Švedų Tankas mūšis: apžvalga modelių ir aprašymuose

Vienas ženklas nepriklausomybės pripažinimas yra privalomas buvimas jo ginkluotųjų pajėgų. Bet kurios šalies kariuomenė yra padalintas į keletą pagrindinių sričių, būtent oro pajėgų, jūrų pajėgų ir sausumos pajėgos. Savo ruožtu, armija privalomai baigtas šarvuotų padalinių, be kurios neįmanoma įsivaizduoti didelio masto karinių operacijų vykdymą. Šiame straipsnyje mes kalbame apie tokį karinį transporto, Švedijos bakas. Apie jį daugiau kalbėti.

istorinė informacija

Pirmasis pasaulinis karas buvo ne viskas prarasta Švedijos karinių ta prasme, kad jie dėmesingai žiūri šarvuočius ir ieškoma įvairių būdų, kaip modernizuoti savo armiją. Iš pradžių švedai norėjo įsigyti britų bakas savo išsamią studiją, bet idėja galiausiai atmestas, nes švedų valdymo nusprendė, kad sandoris yra per brangu (40 000 kronų).

Vokiečių sukčiavimo

Pirmoji Švedijos bakas buvo traktorius. Iš pirmo žvilgsnio, tai skamba kvailai, bet tai pagal žemės ūkio mašinų Vokietijoje pavidalas po to, kai Švedijos karo pralaimėjimo parduota 10 iš savo tankų LK-II. Šiuo atveju, mašina pristatoma nesurinkta, o galutinis surinkimas iš rezervuarų buvo atliktas Švedijos dirvožemio. Pats pirmas kovoti automobilis buvo surinktas skandinavai balandžio 1922, ir turi dešimt vienetų rugpjūčio buvo perspėjimas. Atsižvelgiant į 1924 metų rudenį Švedijos tankai pavadintas M / 21.

modernizavimas

Per 1924-1925 metus apie šių mašinų, eksperimentai buvo atliekami siekiant įdiegti radijo stotys. Visi 10 tankai dalyvavo "pirmasis vadovėlis" už Švedijos karinių inžinierių visai pramonei. 1929, vienas iš šių vienetų kovos buvo atnaujintas: jie nustatė švedų "Scania Vabis 1554 varikliai, variklio galia kurių kiekvienas buvo 85 arklio galių (Vokietijos analoginis turėjo 56 AG ..).

Iš generalinio štabo nuomonė

1928, generalinio štabo viršininkas paskelbė Hammarskjöld reikalavimus, turėjo laikytis Švedijos bakas:

• Optimalus apšaudomumas (du kulkosvaidžiai ir pistoletas turi būti įdiegta į kompiuterį).
• Puikus lygumų pagal plotą (ne mažiau kaip 10 km / h, nelygiu paviršiumi ir ne mažiau kaip 20 km / h greičiu ant normalaus kelio).
• Šarvai turi būti apsaugotas nuo kalibro gaisro patranka 37 mm.
• Bako svoris neturi viršyti 12 tonų, todėl, kad jis gali pereiti per tiltus be problemų.

siūlo inžinieriai

Iškart buvo pateikta nemažai projektų iš įvairių įmonių. Ypač Mogårdshammarstridsvagnen bako buvo siūloma šeštojo varianto, tarp kurių yra buvo vieta, mašina, turinti kilnojamąjį geležinkelio. Tačiau projektas nebuvo sukurtas, nes jo autoriaus mirties.

Savo ruožtu, kompanija "Landsverk" pasiūlė jo švedų bakas STRV vadinama L-5. Jis turėjo galimybę perkelti arba ant bėgių, ir konkrečiai nenurodo ratus vairavimo ant plento. Ginklų buvo kalibras 37 mm cannon ir du kulkosvaidžiai. Tačiau ji buvo labai silpna knyga mašina, kuri gali atlaikyti kulkosvaidžių ugnį.

1930 ERA

Ši švedų bakas nebuvo priimta, bet galiausiai tapo dėl automobilių gamybos pagrindas 1930, L-30 - rato-tankas. Ši karinė technika galėjo parodyti puikius greičio charakteristikas esant 1931 tyrimų. Su kovos svorio 11.500 kg, cisternų trasos ant paspartėjo iki 35 km / h, o RV - iki 75 km / h.

Vėliau Švedijos tankai 30 metų gavo tik vikšras. Ratai atsisakė. Populiariausias automobilis gavo L 10, pagaminta "Landsverk". Jie turėjo du sunkvežimiai, kurių kiekvienas turi dvi paramos volai dalyvavo. Savo ruožtu, voleliai atliktas twin ir turėjo gumos juosta. Vežimėliai vieno mazgo laikiklis fiksuotas ant šoninio korpuso apačioje ir turi pagalvėle. Priekinės šarvai mašina yra lygus 24 mm. Iš ginklų ant mašinos turėjo 37 mm Cannon "Bofors" pagamintas sviedinys kur 300 metrų atstumas staigų 42 mm metalo lakšto, su 1000 m atstumu - 28 mm lapo. Taip pat ten buvo pistoletas ir kalibras 6.5 mm.

1934, "Landsverk" pasiūlė du naujus dizainus dar kariuomenės TANK L-100, kuris turėjo šiek tiek savo svorio ir buvo skirtas susipažinimui, taip pat L-60 - įpėdinis L-10, kuris iš pradžių turėjo būti eksportuojama, ir dėl to, kad švedų kariuomenė įsigijo pirmą nedaugelis iš šių mašinų tik 1937 m. Bakas L-60 buvo 15 mm automatinis patrankos ir kalibro šarvai 20 mm.

1939 jis buvo priimtas Tank M-39, įrengtas su pusiau automatiniu šautuvu "Bofors" su 37 mm ir du kulkosvaidžiai skersmens. Bokštas turėjo naują dizainą.

Iš 1940 laikotarpis

Jei mes manome, Švedijos tankai Antrojo pasaulinio karo, svarbu pažymėti, kad bako vystymą Švedijoje tuo metu prisidėjo prie Vokietijos karinės patirties, kuri privertė švedus peržiūrėti savo požiūrį į tankų pajėgų visuma.

1942, programa buvo patvirtinta Švedijoje, nukreipta į kariuomenės plėtros ir numatantis trijų šarvuotų brigadų įsteigimo. Kiekvienoje iš jų turėjo būti du batalionai. Bendras skaičius kovines transporto priemones iš viso sudarė 315 vienetų šviesos ir 228 sunkioji.

Švedų tanketės m / 40K buvo vienas populiariausių šios Skandinavijos šalies kariuomenė. Automobilis gavo patobulintą pakabą ir variklius su 160 arklio galių produkcijos. Priekinės išlyga buvo 50 mm, o tuo, kad rumbė - 20 mm. Taip pat yra informacijos, kad švedai sugebėjo gauti iš Vokietijos mechanine pavarų dėže, panašus į tuos, kurie naudojami per m / 39.

Švedijos filialas Cisternos m / 41 taip pat buvo sustiprintas šarvai priekyje ir laivagalyje porcijas. Bokštas buvo supaprastinta struktūra, bet tuo pačiu metu galingesnis šarvai. Visi struktūrinių pokyčių pradėta į tai, kad inžinieriai turėjo padidinti korpuso ilgis iki 65 mm, ir padidinti kuro bako talpa (nuo 190 iki 230 litrų). Taip pat manoma, kad naudojant efektyvesnę konstrukciją suvirintų korpuso ir bokštelio galimybė, tačiau buvo nuspręsta, kad pertvarką gamyba užima per daug laiko, ir, galų gale, ši idėja buvo atsisakyta.

Švedijos tankai m / 42 turėjo svorį, lygų 22,5 tonų. Įgula buvo keturi. Sustiprinta technika kaip ginklų turėjo 75 mm dvynį kalibro patranka kulkosvaidis, ir du 8 mm. Trečias ginklas buvo ant kurso nustatymui. Ir bokštelis korpusas yra suvirintas kartu ir turi supaprastintas formą. Jie ketina naudoti išlietų dalių į priekinės dalies. Šarvai automobilis pasiekė 55 mm (kai kurie šaltiniai teigia, kad šis skaičius siekė net 80 mm). Variklis ir pavarų dėžė buvo keletą versijų, kurie yra gavę atitinkamą dviejų raidžių kodą. Pirmieji modeliai tankų buvo įrengtos dvigubos varomosios sistemos su 325 arklio galių pajėgumą ir turėjo dėžė ir elektro-mechaninis valdymas. Po kurio laiko automobilis pradėjo gaminti automatinės transmisijos kiekvienai iš variklių. Šiek tiek vėliau tankai pradėjo gaminti vieno variklio pagamintas "Volvo" ", kurio galia, pasak įvairių skaičiavimų duomenimis, gali siekti 380 iki 410 arklio galių. Be to, ten buvo vieta ir automatinė pavarų dėžė, kuri jau buvo suvienyta.

Nepaisant visų techninių skirtumų, visi tankai m / 42 turi tą patį maksimalų judėjimo greitį - 42 km / h.

Atskirai, keli modeliai buvo renkami vadai, šie mėginiai specialiai įrengta pagalbinė siųstuvas, turintis 70-vatų siųstuvą. Jis buvo ant taškinio valiutų Kulkosvaidis montavimo, kuris pakeitė kamieno kokybės meistriškai maketus.

Atsižvelgiant į 1944-1945 m laikotarpiu pagrindinis ryškus jėga Švedijos šarvuotų jėgų siekė m / 42 mašina. Šie Švedijos tankai, nuotrauka žemiau, yra gerokai pranašesnis už savo pirmtaką į rankas, o įgulos funkcijų paskirstymo. Tačiau, nepaisant viso to, atsižvelgiant į 1944 m viduryje šis modelis buvo ties įvertinimas dėl vidutinis tankas, tada esamų pasaulinius standartus pagrindu apačioje. Jo vamzdinis ginklas 75 mm skersmens buvo gana neefektyvus dėl mažo pradinis greitis Przeciwpancerny sviedinys skrydžio. Tai turėtų būti įtraukta ir taip pat gana rimtų problemų su patikimumu: važiuoklės greitai susidėvėjo, perkrautas rotacijos mechanizmą, atsisakė elektromechaninės pavaros.

Įveskite savaeigė artilerijos

1941 rugsėjo mėn kariuomenės vadovas patvirtino kuriant ir gaminant savaeigėms ginklai poreikį. Jau 1942 pradžioje, bandymai prototipo montuoti ant bako važiuoklės m / kalibro 38 pistoletas su 74 mm parodė, kad labai perspektyvus kryptimi gamyba.

Tolesnis darbas parodė, kad optimaliausias buvo m / 41 važiuoklės. 1943 kovo mėn jis pradėjo savaeigių ginklai plėtrą su šautuvu kalibras 75 mm m / 02. Tais pačiais metais bandomojo Pav m / 43 mašinos neatlikta, kuris parodė, kad geriausiai įrodytas 105mm haubica.

1944, savaeigė ginklai buvo paimti eksploatuoti pažymėta sav M / 43. Šios mašinos pasiskolino šasi m / 41 SII, vietoj bokštelis pjovimo dėžės buvo dedamas, įrengtas su priekinės šarvai 50 mm storio. Be įrankių vaidmenį pasisakė ginklą su 75 mm skersmens. Tačiau nuo 1945 metų, mes pradėjo keistis į 105 mm kalibro. Kovoti komplektas buvo 43 kulka. Naudoti kaip puolimą ginklas ACS nėra kreipėsi, nes ji buvo ne ginklas, o reikalaujama apsauga nuo prieštankinių ginklų.

Pokaris

Švedijos sunkusis tankas pradėta plėtoti 1949 m. Projektų sukurti sunkius ir galingus mašinos KRV gautus šifras. Galutinis tikslas darbo buvo sukurti sunkioji bako kovoti su svorio ir kuri buvo skirta būti 40-45 t.

Iš pradžių, kaip pagrindinė priemonė laikoma šautuvus 105, 120 ir 155 mm. 155 mm kalibro patranka buvo įdomiausia, bet vis tiek jį atmesti. Praleidus tam tikrą analizę, karinis pasirinko 120 mm graižtviniu šautuvu.

Tyrimas atvedė į susitarimą, kad inžinieriai buvo įsitikinęs: suteikti norimą svorį ir dydį bake yra būtina atsisakyti visų įprastų bokštą. Mes laikomas geriausią variantą pereinamajam virpesių bokštelį, kuris buvo sudarytas iš dviejų dalių. Apatinė dalis buvo planuota dėti į vykdymu. Ji bus atsakinga už pateiktas horizontaliąsias gaires įrankiai. Viršutinė dalis yra perkeliamas į vertikalioje plokštumoje.

Taigi, kad buvo sukurta nauja švedų filialas cisternų, buvo nuspręsta įsigyti iš Prancūzijos Sunkusis tankas AMX 50. Išnagrinėjęs visas jo funkcijas, švedai pradėjo projektą "KRV Emilis. Kūrėjai planuoja sukurti bokštas, turintis visą reikalingą įrangą ir automatizavimą, kad nereikia turėti asmenį. Žinoma, šis metodas sukėlė sunkumų, bet dar trys variantai būsimo bake buvo sukurta.

Pirmasis susijęs su mašinų sveriantiems nuo 28 tonų produkcijos. Modelis turėtų būti 5,8 metrų ilgio, 2,6 metrų pločio ir 2,35 metrų aukščio. Kalibro pistoletas - 120 mm,.

Priekinė dalis bake turi būti prieglauda vairuotojui, vidutinis skiriama vibraciniai bokštelį, ir atgal - pagal variklio perdavimo skyriuje. Bokštas turėjo prisitaikyti prie Gunner ir bakas vadas. Šarvuotė ant įrenginio ir pašarų pusių buvo 20 mm, o priekinė dalis - 70 mm. Bokštas yra įrengta daugiau rimtų apsaugos: priekinėse dalis 150 mm, šonų ir galinių - 30 mm. Dvadtsativosmitonny bakas skirtas įrengti galingą variklį 550 l. a.

Įdomiausia dalis mašina buvo bokšto, kuris turi svyruoti dalį. Be to, ji apribojo tūrį privalo aprūpinti karinę įrangą išimtinę autokrovėją. Be bokšto gale buvo planuojama dėti du būgnas, kuris būtų buvęs lukštai, taip pat pakrovimo linija ertmės ir pasiūlą šaudmenų.

Antroji versija bake KRV Emilis planuojama naudoti daugiau galingas ginklą ir storio šarvus. Priekinė dalis turėjo 145 mm, kurio granulių storis - 60 mm. Svoris mašinos buvo padidintas iki 38 tonų. Planuojama galia variklio buvo esant 665 litrų lygio. a.

Trečiasis variantas - sunkiausia tikriausią šio žodžio prasme, nes mašina turėjo sverti 42 tonų ir turi 810 litrų variklį. a. Apsaugos esant šis lygis išliko tas pats su antrojo įgyvendinimo varianto rezervuaro.

Deja, Švedijos kariuomenės KRV Emilis projektas nebuvo karūnuotas su teigiamais rezultatais. Problemos su plėtros ir kūrimo iš supasi bokšto lėmė tai, kad Švedijos karinės nusprendė įsigyti užsienio technologijas, todėl tankai britų padarė ginklus Švedijoje iki 2000-ųjų pradžios.

bakas eskadrinis minininkas

Pusryčiai STRV Tankas 103 buvo pagrindinis kovos vienetas Švedijos šarvuotų jėgų 1960 metais. Griežtai kalbant, tai ne tiek daug bakas, kiek kovotojas. Jis yra apdovanotas unikaliu išdėstymu, kuris pasireiškia bokšto nėra ir kietų sudėtinių įrankiai su byla. Orientavimas pistoletas perneša sukimosi ir polinkio į įrenginio korpusą su sustabdymo. Taip pat tai yra pirmasis rezervuaras planetoje, kuri papildomai prie dyzelino buvo įdiegta ir dujų turbinų variklio.

Mašinos ginkluotė - pistoletas 105 mm, trijų kulkosvaidžio 7,62 mm, viena priešlėktuvinės ginklų, du granata chetyrehstvolnyh. Pagrindinis variklis yra dyzelinio K-60 talpa 240 litrų. su, ir paramos -. "" Boeing-502 "talpa 330 litrų. a.

Be to, bakas turėjo pati kontrolė, esantį galinėje. Dėl to ten yra radijo operatorius taip pat gali veikti mašiną ir vežti jį atbuline eiga, jei reikia.

švedų projektas

1997 metais įmonė Hägglunds pradėjo kurti naują švedų bakas. Projektas gavo kodą CV 90-120.

Tai bakas yra naudojamas ant važiuoklės BMP C90 pagrindu. Taip pat mes pridėjome ypatingą šonkaulio standumą, kuris leido išlaikyti stabilumą mašina po šaudymo 120 mm kalibro patrankos. Tačiau dėl to ji buvo šiek tiek sumažintas dinaminėms.

Variklio bakas - 8 cilindrų Scania vienetas vystosi maitinimo 640 l. ai perdavimo automobilis -. Perkins x 300. Tai leidžia ne kūno svoris 26 tonų su pilna amunicija bakas paspartinti iki 70 km / h. Iš takelius ir apačioje geometrija yra optimizuota vairuoti automobilį ant apsnigto paviršiaus. Vairuotojas gali naudoti tris teleskopiniai prietaisus žiūrėti sritis.

Swedish nematoma CV90120 bakas turi automatinę kanalą kriauklių ir įkrovimo sistemą. Mašina gali padaryti iki 14 raundų per minutę. Šaudmenys lukštai 45. Pistoletas yra įrengtas specialus įtaisas, atliekantis gaunama dūmų absorbciją po šūvio.

Automatinės pavarų leisti bokštas atlikti sukamaisiais rotaciją ir perkelti priemonę intervale - nuo 8 iki 22 laipsnių. Šaulys turi galimybę naudoti lazerinį tolimatis, taikymo prietaisą, šiluminio vizoriai.

Bako nematomumas yra numatyta su paraiška Adaptiv maskavimo sistema, veikianti spindulių diapazono.

Išorinė dalis Adaptiv - plokštė su šešių kampų. Su tokiu struktūriniai ypatumai bake ne tik jis tampa nematomas priešas, bet taip pat gali generuoti vadinamuosius klaidingą Phantom, kuris "traukia" Elektronika. Jei reikia, mašina išpurškia aerozolio debesis aplink save, kuri palaiko nematomumo ekraną ilgiau nei dvi minutes. Kompozicijos pajėgumas yra didesnis kaip 300 litrų.

Su sąlyga, automobilyje ir elektroninės apsaugos, kuri turi pareikšti įgulai, kad jų kursas yra žvalgybos padalinys. Po to ji yra įmanoma, kaip tiesioginio sunaikinimo rasti art, ir trukdymo.

išvada

Ši peržiūra yra iš Švedijos tankai santrauka. Šiuolaikinės technologijos nestovi vietoje, ir gynybos pramonės apimtis yra ne išimtis. Cisternos šiandien - aukštųjų technologijų mašinas, kurios gali greitai pereiti aptikti ir sunaikinti priešą.