Pranešti savininkas automobilio TagAz TAGER

Kai turėjau noro ir galimybę įsigyti naują, tvirtą visureigį, mano dėmesį patraukė Idėja iš Taganrogas automobilių gamykla Tagaz Tager 5 durys. Kaip paaiškėjo, tai tik modifikuota Visureigis SsangYong Korando daugiau talpus įgyvendinimo variantas. pakankamai ir erdvus Stiprus automobilis su originalaus dizaino, kuris turi neribotas galimybes tiuningo.

Pagal šį modelį, buvau traukia puikus derinys mažos kainos ir kokybės, be Tagaz TAGER įrengti varikliai, turintys skirtingus dinamiką nuo garsaus įmonės Mercedes. Lengvas ratas, aukštos sėdynės, informaciniai stabdžiai, Visi varantys ratai, taip pat puikus geometrija, kartu su griežtesnė sustabdymo suteikia puikią plūduriavimo kelyje.

Ką dar svarbu visureigis, ką Tagaz Tager turi plieninį rėmą ir visi spynos rūšių, turite ši mašina tikrai yra skirtas įveikti rimtas kliūtis. Negali, bet džiaugtis koordinuotą operaciją variklio su automatine transmisija ir tai, kad šešių eilutė turi laiko Grandininė pavara (man tai yra patikimumo ženklas, nors šiek tiek triukšminga).

Apskritai, aš nusipirkau savo Tagaz Tager 5 durys. Aš išvardyti, kas buvo mano laive: korėjiečių (licenciją surinkti) benzinas, trijų litrų Inline šešių su 220-TEW arklių, TRI-režimas keturių mašina (Maitinimo + Normalios + žiema). Vairuoti atgal nuolatinę kištuką su Limber ir reduktoriumi. Nelanksti galinė ašis, kaip jau buvo minėta, su dėl rėmo kūno.

Salonas patiko odinė sėdynių apdaila (ar jo kokybinė panašumą) ir muziką iš MP3 Hunday. Kurį laiką jis negalėjo sau rasti vietą, bet juk tvarkoma už save vertina iš vairuotojo sėdynės patogumą.

Nėra labai malonu gimtoji gumos, kuri yra įrengta su Tagaz TAGER gamykloje, turėjo eiti pirkti naują vieną, pasirinktą Hakkapelita SUV5. Pakaba pati visa žavesio - tiek, kiek išjudinti (ne kozlyachaya) įpročius nuo kliūčių išimtinai kadro "pajusti automobilio vientisumą. Nors kelių turime nėra asfalto, aš vairuoti galinio rato diską. Jei reikia, "pagauti" visų ratų pavara yra įjungta beveik akimirksniu ir tikrai padeda. Sodinti gana didelis - žymiai padeda pakoja. Sąskaitų pakankamai drąsiais atakos sniego sangrūdas ir aukštų bortelių mieste. Su savo galinga variklio ir jojimo vnatyag dėl kilimo yra ne man dabar apskritai bet koks sunkumas.

Bet vis tiek penktasis tūkstančių Turiu su Tagaz TAGER buvo nedidelis nepatogumas. Su patikrinimo ištrauka Pasuku, nes skysčio nuotėkis iš pavarų dėže. Čia ir prisiminiau mano draugų perspėjimus, kai kalbama apie automobilio pirkimą - sako, naujas modelis, Tagaz Tager dalys popietę su ugnimi ... turiu pasakyti, aš buvau šiek tiek šokiruotas. Galų gale, perkant man buvo tikri, kad prieš parduodant preparatas gaminamas ir kaip paaiškėjo, susilpnėjo veržliarakčio ryšį su aušinimo linijų skysto automatine pavarų dėže. Kitas netikėtumas buvo zondo nebuvimo patikrinti skysčio į lauką. Kaip santrauka - po pirkimo savo, arba į saugią paslaugą, pasiekti visus turimus temas. Turime pagerbti mūsų paslaugų, vaikinai ne traukti guma - mes reagavo labai greitai, susipažino su gamintoju, be tolesnio ceremonija paėmė automobilį ištaisyti trūkumus.

Beje, durys taip pat reikalauja toliau koreguoti, nes nedirba antroje pusėje. Vadovas pasakoja apie pultelio signalizacijos valdymo, kuris yra centrinis užraktas, iš tiesų - tik centrinis užraktas ir signalizacija ateina kaip papildoma.

Žiemą didelių problemų turėjo su automobiliu esant minus 29 augalų temperatūroje pusę apsisukimo ir tikrai įkaitęs dešimt minučių. Šildomos sėdynės, taip pat veikia tinkamai ir niekada nuleistos.

Taigi apibendrinant:

- kaip trūkumas, gali būti paminėta drėgna ir surinkimas (kaip man buvo įspėjami) nepatikimą mechaninė pavarų dėžė. Gamintojas taip pat reikia daugiau dėmesio skirti atsarginių dalių tiekimo, nes Tagaz TAGER dalys gauti šiek tiek problemiška;

- teigiamų akimirkų galima priskirti virš mano įspūdis automobilio. Jis skirtas aktyviam kelionių malonumo. Aš rekomenduoju kūrybinius automobilių savininkai su nestandartinio požiūrio, kuris nuobodu kasdienybę.