Sovietų tanketės, T-50

Palyginti su kitais modeliais, T-50 turėjo daug perspektyvų. Nuo pat pradžių šis projektas buvo sumanytas kaip proveržio dėka užsienio technologijų ir sovietų pramonės pajėgumų naudojimo.

Narė pramonės Didžiojo Tėvynės karo išvakarėse

30-ųjų XX amžiuje, bakas pastatas buvo sparčiai besivystanti pasaulyje. Tai buvo gana nauja šaka karinės pramonės, o valstybė investavo daug pinigų į ilgalaikę plėtrą. Aš neturi likti nuošalyje ir SSRS, kai jiems būdingais industrializacijos vidaus rezervuarų fonas buvo sukurtas nuo nulio. Per dešimtmetį pirmaujančią poziciją tarp šviesos klasėje aš paėmė T-26. Tai buvo puiki priemonė palaikyti pėstininkus ant mūšio lauke.

Netrukus, tačiau kariuomenė išsivysčiusios šalys turite pigaus kovos su bako artilerijos. Prieš sovietų konstruktų, nustatytus siekiant sukurti mašiną, kuri galėtų efektyviai gintis nuo naujų rūšių ginklų. Karo pažymėti, kad pagrindiniai trūkumai bake yra nepakankamas variklio galią, perkrovos sustabdymą ir mažas mobilumą per kovas.

Aktyvios veiksmus, norėdami sukurti naujų prototipų prasidėjo, o dėl to, kad beveik visos senosios komanda Raudonosios armijos buvo represuoti pabaigoje 30s. Jauni kadrų būtų imtis iniciatyvos, jei įmanoma.

Be to, jis pradėjo sovietų suomių karas, kuris dar kartą, kad senas neperšaunami šarvai negali atlaikyti artilerijos streikų buvo parodyta. Svarbus modernizavimo projektas užsakė projektavimo biuras prie Semyon Ginzburg kryptimi. Jo komanda jau turėjo nemažai patirties šioje srityje.

Poveikis užsienio tankai

Pirma, ekspertai nusprendė padaryti iš T-26 modifikacija. Visų pirma, dizaineriai pakeitė pakabos prototipus modeliuojama po tuos, kurie naudojami ant tankų Čekijos Skoda (modelis LT VZ. 35). Tada sovietinė valdžia planavo pirkti įrangą, bet galiausiai atšaukė savo sprendimą.

Kitas modelis, kuris įtakojo techninių sprendimų vidaus ekspertai, buvo vokiečių PzKpfw III. Vienas iš tokių bakas buvo netyčia gautas Raudonosios armijos, kaip karo grobis Lenkijos kampanijos 1939 metu. Po to, kitą kopija buvo oficialiai gavo į Vermachto pagal susitarimą su Trečiojo Reicho vyriausybės. Mašina pasižymi didesniu manevringumu ir patikimumo palyginti su sovietiniais pavyzdžius. Į į Voroshilov veido institucijos gavo pranešimą, sakydamas, kad tai yra naudinga naudoti šias technologijas į naujų produktų Raudonosios armijos plėtrą.

Tai buvo ne tankas T-50, tačiau daugelis idėjų tada įgyvendintų galiausiai tapo neatskiriama naują mašiną.

gamyba

Jis artėja karas. Šiuo metu Vokietijos automobilis pergalingai keliavo Prancūzijoje. Galutinį sprendimą dėl struktūros, kad gaus tanketės T-50, buvo priimtas 1941 m.

Iš Liaudies Komisarų Taryba išleido dekretą, pagal kurį iš naujo modelio gamyba buvo planuojama pradėti liepos mėnesį. Tačiau karas, ir planai turėjo būti skubiai keičiamas.

Leningrado gamykla numeris 174, kuris turėjo imtis masinės gamybos naujas modelis buvo greitai evakuoti į galą. Išbandymas ekspertų ir didelių organizacinių sunkumų, susijusių su darbo pradžioje į nepasiruošusi sąlygos lėmė tai, kad T-50 gamyba baigėsi 1942 pavasarį. Produkto masė neveikia.

retenybė

Skirtingai nuo kitų gerai žinomų ir plačiai naudojamų mašinų šios serijos, T-50 buvo įgyvendinta nedaug. Ekspertai sutaria, kad apytikslis dydis yra 75 gatavų vienetų leistis surinkimo liniją.

Ir, nepaisant to, jos retumo, šis modelis buvo pripažintas kaip vienas iš efektyviausių ir geriausių savo klasėje, nes kartu su skirtingomis savybėmis.

jo naudojimas

Atsižvelgiant į tai, kad pirmoji gamykla buvo Leningrade sovietų tankas T-50 buvo naudojamas daugiausia šiaurės vakarų priekio. Kai egzemplioriai gavo Karelijos sąsmauka, kur kovos su Suomijos vienetų buvo. Konservuoti prisiminimai karių, kad Sovietų tanketės, T-50 buvo naudojami per Maskvos mūšis sunkiausiu laikotarpiu karą.

Kadangi tuo konflikto pradžios painiavos ir nepavyko sukurti aiškių mašinos tiekimo grandinę tam tikram maršrutui. Dažniausiai, priimtas sprendimas dėl kiekvieno rezervuaro atskirai. Kai kurie iš jų išvyko į personalo mokymą, kiti iš karto nuvyko į veiksmą pakeisti pašalintas iš sistemos, T-26. Taigi dažnai "šeštojo" turėjo veikti kartu su kitais modeliais.

Kadangi mašinos buvo naudojamas mūšio karto po gabenamas iš gamyklų, daugelis elementai jų dizaino turėjo būti keistas skristi. Pavyzdžiui, pirmoji operacija pagal Leningrado parodė, kad variklis užvedimo sistema reikalauja tam tikrų rafinuotumą.

dizainas

Metalinių cisternų, T-50 buvo atliktas pagal klasikinę schemą, kai kiekviena dalis atskirai sukurtas, ir gatavo surinkimo mašina išvyko iš laivapriekio į laivagalio. Išoriškai modelis yra labai panašus į garsaus 34 serijos dėl identiškų kampų pokrypio korpuso ir bokštelio.

Ypatybės tankai buvo skirti keturiems įgulos nariams. Trys iš jų buvo specialiame bokšto. Tai buvo vadas, kulkosvaidininkas ir krautuvas. Vairuotojas buvo vieni valdymo pultu, kuris buvo šiek tiek atokiau nuo uosto pusės. Gunner buvo įsikūręs prie pistoleto kairėje, kraudami sėdėjo dešinėje pusėje. Vadas buvo galiniame skyriuje bokšto.

ginkluotė

Tankas T-50 buvo pusiau automatinis graižtviniu pistoletas tipo. Jis sukūrė per 30s ir priėmė su nedideliais pakeitimais, kaip sudedamasis naują mašiną. Dėl pistoleto poravosi du kulkosvaidžiai, kurie gali būti lengvai pašalinti, jei būtina ir naudoti atskirai nuo dizaino rezervuaro. Poligonas sviedinys gali pasiekti 4 km. Atsakingos už tip-off mechanizmai, valdomas rankiniu operatorius. Standartinė amunicija sudarė 150 raundų. Balsuok mašinos svyravo nuo 4 iki 7 raundų per minutę, priklausomai nuo įgulos įgūdžių. Kulkosvaidžiai tiekiamas su 64 diskų, kurie buvo apie 4 tūkstančiai kasetės.

važiuoklė

Tuo rezervuaro gulėti šešių cilindrų dyzelinio variklio aparatą širdies. Jo talpa yra 300 arklio galių. Priklausomai nuo mūšio lauke situaciją, įgula gali griebtis įvairių būdų, kaip pradėti mašiną. Pirma, starterio buvo prieinama. Antra, mes dirbame su oro rezervuarus, kuris prasideda variklį naudojant suspausto oro.

Kuro bakai turėjo 350 litrų tūrį. Pagal skaičiavimus, tai buvo pakankamai, kad ji eiti 340 kilometrų į gerą kelią. Dalis rezervuarų esančių gesinimo skyriuje, kita dalis - į perdavimo.

Ekspertai jau seniai tvirtino apie šio įrenginio dalis struktūra. Galiausiai buvo nuspręsta nustatyti mechaninių pavarų dvigubos sankabos, keturių greičių transmisija ir dviem galinėmis pavaromis.

Už kiekvieną iš ritinėlių sukūrė savo sustabdymą. Plieniniai vikšrai buvo sudarytas iš mažų vienetų, ir buvo veikiami metalo vyriais. Jie rėmė trijų mažų volai.

privalumai

Nepaisant mažo naudojimo, personalo, kuris dirbo su baku, nurodė jo teigiamas savybes, palyginti su kitų buitinių prietaisų. Pavyzdžiui, ji gali pasigirti aukštą patikimumą perdavimo ir pakaba. Paskutinis iš jų visų buvo naujoviškas už sovietų pramonės struktūrą.

Prieš tai, kad ekipažai dažnai skundėsi pernelyg susitelkus ir diskomfortas salone. Problemos su ergonomikos buvo išspręsta po Vokietijos automobilių struktūra buvo laikoma pagrindu. Tai galima duoti kiekvienas įgulos su visais efektyviam darbui sąlygų srityje, kurios nebūtų sutrikusio akis nepatogumų salone.

Sovietų tankai Antrojo pasaulinio dažnai kentėjo nuo blogos peržiūros, kuris turėjo atsistatydinti save įgulai. T-50 buvo neturi šio nuostolio. Palyginti su ankstesniuoju modeliu, "šeštojo dešimtmečio" skyrėsi labiau dinamiškas ir judrumas mūšyje dėka sumažėjusio svorio ir atsikratyti nereikalingų balasto. Svarbiausia ji taip pat buvo variklio galia.

Pasibaigus karo pradžioje labiausiai paplitęs vokiečių prieštankinis ginklas buvo pistoletas kalibras 37 mm. Šarvai, kuri buvo įrengta T-50, be jokių problemų įveikimo su šią grėsmę. Rodikliai jos patikimumo artėja prie vidutinis tankas dėka vertybes papildomą cementavimo.

trūkumai

Buvo tikima, kad pagrindinis trūkumas T-50 yra jos ginklų. Patranka kalibras 45 mm nebebuvo veiksmingas prieš lauko įtvirtinimų ir priešo įrangos.

Problema buvo kriauklių kokybės. Su teise gaminti jie gali sukelti didelę žalą, tačiau pirmaisiais karo griuvėsiai lėmė tai, kad gamykla gamina nepatenkinami produktus. Iš dalies, tai atsitiko, nes įrangą ir komponentus, iš dalies trūksta - iš neprofesionalių darbo personalo, įskaitant civilių gyventojų naudojimui.

Tik 1941 metų pabaigoje ji sukūrė naują raketą, kurios sukūrimas buvo įdarbinti Gartz konstruktorių biuras. Po šios problemos buvo išspręstos. Bet iki to laiko, cisternų klausimas patys beveik sustojo.

Sovietų pramonė dar sugebėjo sukurti reguliariai rengti T-50. Niša. Jis pripildė Tankai modelis T-34, nors pats brangiausias. Tačiau 50 modelis išliko atskaitos tašką dizaineriai kurdami naują prototipą technologiją.

konservuoti bandiniai

Iki šiol tik trys išgyveno T-50. Tačiau nė vienas iš jų tinka naudojimui. Kubinka Tankas muziejus turi dvi kopijas.

Kitas automobilį maitintojo buvo Suomijoje. Tos šalies armija konfiskavo ją karo metu. Muziejus tankai slaptažodį dar rodo T-50.