Pakeičiant cilindro galvutės tarpiklio VAZ-2112 (16 vožtuvus) savo rankomis

Variklis patikimas ir gerai koordinuoto darbo reikia ne tik tepalu, bet ir gerą aušinimą. Todėl, yra atskiros kanalai bloko ir galvos. Kai yra skirtos cirkuliacijai aliejus, o pastaroji - už antifrizo. Tarpusavyje, jie nesusikerta. Siekiant užkirsti kelią dviejų skysčių, naudojamų bet variklio tarpine susimaišytų. Variklio blokas vietose galvos mišinys turi būti įtemptas. Jei ne, variklis taip pat nepavyks. Šiandien mes kalbėsime apie tai, kaip savarankiškai atlikti keitimas cilindro galvutės tarpinė VAZ-2112 (16 vožtuvų). Taip pat pagalvokite, šio reiškinio simptomai.

Priežastys gedimus

Yra keletas priežasčių, kodėl automobilis reikia pakeisti cilindro galvutės tarpinė. Vazos-2112 (16 vožtuvų) nustoja normaliai veikti dėl natūralių nusidėvėjimo pagalvėlės. Kaip taisyklė, tai nutinka su 200 tūkstančių kilometrų. Jeigu daiktas buvo neteisingai įdiegta (nesilaikymas sukimo momentas), gali pasireikšti gyvenimo keitimas daug anksčiau. Dar viena priežastis, - deformacijos arba deformacija sandarinimo elemento. Tai veda prie gedimo, kuriuo iš aušinimo paviršiaus patenka.

Kitas priežastis, kodėl reikia pakeisti tarpine dalimi, tai variklis gali perkaisti. Todėl mes visuomet turi stebėti aušinimo sistemos būklę ir keisti antifrizą laiku. Ekspertai rekomenduoja keisti kas 50 tūkstančių, arba kartą kas 2 metus. Antifrizas ši riba yra 4 metai.

simptomai

Kaip nustatyti pagalvėlės suskirstymas? Norėdami sužinoti problema gali būti keletas simptomų. Pirmasis simptomas - būdingas išmetamųjų spalva. Jūs pastebėsite, kaip iš išmetimo vamzdžio eis par. Tose vietose, kur vienetas yra susijusi su galvos, bus matomas pėdsakai antifrizo (bet ne visada). Patikrinkite į išsiplėtimo bakelyje skystis. Jis neturėtų eiti ir būti naftos dėmes. Jei antifrizas patenka į tepimo sistemą, pastaroji pradeda putų. Jūs pastebėsite, kaip ant matuoklio ir degalų pildymo angos dangtelis yra suformuota emulsija charakteristika - majonezą. Šis reiškinys atrodo žemiau pateiktame paveikslėlyje. Jei matote bent vieną iš minėtų simptomų, reiškia, kad jūsų automobilis turi keitimas cilindro galvutės tarpinė. Vazos-2112 (16 vožtuvai) turi beveik tą pačią struktūrą kaip SOHC variklio, išskyrus galvos dydžio ir skaičiaus įleidimo ir išleidimo vožtuvai. Na, pažiūrėkime, kaip ši operacija atliekama.

priemonės

Norėdami pakeisti cilindro galvutės tarpiklio VAZ-2112 (16 vožtuvus) buvo sėkmingas ir greitai, jums reikia paruošti tokią įrankių rinkinį:

• Dinamometrinis raktas.
• Rinkinys iš lizdų ir jungiklių.
• Aušinimo skysčio rezervuaras (tūris yra ne mažiau kaip 7 litrų).
• Clean skudurų ir riebalų šalinimo priemonė.
• Nauja tarpinė ir hermetikas jai.

pakeitimas

Taigi, atidarykite dangtį ir ištraukti neigiamą akumuliatoriaus poliaus. Tada jums reikia išleisti antifrizą iš sistemos. Užsukite čiaupą ant radiatoriaus dangtelio ir viršįtampių bakas (ne viduje vakuume). Daugiau būtina atsukti išmetimo kolektoriaus varžtus. Dabar, išimkite priedus. Pirma, mes išskleisti aukštos įtampos laidus, išjungti žetonų su temperatūros jutiklių ir naftos slėgio daviklio. Be to, imti vamzdį iš "vakuumnika". Atsijungti jutiklis-platintojas. Ištrauka aksesuaras būstą. Be to, jūs norite atlaisvinti varžtą tempiklio skriemulį. Tada išimkite laiko juosta ir pats įtempiklis. Be to, jums reikia nustatyti velenas skriemulį taip, kad jis nesisuka. Elementas yra pašalinama dviejų minuso atsuktuvu. Tada susuktų veržles, laikančius galinio laiko nustatymo dangtelį, ir pašalinti pati plastikinį elementas. Atsuktuvas susilpninti apkabomis, kad eiti į įleidimo vamzdis cilindrų galvutės. Su šešiakampio pagalba atsukite varžtus paties galvos. Svarbus klausimas - varžtai ir poveržlės yra pašalinami. Cilindro galvutės tarpinė yra pašalintas kartu.

Ko ieškoti?

Atkreipkite dėmesį į varžtų būklę. Jei jie yra ilgesni nei 135 milimetrų, jie nebėra tinkamas naudoti. Prieš montuodami naująjį procesą turėtų būti gausiai sriegis variklio alyva. Apžiūrėkite blokas adresų paviršių su galva. Ji turėtų būti lygus, lygus, be šerpetų ir kitų defektų. Taip pat patikrinkite savo lenkimo (naudojimo lygis pastatas lygis). Galbūt po pertraukos trinkelės variklis perkaista. Šiuo atveju, blokas galvutė deformuotas. Kaip ją išspręsti? Norėdami išspręsti šią problemą galima šlifavimo. Bet atsiminkite, kad šlifavimo galvučių skaičius yra ribotas. Gal galva tochilas jau prieš jus. Montuojant tarpiklį ant deformuoto galvos gali ištekėti alyvos ir aušinimo skysčio.

montavimas

Montuojant reikia kruopščiai pasirengti bloko ir cilindrų galvutės paviršių. Ji yra išgryninta iš seno hermetiko ir pašalinti bet kokias atplaišas. Turi būti jokio kontakto elementų vietose alyvos. Turėtų būti tik raudona hermetikas. Todėl, atidžiai pašalinami riebalai paviršių su alkoholiu arba benzino. Naudokite švarią skuduro krūva. Kitas galva gali įdiegti ir priveržkite varžtus. Svarbu stebėti jėgos momentą.

sukimo momentas

Varžtai susukti ant "centre aplink kraštus." Griežtinimas yra atliekamas keturiais etapais. Pirmoje sukimo momento 20 Nm. Antrame - nuo 70 iki 85 Nm jėga. Toliau, jums reikia sugriežtinti kiekvieną varžtą iki 90 laipsnių. Galutinėse, ketvirtasis žingsnis vėl slinks varžtus 90 laipsnių. Sugriežtinimas atliekamas su dinamometriniu raktu. Priveržkite varžtus "iš akies" nėra būtinas. Jei negerai griežtinimas gali vėl testą ar išsekimo pagalvėlės.

Sujungiant atvirkštine tvarka priedą. Svarbu slinkti alkūninio veleno ir veleno prieš diržas yra įdiegtas. Velenas skriemulys, sumontuota taip, kad išsikišusi dalis stebulės pasukamas taip, kad variklio. Patikrinkite diržo įtempimą ir surinkti likusius komponentus. Šiuo metu cilindro galvutės tarpinė VAZ-2112 (16 vožtuvų) keitimas buvo sėkmingai baigtas. Belieka tik įpilti antifrizo ir paleisti variklį.

išvada

Taigi mes sugalvojome, kaip gaminti keitimas cilindro galvutės tarpiklio VAZ-2112 (16 vožtuvus) savo rankomis. Kaip matote, tai galima atlikti procedūrą savarankiškai.