Oro Kinija: nuotrauka, sudėtis, gausa. Kinijos oro pajėgų lėktuvai. Kinijos oro pajėgų II pasaulinio karo

Šiuo metu Kinijos karinių oro pajėgų, kurių skaičius yra 350 000 žmonių, iš numerį Kovos lėktuvai yra trečioje vietoje pasaulyje, atsiliekanti tik JAV ir Rusija. Iš naujausių duomenų išleistas statistikos žino, kad jų arsenalas apima 4.500 karinius lėktuvus ir 350 paramą. Be to, ginkluoti su Kinija turi apie 150 sraigtasparnių bei didelį kiekį oro gynybos sistemas.

Iš Kinijos karinių orlaivių gimimo

1949, pergalingas pabaiga pilietinis karas, naujoji vadovybė Kinijoje nusprendė įsteigti šalies oro pajėgos. pasirašymo Vyriausybės nutarimu lapkričio 11 dienos, laikomas iš Kinijos oro pajėgos gimtadienį. Didžiosios padėti tik prasideda jos plėtrą karinės pramonės turėjo Sovietų Sąjungą, organizuotas nuo šeštojo dešimtmečio vidurio į savo orlaivį gamybą Kinijos įmonių.

Tačiau iš paskos einantis Kultūrinė revoliucija ir, kaip pasekmė, jis išprovokavo tarptautinę izoliaciją žymiai slopino šalies pramonės plėtrą. Tai sukėlė žalą ir Kinijos oro pajėgų daug. Tačiau, nepaisant visų sunkumų, septintajame dešimtmetyje, jų kariniai inžinieriai sukūrė vidaus kovos mašinų, kad gali patenkinti visus techninius reikalavimus šių metų numeris.

Dėl dešimtojo dešimtmečio patenka per aktyvų modernizavimo Kinijos ginkluotosioms pajėgoms. Per šiuos metus, Rusija sukūrė savo rytine kaimyne, didelis partiją daugiafunkciniai kovotojai S-30 markės ir licencijos gaminti SU-27. Po Detali tyrimas karinių transporto priemonių struktūros jų pagrindu sukūrė ir pradėjo gaminti savo lėktuvus už Kinijos karinių oro pajėgų (foto šaltinis modelis gali būti vertinamas Straipsnio pradžioje).

Patirtis, įgyta į karą su Japonija, kad ateinančiais metais

Kinijos ginkluotas konfliktas su Japonija, kuri prasidėjo 1931 m, o vėliau peraugo į plataus masto karą, tapo dalis XX amžiaus tragedija. Kinijos oro pajėgų II pasaulinio karo, remiantis įvairiais skaičiavimais, dalyvaujančių apie šimtą orlaivių ir gali būti ne bet koks rimtas karinė jėga. Tačiau negalima paneigti, o jų indėlis į militaristinę Japoniją pralaimėjimo ir Mandžiūrijos, Taivano ir Pescadores mainais.

Per laikotarpį nuo pat jo įkūrimo dienos, Kinijos oro pajėgų sukaupę tam tikrą karo patirtį. Visų pirma, jie dalyvavo Korėjos karo iš 1950-1953, kovoja vienas šalia kito su aviacijos padalinių Šiaurės Korėjos ir suformavo juos vienija Oro armija.

Kai per Vietnamo karą , keletas JAV nepilotuojamas lėktuvas šnipas įsiveržė į jų oro erdvę, jie iš karto numuštas. Tai aiškiai parodė gana aukštą kovinės parengties iš Kinijos pilotai. Tačiau dėl kelių priežasčių aviacijos vargu dalyvavo karinio konflikto su Vietnamu 1979.

Karinės aviacijos padaliniai

Į jos sudėtį, Kinijos oro pajėgų yra ne daug skiriasi nuo kitų šiuolaikinių karinių oro pajėgų išsivysčiusių šalių. Jos apima visas tradicinių vienetų, pavyzdžiui, bombonešis orlaivių, žemės priepuolis, kovotojas, karinę žvalgybą ir transporto. Be to, jie apima dalį oro gynybos ir radijo-techninė ir koviniai karių.

Aukščiausias komandų visų ginkluotųjų pajėgų Kinijos atlieka generalinio štabo Liaudies išlaisvinimo armija. Ji apima karinių oro pajėgų štabą, kuriam vadovauja vyriausiasis vadas. Nuo 2012 spalio, šis pranešimas yra okupuota Ma Xiaotian. Svarbus vaidmuo komisaras komandą taip pat teikiama. Šiuo metu ji yra Tian Xiusi.

Iš šiandieninės Kinijos teritorija suskirstyta į septynias karinių apygardų. Kiekvienos grupės sudėtį įeina oro pajėgų vadas yra tiesiogiai pavaldus rajono būstinėje. Šie vienetai sudaro oro skaidymui, atskiri pulkai ir akademijų, kad mokyti skrydžio įgulos ir aptarnaujantis personalas.

Orlaivio skyrius atstovauja dideles iki šiol junginių, kurių sudėtyje yra kelis oro pulkus dalijama eskadra, iš kurių kiekvienas susideda iš trijų atskirų nuorodomis. Bombarduotojų skersinis paprastai trys lėktuvai. Užpuolimas kovotojas ir jų skaičius padidėja iki keturių. Be to, karines transporto priemones, kurių kiekvienas pulkas turi keletą mokymo orlaivius įvairių klasių. Apskritai pulkas gali turėti 20-40 vienetų skrydžio meną.

Šiuo metu Kinija yra pastačiusi daugiau nei keturis šimtus aerodromų, iš kurių tris šimtus penkiasdešimt yra labai techninio pobūdžio įmonė danga. Šis rezervas yra pakankamas, kad tilptų devyni tūkstančiai orlaivių vienetus, kurie yra tris kartus didesnis nei visos orlaivių parko būklę.

Aviacijos vaidmuo "branduolinės triados"

Pagrindinė sudedamoji kariuomenės šiuolaikinių valstybių yra branduolinis ginklas, kad jo struktūra gali būti suskirstyti į tris pagrindinius komponentus, kurie gavo karinius strategų vardo "branduolinė triada". Jie apima pirmiausia žemė gynybos sistemas - tiek stacionarus veleną ir Mobile.

Be to, šis kruizas ir balistines raketas, paleidimo iš kurių povandeninis laivas. Ir, pagaliau, svarbiausias vaidmuo strateginio orlaivių, galintis tiekti Nurodytas plotas aeroballistic ar sparnuotąsias raketas. Nuo visų šių veiksnių, kurie sudaro strateginį branduolinį potencialą valstybės kartu, tarptautiniai analitikai teigia, Kinija yra trečioji supervalstybė.

Būtinumas parengti strateginį aviaciją

Visi trys komponentai triada yra paslauga su minėta Kinija, tačiau šalies strateginio aviacijos lygis palieka noreti geresnės. Reikėtų pažymėti, kad nors Europos šalyse, pavyzdžiui, Didžiojoje Britanijoje ir Prancūzijoje, nepakankamo vystymosi šios oro pajėgų rūšies, nėra rimta problema (dėl jų gana nedidelėje teritorijoje), Kinijoje situacija yra visai kitokia.

Dangaus - didžiulis būklė Nuolat apsuptas potencialių priešų. Net draugiškas kaimynas kaip Rusijos negali užtikrinti Kinijos sienų saugumą, nes jis turi gana daug pavojingų strateginių krypčių. Šiuo atžvilgiu, Kinija sukūrė sąlygas, pagal kurias ypatinga reikšmė įgijo kapitalo investicijos plėtra yra strateginė aviacija.

Kinijos potencialūs priešai

Taip jau atsitiko, kad ateityje viena iš labiausiai tikėtinų priešų Kinijos vadovybė mano, Ameriką. Tai buvo jos baimė dėl galimo streiko. Šiuo atžvilgiu, daug pastangų naujų kūrimą ir modernizavimą jau paslauga su priešraketinės ir oro gynybos, taip pat Kinijos karinių oro pajėgų.

penktos kartos naikintuvas, galėtų būti nematomas priešo radaro, buvo viena tokia plėtra. Dėl šių pastangų rezultatas buvo didelis laivyno lėktuvnešių, kurių užduotis yra atgrasinti atakų potencialius priešininkus iš Ramiojo ir Indijos vandenynų kūrimas. Jie yra vežėjas pagrindu kovotojas Kinijos karinių oro pajėgų. Todėl ji buvo modernizuota ir išplėsta jos prirašymo uostas naujai pastatytų laivų.

sukurti naują meno kūrinį

Pastaraisiais metais, žiniasklaida pranešė, kad Kinijos dizaineriai žada sukurti naują strateginis bombonešis, galintis gabenti branduolines kovines galvutes per septynis tūkstančius kilometrų. Šis skrydis diapazonas yra ypač svarbu dėl to, kad jis leidžia jums pasiekti Jungtines Valstijas. Tuo pačiu metu, kaip nurodė kompetentingoms šaltinių, naujasis modelis bus labai panašus į Amerikos bombonešis B-2 Spirit, kuri didžia dalimi turi apsunkinti savo aptikimo.

Strateginio aviacijos Kinijoje, yra specialūs reikalavimai, dėl geografinės padėties šalyje jos naudojimas yra susijęs su nemažai sunkumų. Faktas, kad visi galimi tikslai yra labai nemažas atstumas. Į Aliaską, pavyzdžiui, penkis tūkstančius kilometrų, o į JAV pakrantėje - aštuoni. Norėdami jį pasiekti, kad Kinijos oro pajėgų lėktuvai turi kirsti Ramiojo vandenyno, kurie yra ant kovoti muito JAV lėktuvnešių, įrengta galinga arsenalą. Pastaraisiais metais jie pridūrė daugiau erdvės priemones karo.

Ekspertai apskaičiavo, kad karo atveju, Kinijos karinių oro pajėgų lėktuvai negalės pasiekti Kovinės raketų paleidimų Amerikos dirvožemio plotas nuo US Navy galės sunaikinti juos su naujausia kovos "Aegis" sistema. Be to, jie susidurs galingą denio pagrindu orlaivį. Atsižvelgiant į tai, vienintelė galimybė Kinijos karinių oro pajėgų oro gynybos susidoroti su JAV yra plėtra ir naujų lėktuvų, su fantastiška, mūsų laikais, veikimo spindulys - nuo dešimties iki dvylikos tūkstančių kilometrų. Šios kovinės transporto priemonės yra niekas pasaulio armijos.

Atskiri mėginiai iš Kinijos oro pajėgų ginklų

Kariniai analitikai statome prielaidų apie galimą plėtrą Kinijos vidutinio bombonešis veikimo diapazone, skaičių. Ši idėja paskatino juos 2013 atsisakymo pirkti trisdešimt šeši rusų Tu-22 M3, skirta pristatyti raketų ir bombų ginklus gana trumpais atstumais. Šiuo metu žinoma, kad Kinijos oro pajėgų sudaro apie šimtas dvidešimt karines transporto priemones šios klasės, o jų poreikis yra gana akivaizdus.

Šiandien Kinijos oro laivynas apima modernių orlaivių skaičių. Kalbant apie juos, paryškinkite kai kurie iš labiausiai įdomių modelių. Visų pirma, tai vidutinio nuotolio bombonešis O-6K. Tai modernus aparatas, kuris yra pažangiosios inžinerijos pavyzdys. Strateginis raketų jis negali būti klasifikuojamas nes tik tam tikrą ribotą greitį.

Orlaivis, sukurtas Sovietų licencijos

Kitas karas mašina, tarnyboje su Kinijos oro pajėgų A Tu-16. Šis lėktuvas, pastatyta ant licencijos sutartį su Rusija pagrindu. Kinijos dizaineriai specialiai, nes buvo sukurtas naujas ir patobulintas variklis, įrengta kuro efektyvaus Turbofan. Jo dėka, lėktuvai gali išvystyti žymiai didesnį greitį (iki 1060 km per valandą) ir pasiekia trylika tūkstančių metrų aukštį. Ši plėtra leido oro pajėgų aprūpinti lėktuvai "naujų PI-10A Kinijos raketa, kurios turi skrydžio penkių su puse iki šešių tūkstančių kilometrų. Žinoma, tai atvers naujus, anksčiau nepanaudotų galimybių.

Kariniai ekspertai sutinka, kad dabartinė Kinijos karinių oro pajėgų strateginis bombonešis riboja geografijos jos taikymo. Dėl jų, vienintelė pakrantė Australijoje, Aliaskoje, taip pat dalis Azijoje ir Europoje, o jų pagrindiniai potencialių priešų, amerikiečiai vis dar nepasiekiamas. Naujausia plėtra Kinijos bombonešis, kodiniu pavadinimu O-20, būtų išspręsti šią problemą.

Kovotojai stovi ant Kinijos ginklų

Kalbant apie karinių oro pajėgų Kinijoje, tai neįmanoma sustabdyti ir jo kariniuose orlaiviuose. Nepaisant to, kad jos parkas pastaraisiais metais gavo daug karinės technikos markės J-10 ir J-11, manoma, kad J-7 - pagrindinis kovotojas Kinijos karinių oro pajėgų. Pasak analitikų, šių orlaivių skaičius yra maždaug keturi šimtai vienetų, plius apie keturiasdešimt mokymus, nustatytus jų pagrindu. Gana puikus istorija savo išvaizdą kariuomenės šalyje.

Tai žinoma, kad ne iš šešiasdešimtųjų pradžioje Sovietų Sąjunga ir Kinija draugiškų sąlygų, ir tarp jų buvo įkurta bendradarbiavimą daugelyje sričių ekonomikai, taip pat ir gynybos pramonei. 1961, Sovietų pusėje buvo perduotas į Kiniją licenciją gaminti vėliausiai tuo metu, MiG-21 ir visi jo įranga. Tačiau po metų jis pradėjo visą žinomą kultūrinę revoliuciją, buvo Kinijos tarptautinės izoliacijos ir plyšimo jos santykių su Sovietų Sąjunga priežastis.

Kaip rezultatas, sovietų valdžia atšaukė licenciją suteiktą ir išimti iš visų jos specialistų šalyje dalyvauja jos įgyvendinimą. Po metų, jis suprato, kad be Sovietų Sąjunga negali daryti Mao Tszedun išvyko į mūsų šalies suartėjimo, kaip kurios rezultatas vėl tam tikru metu atkurti bendradarbiavimą.

N. S. Hruschov sutiko tęsti darbą įgyvendinant gamybos oro pajėgų MiG-21 orlaivių licenciją Kinijoje. 1966 sausio mėn paėmė bandymo pirmasis pilnai surinktas Kinijoje naikintuvų J-7, buvo sukurta "MiG-21 naikintuvų Sovietų licenciją. Nepaisant to, kad beveik pusę amžiaus, orlaivis ir vis dar nėra pašalintas iš KOP Kinijoje. Nuotraukos pateikiami žemiau jo.

Santykiai tarp šalių dabartiniame etape

Šiuo metu, nepaisant iš pažiūros neišspręstų santykių tarp Rusijos ir Kinijos, daugelis analitikų linkę matyti mūsų rytinės kaimynės potenciali grėsmė. Tas faktas, kad Kinija yra labai overpopulated teritorija, o tai reiškia, kad tai yra įmanoma, kad vis daugėja gyventojų ir klesti pramonė kaimyninėse šalyse gerai gali būti linkusios spręsti savo problemas plėtimo Azijos dalyje Rusijos sąskaita. Todėl, ginkluotosios pajėgos abiejų šalių, tūrio. H. ir Kinijos ir Rusijos karinės oro pajėgos, yra nuolatinis kovinės parengties. Deja, šis "ginkluoto draugystei" forma yra šiandienos pasaulyje objektyvios realybės.