti dėmesį į šių įgaliojimų, kurie suteikia galimybę gauti didžiausią naudą iš išorės santykiuose. Įvairūs prioritetai buvo anksčiau susijęs su aplinkybėmis, kurios buvo svarbios tada skaičiaus. Šiandien situacija pasikeitė. Taigi, perorientuota ir prioritetai. Jų tikslas:

1. Pietų ir Vakarų Europoje. Stiprūs ryšiai buvo įsteigta Vokietijoje.
2. Rytų Europos valstybės. Jie Rusija planuoja atnaujinti ir pagerinti komunikaciją.
3. Azijos-Ramiojo vandenyno šalys (Kinija, Indija, Japonija, Korėja).

Pokyčiai geopolitinės padėties sukėlė neigiamų pasekmių skaičių. Šiuo metu užsienio prekybos su Vakarų ir pietų pusrutulio šalių per NVS šalyse. Tai labai apsunkina transporto operacijas ir tarptautinės pobūdžio kuro ir energetikos komplekso darbą.

išvada

Šiuo metu Rusija vis dar vaidina vieną iš didžiausių eksportuotojų žaliavų vaidmenį. Tuo pačiu metu šalyje yra investicinių ir vartojimo prekių importuotojas pasaulinėje prekyboje. Vis dėlto, "išteklių modelis" atneša tam tikrą pajamų, negali visiškai užtikrinti spartų ir tvarų vystymąsi valstybei. Tai daugiausia dėl esamų laukų išeikvojimo, tinkamos finansuoti naujų technologinių įrengimų nusidėvėjimo, senėjimo gamybos ir perdirbimo technologijų plėtrą stoka. Viena iš šalyje šiandien prioritetų, anot ekspertų, naudai dalyvavimo daugiašaliuose projektuose tarptautinės taikymo sritį. Rusija šiuo metu dalyvauja aktyviai pasaulinio darbo pasidalijimo. Tačiau šis procesas yra lydimas tiek teigiami, tiek neigiami rezultatai. Plius ji stovi ir tai, kad valstybė turi galimybę pirkti tarptautinėje rinkoje, būtinas prekes ir paslaugas už labai prieinamą kainą. Tuo pačiu metu, šalis taip pat yra eksportuotoja. Ir jei išoriniai kainos yra mažesnės nei vidaus, šios veiklos poveikis bus neigiamas. Su visais sunkumais, valstybė turi kokybiškai naują politiką. Į tai turi plačiai naudotų privalumų geografinės padėties. Šiandien šalyje yra dešimtuką šalių, kurios pasirašė susitarimą dėl bendradarbiavimo tarptautiniu lygiu su Baltijos valstybėmis. Panaši sutartis yra galiojanti ir Juodosios jūros regione.