Oro transportas. Tipai oro transportu. Oro transporto plėtra

Nuo seniausių laikų, visų planetos tautos, svarbus vaidmuo buvo skiriamas transporto. Kalbant apie šiuolaikinę etape, transporto priemonių vertė išaugo neišmatuojamai. Iki šiol, bet kurios šalies egzistavimo neįmanoma įsivaizduoti be stiprios transportu.

Nauji pasiekimai mokslo ir technologijų

Dvidešimtas amžius matė didžiules transformacijas, kurie įvyko visose žmogaus veiklos srityse. Tai buvo ne išimtis ir oro transportas. Jos raida skatino augimo pasaulio gyventojų, vykdančio vartojimo materialinių išteklių, urbanizacijos, socialinių, politinių ir daugelio kitų veiksnių suma padidinama.

Tai vyko mokslo ir technologijų revoliucija leido pakeisti oro transportu ne tik kiekybiškai, bet ir kokybiškai. Jis sakė, kad visais laikais žmogaus judėjimo būdas yra ypač dinamiška sistema. Ji tarnauja kaip praktinio transporto sistemos pirmąjį vartotoją įvairių atradimų ir pasiekimų mokslo srityje. Daugeliu atvejų jis yra atliekamas tiesiogiai klientų pažangios raidos.

Sunku pavadinti bet mokslinių tyrimų srityje, kuris nebūtų priklausė transporto priemonių tobulinimo. fizinių ir termodinaminės plėtros rezultatai naudojami jų pažangą. Nemaža dalis transporto plėtros imtis fizikos ir matematikos. Dalyvauja išspręsti mechanikas chemikai, astronomai ir geologai, biologai ir daugelio kitų mokslininkų problemas. Transporto plėtros, įskaitant oro, prisideda prie taikomųjų tyrimų atlikta mechaninės inžinerijos ir metalurgijos, statybinės mechanikos ir automatikos, Kosmonautika ir elektronikos srityje rezultatus.

Dėl tolesnių pokyčių poreikis

Šiuolaikinių sąlygomis oro transportu yra vienas iš sparčiausiai augančių transporto priemonėmis. Pagrindinės kryptys plėtros ekonomikos ir civilinės aviacijos kaip turintys svarbų vaidmenį. Iš oro transportu šalies plėtra yra būtina. Pagrindinis tikslas, dėl kurio yra siekiama šiuo atveju, yra padidinti prekių pervežimas ir keleivių kiekį ilgais atstumais ir atokiose vietovėse. Tuo pačiu metu padidėjo reikalavimai oro transportu. Ji turi tapti labiau ekonomiškai efektyvi ir reguliari, patogus ir saugus. Norint pasiekti šiuos tikslus reikės naują išsamų tyrimą įvairių mokslo sričių, taip pat rimtesnių plėtros veiklą.

Ypač oro transportas

Aviacija - yra jauniausias ir didelės spartos linija, skirta įgyvendinti bendravimo ryšius tarp skirtingų regionų. Tuo pačiu metu brangiausias pramonėje.

Rusijos oro transportas - tai svarbi dalis nacionalinės ekonomikos srityje. Su juo pristatytas medicininių prekės ir pašto, pramonės ir maisto produktų labiausiai nutolusių kampelių.

Jis sakė, kad aviacija yra tobuliausia forma transportu. Jis turi ne kelius ir nebijo kliūčių įvairovė. Tai yra dėl to, oro žmonija galėjo spacewalk.

Oro transportas turi daug privalumų. Visų pirma, jis yra didelis. Kai tai pasiekiama ne maža judrumą keleivinio transporto organizavimas. Be to, moderni oro suteikia nonstop skrydžius ilgais atstumais.

Kas lėktuvai naudojami šiuolaikinėje aviacijos?

Tipai Oro transportas, kurios naudojamos nacionalinės ekonomikos, o ne tokia įvairi. Šiuolaikiniuose orlaiviuose naudojamų orlaivių, kurie buvo pateikti įvairių modelių orlaivių ir sraigtasparnių. Visi jie yra plačiai naudojamos įvairioms užduotims.

Nacionalinė ekonomika suteikta iš darbo sraigtasparniai daug. Šis lėktuvas, kurie kyla į oro erdvę naudojant besisukančius peilius išdėstyti ant vertikalaus veleno. naudojami sraigtasparniai:

- statybos ir montavimo darbų metu;
- sanitarinės ir medicinos paslaugų;
- žemės ūkio;
- vamzdynų statybos;
- kovoti su besiformuojančios miško gaisrų;
- už pašto vežimą;
- padėti geologinio žvalgymo;
- kaip kelių eismo stebėsenos priemonėmis;
- bendrauti su meteorologinių stočių, kurios yra aukštumose.

Krovinių vežimas oro transportu, sraigtasparniai pristatė parką pagamintas trumpais atstumais.

Lėktuvo principas įrašytas variklio ir traukos jėga sparno liftu sąveika.

Skirtumai naudoti

Be modernios orlaivių šių tipų oro transportu:

- keleivinio transporto;
- prekių judėjimo;
- Naudingumas (bendras):
- mokymas ir mokymas;
- specialios paskirties (sanitarijos, gyvulių, gaisro ir tt).

Ši gradacija taikoma, priklausomai nuo taikymo sektoriuje, taip pat orlaivio paskirtį.

Diferencijuotas techniniai bei eksploataciniai parametrai

Dėl keleivinio oro transporto naudojamas, tokia savybė kaip pajėgumų. Kroviniams orlaivio jų svarbaus talpos. Oro transporto derinama techninė ir operatyvinė parametras yra skrydis asortimentas, nepasirašęs iškrovimą, taip pat greitis. Pagal naujausią figūra taip pat atskirti atskirų tipų orlaivius. Orlaivio greitis gali būti lėtesnis nei garso greičiu. Taip pat yra viršgarsinio lėktuvo.

valdymo organas

Transportavimo oru keleivius ir krovinius į Rusiją yra tiesiogiai kontroliuojama valstybės. Šalyje yra linijiniai padaliniai ir valdymas, prižiūri pramonės darbą. Šiuo atveju kiekviena įmonė mokėti mokesčius paslaugų vadybininkai.

Pagrindinis vykdomosios valdžios institucija, kuri prižiūri oro transportas yra federalinė agentūra Rusijos aviacijos. Jo pagrindiniai uždaviniai:

- paslaugų teikimas, siekiant užtikrinti sklandų oro transportu;
- Dėl licencijų priėmimo skristi tarptautiniais ir vidaus linijų suteikimu;
- Sertifikatas teikiančios bendrovės orlaivius;
- priežiūra švietimo įstaigose aviacijos pramonės darbo.

Lėktuvo įgula

Oro eismo valdymo - nėra lengva. Skrydžio įgula įtraukti pilotų ir šturmanų ir skrydžio kariūnų švietimo įstaigų, kurios tinka šiam darbui dėl medicinos komisijos sudarymo, ir gali atlikti savo pareigas.

Kiekvienas skrydžio metu ekipažo narys privalo besąlygiškai laikytis visų nurodymų, kurie, atsižvelgiant į skrydžio kontrolės. Nukrypti nuo maršruto įmanoma tik tuo atveju, grėsmių saugumui ir žmonių, kurie orlaivyje gyvenimą.

Navigatoriai ir pilotai turėtų būti išduotas patvirtinimus:

- mokomasis skrydis, kurie atliekami per dieną ar naktį;
- skristi naujos modifikacijos orlaivio;
- prie konkrečių skrydžių.

Šiuo atveju, visi nuokrypiai turi būti įrašytas į laivo žurnalą. Nepriklausomai nuo padėties, kiekvienas įgulos narys privalo atlikti metinį patikrinimą, įvairių tipų skrydžio mokymą. Šiuo atveju, rezultatai taip pat turėtų būti įrašytas į laivo žurnalą.

Yra tam tikros taisyklės ir poilsio įgulos orlaivį plaukioja. Taigi, į orą dieną negali būti daugiau nei dvylika valandų. Tokia taisyklė yra nustatyta oro įgulų lėktuvus. sraigtasparnių ekipažai turėjo kasdien baigtas ne daugiau kaip aštuonias valandas.

saugumas

Visos priemonės, siekiant užtikrinti, kad skrydis neatstovavo pavojus dėl oro transporto keleivių, kurių reikia imtis. Šiuo atžvilgiu, Federalinė oro transporto agentūra buvo įgyvendintas draudimas pareikšti skysčių orlaivyje. Ji taip pat taikoma visiems oro uostams šalyje.

Valdymas Oro transportas - Rusijos aviacijos, - pažymi, kad terorizmo dėl oro susisiekimo grėsmė nėra išspręstas. Ryšium su šioje situacijoje visi organizacijų, susijusių su civilinės aviacijos, taip pat visuose oro uostuose buvo siekiama direktyva, rodantys, kad reikia įgyvendinti visas skrydžio saugos priemones. Pagal šį dokumentą, keleivis turi teisę vežtis rankiniame bagaže jokių skysčių. Šis draudimas taip pat taikomas asmens higienos. Jie turi būti įteikiamos bagažo, kuris yra patikrintos techninės įrangos naudojimo patikrinimo. Tik po to, skystis gali būti orlaivyje.

Tuo atveju, kai keleivis skrydžio metu, jūs turite turėti narkotikų, jie gali būti atliekami kaip rankinį bagažą tik išnagrinėjusi saugumo paslaugas oro uosto.

Tokios priemonės keleiviai turėtų elgtis su supratimu, nes jie yra taikomos siekiant užtikrinti skrydžio saugumą.